Для чего нужна тропинка возврата
Обновлено: 04.07.2024
В районе моего дома в Митине почти нет тротуаров, зато организована сплошная парковка автотранспорта. Людям приходится передвигаться вечером и в гололед между проезжающими машинами, в том числе с колясками и малолетними детьми. Даже к детскому садику по соседству пешеходам подойти сложно. По сути, вся территория у дома — это большая парковка, видимость на которой ограниченная. Получается, что безопасность пешеходов под угрозой.
Я не хочу ждать, когда кто-то попадет под машину, поэтому решил действовать профилактически. Уже сейчас можно отделить часть парковки столбиками до тех пор, пока не сделают нормальные тротуары, чтобы люди могли безопасно ходить. С этим я обратился в управу СЗАО. Но они ответили, что в будущем рассмотрят возможность сделать тротуары. А ждать, как мне кажется, не следует.
Есть ли какие-то законодательные нормы, которые регулируют наличие тротуаров в жилых кварталах? Как заставить нерадивых чиновников что-то сделать, а не отписываться?
Законодательные нормы есть, и они обязывают чиновников в том числе строить тротуары и заботиться о безопасности дорог. Сейчас расскажу, на что ссылаться, куда жаловаться и получилось ли у кого-то отстоять свои права на тротуары. Спойлер: да.
Что такое тротуар
Тротуар — это и элемент благоустройства, и место, на котором происходит дорожное движение по установленным правилам.
С точки зрения благоустройства тротуар можно узнать по таким признакам:
- Он находится на территории населенного пункта.
- Приподнят над проезжей частью и отделен от нее бордюром либо выделен разметкой. Требования к бордюрам зависят от региона. Например, в Москве бордюр должен возвышаться над дорогой не менее чем на 15 сантиметров.
- Предназначен для пешеходов или растений, иногда для столбов и других опор освещения.
С точки зрения ПДД тротуар — это часть дороги, которая примыкает к проезжей части или отделена от нее газоном.
Иногда с тротуарами путают пешеходные дорожки. Но это самостоятельные дороги специально для пешеходов, по которым почти никогда не могут ездить машины и на краях которых нельзя парковаться в отличие от тех же тротуаров.
Тротуары обычно строят по обеим сторонами дороги. Но если с одной стороны нет домов или других зданий, то можно построить тротуар только с той стороны, где пешеходы и дома есть. Естественно, нужно будет обосновать такое решение.
И взаимодействовать с УК и соседями — в нашей рассылке. Подпишитесь, чтобы не пропустить важные статьи
Где строят тротуары
Нужно ли строить тротуар, зависит от категории дороги, к которой он прилегает. Категории дорогам присваивают как для градостроительства и благоустройства, так и для организации дорожного движения. Классификации дорог отличаются, поэтому расскажу про обе.
Начну с градостроительства. В крупных городах, где живет больше миллиона человек, бывают такие дороги.
Магистральные городские дороги первого и второго класса. Они связывают разные районы города, скорость движения по некоторым из них доходит до 130 км/ч. Полос много — от четырех до десяти в оба направления. Тротуары на таких дорогах не строят.
Магистральные улицы общегородского значения первого, второго и третьего класса. Разрешенная скорость на таких улицах уже меньше, чем на магистральных дорогах, — до 90 км/ч. Хотя характеристики магистральных дорог второго класса и магистральных улиц первого класса почти идентичны. Отличаются они только требованиями к тротуарам: на улицах он должен быть, причем шириной не менее 4,5 метра.
Если верить генеральному плану Москвы, к улицам общегородского значения первого класса относятся, например, Кутузовский, Волгоградский, Ленинградский проспекты, Сущевский вал и другие многополосные улицы с оживленным движением.
Магистральные улицы районного значения. Допустимая скорость еще меньше — до 70 км/ч. Полос тоже меньше — от двух до четырех в обе стороны. Тротуар нужен, ширина — от 2,25 метра.
Улицы местного значения. Движение на этих улицах не такое оживленное, как на предыдущих, и они делятся на виды в зависимости от того, где расположены: в жилых районах, общественно-деловых и торговых зонах, производственных зонах.
Дорога, о которой идет речь в вопросе, расположена между жилыми домами, то есть на языке гостов и снипов это улица местного значения в зоне жилой застройки. К такой улице должен прилегать тротуар шириной не менее 2 метров — это указано в таблице 11.2 в своде градостроительных правил.
Категорий всего пять, первая делится на три подкатегории. Я не буду останавливаться на каждой из них, но основное правило такое: внутри населенных пунктов тротуары должны быть у дорог всех категорий с твердым покрытием, таким как асфальт, бетон, каменные материалы, которые обработаны вяжущими растворами.
Кто строит тротуары
Тротуары на дорогах местного значения как в градостроительном смысле, так и в смысле дорожного движения строят муниципальные власти за счет бюджета муниципального образования.
Госты и другие технические документы, которые я упоминала выше, требуют, чтобы у каждой дороги с твердым покрытием внутри населенного пункта был тротуар как минимум с одной стороны. По тротуарам люди ходят без риска для жизни — благодаря им у каждой дороги обеспечивается безопасность дорожного движения.
Строить тротуары, пешеходные переходы, ремонтировать дороги и другими способами обеспечивать безопасность дорожного движения должны лица, в обязанности которых входит содержание таких дорог, то есть собственники.
Большинство дорог в зонах жилой застройки, по которым можно подъехать больше чем к одному дому, называются автомобильными дорогами общего пользования. Они принадлежат государству. Отвечают за их состояние муниципальные власти.
За безопасность дорожного движения на дорогах местного значения отвечают власти городских и муниципальных округов в зависимости от того, как разделены полномочия в законах субъектов.
Например, в Москве дороги местного значения содержат власти городских округов. Муниципальный округ Митино относится к СЗАО, поэтому обращаться с требованием построить тротуар надо в префектуру СЗАО.
Как заставить власти обустроить тротуары
Обратиться в префектуру городского округа. В вашем случае это префектура СЗАО.
Проверьте, чтобы в обращении были:
Если вы отдаете обращение в канцелярию или отправляете почтой, важно получить его номер. В канцелярии его должны присвоить сразу, а вот по поводу почтового отправления придется звонить и узнавать. По номеру вы потом сможете понять, рассмотрено ли ваше обращение, долго ли еще ждать, не потеряли ли его.
На то, чтобы вам ответить, у властей есть 30 дней со дня регистрации обращения. Если за 30 дней вам не ответили совсем, что редкость, или ответ вас не удовлетворил, что случается намного чаще, обращайтесь в прокуратуру.
Обратиться в прокуратуру. За основу вы можете взять текст обращения, которое направили в префектуру, но не забудьте приложить само обращение и ответ на него.
Прокуратура по вашему обращению может:
- Выдать представление устранить нарушения закона.
- Обратиться в суд в защиту прав и интересов неопределенного круга лиц и потребовать от муниципальных властей построить тротуары.
Я рекомендую не обращаться в суд самостоятельно, чтобы обжаловать бездействие властей, а сначала попробовать сделать это через прокуратуру. Получится как минимум дешевле с вашей стороны и, возможно, эффективнее — так говорит судебная практика.
Успешных дел, в которых прокурор через суд обязывал муниципальные власти строить тротуары, немало.
Так, прокурор Омутнинского района Кировской области обратился в суд и потребовал обязать администрацию городского поселения построить тротуары. Дорога, на которой тротуаров не было, относилась к четвертой категории, по ней периодически проезжали грузовые автомобили, а по обочине часто ходили дети.
Прокурор посчитал, что безопасность дорожного движения не обеспечена в достаточной степени, а дорога не полностью соответствует требованиям законодательства. Администрация, кстати, от своих обязанностей не отказалась и даже пообещала тротуары построить. Теперь обещание подкреплено и решением суда.
А например, администрация Сиверского городского поселения Гатчинского района Ленинградской области пыталась объяснить прокурору и суду, что тротуары построить не может. Во-первых , район, где тротуаров нет, проектировали очень давно, когда по закону они не требовались. Во-вторых , бюджет под дорожное строительство не выделяли.
Но прокурор настоял, а суд поддержал его в том, что муниципальные власти обязаны обеспечить безопасность дорожного движения, в частности строить тротуары. Власти свободны в планировании бюджета, но должны выделить деньги, чтобы исполнить свои обязанности. И неважно, в каком году была спроектирована дорога. Действующее законодательство предъявляет к ней другие, более строгие требования.
Обратиться в суд самостоятельно. Если же прокуратура вас проигнорирует, остается обращаться в суд общей юрисдикции с административным иском. Мы уже подробно писали, как выбрать суд.
Наиболее логично потребовать от административного ответчика, то есть муниципальных властей, совершить действия — построить тротуар, чтобы устранить нарушение прав, свобод и законных интересов административного истца, то есть вас, поскольку подавать иск будете вы.
Как подать иск и что нужно помнить, обращаясь в суд, мы тоже уже писали. Но все-таки я надеюсь, что прокуратура все сделает за вас.
Настольная книга интернет-маркетолога. Воронки продаж, вебинары, SMM
Воронка продаж в Интернете
Эта книга посвящена двум замечательным личностям – маркетологам, моим учителям и партнерам Тимуру Тажетдинову и Михаилу Дашкиеву.
А также всем ученикам и клиентам, внедрившим автоворонки и вдохновившим своими результатами на это издание. Без вас его не было бы
Алиса пошла вслед за кроликом и угодила в целый необъятный мир, о существовании которого никто даже и не подозревает. Чтение этой книги заставит вас тоже почувствовать себя Алисой в Зазеркалье. Вы обнаружите, что за одной лишь кнопкой или безобидным баннером в Интернете могут скрываться целые системы туннелей и ходов, которые приносят миллионы их создателям.
Концепция автоворонок – это совсем не то, что вы думаете и ожидаете услышать про воронку продаж. Вы убедитесь, что ваше предыдущее понимание было слишком поверхностно и не имело практической значимости.
Новое же понимание и видение, которое возникнет после прочтения этой книги, откроет вам глаза на бизнес и деньги по-новому. Вы поймете, что можете зарабатывать гораздо больше на том, что у вас есть уже сейчас.
Вы почувствуете азарт и предвкушение победы над конкурентами, потому как то, что вам предстоит увидеть на следующих страницах, практически невозможно разгадать, скопировать или придумать случайно. Если не прочесть эту книгу, конечно.
При первом же серьезном опыте внедрения воронок в наш бизнес мы смогли сделать около миллиона долларов выручки при практически 90 % рентабельности. Ведь теперь нашими продавцами стали не люди, а роботы.
Мария проделала огромную работу по адаптации лучших технологий американского маркетинга к нашим бизнес-реалиям. Наслаждайтесь!
Эта книга вышла очень своевременно. Изложенный в ней практический опыт внедрения – то, что нужно каждому бизнесу, в том числе и на русскоязычном пространстве.
Именно так устроены бизнесы современных миллионеров, даже если у них в команде всего 4–5 человек.
Подкупает легкость подачи материала. Это высший пилотаж – так доступно объяснить довольно сложную систему автоворонки со всеми ее инструментами и принципами.
Получилось полноценное пошаговое руководство, которое никогда не будет лежать на полке после прочтения. Там столько идей по оптимизации бизнес-процессов, что с одного раза все и не внедришь. Я не ошибусь, если скажу, что практическая польза применения знаний из этой книги тянет на миллионы долларов.
Кристина Мянд-Лакьяни, писатель, художник, основатель компании Mindvalley – мирового лидера рынка неформального образования
Чему вы научитесь и что сможете изменить в бизнесе после прочтения этой книги?
Вы держите в руках очень полезную книгу. Надеюсь, что она является таковой хотя бы потому, что учит одному из ценнейших навыков в бизнесе. И это не умение привлечь инвестиции, построить финансовую модель или вести переговоры.
Благодаря ей вы научитесь превращать незнакомца в постоянного клиента, сокращая издержки и осознанно влияя на рост прибыли. Именно это является основной функцией автоворонки.
Но вместе с тем я знаю и людей, которые делают бизнес легко: наши знакомые Speaking Empire зарабатывают более 5 миллионов долларов в год, и у них не более 5 сотрудников. Или Френк Керн: у него вообще один сотрудник, а миллионов – 10…
Осознание такой математики вводит в ступор.
Как это объяснить? Голубой океан? Уникальный продукт? Харизма лидера? Магия?
Одной из существенных причин такого успеха считаю эффективный подход к аудитории, продажам, бережливость, исключение дополнительных расходов на штат за счет автоматизации.
Иногда мне кажется, что у постсоветского человека гипертрофировано уважение к труду, вследствие чего культивируется его тяжесть и объем вместо эффективности: кто много и в поте чела работает, тот молодец. Но ведь на самом деле это совсем не круто. Нам стоит учиться работать мало, но метко.
Именно поэтому своей миссией я вижу развитие, популяризацию и внедрение на русскоязычном пространстве автоматизированных воронок продаж – инструмента, который увеличивает эффективность бизнеса.
За 5 лет практики внедрения этого инструмента в разные ниши и бизнес-процессы у меня накопилось много опыта и советов по автоматизации продаж, оптимизации воронок конвертации клиентов. И я делюсь им на многочисленных конференциях, курсах, в СМИ. За это время удалось сделать автоворонки трендом интернет-маркетинга. Сегодня они входят в обязательный набор продаж в Интернете: если раньше было достаточно трафика, сайта и отдела продаж, то теперь к этому набору присоединилась и система автоматической конвертации и прогрева трафика.
Я очень рада, что весь этот опыт удалось поместить в одной книге. В итоге прочтения ее вы узнаете, как:
– выстраивать доверительные и длительные отношения с клиентами;
– в разы повышать средний чек;
– делать органический рост бизнеса прогнозируемым и управляемым;
– получать больше прибыли при тех же денежно-временных инвестициях;
– автоматизировать процесс продаж, делая так, чтобы сотрудникам не приходилось проводить каждую операцию, но ее осуществляла система.
Мы с вами разберемся, что же такое эта самая воронка продаж и из чего она состоит. Построим продуктовую линейку, разберем механики продаж: апселлы, кросселлы, даунселлы и другие горячо любимые мной понятия. Освоим емейл-маркетинг и другие средства автоматизации коммуникации. Также поговорим о психологии: вовлечении, удержании внимания людей в воронке.
В итоге вы сможете внедрить воронку в свой бизнес, повысив показатели прибыльности. Либо выберете стать профессиональным мастером создания автоворонок и внедрять их в другие проекты.
Круто? Ну ведь очень классная и насыщенная программа. Мы постарались выложиться по полной. Поэтому запаситесь ручкой, терпением и любознательностью.
Привет, меня зовут Маша. На обложке книги, которую вы держите в руках, указано: Мария Солодар. Но мне бы хотелось поскорее уйти от формальностей, ведь на страницах этого издания я буду погружать вас в свой мир – мир интернет-маркетинга, массовой психологии, автоматизации продаж и тотальной оптимизации – всего того, чем живу, и, надеюсь, для вас это путешествие станет не только интересным, но и полезным.
Вы наверняка интересная, развивающаяся личность, если выбрали эту книгу. Те, кто не развивается, книг вообще не читают, а тем более на бизнес-тематику. Потому представляю вас очень интересным и умным. Перевернув последнюю страницу, вы не просто станете компетентны в создании воронок продаж в Сети, а будете знать о них больше, чем любой из моих друзей, поэтому автоматически становитесь интересным для меня собеседником. Так что считаем, что с момента прочтения вами этой книги мы – друзья.
Марина Плигина Консультант по финансам и бизнес-планированию
Имея в своем распоряжении продуктовую матрицу, вы сможете бережно провести клиента за руку от самых простых ваших продуктов (услуг) к самым объемным. А также поможете ему безболезненно расстаться с деньгами, взамен обеспечив максимальную пользу от ваших продуктов или услуг.
Продуктовая матрица — последовательность действий, которые знакомят потенциального клиента с вашим продуктом (услугой) и ведут к совершению все новых и новых покупок.
Продуктовую матрицу можно представить как лестницу из ваших продуктов (услуг), на каждой ступеньке которой у клиента возникает определенная потребность. Он должен получать продукт, соответствующий его интересам и его готовности свою потребность удовлетворить.
Давайте рассмотрим путь потенциального клиента и соответствующие этапы построения продуктовой матрицы подробнее на примере образовательного онлайн-бизнеса.
Ступенька 1: у клиента еще нет потребности в вашем продукте (услуге) или эта потребность ему неочевидна, он еще не понимает, нужен ли ему ваш продукт или услуга.
Ваши действия: вы рассказываете ему о своем продукте (услуге), описываете его полезные свойства и возможности решить какую-то проблему или закрыть потребность в чем-то.
В образовательном онлайн-бизнесе это может быть небольшое видео или информационный пост с вашим экспертным мнением по теме вашего бизнеса.
Ваши действия: вы описываете выгоды от использования вашего продукта (услуги) и предлагаете ему бесплатный рекламный продукт — лид-магнит. Лид-магнит привлекает клиента. В обмен на бесплатный продукт вы получаете его контактные данные.
Примерами такого лид-магнита в онлайн-бизнесе могут быть чек-лист, мини-книга, бесплатная консультация или вебинар по теме вашего бизнеса.
Ступенька 3: клиент на стадии выбора между вашим продуктом или услугой и похожими продуктами на рынке.
Ваши действия: на данной ступени вы предлагаете ему первый платный недорогой продукт — трипваер. Стоимость вашего первого платного продукта или услуги не может быть большой. Это должно быть предложение, от которого невозможно отказаться, — полезное, с быстрым ощутимым результатом. Клиент должен согласиться на него, не задумываясь. Так, постепенно, вы начинаете приучать его платить за ваши продукты.
Примерами такого продукта или услуги в онлайн-бизнесе могут быть недорогой платный видеоурок, платная консультация, платный вебинар на тему вашего бизнеса.
Ступенька 4: клиент определяется, у кого он купит основной продукт.
Основной продукт — это ваш главный продукт или услуга, которые вы хотите продать. Это полностью самостоятельный продукт, полноценно решающий потребность вашего клиента.
Примером такого продукта в онлайн-бизнесе может быть полноценный онлайн-курс .
Ступенька 5: клиент совершает у вас покупку основного продукта.
Ваши дальнейшие действия: вы предлагаете ему сопутствующие продукты (услуги) к основной покупке — максимизаторы прибыли. Это сопутствующие продукты или услуги, дополняющие основной продукт. Они работают на повышение удовольствия клиента от использования основного продукта.
Примером такого продукта в онлайн-бизнесе может быть набор платных информационных материалов в дополнение к основному обучающему курсу или платные консультации по дальнейшему сопровождению клиента.
Ступенька 6: это тропинка возврата (регулярные покупки) — то, что мотивирует вашего клиента возвращаться снова и снова, делать повторные покупки именно у вас.
На ступеньках рассмотренной продуктовой матрицы строится воронка продаж ваших продуктов или услуг.
Воронка продаж — это путь, который потребитель проходит с момента привлечения его внимания к вашим продуктам (услугам) до момента совершения покупки этих продуктов (услуг). Но не все люди, которые узнают о вашем продукте или услуге, захотят в итоге их приобрести. С каждой ступенькой продуктовой матрицы количество потребителей будет сильно уменьшаться. Поэтому этот путь выглядит как перевернутая лестница или как сужающаяся воронка.
Воронка продаж, построенная на рассмотренной нами продуктовой матрице, будет выглядеть так:
Люди, которые о вас узнали = 1000 человек.
Из них попробовали лид-магнит = 100 человек.
Из них приобрели трипваер = 20 человек.
Из них купили основной продукт = 5–7 человек.
Из них купили максимизатор прибыли = 2 человека.
Из них пришли на тропинку возврата = 1 человек.
Такое уменьшение количества потребителей от ступени к ступени называется конверсией. Конверсия из лид-магнита в основной продукт, по статистике, в среднем составляет 5%.
Читайте также: