Как сдать на права в беларуси с первого раза
Обновлено: 04.07.2024
Для начала давайте разберемся, зачем вообще нужен внутренний экзамен. Большинство уверены, что существуют они для того, чтобы получить соответствующий документ об успешном прохождении обучения. Однако есть и другие, как минимум две, задачи.
Прежде всего это более глубокое изучение пройденного материала. Сдавая экзамен, курсант невольно обращает внимание на те моменты, которые он плохо усвоил, и стремиться их получше изучить.
Но даже хорошие знания ещё не являются гарантом успешной сдачи экзамена. Поэтому существует ещё одна немаловажная задача – научить сдавать экзамен. Значит, такие экзамены можно считать репетицией перед сдачей экзаменов на право получения водительского удостоверения.
Таким образом, внутренний экзамен нужен не только для того, чтобы отсеять тех, кто не достаточно хорошо подготовлен, чтобы уменьшить очереди в ГАИ, но прежде всего самим обучающимся, чтобы проверить свои знания и научиться ими пользоваться при сдаче экзамена.
ТРЕБОВАНИЯ ПРИ СДАЧЕ ВНУТРЕННЕГО ЭКЗАМЕНА
Экзамены в автошколах Республики Беларусь регламентируются СТБ 2191.2-2011. Всего стандарт насчитывает 37 листов текста. Далее приведены выписки актуальные на 4.03.2018, которые касаются непосредственно успешной сдачи экзамена:
7.4 Экзамены состоят из теоретического и практического экзаменов, которые проводятся поэтапно: вначале – теоретический, затем практический. Учащиеся, не сдавшие теоретический экзамен, к сдаче практического экзамена не допускаются.
п.7.5 При приеме теоретического экзамена могут применяться следующие методы: по экзаменационным билетам на бумажном носителе, с использованием автоматизированных систем (далее — компьютеров) или устный опрос с использованием тестовых заданий.
7.30 Время на выполнение первого этапа практического экзамена устанавливается с учетом размера автодрома (мотодрома), типа МТС, но не более 20 мин.
7.34 Учащийся, не сдавший первый этап практического экзамена, к сдаче второго этапа не допускается.
7.35 На втором этапе практического экзамена у учащегося оцениваются навыки управления МТС в условиях реального дорожного движения по заданному маршруту. Протяженность маршрута должна составлять не менее 5 км. Маршрут движения для выполнения второго этапа практического экзамена определяется экзаменационной комиссией.
7.36 На выполнение второго этапа каждому учащемуся отводится не более 30 мин.
7.40 За совершение ошибок (нарушений) на втором этапе практического экзамена учащемуся начисляются штрафные баллы: за значительную ошибку – пять баллов, незначительную – два. Классификация ошибок приведена в приложении Д.
ПРИЛОЖЕНИЕ Д:
Второй этап
Значительные ошибки и штрафные баллы:
- Не предоставление преимущества участникам дорожного движения, имеющим такое право – 5
- Выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления – 5
- Проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика – 5
- Не выполнение требований дорожных знаков или разметки – 5
- Нарушение правил маневрирования – 5
- Нарушение правил обгона или объезда стоящих транспортных средств – 5
- Нарушение правил пользования внешними световыми приборами в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – 5
- Превышение более чем на 10 км/ч разрешенной скорости движения – 5
- Выезд на перекресток при образовавшемся заторе, создание препятствий для движения в поперечном направлении – 5
- Нарушение правил проезда железнодорожных переездов – 5
Незначительные ошибки и штрафные баллы:
- Нарушение правил остановки – 2
- Неподача или несвоевременная подача предупредительных сигналов – 2
- Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части – 2
- Движение без необходимости со слишком малой скоростью, резкое торможение без необходимости предотвращения ДТП, остановка двигателя – 2
- Нарушение правил пользования ремнем безопасности или зеркалами заднего вида – 2
- Неправильный выбор дистанции и интервала – 2
- Нарушение правил пользования внешними световыми приборами в светлое время суток и звуковым сигналом – 2
Конечно, не нарушая стандарт можно усложнить или упростить экзаменационный процесс. Мы всегда стремились найти оптимальное решение, которое в итоге ведёт к увеличению количества наших выпускников, успешно сдающих экзамен в ГАИ с первого раза.
Получение водительских прав – это незабываемый жизненный опыт, но это также и большая ответственность.
Первое ГАИ – это достаточно нервное мероприятие, но есть способы подготовиться, которые помогут вам сдать экзамен с самой первой попытки. В статье мы расскажем, как сдать ГАИ с первого раза в Минске, и дадим полезные советы по подготовке. Удачи!
Сдача теории
Первое, что вам нужно будет сдать, – это теория ГАИ. Даже если вы будете знать все правила, не факт, что вы ответите правильно. Причины могут разные, но основная из них – это волнение. Вот несколько советов, которые помогут вам дать правильный ответ:
Важный совет: не стоит принимать успокоительное. С ними ваша реакция замедляется, и вы будете медленнее соображать. Так правильные ответы будут медленнее приходить вам в голову, а на автодроме и в городе вы рискуете пропустить важный момент и не включить поворотник или пропустить поворот. Лучше немного понервничать, но сдать экзамен.
Как сдать автодром?
Если вы сдали тест по теории, то следующим испытанием будет автодром. Вам нужно обязательно выполнить два из четырех элементов. В них входят эстакада, гараж, диагональная и параллельная парковка.
Непосредственно в день экзамена вам скажут, какие элементы нужно будет выполнить. Данное решение принимается комиссией ГАИ перед началом испытания. Обычно выбирают эстакаду и гараж или диагональную парковку.
При выполнении каждого элемента можно ошибиться 1 раз. Если у вас не получилось выполнить его с первого раза, то есть возможность повторить снова. Но на каждую из них дается 3 минуты, помните об этом.
Как сдать город?
Если вы успешно сдали автодром, то вас ждет главная часть испытания – город. Обычно для студентов она самая сложная, так как заранее ты не знаешь, на каком участке дороге ты будешь ехать. При сдаче города можно допустить 2 ошибки. Вот несколько главных моментов, которые нужно помнить, садясь за руль:
- Убедитесь, что вы понимаете элементы управления автомобиля, который вы берете на тест. Например, вы должны знать, как легко включать и выключать фары. Если начнется дождь, используйте дворники, и выключите, когда он прекратится. Правильное управление автомобилем поможет показать, что вы уверены в себе на дороге и готовы иметь водительские права.
- Отрегулируйте зеркала, чтобы вам было видно, что происходит вокруг.
- Пристегните ремнем безопасности. Наденьте его, как только сядете в машину, перед тем как взяться за руль.
- Во время теста будьте внимательными. Следите скоростным режимом, чтобы вовремя снизить скорость. Соблюдайте все дорожные знаки.
- Во время движения всегда держитесь за руль обеими руками. Сядьте так, чтобы вам было удобно нажимать на педали, переключать передачи и следить за дорогой
- Не отпускайте руль во время поворота. Он не должен свободно болтаться в ваших руках. Вместо этого держите его крепко все время, даже при повороте.
- Не останавливайтесь слишком близко к автомобилю перед вами на светофоре. Как правило, вы видеть шины автомобиля перед вами.
- Во время теста не пересекайте сплошные линии, так как это приведет к мгновенному и автоматическому прекращению экзамена.
- Обращать внимание на все дорожные знаки очень важно, если вы хотите сдать город. На многих экзаменах по вождению вас повезут через перекресток с запрещающим поворотом на красный знак.
- Не бойтесь использовать гудок. Конечно, это не означает, что вы должны использовать его постоянно. Если вы попали в ситуацию, когда автомобиль находится слишком близко или пытается выйти на вашу полосу, посигнальте для предупреждения.
- Сосредоточьтесь на скорости. Важно поддерживать ее постоянной. Следите за скоростными знаками и всегда соблюдайте их. Помните, что школьные зоны и детские игровые площадки могут иметь ограничения скоростного режима, поэтому обратите внимание.
Как сдать ГАИ с первого раза и не волноваться?
Будьте спокойны и сосредоточьтесь на своем вождении, а не на экзамене. Это может помочь расслабиться и представить, что вы находитесь в машине одни, практикуясь, а не сдавая тест. Расслабьтесь – это всего лишь экзамен по вождению. Боритесь со своими страхами. Хотя это может быть стрессовым, вам станет гораздо лучше, если вы научитесь расслабляться во время экзамена. Не воспринимайте сдачу ГАИ как что-то жуткое и страшное. Вы прошли долгий путь в подготовке к получению прав, и они почти ваши.
- Постарайтесь не слишком нервничать. Если вы нервничаете, вы можете сделать простую ошибку, которая может стоить вам сдачи экзамена. Например, вам могут сказать повернуть налево, а вы случайно повернете направо.
- Будьте уверены в себе и ведите машину так, как будто вы делаете это уже много лет. Также важно быть самим собой.
- Будьте бдительны и осознавайте, что происходит вокруг вас. Если вы будете следить за дорогой, у вас будет меньше времени, чтобы сосредоточиться на своих нервах.
- Приходите на экзамен заранее, так как волнение из-за того, что вы опаздываете, может увеличить шанс на провал.
- Представьте, что экзамен принимает не суровый экзаменатор, а ваш друг. Так вы будете располагающе настроены и сможете расслабиться и сосредоточиться на дороге, а не на его пристальном взгляде.
Несомненно, при сдаче ГАИ самое главное – это ваши знания и навыки вождения. Но кроме них также очень важно быть в хорошем расположении духа. Выспитесь перед экзаменом, отбросьте плохие мысли и приходите со знанием, что права уже у вас в кармане. Успехов на дороге!
Закон от 14.12.2021 № 134-З внес изменения в Закон о дорожном движении. Большинство изменений начнут действовать с 22.09.2022.
Отметим основные изменения.
1. Вводится возможность получить международное водительское удостоверение, предусмотренное Конвенцией о дорожном движении 1968 года (абз. 3 п. 3 ст. 1 Закона № 134-З). Международное водительское удостоверение представляет собой книжку формата A6 с информацией на различных языках, помимо государственного (п. 1 приложения 7 к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года). Получить такое удостоверение при желании можно будет на основании белорусского удостоверения. Срок действия составит 3 года, но не больше срока действия национального удостоверения (абз. 5 п. 3 ст. 1 Закона № 134-З).
Обратите внимание!
Напомним, что по белорусскому водительскому удостоверению, выданному после 01.02.2011, можно ездить в странах — участницах Конвенции о дорожном движении 1968 года (Россия, Польша, Литва, Германия и т.д.) (приложение 2 к постановлению МВД от 25.03.2003 N 73, п. 2 ст. 41 Венской конвенции о дорожном движении 1968 года). Правда, на практике водители сталкивались с проблемами в ситуациях, когда требовалось международное удостоверение. Такие проблемы возникали, например, при аренде автомобиля за границей.
2. Предоставляется возможность получить права после сдачи квалификационного экзамена на транспортном средстве без механической трансмиссии (п. 21 ст. 1 Закона № 134-З). Так, на автомобиле с автоматической коробкой передач можно будет учиться в автошколе, а также сдавать экзамен в ГАИ (абз. 4 п. 21 ст. 1 Закона № 134-З). В этом случае и права будут только на управление автомобилями без механической коробки передач (абз. 9 п. 21 ст. 1 Закона № 134-З). То же касается прав на электромобили, которые вообще не имеют трансмиссии. Те, кто сдаст экзамен на автомобиле с механической коробкой передач, смогут управлять любыми автомобилями (абз. 7 п. 21 ст. 1 Закона № 134-З).
3. С 01.01.2022 вводится автоматизированная система учета сведений о выданных медицинских справках о состоянии здоровья, подтверждающих годность к управлению транспортными средствами (абз. 4 п. 18 ст. 1, абз 2 ст. 4 Закона № 134-З). Система также будет содержать информацию о лицах, признанных негодными к управлению транспортными средствами. Вести учет будет Минздрав и предоставлять доступ к информации МВД и Минсельхозпроду. Это позволит в том числе не представлять справку при осуществлении соответствующих административных процедур.
4. Исключается полномочие органов внутренних дел направлять водителей на досрочное медицинское переосвидетельствование (абз. 12 п. 18 ст. 1 Закона № 134-З, абз. 2 ч. 9 ст. 23 прежней реакции Закона о дорожном движении). Организации здравоохранения сохраняют право направлять на досрочное переосвидетельствование в случае выявления заболеваний или противопоказаний, препятствующих управлению транспортными средствами (абз. 14 п. 18 ст. 1 Закона № 134-З, ч. 9 ст. 23 прежней реакции Закона о дорожном движении). Порядок направления на обязательное медицинское переосвидетельствование определит Совмин (абз. 16 п. 18 ст. 1 Закона № 134-З).
5. Отменяется обязанность автошкол согласовывать с ГАИ маршруты для практического обучения курсантов (абз. 16 п. 9 ст. 1 Закона № 134-З, абз 7 ч. 2 ст. 11 прежней реакции Закона о дорожном движении). Однако МВД получит полномочия определять участки дорог, на которых обучение запрещается (абз. 11 п. 9 ст. 1 ст. 1 Закона № 134-З). Кроме того, отменяется необходимость согласовывать с ГАИ маршруты движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (абз 9 ч. 2 ст. 11 прежней реакции Закона о дорожном движении).
6. Сохраняется право граждан Российской Федерации управлять транспортными средствами на основании своего национального водительского удостоверения до истечения срока его действия независимо от получения вида на жительство или гражданства Республики Беларусь (абз. 9 п. 3 ст. 1 Закона № 134-З). Пока при получении вида на жительство или паспорта Республики Беларусь россияне обязаны в течение 90 дней заменить свое национальное водительское удостоверение, иначе приравниваются к лицам, не имеющим права управления (ч. 6 ст. 5 прежней реакции Закона о дорожном движении).
7. Категорию колесных тракторов и самоходных машин дополнили мотовездеходы (квадроциклы), снегоболотоходы, снегоходы (абз. 6 п.19 ст. 1 Закона № 134-З).
Каждого выпускника автошколы волнует один важный вопрос — как сдать экзамен в ГАИ с первого раза? Уж очень хочется быстрее получить водительское удостоверение и стать полноправным участником дорожного движения.
Экзамен в ГАИ – это событие, покрытое множеством слухов и домыслов. Из одной группы в другую передаются страшные истории об неуравновешенных инспекторах и сложных вопросах в тестах.
Но не стоит воспринимать всерьез эту информацию, лучше хорошо подготовиться и уверенно прийти на экзамен. Тогда все получится.
Как проводится экзамен
Экзамен в ГАИ включает в себя три этапа:
- теория;
- выполнение элементов на автодроме (площадке);
- маршрут по городу.
Сдача всех этих этапов происходит в один день. Если экзаменуемый не сдает какую-либо часть экзамена, пересдача успешно сданного в дальнейшем не требуется.
Но важно помнить, что положительная оценка за этап экзамена действует в течении трех месяцев. Если этот срок будет пропущен, весь экзамен нужно будет сдавать заново.
Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза: общие советы
- Самые главные помощники сдающего экзамен – это уверенность в своих силах, собранность и спокойствие.
- Перед экзаменом очень важно отдохнуть и настроиться на нужный лад.
- Не стоит злоупотреблять успокоительными. Очень часто седативные препараты вызывают сонливость и апатию. А это вряд ли будет на руку экзаменуемому.
- На экзамене важно чувствовать себя комфортно, поэтому опрятный внешний вид и удобная одежда будут нелишними.
- На время экзамена лучше отключить мобильный телефон, чтобы неожиданный звонок не вывел из равновесия и не сбил с нужного настроения.
Как сдать теорию в ГАИ с первого раза: хитрости, которые помогут каждому
Теоретическая часть экзамена представляет собой тест, состоящий из вопросов с вариантами ответа. В экзаменационный класс запускается определенное количество экзаменуемых – по числу находящихся в нем компьютеров.
В самом начале экзамена инспектор разъясняет присутствующим правила сдачи экзамена. Отсчет времени до конца теста начинается с момента запуска тестов на компьютере. В тестах допускается одна ошибка.
Успех сдачи теоретической части включает в себя:
- Хорошие знания ПДД: для того, чтобы подготовиться к тестированию, необходимо уделить много времени заучиванию правил. Наиболее эффективно решать билеты по ПДД или читать конспект, написанный в доступной форме.
- Информация в таком виде воспринимается значительно эффективнее, чем зазубривание текста официального документа.
Когда решение билетов дойдет до автоматизма, сдача теста в ГАИ не составит труда. - Собранность и внимательность: прежде чем хвататься за выполнение теста, нужно внимательно и вдумчиво прочитать все вопросы, концентрируясь на каждом слове и выражении.
Иногда экзаменуемые допускают ошибки только потому, что поторопились, невнимательно прочитали задание или случайно нажали не на ту клавишу. - Последовательность: при выполнении задания лучше всего сначала ответить на вопросы, которые не вызывают сомнений.
Так в конце останется гораздо больше времени на задания, в ответе на которые нет стопроцентной уверенности. - Культура поведения: экзамен – ответственное событие, поэтому вести себя нужно соответствующим образом.
Не стоит отвлекать окружающих вопросами и громко обсуждать задание.
Если что-то непонятно, нужно поднять руку и тихо подозвать экзаменатора. Он подойдет и даст разъяснения. Вызывающее поведение неприемлемо.
Выйдя из экзаменационного класса, не нужно бурно обсуждать с ожидающими экзамена тестовое задание и другие моменты, а также звонить родным и друзья, радостно и эмоционально делясь новостями. Важно соблюдать спокойствие и выдержку.
Выполняя все эти простые требования, сдать теоретический экзамен в ГАИ очень легко.
Рассказы бывалых
Инна, маркетолог, 32 года:
Теорию в ГАИ я не сдала с первого раза. Очень волновалась и в первом же тесте сделала ошибку, невнимательно прочитав вопрос. Это очень расстроило меня, и дальше все пошло не так. Но я сделала выводы, и во второй раз все было хорошо!
Евгений, экономист, 26 лет:
Я очень хотел получить права. Часто задавался вопросом: Как сдать теорию в ГАИ с первого раза: хитрости какие-то бывают, или это просто везение? Это на какой-то промежуток времени стало целью всей моей жизни. А когда чего-то очень хочется, это обязательно сбудется. Теория мне поддалась с первого раза. Я был уверен в своих знаниях, поэтому на экзамене чувствовал себя спокойно. Ни один вопрос не вызвал затруднений. Так что, учить нужно все заранее.
Автодром: непринужденно и легко
Когда теоретическая часть экзамена позади, наступает время сесть за руль. Пока только на автодроме (или площадке).
Этот этап подразумевает под собой сдачу 3 элементов на выбор экзаменаторов:
- горка (эстакада);
- гараж (въезд в бокс);
- параллельная парковка;
- змейка;
- повороты;
- разворот в узком пространстве;
- перекресток (этот элемент сдается только на автоматизированных автодромах, на обычных его нет).
Чтобы идеально сдать автодром с первого раза, нужно много тренироваться, оттачивая все элементы до автоматизма.
На экзамене самое главное:
- внимательно слушать экзаменатора и обращать внимание на его указания;
- прислушиваться к машине, чтобы не заглохнуть в самый неподходящий момент;
- следить за линией разметки и положением ограничительных столбиков при выполнении различных элементов, чтобы ненароком не выехать за пределы и не снести ограждения;
- двигаться плавно и не спеша. На автодроме совсем не нужно проявлять лихачество и гонять, сломя голову. Допустимая скорость – 10 км в час.
Очень важно, сев в машину, отрегулировать сидение под себя и пристегнуться ремнем безопасности. Перед движением стоит обратить внимание, снят ли ручной тормоз.
Как правило, автодром не вызывает больших сложностей у экзаменуемых. А уверенное знание всех элементов и собранность помогут сдать его с первого раза легко.
Рассказы бывалых
Ольга, продавец, 41 год:
Маршрут по городу
Многие считают, что это самый сложный и ответственный этап экзамена. Но если обладать хорошими навыками вождения и быть уверенным в себе, все получится.
- Приходить на практический экзамен нужно в удобной одежде, которая не будет сковывать движения и мешать вам. Это же правило касается и обуви. Девушкам не стоит одевать короткие юбки. Такая одежда не пригодна для экзамена по вождению, и раздражает некоторых инструкторов. Также не следует брать с собой много вещей, только самое необходимое.
- Не забыть выключить телефон! Любой неожиданный звонок может отвлечь от вождения и спровоцировать ошибку.
- Перед практическим экзаменом следует повторить основные моменты ПДД, особенно маневрирование, проезд перекрестков, дорожные знаки и разметку, остановку и стоянку транспортных средств. Эти знания очень помогают на практике.
- На экзамен лучше всего приходить в числе первых. В начале экзамена инспектор, как правило, еще не устал и более лояльно относится к мелким недочетам экзаменуемого.
Сев в машину к экзаменатору, очень уместно поздороваться и доброжелательно улыбнуться. Эти совсем простые действия помогут наладить контакт, и поездка по городу пройдет в более комфортной и спокойной обстановке.
Как вести себя за рулем
1. Прежде чем начать движение, нужно:
- отрегулировать сидение и зеркала заднего вида под себя;
- пристегнуть ремни безопасности (если забыть про это, можно провалить экзамен, даже не начав движение), а также попросить инспектора сделать то же самое, если он не пристегнут;
2. При начале движения обязательно:
- включить дневные ходовые огни или ближний свет фар;
- включить первую передачу и снять машину с ручного тормоза;
- посмотреть в левое зеркало, нет ли приближающихся машин;
3. Во время движения:
- все действия должны быть плавными и уверенными, резкие движения не допустимы;
- при проезде перекрестков, глядя по сторонам, нужно поворачивать голову, показывая инспектору, что обстановка действительно под контролем;
- скоростной режим нужно выбирать исходя из дорожной обстановке. Уверенное переключение передач и адекватная скорость движения играют важную роль в успешной сдаче экзамена;
- необходимо внимательно слушать все указания инспектора и выполнять их;
- очень важно не допускать создания аварийных ситуаций – это моментальная не сдача экзамена;
Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и не наделать глупых ошибок рассмотрим далее.
Самые распространенные ошибки экзаменуемых:
- Превышение скорости;
- Пересечение сплошной линии разметки;
- Остановка в запрещенном месте;
- Неправильное использование указателей поворота;
- Не пропустили пешехода или автомобиль, которые имеют преимущество в данной ситуации.
Все эти ошибки способствуют созданию аварийной ситуации и ставят под угрозу успешную сдачу экзамена.
Рассказы бывалых
Вадим, студент, 20 лет:
Экзамен в ГАИ я сдавал год назад. Сделать это с первого раза мне помогла уверенность в своих теоретических знаниях и навыках вождения. Во время сдачи маршрута по городу инспектор неожиданно дал команду остановиться. Но я помнил рассказы друзей об уловках экзаменаторов, и, прежде чем выполнить команду, изучил окружающую обстановку. Мы проезжали по мосту, где остановка запрещена. Я сообщил об этом инспектору, и мы продолжили маршрут без остановки. В конце экзамена он похвалил меня за внимательность и стрессоустойчивость.
Подводя итоги
Любой экзамен — стресс для экзаменуемого. Но свести его к минимуму не так уж и сложно. Для новичков экзамен в ГАИ – уникальное и особенное событие. Но инспектор относится к этому совершенно иначе.
На протяжении многих лет он принимает экзамены. Это его работа. И поэтому в любой ситуации он поможет экзаменуемому сориентироваться в ситуации и найти правильное решение.
Экзамены в ГАИ придуманы не для того, чтобы усложнить жизнь всем, кто мечтает о водительском удостоверении. Это всего лишь проверка теоретических и практических навыков.
Поэтому на самом деле сдать экзамен в ГАИ с первого раза – легко. Стоит только по настоящему этого захотеть и ответственно отнестись к подготовке. И тогда все получится!
Читайте также: