Каким приказом с какими целями и на каких условиях красной армии создавались штрафные подразделения

Обновлено: 05.07.2024

Историко-эмоциональный анализ

Научные руководители:
Чернов Денис Владимирович, к.и.н., старший преподаватель кафедры социальной работы НГПУ
Приходько Маргарита Александровна, учитель истории высшей квалификационной категории

Введение

Всё это время ветераны-штрафники не имели права распространяться о своем фронтовом прошлом. Развал Советского союза изменил ситуацию и некоторые факты о неизвестной, штрафной войне стали появляться в исторических исследованиях. Бывшие штрафники получили возможность публиковать свои воспоминания, не опасаясь пострадать от режима. Вместе с тем, всплеск интереса к истории штрафных частей и в то же время не изученность темы в начале 1990-х способствовали формированию легенд и стереотипов о штрафных подразделениях. Можно с уверенностью заявить, что на сегодняшний день, обладающие серьезным влиянием на массовое сознание россиян СМИ, укрепили в нас стереотипное представление штрафных частях советской армии. Информация об этой стороне войны чаще преподносится с негативным эмоциональным окрасом, что является неуважением по отношению к ветеранам, служившим в штрафных частях.

Целью исследования является изучение событийной и ментальной картины формирования и участия в Великой Отечественной войне штрафных подразделений Советской армии. Достижение поставленной цели требует решение следующих задач Необходимо:
1. Рассмотреть документальные факты формирования штрафных подразделений.
2. Изучить хронологию участия штрафных батальонов в войне и особенности комплектования и потерь личного состава.
3. Провести историко-эмоциональный анализ воспоминаний ветеранов-штрафников по следующим позициям: в момент боя, в перерывах между боями.
Объектом исследования являются солдаты и офицеры, служившие в годы войны в штрафных частях.
Предметом исследования является изучение особенностей формирования штрафных батальонов, восприятие войны солдатами и офицерами, воевавшими в штрафных подразделениях.
Источниками исследования являются приказы, которые имели отношение к формированиям штрафных батальонов и к деятельности штрафников, а также воспоминания А.В. Пыльцина, П.Н. Лащенко, Е.Г. Гольдбрайха.
Методология исследования. Работа выполнена в жанре истории ментальности, методологического подхода, разработанного школой Анналов, известным представителем которой в России является А.Я. Гуревич. Опираясь на их научные подходы, проводится внешняя и внутренняя критика источников. Рассматриваются воспоминания солдат и офицеров Советской Армии и выявляются сохранившиеся в них эмоции, умонастроения, переживания участников штрафных подразделений.

1. Документально – хронологический анализ

Таким образом, в первом блоке приказа №227 отмечаются факты, которые указывают на то, что СССР находится в тяжелейшем положении. Советский Союз теряет территории, рушится экономический потенциал, что немедленно отражается на боевой мощи государства.
Во второй части приказа речь идет о солдатах и офицерах Красной Армии и о внутренних проблемах, которые ухудшают военный потенциал Советской армии. Речь идет проблеме дисциплины и морального разложения в войсках, в частности о такой категории солдат как паникеры.

Таким образом, рассмотрение второй части приказа № 227 показало, что основное внимание здесь уделено проблеме дисциплины и морального разложения Красной Армии. Все факты, указывают на то, что ситуация, сложившаяся к лету 1942 года может привести к полному разгрому Красной Армии, если не будет каких – либо решительных действий со стороны Народного Комиссариата Обороны в отношении паникёров, дезертиров, разлагающих армию изнутри.
Третья часть приказа № 227 посвящена важнейшей задаче по восстановлению дисциплины в рядах Красной Армии.
«Мы должны установить в нашей армии строжайший порядок и железную дисциплину, если мы хотим спасти положение и отстоять Родину.[6]
Кроме того, в этой части документа находится и четкое предписание того, как надо поступать с трусами и паникёрами. Чувствуется резкое негативное отношение Народного Комиссариата Обороны к данным категориям солдат.

Таким образом, анализируя третью часть, можно сделать вывод, что политика НКО направленная на восстановление порядка и дисциплины в Красной Армии носила очень жесткий характер. Подтверждение этому находится в строках указывающих на, то, что (морально – неустойчивые) элементы должны быть уничтожены.

1.2 Личный состав штрафных подразделений
Важнейшей задачей Наркомата Обороны после принятия решения о создании штрафных частей стало наполнение этих подразделений личным составом.
В третий части приказа содержится информация о том, из какой категории солдат приказано сформировать штрафные батальоны, а также непосредственно информацию, за что солдат отправляли в штрафбат. Эта мера наказания была заимствована у немецких войск, которые «сформировали более 100 штрафных рот из бойцов, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, поставили их на опасные участки фронта и приказали им искупить кровью свои грехи.
Система наказания за трусость и дезертирство – штрафбат - явилась копией немецкой модели батальонов 999. Отличие заключалось в том, что в советском штрафбате можно было искупить кровью свою вину и реабилитироваться, а в немецком - нет.

Анализируя данную цитату и сам приказ в целом, можно заключить, что приказ №227, несмотря на свою жестокость, оказался эффективной мерой наказания за трусость или другие нарушения, а также этот приказ поднял боевой дух Красной Армии, а приостановил ее отступление, в результате чего советские войска, выиграв Сталинградскую битву, перешли в мощную контратаку.
По единодушному мнению многих фронтовиков от солдата до маршала этот приказ стал тем психологическим рубежом обороны, который остановил отступление Красной Армии на Сталинградском оборонительном рубеже и в предгорьях Кавказа, где решалась судьба нашей Советской Родины.

Для лиц среднего и старшего командного и политического состава, виновных в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, в пределах фронта создавались от 1 до 3 штрафных батальонов (800 человек). Для рядовых бойцов и младших командиров, виновных в аналогичных нарушениях, в пределах армии создавалось от 5 до 10 штрафных рот (от 150 до 200 человек в каждой). Штрафные части полагалось направлять на наиболее трудные участки фронта, чтобы дать им возможность искупить кровью преступления перед Родиной.

26 сентября 1942 года приказом наркома обороны СССР N298 были объявлены положение о штрафном батальоне и положение о штрафной роте. В документах, утвержденных заместителем Верховного Главнокомандующего генералом армии Г.К. Жуковым, указывалось, что штрафные части создаются для того, чтобы дать возможность лицам среднего, старшего командного, политического и начальствующего состава, рядовым бойцам и младшим командирам всех родов войск, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, искупить свои преступления перед Родиной кровью, отважной борьбой с врагами на более трудном участке фронта.
Штрафные батальоны находились в ведении военных советов фронтов, штрафные роты - военных советов армий. Для непосредственного ведения военных действий штрафные части придавались стрелковым дивизиям, бригадам, полкам.

Контингент штрафных подразделений формировался в зависимости от воинского звания разжалованного солдата.
Командный и политический состав штрафных частей подбирался из числа наиболее подготовленных, отличившихся в боях командиров и политработников. Командиры и комиссары штрафных батальонов назначались на должности военным советом фронта, командиры и комиссары штрафных рот - военным советом армии. Постоянному составу (командирам, политработникам, старшинам рот) срок выслуги в званиях сокращался наполовину, каждый месяц службы в постоянном составе штрафной части засчитывали за шесть месяцев. Командир и комиссар штрафного батальона в отношении штрафников пользовались правами командира и комиссара дивизии, командиры и комиссары штрафных рот - властью командира (комиссара) полка.

Штрафники могли быть назначены только на должности младшего командного состава с присвоением воинского звания ефрейтор, младший сержант и сержант. Этим лицам денежное содержание выплачивалось по занимаемой должности, остальным полагался оклад рядового красноармейца. Выплата денег семьям осужденных командиров и политработников по аттестатам прекращалась, они получали пособия как семьи красноармейцев.

По отбытии назначенного срока (не более 3 месяцев) штрафники представлялись командиром батальона (роты) к освобождению и при утверждении представления военным советом фронта или армии освобождались и восстанавливались в прежней должности и звании. За боевое отличие штрафники могли быть освобождены досрочно, а также представлены к государственным наградам. Получившие ранение в бою считались отбывшими наказание, восстанавливались во всех правах и по выздоровлении направлялись для дальнейшего прохождения службы в обычные части. Инвалидам назначалась пенсия из оклада содержания по должности перед зачислением в штрафную часть. В таком же порядке назначалась пенсия семьям погибших штрафников. Знаки различия штрафники носили в соответствии с воинскими званиями и по форме одежды не отличались от других стрелковых частей.

Создание штрафных частей не привело и не могло привести к дополнительному освобождению заключенных из мест лишения свободы. Дело в том, что осужденные за тяжкие политические и уголовные преступления освобождению до конца войны не подлежали. Осужденные же за нетяжкие преступления, нарушения трудового законодательства, которые по состоянию здоровья и политической благонадежности подходили для службы в армии, к моменту создания штрафных частей уже были на свободе и воевали в составе обычных частей. Только по указам Президиума Верховного Совета СССР от 12 июля, 10 августа и 24 ноября 1941 года из мест лишения свободы было освобождено более 750 000 человек. В следующем году к ним прибавилось еще 157 000. В штрафные роты их, как правило, не направляли. Никогда, подчеркнем и это, в штрафники не отправляли добровольцев из заключенных.

В ходе войны контингент лиц, направляемых в штрафные роты, заметно расширился. Приказом НКО СССР N413 от 21 августа 1943 года командирам полков действующей армии и командирам дивизий в военных округах и на недействующих фронтах было разрешено своей властью направлять в штрафные части действующей армии подчиненных лиц сержантского и рядового состава за самовольные отлучки, дезертирство, неисполнение приказа, проматывание и кражу военного имущества, нарушения уставных правил караульной службы и иные воинские преступления в случаях, когда обычные меры дисциплинарного воздействия за эти проступки оказывались недостаточными. Аналогичные права получили начальники гарнизонов в отношении задержанных дезертиров сержантского и рядового состава. Приказ № 413 привел к резкому снижению количества осужденных в армии, так как командиры стали направлять лиц, совершивших преступления, в штрафные роты, минуя военные трибуналы.

Состав штрафных батальонов в ходе войны становился все более однородным. Опыт убедил, что направлять в штрафники офицеров, совершивших нетяжкие преступления, нецелесообразно. Приказ НКО СССР № 0244 от 6 августа 1944 года предписывал понижать их в звании на одну ступень и использовать на офицерских должностях в обычных частях. Если офицер совершал тяжкое воинское преступление, но по суду не лишался воинского звания, его - согласно приказу - направляли в штрафной батальон. Если же при этом его лишали офицерского звания, то в штрафную роту. Никогда на протяжении всей войны в штрафные батальоны уголовников из мест лишения свободы не направляли.
Итак, штрафное подразделение в этом плане представляется довольно гуманной альтернативой между расстрелом за воинские преступления, трусость, неповиновение, дезертирство, уклонение от боя и всего лишь увеличением вероятности погибнуть в бою по сравнению с обычным подразделением. Ведь, на войне невозможно придумать иных наказаний, кроме возрастания угрозы смерти.

Если учесть, что по состоянию на конец войны в армии состояло почти 12 мл. военнослужащих, а всего погибло за войну 8мл.668 тыс. солдат и офицеров. Статистическое исследование Г.Ф.Кривошеева дает такие цифры за 1944г. Общие потери Красной Армии за 1944г. (убитые, раненные, пленные, заболевшие) -6 503 204 чел. Из них штрафников -170 298. Всего в 1944г. в Красной Армии имелось 11 штрафных батальонов по 226 чел. в каждом, и 243 штрафных роты по 102 чел. в каждой. Г.Ф.Кривошеев в своем статистическом исследовании указывает, что среднемесячные потери в штрафных ротах в 3-6 раз превышали потери в обычных стрелковых ротах. Следовательно, действительно, штрафников бросали на самые горячие участки фронта. Заметим только, что для обычных рот эти потери распределяются и на периоды обороны (когда за день, неделю рота могла не потерять ни единого человека) и на периоды наступления. А штрафные роты в оборону не ставились. Они ждали атаки в ближнем тылу, т.е. не несли в это время потерь совсем. Отсюда можно сделать вывод, что в атаке обычная стрелковая рота могла нести потери почти такие же, что и штрафная. Штрафные подразделения существовали в Красной Армии с сентября 1942 по май1945, и через них прошло в сумме за все это время 427 тыс. 910 человек.
1.3 Заградотряды: обратная сторона штрафных подразделений

Анализируя данные воспоминания ветеранов, исследователь приходит к выводу, что заградотряды выполняли функцию отряда поддержки и отряда, который в случае панического отступления остановит войска и направит их обратно. Но при этом практически ни в одной дневниковой записи не было найдено записей, что заградотряды повально расстреливали отступающие войска. Об этом говорят и сами ветераны. Также заградотряды играли роль войск по охране тыла, где они задерживали дезертиров и предотвращали деятельность немецких диверсионных отрядов, которые активно проявились в период, когда вермахт подходил к Сталинграду.

С 1 августа по 15 октября 1942 года заградотрядами было задержано 140755 военнослужащих, сбежавших с передовой линии фронта. Из числа задержанных арестовано 3980 человек, расстреляно 1189 человек, направлено в штрафные роты 2776 человек, штрафные батальоны 185 человек, возвращено в свои части и на пересыльные пункты 131094 человека.
Наибольшее число задержаний и арестов произвели заградительные отряды Донского и Сталинградского фронтов. По Донскому фронту было задержано 36109 человек, арестовано 736 человек, расстреляно 433 человека, направлено в штрафные роты 1056 человек, штрафные батальоны 33 человека, возвращено в свои части и на пересыльные пункты 32933 человека. По Сталинградскому фронту задержано 15649 человек, арестовано 244 человека, расстреляно 278 человек, направлено в штрафные роты 218 человек, в штрафные батальоны 42, возвращено в свои части и на пересыльные пункты 14833 человека[10].

Во время Сталинградской битвы действовали три разновидности заградительных отрядов: созданные в соответствии с приказом №227 армейские заградотряды, восстановленные заградительные батальоны дивизий, а также укомплектованные военнослужащими НКВД малочисленные заградотряды при особых отделах дивизий и армий. При этом армейские заградотряды и заградбатальоны дивизий несли службу заграждения непосредственно за боевыми порядками частей, не допуская паники и массового бегства военнослужащих с поля боя, в то время как взводы охраны особых отделов дивизий и роты при особых отделах армий использовались для несения заградслужбы на главных коммуникациях дивизий и армий с целью задержания трусов, паникёров, дезертиров и другого преступного элемента, укрывающегося в армейском и фронтовом тылу.[11]

Таким образом, заградительные отряды задерживали дезертиров и подозрительный элемент в тылу фронта, останавливали отступающие войска. В критической ситуации они нередко сами вступали в бой с немцами, а когда военная обстановка изменилась в нашу пользу, стали выполнять функции комендантских рот. Выполняя свои прямые задачи, заградотряд мог открыть огонь над головами бегущих подразделений или расстрелять трусов и паникёров перед строем – но непременно в индивидуальном порядке. Однако никому из исследователей пока ещё не удалось найти в архивах ни одного факта, который подтверждал бы, что заградительные отряды стреляли на поражение по своим войскам.
К 20 ноября 1944 года приказом народного комиссара обороны И.В.Сталина заградотряды были расформированы.

История формирования и участия штрафных подразделений в сражениях Великой Отечественной войны остаётся сегодня малоизученной. Вместе с тем интерес исследователей к этой теме постоянно растёт и мы имеем сегодня возможность провести анализ рассекреченных документов, восстановить хронологическую картину деятельности штрафных частей, динамику формирования личного состава штрафных подразделений и задачи заградительных отрядов. Уже сегодня становится очевидным, что во многом именно приказ №227 стал переходящим психологическим рубежом, способствовавшем разгрому немецко-фашистских войск под Сталинградом и в Орловско-Курской битве.

Бой это всегда стрессовая ситуация для солдат, в которой заметно проявляются истинные качества бойца. Во время боя сразу видно кто настоящий боец, а кто паникёр.
Во втором разделе исследования ставиться задача, провести сравнительный анализ между воспоминаниями штрафников связанными с моментами боя и во время перерыва между боями.

Иногда штрафники убивали своих командиров. Такие случаи были не часто. Во избежание подобных эксцессов к штрафникам и старались относиться как к обычным солдатам, с уважением говорили с каждым, но никто с ними не заигрывал и самогонку не "жрал". Им, штрафникам, терять нечего, там принцип - "умри ты сегодня, я завтра". Если командир роты вел себя как последняя сволочь или своей безграничной властью расстреливал тех, кто ему не понравился, то шансов схлопотать пулю в ближайшем бою от "своих подопечных" у него было немало. Например, я знаю достоверный случай, когда свои же солдаты "шлепнули" в бою комбата. Командир батальона был грубая тварь, унижал солдат и офицеров, гробил людей зазря. Все инициативу проявлял, ордена зарабатывал. Чтобы охарактеризовать эту гниду, приведу один пример. У него в батальоне боец Гринберг подорвал гранатой себя и двенадцать немцев в захваченном блиндаже. Ротный подошел и "заикнулся", мол, к Герою или к ордену надо представить. В ответ от комбата услышал: "Одним поганым жидом меньше стало!". Его свои бойцы застрелили, весь батальон знал, и никто не выдал. Понимаете, никто не выдал! Это, в сталинские-то времена!

Заключение
Формирующиеся в массовом сознании россиян стереотипы о скрытых долгие годы страницах истории Великой Отечественной войны, требуют от современных исследователей проведения квалифицированных, объективных изучений вновь открывающихся фактов. Очевидно, воспоминания солдат и офицеров штрафных подразделений являются важнейшими историческими источниками, работая с которыми можно подготовить качественное научное исследование.

Таким образом, открывшиеся исторические факты обязывают нас пересматривать свое отношение к роли, забытых после победы штрафных частей в Великой Отечественной войне, отдавая дань уважения к не получавшим наград и не знавшим почестей ветеранам штрафных рот и батальонов Советской армии.

Армии мира

Вы лучше лес рубите на гробы –

В прорыв идут штрафные батальоны!

Среди огромного количества трагических страниц Второй мировой войны история штрафных подразделений занимает особое место. Несмотря на то что с момента окончания войны прошло уже более 75 лет, вокруг штрафбатов до сих пор не утихают споры.

В советское время эту тему не любили. Нельзя сказать, что в СССР полностью отрицали существование штрафных рот и батальонов во время войны, но получить точную информацию о количестве штрафников, их использовании на фронте и потерях подобных подразделений историки не могли.

Какая же она, правда о штрафбатах? Она горькая и жесткая, точно такая же, как и вся эпоха, к которой принадлежит это явление. Однако в теме штрафбатов нет той безысходности, которую часто изображают оппоненты коммунистического режима.

Штрафбат: наказание и искупление

Штрафные подразделения – это воинские части, укомплектованные военнослужащими, которые совершили те или иные – обычно не слишком тяжкие – преступления. За серьезные правонарушения обычно полагалась смертная казнь, которая в РККА и вермахте применялась весьма широко. Соответственно, военнослужащих штрафных частей обычно называли штрафниками.

В период Второй мировой войны в СССР существовали два вида штрафных подразделений: штрафные батальоны и штрафные роты. Примерно в середине войны – 1943 год – в РККА стали создаваться отдельные штурмовые стрелковые батальоны, в которые попадали солдаты и офицеры, длительное время находившиеся на оккупированной территории. Служба в подобных подразделениях практически ничем не отличалась от штрафбатов, аналогичной была и практика их использования. Однако были у штурмовых батальонов и некоторые отличия, о которых будет рассказано ниже.

Однако не следует считать, что штрафники – это советское изобретение: в Германии штрафные части появились еще до начала Второй мировой. Хотя, практика использования провинившихся солдат на самых опасных участках боевых действий гораздо старше.

В российской императорской армии штрафные части были сформированы в конце Первой мировой войны, в 1917 году. Но в то время даже такая мера не могла спасти ситуацию на фронте, штрафники участия в боях не принимали и через несколько месяцев эти подразделения были распущены.

Штрафные части использовались и в период Гражданской войны. В 1919 году по приказу Троцкого были сформированы штрафные роты для дезертиров и лиц, совершивших уголовные преступления.

Штрафбаты и штрафроты в Красной армии существовали до самого конца войны, некоторые из них действительно сумели дойти до Берлина. Последняя штрафная рота была расформирована в июне 1945 года.

До конца войны использовались и немецкие штрафбаты.

Советские штрафные подразделения

В Красной армии существовало два типа штрафных подразделений: штрафной батальон (численность около 800 человек) и штрафные роты (обычно они насчитывали 150-200 бойцов). За все время войны на фронте существовало всего 65 отдельных штрафных батальонов (не единовременно, а вообще) и 1037 штрафных рот. Эти цифры нельзя назвать точными, так как данные подразделения постоянно (примерно через несколько месяцев) расформировывались и создавались вновь. С 1942 по 1945 год постоянно просуществовал только один-единственный штрафной батальон – 9-й отдельный.

В штрафные батальоны направлялись военнослужащие из числа среднего и старшего командного состава за совершение нетяжких воинских и уголовных преступлений. Отправка в штрафбат происходила по приговору военного трибунала, срок наказания варьировался от одного месяца до трех. Все офицеры, направленные в штрафные батальоны, подлежали разжалованию в рядовые, их награды передавались на хранение в отделы кадров. В пределах одного фронта обычно создавалось от одного до трех штрафных батальонов.

Штрафникам, получившим увечье, назначалась пенсия, исходя из оклада на последней должности. Родственникам убитых военнослужащих платились денежные пособия на общих основаниях.

В штрафные роты попадали солдаты или военнослужащие младшего командного состава. Обычно в армии существовало от пяти до десяти подобных подразделений. В остальном штрафная рота мало чем отличалась от батальона.

Следует отметить, что личный состав штрафных подразделений в СССР делился на две категории: постоянный и переменный. К постоянному составу относилось командование батальона (роты), в том числе штаб подразделения, командиры рот и взводов, политработники, санинструкторы, старшины, связисты и писари. Так что командир штрафбата (или штрафроты) не мог быть штрафником. Командному составу подобных частей полагались довольно существенные льготы: один месяц службы засчитывался за шесть.

Теперь несколько слов о личном составе советских штрафных подразделений. В штрафбаты попадали офицеры, а в штрафроты, кроме солдат и сержантов, могли быть отправлены и гражданские лица, совершившие те или иные преступления. Однако судам и военным трибуналам было запрещено направлять в штрафроты людей, осужденных за особо тяжкие преступления (убийства, грабежи, разбой, изнасилования). Не могли попасть в подобные части и воры-рецидивисты или люди, ранее привлекавшиеся к суду по особо тяжким статьям УК. Логика подобных действий понятна: профессиональные преступники имеют особую психологию, которая мало совместима с армейской службой.

Вооружение штрафных подразделений ничем не отличалось от того, что использовалось в строевых частях. То же самое можно сказать и о продовольственном довольствии.

Насколько важны были штрафники

За весь период Великой Отечественной войны через штрафные роты и батальоны прошло почти 430 тыс. человек, в то время как в армию были призваны более 34 миллионов военнослужащих. Получается, что число штрафников составляет чуть более одного процента (1,24%) от общего количества военнослужащих РККА. Эти цифры полностью опровергают миф о том, что штрафные подразделения внесли решающий вклад в победу над Германией. Главная правда о штрафбатах заключается в том, что они составляли лишь небольшую часть Красной армии.

Правда, уровень потерь в советских штрафбатах превосходил средний уровень в обычных строевых частях в несколько раз (3-6 раз), и выжить штрафнику было непросто.

Штрафбаты и штрафроты использовали для выполнения самых опасных заданий: проведения разведки боем, нанесения отвлекающих ударов, штурмов укрепленных районов противника. При отступлении подразделений Красной армии штрафники нередко оказывались в арьергарде, прикрывая строевые части.

Нередко подобные задачи выполняли и обычные строевые части, но штрафники несли большие потери, потому их всегда отправляли только в самое пекло.

Отдельные штурмовые батальоны

Эти подразделения появились в 1943 году. Они комплектовались военнослужащими, побывавшими на оккупированной территории: в плену или в окружении. Таки люди считались ненадёжными, их подозревали в возможном сотрудничестве с немцами.

В штурмовые батальоны отправляли на два месяца, при этом военнослужащие не лишались звания, но даже офицеры в таких подразделениях выполняли задачи обычных рядовых. Как и в штрафбатах, ранение означало окончание срока наказания, и боец направлялся в обычную строевую часть.

Применение штурмовых подразделений было аналогичным использованию штрафбатов.

Штрафбаты вермахта

В Германии также были штрафные подразделения, причем появились раньше советских, и отношение в них к военнослужащим отличалось еще большей жесткостью, чем в СССР.

В 1936 году в вермахте были созданы так называемые Особые подразделения, в которые военнослужащих отправляли за разные правонарушения. Эти части использовали для выполнения различных строительных и саперных работ. К участию в боевых действиях они не привлекались.

После победного завершения польской кампании Гитлер расформировал немецкие штрафные подразделения, заявив, что теперь военную форму будут носить только те, кто достоин этого. Однако начавшаяся кампания на Востоке заставила руководство Рейха пересмотреть это решение.

У немцев, в отличие от РККА, ранение не давало повода для прекращения наказания. Из 500-го батальона могли перевести в обычную строевую часть за доблесть в бою или выполнение какого-нибудь важного задания. Проблема была в том, что перевод производился по рапорту командира, который отправлялся наверх по инстанциям, где скрупулёзно изучался. На рассмотрение дела обычно уходило несколько месяцев, но их еще нужно было прожить в штрафбате.

Однако, несмотря на это, дрались 500-е батальоны весьма отчаянно. 561-й батальон защищал Синявинские высоты под Ленинградом, которые стоили Красной армии огромной крови. Парадоксально, но иногда 500-е батальоны выполняли функции заградотрядов, подпирая тылы неустойчивых дивизий. Через немецкий штрафбат прошло более 30 тыс. военнослужащих.

Существовали в вермахте и полевые штрафные подразделения, в которые комплектовались прямо в зоне боевых действий и тут же применялись.

1. Зачем нужны штрафные подразделения

Первым делом следует уяснить, что штрафные подразделения являются абсолютно нормальной практикой и так или иначе присутствуют почти в любой армии мира. Суть штрафных формирований крайне проста: в военное время солдат, осужденный за воинские преступления, должен быть направлен в тыл для отбывания наказания или будет оставлен на фронте с отсрочкой к исполнению наказания. Оба варианта являются крайне неприемлемыми. В первом случае ты теряешь потенциально полезного комбатанта. Во второй случае ненадежный общественный элемент может продолжить оказывать разлагающее действие на свое подразделение.

Для того, чтобы не допустить новых преступлений и уберечь подразделение от ускоренного разложения, солдат и офицеров, осужденных военным трибуналом в условиях боевых действий, принято направлять в штрафные подразделения. Там провинившиеся будут условно изолированы от всей остальной армии и в то же время останутся полезны для командования.

2. Советская практика штрафных подразделений

В советской практике в годы Второй мировой войны формировались штрафные роты, штрафные батальоны, штрафные эскадрильи и отдельные штурмовые стрелковые батальоны. Численность штрафной роты, как правило, составляла около 200 человек. По сути, это были своеобразные элитные штурмовые подразделения из числа провинившихся. Формировались они из лучших людей, которые тем не менее совершили какие-то преступления на фронте. Чаще всего туда попадали офицеры и сержанты, в качестве исключения в штрафные роты направлялись солдаты и ефрейторы. Роты бросали на самые тяжелые участки фронта, они зачастую занимались разведкой боем и штурмом высот. Снаряжение и вооружение штрафных рот было сопоставимо с обеспечением снаряжением лучших гвардейских и штурмовых подразделений РККА.

Штрафные батальоны создавались для провинившихся солдат. Численность штрафного батальона могла достигать 800 человек. По своей сути, вооружение и оснащению эти подразделения соответствовали обычным линейным стрелковым частям красной армии. Само собой, данные подразделения бросали на самые сложные участки.

Срок отбывания наказания в советских штрафных подразделениях не мог превышать 3 месяцев. Столько времени в них проводили осужденные трибуналом на 10 лет. Осужденные на 5-8 лет получали 2 месяца, а осужденные до 5 лет – 1 месяц. Бойцы особых штурмовых стрелковых батальонов служили не более 2 месяцев. Летчики штрафных эскадрилий осуждались на число штрафных вылетов, а не на число месяцев. Покинуть раньше подразделение можно было вследствие ранения, требующего госпитализации, а также по ходатайству командира подразделения за проявленную доблесть в бою. Летчики могли покинуть эскадрилью раньше по результатам уже совершенных вылетов. Если боец отслужил в штрафном подразделении, то судимость с него снималась.

Командовали штрафные формированиями офицеры действующей армии. Вне зависимости от звания все штрафники во всех подразделениях проходили службу на положении солдат.

3. Зеки и гражданские в штрафных ротах

За все годы Второй мировой войны через РККА прошло 34 476 700 человек. Из них штрафников было всего 427 910 человек. Таким образом через штрафные части за годы войны прошел примерно 1.24% военнослужащих.

В продолжение темы читайте про то, почему во время Второй мировой войны на станковые пулеметы не ставили щитки для прикрытия стрелка.

Предшественники штрафных частей

Предшественниками штрафных частей Античности и в Средние века были дезертиры, невольники и каторжники использовавшиеся в качестве гребцов на вёслах

Штрафные формирования XVIII—XIX веков

Первая мировая война

В годы Первой мировой войны (1914—1918) в штрафные воинские подразделения на всех фронтах отправляли не только за уклонение от призыва, но часто и за политическую деятельность, к примеру за антивоенную, антиправительственную и революционную агитацию в войсках и в тылу.

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений в годы Первой мировой войны, в т.ч.
в Австро-Венгерской империи:

- за революционную и политическую агитацию приговорён к смертной казни, заменённой на штрафную роту;

Вторая мировая война

В годы Второй мировой войны (1939—1945) в войсках противоборствующих сторон оформились три различных типа штрафных частей по специфике набранного личного состава:

Указанные типы формирований совершенно по-разному проявили себя в боевой обстановке и спектр их задействования значительно отличался — вопреки распространённому мнению, советское военное командование избегало задействовать бывших уголовников на опасных участках фронта, на эти направления перебрасывались офицерские штрафные части [1] . Подчинение было различным, если в СССР штрафные части подчинялись армейскому командованию, то в Третьем рейхе штрафные части были как в составе Вермахта, так и в составе войск СС. Среди частей СС, кроме сухопутных штрафных частей была даже одна парашютно-десантная часть, сыгравшая решающую роль в ряде войсковых операций. В Вооружённых силах СССР кроме перечисленных сухопутных разновидностей штрафных частей также были созданы их морские и авиационные эквиваленты.

• Королевский Африканский корпус (Royal African Corps, 1804—1821 годов), позже — Королевские африканские стрелки. Королевский африканский корпус был формированием английской армии, создан 25 апреля 1804 года, для обороны оккупированного острова Горе в Сенегале, захваченного в ходе Семилетней войны. В составе корпуса — фактически полка, было создано несколько штрафных батальонов [источник не указан 202 дня] , состоящих из пойманных и осуждённых английских дезертиров, из других оккупационных формирований. В состав штрафных формирования входили также и аборигенные (сенегальские) солдаты.

Трудность исследования

Гражданская война в России

В РККА штрафные подразделения стали формировать по распоряжению ПредРевВоенСовета, НарКомВоенМора, члена Политбюро ЦК РКП(б) Л.Д.Троцкого в запасных войсках. В телеграмме реввоенсовету 14-й армии Южного фронта от 18 июня 1919 года Троцкий отмечал:

- комиссар штрафной роты 1-го запасного полка 16-й армииЗападного фронтаРККА в 1920 году; - командир отдельной штрафной роты в Ростове-на-Дону в 1921 году; - командир взвода Киевского штрафного батальона с января 1923 года;

29 декабря 1922 года был образован СССР.

Межвоенное время​

Штрафные воинские подразделения продолжали существовать по всему СССР и в мирное время.

Известные военнослужащие штрафных воинских подразделений в СССР в межвоенное время​:

- командир взвода штрафного батальона в Харькове в 1924 году; - командир роты штрафного батальона Киевского губернского военкомата в 1924 году; - командир отдельной штрафной роты Кавказской Краснознамённой армии в 1924 году; - военком отдельного штрафного батальона в Ленинградском военном округе в 1925 году; - командир взвода отдельной штрафной роты в Хабаровске в 1925 году; - военный комиссар отдельной штрафной роты Сибирского военного округа в 1926-1929 гг.; - командир отдельного штрафного батальона в Острогожске в 1928 году; - командир взвода отдельного штрафного батальона в селе ГрузиноЧудовского района Ленинградской области в 1931 году.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны, в ВС Союза ССР штрафные воинские подразделения существовали в основном в виде отдельных воинских частей сухопутных войск — отдельных штрафных батальонов и отдельных штрафных рот. Однако, были и исключения, так к примеру в сухопутных войсках некоторое время существовали штрафные полки, в ВМФ существовало несколько штрафных рот и взводов, а в ВВС создавались отдельные штрафные эскадрильи и группы.

25 июля 1942 года была сформирована самая первая штрафная рота Великой Отечественной войны - Отдельная штрафная рота 42-й армии Ленинградского фронта, в составе 42-й армии она воевала до 10 октября 1942 года и была расформирована.

. когда в немецких войсках расшаталась дисциплина, немцы для восстановления дисциплины приняли некоторые суровые меры, приведшие к неплохим результатам. Они сформировали более 100 штрафных рот из бойцов, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, поставили их на опасные участки фронта и приказали им искупить кровью свои грехи. Они сформировали, далее, около десятка штрафных батальонов из командиров, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, лишили их орденов, поставили их на еще более опасные участки фронта и приказали им искупить кровью свои грехи. Они сформировали, наконец, специальные отряды заграждения, поставили их позади неустойчивых дивизий и велели им расстреливать на месте паникеров в случае попытки самовольного оставления позиций и в случае попытки сдаться в плен. Как известно, эти меры возымели свое действие, и теперь немецкие войска дерутся лучше, чем они дрались зимой. И вот получается, что немецкие войска имеют хорошую дисциплину, хотя у них нет возвышенной цели защиты своей родины, а есть лишь одна грабительская цель — покорить чужую страну, а наши войска, имеющие возвышенную цель защиты своей поруганной Родины, не имеют такой дисциплины и терпят ввиду этого поражение.
Не следует ли нам поучиться в этом деле у наших врагов, как учились в прошлом наши предки у врагов и одерживали потом над ними победу?
Я думаю, что следует.

Приказ № 227 опубликован не был, зачитывался только непосредственно в войсках.

Далее, практические аспекты создания штрафных подразделений уточнялись и со временем расширялись различными приказами заместителей Сталина, под руководством Е. Щаденко.

Один из таких приказов:

Заместитель Наркома обороны СССР Иосифа Сталина, начальник Главного управления формирования и укомплектования войск Красной Армии (Главупраформа) Ефим Щаденко

Самая большая ежедневная численность армейских отдельных штрафных рот (335 рот) была достигнута 20 июля 1943 года [ источник не указан 3881 день ] .

В 1944 году общие потери Красной армии (убитые, раненые, пленные, заболевшие) составили 6 503 204 человек; из них штрафников — 170 298. Всего в 1944 году в Красной армии было 11 отдельных штрафных батальонов по 226 человек в каждом и 243 отдельные штрафные роты по 102 человека в каждой. Среднемесячная численность армейских отдельных штрафных рот в 1944 году на всех фронтах колебалась от 204 до 295 человек. Среднемесячные потери постоянного и переменного личного состава всех штрафных частей за год составили 14 191 человек, или 52 % от среднемесячной их численности (27 326 человек). Это в 3—6 раз больше, чем общие среднемесячные потери личного состава в обычных войсках в тех же наступательных операциях 1944 года [12] .

За всю войну (то есть не одновременно) на всех фронтах в годы Великой Отечественной войны в Вооруженных Силах СССР по наименованиям, согласно официальному Перечню № 33, было образовано 65 отдельных штрафных батальонов (ошб) и 1048 отдельных штрафных рот (ошр) [13] [14] . Но примерно третья часть из них были созданы путем переименования уже существующих, так что под разными наименованиями в разное время числились одни и те же штрафные подразделения. Иногда вновь созданные штрафные части расформировывались уже через несколько месяцев. Но бывало и по другому, к примеру из штрафных батальонов несколько просуществовали весь период с 1942 по 1945 год, такие как:

• Отдельный штрафной батальон Западного фронта (он же 1 отдельный штрафной батальон Западного фронта), переименованный в 10 отдельный штрафной батальон (с 4 августа1942 по 9 мая1945),
• Отдельный штрафной батальон Воронежского фронта, переименованный в 9 отдельный штрафной батальон (с 30 июля1942 по 11 мая1945), , переименованный в 8 отдельный штрафной батальон Донского, Центрального, Белорусского, 1 Белорусского фронтов (с 1 августа1942 по 9 мая1945).

Кроме штрафных батальонов на фронтах действующей армии, существовали множество тыловых штрафных батальонов, куда также направлялись военнослужащие. Некоторые из этих батальонов при необходимости могли быть отправлены на фронт. Условия существования и реальные порядки в штрафных батальонах во многом зависели от командования. Так, к примеру, на Западном фронте для точного соблюдения сроков наказания и сбережения личного состава, был создан единственный в своём роде фронтовой накопительный штрафной батальон, который существовал в паре с боевым, но сам в боевых действиях не участвовал. Штрафные подразделения имелись также и при некоторых запасных частях.

Самой последней отдельной штрафной ротой была 32-я армейская отдельная штрафная рота 1-й Ударной армии, расформированная 6 июня 1945 года.

Отдельный штрафной батальон

Отдельный штрафной батальон (штрафбат, штрафб) — штрафная часть в ранге отдельного батальона.

В Красной армии в него направлялись военнослужащие среднего командного и начальствующего (офицерского) состава всех родов войск (сил), осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. Эти части формировались по приказу Народного комиссара обороны СССР за № 227 от 28 июля 1942 года. Положение о штрафных батальонах действующей армии утверждено Приказом наркома обороны СССР № 298 от 28 сентября 1942 года [17] . В пределах фронтов могли быть сформированы не больше трёх штрафных батальонов (смотря по обстановке) по 800 человек в каждом. Командовали штрафбатами кадровые командиры (офицеры).

Все освобождённые из отдельного штрафного батальона восстанавливались в звании и во всех правах, им возвращались все боевые награды. В случае гибели семье полагалась пенсия на общих основаниях из оклада по последней должности до направления в отдельный штрафной батальон.

Отдельная штрафная рота

Отдельная штрафная рота (штрафрота) — штрафная часть в ранге отдельной роты. В Красной армии туда направлялись военнослужащие рядового и младшего командного и начальствующего (сержантского) состава всех родов войск (сил), осуждённые за воинские или общеуголовные преступления. В пределах армий по приказу народного комиссара обороны СССР № 227 от 28 июля 1942 года формировались (смотря по обстановке) пять—десять штрафных рот, в каждой из которых насчитывалось по 150—200 человек. Командовали штрафными ротами кадровые офицеры.

Штрафные роты и взводы ВМФ

Штрафные эскадрильи и группы ВВС

Кроме сухопутных штрафных частей в Вооружённых силах СССР были созданы их авиационные эквиваленты. В ВВС РККА в годы войны существовали штрафные истребительные эскадрильи, куда направляли служить провинившихся лётчиков [19] [20] .

Штрафные авиационные эскадрильи предполагалось создавать согласно Директиве Ставки ВГК № 170549 для лётчиков, которые проявили саботаж, трусость и шкурничество.

Основания для направления в штрафную эскадрилью — те же, а вернуться в обычную часть позволяло только число и итоги боевых вылетов [21] [22] .

Однако распространения они не получили. Приказом НКО № 0685 от 9 сентября 1942 года провинившихся лётчиков предписывалось отправлять в пехоту.

Известные подразделения в ВВС РККА [23] :

Штат штрафных частей

Личный состав штрафных батальонов и штрафных рот делился на переменный и постоянный состав. Переменный состав представлял собою непосредственно штрафников, находившихся в подразделении временно до отбытия срока наказания (до трёх месяцев), перевода в обычную часть за проявленное личное мужество, либо по ранению или до гибели. Постоянным составом были командиры подразделений от взвода и выше, назначавшиеся из числа кадровых офицеров, политработники, штабные работники (связисты, писари и др.) и медицинский персонал.

Лицам из числа постоянного состава служба в штрафном подразделении компенсировалась рядом льгот — при начислении пенсии один месяц службы засчитывался за шесть месяцев выслуги, офицеры получали повышенное денежное довольствие (командир взвода получал на 100 рублей больше, чем его коллега в обычной части) и усиленное снабжение по продовольственному аттестату, постоянный рядовой и младший начальствующий состав получал повышенное продовольственное обеспечение.

Штат штрафного батальона насчитывал 800 человек, штрафной роты — 200.

Основания направления в штрафные части

Основанием для направления военнослужащего в переменный состав штрафного воинского подразделения служил приказ командования в связи с нарушением воинской дисциплины или приговор суда за совершение воинского или общеуголовного преступления (за исключением преступления, по которому мерой наказания была смертная казнь) [26] [27] .

Письмо командира 70-й танковой бригады, дающее пример того, на каком основании военнослужащий мог быть направлен в переменный состав штрафной роты :

НКО СССР
Управление 70-й танковой бригады
15 апреля 1943 г.
№ 0145
Вх. 582 16.4.43
КОМАНДИРУ 5 ТАНКОВОГО КОРПУСА
Секретно.
Экз. № 1
В период боевых действий бригады командир танка Т-60, 262-го танкового батальона старшина КОПТЕВ с целью уклонения от участия в атаке сделал нарубку на погоне башни поворотного механизма. После устранения этой неисправности, принимая участие в атаке, не нанес никакого поражения врагу, посадил свой танк в ручей Белоух под д. Александровка. На почве трусости, без разрешения вышестоящего начальника бросил танк без охраны и с боевой линии ушел в тыл.
За вывод танка из строя, проявленную трусость при выполнении боевой задачи старшина Коптев был мною разжалован в рядовые и предан суду военного трибунала.
Военный трибунал, рассмотрев дело по обвинению Коптева, лишил его свободы в ИТЛ сроком на десять лет без поражения в правах. Исполнение приговора отстрочено до окончания войны с направлением Коптева в действующую армию (штрафную роту).
Командир 70 танковой бригады
подполковник (Коротаев)
Начальник штаба 70 танковой бригады
подполковник (Хмылов)

Альтернативным наказанием могло быть направление в штрафные роты гражданских лиц, осуждённых по приговору суда за совершение нетяжких и средней тяжести общеуголовных преступлений. Лица, осуждённые за тяжкие и государственные преступления, отбывали наказания в местах лишения свободы [26] [27] .

В виде исключения, по личному ходатайству наркома внутренних дел Л. Берии, лица из числа осуждённых, отбывающих наказание в исправительно-трудовых лагерях, колониях-поселениях, независимо от состава совершённого ими преступления (за исключением лиц, осуждённых за тяжкие общеуголовные преступления и особо тяжкие государственные), могли быть амнистированы или условно-досрочно освобождены за примерное поведение и перевыполнение плана, и только после этого призывались в действующую армию в регулярные части на общих основаниях.

Награждения в штрафных частях

За проявленную отвагу, мужество и героизм в боях, как постоянный состав, так и военнослужащие отбывающие наказания (переменный состав), по представлению командира штрафного подразделения, могли быть награждены.

Звание Героя Советского Союза переменному составу за подвиги в штрафных подразделениях не присваивалось. Единственным исключением стал Ермак Владимир Иванович - бывший лейтенант бывший командир взвода, красноармеец переменного состава стрелок 14 отдельного штрафного батальона, который 19.07.1943 года на Ленинградском фронте закрыл своим телом амбразуру вражеского дзота [30] .

Основания освобождения из штрафных частей

Основания для освобождения лиц, отбывающих наказание в штрафных войсковых подразделениях:

• Отбытие срока наказания (не более трёх месяцев): осуждённые на 10 лет — трёх месяцев, от 5 до 8 лет — двух месяцев, до 5 лет — один месяц.
• Для штрафных эскадрилий — количество и итоги боевых вылетов.
• Получение военнослужащим, отбывающим наказание, средней тяжести или тяжёлого ранения, требовавшего госпитализации.
• Досрочно решением военного совета армии по ходатайству командира штрафного войскового подразделения как поощрения в отношении военнослужащих, проявивших исключительное мужество и храбрость.

В мае 1943 года, для войны на советско-германском фронте, в Сельцах под Москвой по штатам, принятым в советских стрелковых частях, была сформирована 1-я польская пехотная дивизия имени Тадеуша Костюшко. В её составе вначале были созданы дисциплинарные отряды, которые в боях не участвовали и потерь не несли. Военный прокурор Ян Масталеж стал одним из инициаторов создания штрафных воинских подразделений в Войске Польском [31] .

В апреле 1944 года была введена Инструкция штрафного отдела 1-го корпуса польских вооруженных сил в СССР, которая дисциплинарные отряды заменяла на штрафной отряд Польских вооруженных сил в Советском Союзе, находившийся под надзором главного военного прокурора корпуса. 16 марта 1944 года была создана 1-я польская армия, в составе которой было сформировано пять штрафных рот. Они активно использовались на территории Польши летом-осенью 1944 года в авангарде наступления. Особенно кровопролитными были бои во время переправ через Вислу и Одер, а также на Поморском валу, которые для многих штрафников Войска Польского стали последними [31] .

В составе этих польских штрафных подразделений воевали такие поляки как Людвиг Панасевич, Станислав Харковский, Николай Водяницкий, Чеслав Коморовский. Однако среди штрафников-костюшковцев были и не только поляки. К примеру, в польских штрафных подразделениях воевали белорус поручик Азаренок Дмитрий Ильич 1921 года рождения из Витебской области и русский поручик Тихонов Петр Иванович 1923 года рождения из Вологодской области [31] [32] [33] [34] .

Известные подразделения немецких войск, созданные из лиц, отбывших тюремное наказание:

В музыке

В литературе

В кино

Герои следующих художественных фильмов и сериалов - бывшие военнослужащие штрафных подразделений:

Читайте также:

  
• Договор между странами о разграничении морских пространств и сотрудничестве
  
• Приостановление действия международного договора и его последствия
  
• Возможно ли подписание документов удостоверяемых в нотариальном порядке другими лицами
  
• Может ли лицо составившее протокол вынести постановление
  
• Заявление об отчислении в порядке перевода в другой вуз