Поезд отправляется с разграничением времени при электрожезловой системе когда второй поезд сдо ржд

Обновлено: 30.06.2024

Отмены могут быть связаны с прогнозным снижением пассажиропотока на фоне волны эпидемии короновируса, а также планируемым введением QR-кодов для пассажиров поездов. Кроме того, с постепенным открытием зарубежных авианаправлений, интерес граждан к отечественным курортам снизился и объемы внутреннего туризма в первом полугодии 2022 года не повторят рекордные цифры 2021 года. Как и поясняет перевозчик, отмены и ограничения в движении поездов предприняты для приведения размеров движения в соответствие с фактическим спросом.

Всего в списке под отмену значатся несколько десятков поездов. Решение принято после того, как на большинство из них была открыта продажа билетов.

Полный список отмененных поездов выглядит так:

Скорый поезд №25/26 Москва — Санкт-Петербург — Москва, отправлением из С-Петербурга с 24 ноября по 22 декабря, с 12 января по 24 мая 2022 года. Отправлением из Москвы с 25 ноября по 23 декабря, с 13 января по 25 мая 2022 года.

Скорый поезд №92/91 Москва — Мурманск — Москва, отправлением из Москвы 09, 12, 13, 14 января 2022 года. Отправлением из Мурманска 11, 14, 15, 16 января 2022 года.

Скорый поезд №44/43 Москва — Имеретинский Курорт — Москва отправлением из Москвы 13, 15, 17, 19, 21, 23 декабря, с 15 марта по 27 мая 2022 года. Отправлением из Имеретинского Курорта 15, 17, 19, 21, 23, 25 декабря, с 17 марта по 29 мая 2022 года.

Скорый поезд №51/52 Нижний Новгород — Ижевск — Нижний Новгород, отправлением из Н. Новгорода с 12 декабря по 24 декабря, отправлением из Ижевска с 13 декабря по 25 декабря.

Скорый поезд №99/100 Нижний Новгород — Кисловодск — Нижний Новгород, отправлением из Н. Новгорода 13, 17, 21, 25 декабря, с 15 января 2022 года, из Кисловодска 15, 19, 23, 27 декабря, с 17 января 2022 года По датам возобновления курсирования данного поезда в 2022 году информации нет.

Пассажирский поезд №339/340 Н. Новгород — Новороссийск — Н. Новгород, отправлением из Н. Новгорода с 14 января по 02 июня 2022 года, из Новороссийска с 16 января по 04 июня 2022 года.

Скорый поезд №209/210 Киров — Нижний Новгород — Киров, отправлением из Кирова и Н. Новгорода с 29 декабря по 09 января 2022 года.

Пассажирский поезд №617/618 Вологда — Санкт-Петербург — Вологда, отправлением из Вологды 30 ноября, 03, 07, 10, 14, 17 декабря, с 15 января по 29 апреля 2022 года. Отправлением из С-Петербурга 01, 04, 08, 11, 15, 18 декабря, с 16 января по 29 апреля 2022 года.

Скорый поезд №104 Москва — Ярославль — Москва, отправлением из Москвы и Ярославля с 13 декабря по 16 декабря ежедневно, с 20 декабря по 23 декабря ежедневно, с 17 января по 31 января 2022 года. Поезд будет курсировать из Москвы и Ярославля в даты: 21, 22, 23, 28, 29, 30 января, 04, 05, 06, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 25, 26, 27 февраля, 04, 05, 06, 11, 12, 13, 18, 19, 20, 25, 26, 27 марта 2022 года.

Скорый поезд №113/114 Адлер — Санкт-Петербург — Адлер, отправлением из Адлера с 09 января по 30 мая 2022 года, из С-Петербурга с 11 января по 01 июня 2022 года.

Скорый поезд №125/126 Новороссийск — Москва — Новороссийск, отправлением из Новороссийска 25, 26 декабря, с 26 апреля по 01 июня 2022 года. Отправлением из Москвы 27, 28 декабря, с 28 апреля по 03 июня 2022 года.

Пассажирский поезд №301/302 Грозный — Волгоград, отправлением из Грозного с 30 ноября по 24 декабря, из Волгограда с 01 декабря по 25 декабря.

Пассажирский поезд №481/482 Новороссийск — Москва — Новороссийск, отправлением из Новороссийска 25 декабря, из Москвы 27 декабря.

Пассажирский поезд №641/642 Ростов — Адлер — Ростов, отправлением со станции Ростов-Главный 01, 02 декабря, с 04 декабря по 09 декабря, с 11 декабря по 16 декабря, с 18 декабря по 23 декабря, с 21 января по 01 июня 2022 года. Отправлением из Адлера 02, 03 декабря, с 05 декабря по 10 декабря, с 12 декабря по 17 декабря, с 19 декабря по 24 декабря, с 22 января по 02 июня 2022 года.

Скорый поезд №297/298 Владикавказ — Москва — Владикавказ, отправлением из Владикавказа 10 января 2022 года, из Москвы 12 января 2022 года.

Пассажирский поезд №481/482 Новороссийск — Москва — Новороссийск, отправлением из Новороссийска 25 декабря и 06 января 2022 года, из Москвы 27 декабря и 08 января 2022 года.

Скорый №120/119 Пермь — Новый Уренгой — Пермь, отправлением из Перми с 16 декабря по 26 декабря через день по четным числам, с 15 января 2022 года по 31 мая 2022 года. Отправлением из Н. Уренгоя с 18 декабря по 28 декабря через день по четным числам, с 17 января 2022 года по 03 июня 2022 года.

Пассажирский поезд №85/86 Оренбург — Нижневартовск — Оренбург, отправлением из Оренбурга 9, 11, 13, 15 января 2022 года, из Нижневартовска 12, 14, 16, 18 января 2022 года.

Скорый поезд №85/86 Москва — Нижневартовск — Москва, отправлением из Москвы с 16 января, из Нижневартовска с 19 января. По датам возобновления курсирования данного поезда в 2022 году информации нет.

Скорый поезд №15/16 Челябинск — Москва — Челябинск, отправлением из Челябинска с 14 января 2022 года, из Москвы с 21 января 2022 года По датам возобновления курсирования данного поезда в 2022 году информации нет.

Скорый поезд №11/12 Самара — Владивосток — Москва, отправлением из Москвы 02, 04, 06, 08, 10, 12, 18, 20 декабря, с 19 января по 31 января 2022 года по нечетным, с 02 по 16 февраля по четным. Отправлением из Тольятти 03, 05, 07, 09, 11, 13, 19, 21 декабря, с 20 января по 30 января 2022 года по четным, с 01 по 17 февраля по нечетным.

Скорый поезд №11/12 Самара — Владивосток — Самара, отправлением из Самары 13, 17, 21, 25, 29 марта, 02, 06, 10, 14, 18, 22, 26, 30 апреля, 04, 08, 12, 16, 20, 24, 28 мая, 01 июня 2022 года. Отправлением из Владивостока 20, 24, 28 марта, 01, 05, 09, 13, 17, 21, 25, 29 апреля, 03, 07, 11, 15, 19, 23, 27, 31 мая, 04, 08 июня 2022 года. Отмена указанного состава коснется и отмены прицепных вагонов Челябинск — Владивосток и Томск — Владивосток.

Пассажирский поезд №609/610 Томск — Новокузнецк, отправлением из Томска 20, 24, 28 марта, 01, 05, 09, 13, 17, 21, 25, 29 апреля, 03, 07, 11, 15, 19, 23, 27, 31 мая, 04, 08 июня 2022 года.

Скорый поезд №117/118 Самара — Адлер — Самара, отправлением из Самары с 20 марта по 31 мая 2022 года, из Адлера с 22 марта по 02 июня 2022 года.

Пассажирский поезд №610/609 Ульяновск — Уфа — Ульяновск, отправлением из Ульяновска с 15 января 2022 года, из Уфы с 20 января 2022 года. По датам возобновления курсирования данного поезда в 2022 году информации нет.

Скорый поезд №107/108 Волгоград — Нижневартовск — Волгоград, отправлением из Волгограда с 16 марта по 01 июня 2022 года, из Нижневартовска с 19 марта по 04 июня 2022 года.

Скорый поезд №15/16 Волгоград — Москва с 17 января по 01 июня 2022 года, из Москвы с 18 января по 02 июня 2022 года.

Пассажирский поезд №623/624 Барнаул — Татарская — Барнаул, отправлением из Барнаула со 2 декабря по 26 декабря, с 1 января по 1 июня 2022 года. Отправлением из Татарской с 3 декабря по 27 декабря, со 2 января по 2 июня 2022 года.

Скорый поезд №69/70 Чита — Москва — Чита отправлением из Читы с 13 января по 1 июня 2022 года, из Москвы с 18 января по 6 июня 2022 года.

Скорый поезд №57/58 Иркутск — Красноярск — Иркутск (с беспересадочными вагонами Иркутск — Новосибирск) отправлением из Иркутска 31 декабря, из Красноярска/Новосибирска 03 января 2022 года.

Пассажирский поезд №362/361 Иркутск — Наушки — Иркутск отправлением из Иркутска 29 ноября, 1, 7, 9, 13, 15, 21, 31 декабря, из Наушек 30 ноября, 2, 8, 10, 14, 16, 22 декабря, 01 января 2022 года.

Пассажирский поезд №325/326 Хабаровск — Нерюнгри — Хабаровск отправлением из Хабаровска 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 31 декабря, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 января, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 февраля 2022 года. Отправлением из Нерюнгри 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25 декабря, 2, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30 января, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 февраля, 1 марта 2022 года.

Пассажирский поезд №378/377 Казань — Новый Уренгой — Казань, отправлением из Казани с 24 апреля по 30 мая по четным, 01 июня 2022 года, отправлением из Нового Уренгоя с 27 апреля по 31 мая по нечетным, 02, 04 июня 2022 года.

У пассажирского поезда №677/678 Санкт-Петербург — Великие Луки — Санкт-Петербург сокращается периодичность. Поезд не будет курсировать из С-Петербурга 06, 13, 20 декабря, 11,18, 25 января, 01, 08,15, 22 февраля, 01,15, 22, 29 марта, 05,12 апреля 2022 года Из Великих Лук поезд не будет курсировать 07, 14, 21 декабря, 12, 19, 26 января, 02, 09,16, 23 февраля, 02,16, 23, 30 марта, 06, 13 апреля 2022 года. Указанный поезд является безальтернативным на маршруте.

Лекции

Лабораторные

Справочники

Эссе

Вопросы

Стандарты

Программы

Дипломные

Курсовые

Помогалки

Графические

Доступные файлы (3):

ИДП.htm	498kb.	19.10.2006 18:13	скачать
ИСИ.htm	182kb.	19.10.2006 18:11	скачать
ПТЭ.htm	301kb.	19.10.2006 18:11	скачать

содержание

ИДП.htm

Г Л А В А IV. ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВОЙ СИСТЕМЕ

4.1. "На малодеятельных участках и подъездных путях в качестве средств связи при движении поездов допускается применять электрожезловую систему и телефон" (из п.16.25 Правил технической эксплуатации).

При электрожезловой системе разрешением на занятие поездом перегона служит жезл данного перегона. вручаемый машинисту.

4.2. Устройства электрожезловой системы не должны допускать изъятия из жезловых аппаратов одновременно более одного жезла. Жезловые аппараты, устанавливаемые в помещениях стрелочных постов, не должны допускать возможность изъятия жезла из аппарата без разрешения дежурного по данной станции.

4.3. Каждый жезл должен иметь порядковый номер. серию и наименование станций, ограничивающих перегон. Каждому перегону должна соответствовать своя серия жезлов. Установка жезловых аппаратов одной серии допускается не чаще, чем через три перегона, а на подходах к узлам - через два. В жезловых аппаратах обеих станций, ограничивающих перегон, при отсутствии на нем поездов должно быть в сумме четное число жезлов.

4.4. Жезловые аппараты станций, с которых производится отправление поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона обратно на станцию, должны дополняться приборами с ключом-жезлом.

Конструкция жезлового аппарата, дополненного прибором с ключом-жезлом, не должна допускать извлечения из аппарата ключа-жезла до извлечения основного жезла или извлечения основного жезла при изъятом ключе-жезле.

4.5. Жезловые аппараты станций, с которых производится отправление поездов с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, должны иметь развинчивающиеся жезлы. Каждый развинчивающийся жезл должен состоять из двух частей: "жезла" и "билета". Жезловые аппараты с развинчивающимися жезлами применяются также в условиях организации движения поездов с разграничением временем.

4.6. Дежурный по станции имеет право передать без пропуска через жезловый аппарат жезл, полученный с прибывшего поезда, на отправляемый на тот же перегон поезд; в этом случае необходимо предварительно получить согласие дежурного по соседней станции, на которую отправляется поезд. На станциях, где жезловые аппараты имеют ключи-жезлы, передавать жезл без пропуска через жезловой аппарат запрещается.

4.7. Обмен жезлов производится при посредстве механических жезлообменивателей или вручную, как правило, у помещения дежурного по станции. При обмене жезлов вручную жезлы должны быть вложены в жезлоподаватели. При безостановочном пропуске поездов запрещается производить обмен жезлов на выходных горловинах.

4.8. Запрещается:

а) запрашивать разрешение на извлечение жезла ранее готовности поезда к отправлению, за исключением случаев безостановочного пропуска поездов или стоянки их по расписанию не более 5 мин;
б) хранить действующие жезлы не вложенными в аппарат;
в) провозить жезлы на соседний перегон.

ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ

4.9. Перед прибытием поезда дежурный по станции заблаговременно готовит маршрут для его приема и открывает входной сигнал. По прибытии поезда на станцию жезл сдается дежурному по станции, который, убедившись в прибытии поезда в полном составе и проверив принадлежность жезла перегону, с которого он прибыл, записывает номер жезла в журнал движения поездов, вкладывает жезл в жезловой аппарат и уведомляет по телефону станцию отправления о прибытии поезда.

На станциях, где жезловые аппараты установлены в помещениях стрелочных постов, жезл с прибывающего поезда передается дежурному стрелочного поста, который, убедившись в прибытии поезда в полном составе и проверив принадлежность жезла данному перегону, вкладывает его в аппарат и сообщает дежурному по станции его номер для записи в журнале движения поездов.

4.10. По прибытии поезда с подталкивающим локомотивом дежурный по станции, получив первую часть жезла от машиниста поездного локомотива и вторую часть от машиниста подталкивающего локомотива, обязан свинтить обе части, после этого вложить жезл в жезловый аппарат.

4.11. Для отправления поезда дежурный по станции запрашивает по телефону согласие дежурного по станции, на которую отправляется поезд, по форме:

и разрешает вынуть жезл.
Вынув из аппарата жезл, дежурный по станции отправления обязан записать его номер в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда.

На станциях, где жезловые аппараты вынесены на стрелочные посты, номер изъятого жезла сообщается дежурному по станции дежурным стрелочного поста.

Если дежурные по станции согласовали предварительно возможность отправления встречного поезда с жезлом от прибывающего поезда без пропуска жезла через аппарат, то в журналах движения поездов (обеих станций) против номера этого поезда должна быть сделана отметка:

4.12. При отправлении поезда на перегон, оборудованный электрожезловой системой, с пути, на котором есть выходной светофор, проезд запрещающего показания этого светофора при наличии жезла разрешается по лунно-белому огню на светофоре при погашенном красном.

Если зажечь лунно-белый огонь невозможно, отправление поезда производится по жезлу. Дежурный по станции в этом случае должен известить машиниста (лично, через дежурного стрелочного поста или сигналиста, по радиосвязи), что зажечь лунно-белый огонь невозможно и маршрут отправления готов.

При отправлении поезда с пути, на котором имеется выходной семафор, жезл является одновременно и правом на проследование запрещающего показания выходного сигнала.

4.13. Если после изъятия жезла для отправления поезда последний почему-либо не будет отправлен, дежурный по станции обязан вложить жезл в аппарат, уведомить об этом дежурного по соседней станции и сделать отметку в журнале движения поездов:

4.14. При отправлении поезда с последующим возвращением его с перегона на станцию отправления жезл машинисту локомотива выдается обычным порядком. Дежурный по соседней станции уведомляется как об отправлении, так и о возвращении поезда с перегона.

4.15. При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, машинисту ведущего локомотива вручается часть жезла с надписью " билет ", а машинисту толкача - вторая часть жезла.

Дежурный по станции отправления при запросе пути ставит в известность дежурного по соседней станции о следовании к нему поезда с подталкивающим локомотивом.

В тех случаях, когда подталкивающий локомотив следует по всему перегону прицепленным к составу поезда, жезл вручается только машинисту ведущего локомотива.

4.16. Если жезловые аппараты не оборудованы развинчивающимися жезлами, то при необходимости отправления поезда с неприцепленным к составу подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, действие жезловой системы прекращается и движение поездов осуществляется по телефонной связи.

4.17. При отправлении поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на станцию отправления, машинисту ведущего локомотива выдается жезл, а машинисту подталкивающего - ключ-жезл.

Ключи-жезлы могут использоваться также для организации подачи (уборки) вагонов на подъездные пути, примыкающие на перегонах, и при движении за отправленным поездом хозяйственных поездов с последующим возвращением их на станцию отправления с соблюдением требований безопасности, устанавливаемых начальником отделения дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги.

4.18. Если жезловые аппараты не оборудованы ключами-жезлами, то при необходимости отправления поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на станцию отправления, действие жезловой системы прекращается и движение поездов осуществляется по телефонной связи.

ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НАЛИЧИИ ПРИМЫКАНИЙ НА ПЕРЕГОНЕ

4.19. При наличии на перегоне примыкания, не обслуживаемого вспомогательным постом, контроль положения стрелки примыкания осуществляется с помощью ключа от контрольного замка стрелки примыкания, наглухо соединяемого с жезлом или с ключом-жезлом.

4.20. При необходимости подачи (уборки) вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом, с возвращением локомотива на станцию отправления или дальнейшим следованием до соседней станции машинисту выдается жезл с ключом от контрольного замка стрелки примыкания. Дежурный по соседней станции извещается как об отправлении локомотива для подачи (уборки) вагонов на примыкание, так и о возвращении на станцию.

4.21. При наличии на перегоне примыкания, обслуживаемого вспомогательным постом, этот пост соединяется с одной из станций перегона дополнительной жезловой связью.

Аппараты и жезлы дополнительной связи должны иметь одну и ту же серию и надписи, что и аппараты перегона.

В паре аппаратов, связывающих станции перегона, при отсутствии на нем поездов находится четное число жезлов, а в аппаратах, связывающих станцию с постом - нечетное.

перевода стрелок при отсутствии у дежурного по посту изъятого жезла;
вложения жезла в аппарат, установленный на посту, до установки стрелки примыкания в нормальное положение - по главному пути.

4.23. По прибытии поезда на вспомогательный пост и уборке его на примыкание стрелка устанавливается в нормальное положение, дежурный по посту вкладывает в аппарат жезл прибывшего на примыкание поезда и сообщает дежурным по обеим станциям время прибытия поезда и освобождения главного пути. Затем разрешает дежурному по станции, с которой пост соединен жезловой связью, изъять жезл для перекладки его из дополнительного аппарата в основной.

4.24. Отправление поезда с поста на одну из станций производится по жезлу, полученному с разрешения дежурного по станции, с которой пост соединен жезловой связью.

Дежурный по этой станции согласовывает предварительно возможность отправления с дежурным по соседней станции, извлекает жезл и перекладывает его из основного в дополнительный аппарат.

4.25. Движение поездов при жезловой системе по перегонам, на которых для увеличения пропускной способности открываются путевые посты, осуществляется порядком, устанавливаемым в инструкции, утверждаемой начальником дороги.

ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВОЙ СИСТЕМЫ И ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ КОЛИЧЕСТВА ЖЕЗЛОВ В ЖЕЗЛОВЫХ АППАРАТАХ

а) невозможно вложить жезл в аппарат или вынуть жезл из аппарата при свободности перегона;
б) отсутствует вследствие утери принадлежащий перегону жезл;
в) на жезловом аппарате или на индукторе отсутствуют пломбы;
г) возможно вращение рукоятки индуктора в обратную сторону (вместе с якорем);
д) отклоняется стрелка амперметра жезлового аппарата или звонит звонок в то время, когда соседняя станция не посылает ток.

4.27. Во всех указанных случаях, а также при ремонте, переносе и замене жезловых аппаратов пользование электрожезловой системой прекращается и движение поездов организуется по телефонной связи.

Переход на другой вид связи при движении поездов, а также восстановление основного вида связи осуществляются приказом поездного диспетчера после предварительной проверки через дежурных по станциям свободности перегона и наличия жезлов в аппаратах.

При неисправности жезловой телефонной связи, но исправном действии жезловых аппаратов движение поездов производится по электрожезловой системе, а переговоры ведутся по поездной диспетчерской связи.

При осмотре электромехаником жезловых аппаратов прекращать действие электрожезловой системы не требуется.

4.28. При неисправности поездной диспетчерской связи дежурный по станции, обнаружив неисправность электрожезловой системы, делает об этом запись в журнале осмотра и подает дежурному по соседней станции поездную телефонограмму:

" Жезловая система неисправна.
Последним прибыл от Вас поезд N .
Последним отправлен к Вам поезд N .
Жезлов имею. шт.
Прошу перейти на телефонную связь (подпись) ".

Дежурный по соседней станции проверяет по сообщенным и своим данным число жезлов и, если оно в обоих аппаратах в сумме четное, отвечает:

" Последним прибыл от Вас поезд N .
Последним отправлен к Вам поезд N .
Жезлов имею . шт. Перегон свободен.
Перехожу на телефонную связь (подпись)".

4.29. После исправления электрожезловой связи и записи об этом электромеханика в журнале осмотра, но при неисправности диспетчерской поездной связи дежурный по станции подает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:

" Действие электрожезловой системы восстановлено в . ч . мин.
Последним прибыл от Вас поезд N .
Последним отправлен к Вам поезд N .
Прошу перейти на движение по жезлам (подпись)".

" Последним прибыл от Вас поезд N .
Последним отправлен к Вам поезд N .
Перегон свободен. Перехожу на движение по жезлам (подпись)".

4.30. При утере жезла, в том числе в случае неполучения жезла с прибывшего или проследовавшего поезда, дежурный по станции делает запись в журнале осмотра и докладывает поездному диспетчеру. Проверив свободность перегона и фактическое наличие жезлов в аппаратах станций, ограничивающих его, последний дает приказ о переходе на телефонную связь.

Для восстановления действия электрожезловой системы дежурный по станции обязан потребовать от электромеханика изъятия из аппарата еще одного жезла. Вынутый из аппарата жезл должен храниться у электромеханика.

Об изъятии жезла электромеханик и дежурный по станции обязаны сделать запись в журнале осмотра и доложить поездному диспетчеру, после чего действие электрожезловой системы восстанавливается.

Если утерянный жезл будет найден, дежурный по станции извещает электромеханика, а жезл хранит у себя до тех пор, пока электромеханик не вложит его в жезловой аппарат вместе с жезлом, изъятым ранее, о чем делается запись в журнале осмотра.

4.31. Если число жезлов в аппарате одной из станций окажется менее четверти общего количества их в обоих аппаратах перегона, дежурный по этой станции уведомляет электромеханика о необходимости регулировки числа жезлов.

Электромеханик обязан явиться к дежурному по соседней станции, ограничивающей перегон, в его присутствии вскрыть жезловой аппарат и изъять четное количество жезлов, сделав об этом совместно с дежурным по станции запись в журнале осмотра с указанием числа изъятых жезлов.

Изъятые жезлы доставляются электромехаником дежурному по станции, сделавшему уведомление о необходимости регулировки количества жезлов. В присутствии дежурного по станции жезлы должны быть вложены в жезловой аппарат, о чем электромеханик делает запись в журнале осмотра с указанием числа вложенных в аппарат жезлов.

Записи электромеханика о регулировке жезлов должны быть подтверждены подписью дежурных по станциям.

4.32. На отдельных однопутных перегонах, оборудованных путевой блокировкой в период прекращений пользования ею разрешается устанавливать движение поездов по электрожезловой связи.

Такие перегоны по указанию начальника дороги оборудуются электрожезловой связью как резервной. Переход с основных средств связи на резервные и обратно производится установленным порядком - приказом поездного диспетчера.

Полный список отмененных поездов выглядит так:

Скорый поезд №15/16 Волгоград — Москва с 17 января по 01 июня 2022 года, из Москвы с 18 января по 02 июня 2022 года.

У вас никогда не было таких ситуаций, когда встречаешь кого-нибудь на перроне, а поезда всё нет и нет. Проверишь и часы, и расписание, а всё равно не понимаешь, когда же всё-таки прибудет рейс.

С амо собой , с развитием Интернет-технологий — появилась возможность следить и за 👉 перемещениями самолетов, и за такси, и за поездами! Теперь, попав в подобную ситуацию, можно быстро найти точку с поездом на карте (и посмотрев, как быстро она двигается), можно примерно прикинуть время прибытия на конечную станцию. Удобно? То-то!

Ну а я в этой заметке скромно порекомендую несколько сервисов, где это можно сделать наиболее быстро и удобно!

👉 Кстати!

Перед поездкой (или перед, тем как пойдете встречать) — не забудьте узнать прогноз погоды! Несколько сервисов вам в помощь!

👉 Яндекс-расписание (" паровозики ")

Тула-Москва — прибытие через 3 часа (поезд 6964). В качестве примера

Хороший добротный сервис, позволяющий наблюдать за перемещениями поездов и электричек по территории России и стран СНГ. Производить поиск можно следующими путями:

указав номер рейса (и тип: поезд, электричка, экспресс);
выбрав станцию или город;
увеличив карту нужного региона и найдя поезд по значку ☝ ( примечание : при наведение на значок — появл. номер рейса и его маршрут следования).

К стати , нажав на номер рейса — можно узнать подробное расписание движения поезда, его маршрут и особенности. Разумеется, всё это можно распечатать на удобном бланке. Яндекс это хорошо придумал. 👍

Поезд 6506 — маршрут следования, расписание

Минус сервиса : если поезд задерживается, он не всегда показывает реальную информацию "что, где, почему. ". Поэтому, в этих случаях придется воспользоваться сайтом РЖД. 👇

👉 Офиц. сайт РЖД

Сайт РЖД пока не "балует" нас такими удобными фигурками и картами, как сервис Яндекса, зато на нем информация поступает из нескольких источников: через навигационную спутниковую систему ГЛОНАСС + через устройства сигнализации, централизации и блокировки.

Это позволяет РЖД обновлять информацию о движении поезда каждые 10-15 мин., и зная номер рейса (или куда едет поезд) — можно узнать на каких станциях и когда он отметился. Ну а совместив эту информацию с картами Яндекса ☝ — можно прикинуть "где искомый рейс. ".

Итак, для начала нужно открыть главную страничку и перейти во вкладку "Фактич. движ. поездов" . Далее указать, например, станцию прибытия, дату и нажать на "Показать" . Пример ниже. 👇

Фактическое движение поездов

Далее перед вами появиться список всех рейсов, что ожидаются в указанную дату. Среди них выбираете нужный. 👇

Поезд прибыл на такую-то станцию.

Ну и вам останется только сравнить время по графику и фактическое. В моем примере поезд идет с опережением в 2-4 мин. В общем-то, обычная и норм. ситуация. 👌

Смотрим на каких станциях отметился поезд

👉 Важно!

Имейте ввиду, что "отметки" о времени на разных станциях могут быть сделаны как по московскому времени, так и по местному! Обращайте на это пристальное внимание, чтобы ничего не перепутать!

👉 Сервис Travic (Европа, США, Австралия. )

Если вам нужно посмотреть движение поезда не только по России, а, скажем, по странам Европы, Америки, и пр. — понадобиться сервис Travic. Эта сеть была создана немецкими разработчиками и уже учитывает порядка 250 транспортных сетей по всему Миру (за искл. России, Китая, Индии, и ряда др. стран 👇)!

Где работает сервис

Чтобы найти определенный рейс — нужно приблизить карту, и посмотреть движение поездов в этом регионе.

Разумеется, информация обновляется в режиме реального времени!

Скриншот с сайта Travic

Пару минусов : сайт на английском + на нем нет подробных расписаний, как на сайте РЖД или Яндекса. Больше подходит для мониторинга, когда вы ждете какой-то конкретный рейс.

👉 Кстати!

Есть еще один способ узнать точное место нахождения поезда. Если на нем едет ваш знакомый / друг / родственник — попросите скинуть его текущие координаты (или скрин снимка карты. ).

Читайте также: