Антибаг тахограф как пользоваться

Обновлено: 31.05.2024

Современный тахограф представляет собой устройство, которое ведёт автоматический учет работы водителя транспортного средства. Сейчас это оборудование отнесено к числу обязательного для грузового и пассажирского коммерческого транспорта. Но чтобы эффективно контролировать режимы труда и отдыха, недостаточно просто установить тахограф. Нужно соблюдать определенные правила, знать детали работы с устройством и использовать дополнительные комплектующие.

Карты для тахографа

Цифровой тахограф функционирует в связке с чип-картой. Она именная и содержит ФИО водителя с фотографией, дату рождения и т.д. Выдается карта для тахографа в специализированных компаниях. Срок изготовления – от одной недели. Срок действия - 3 года. Для получения нужно предоставить:

Заявлении на карту водителя
Фотографим 3х4 любого цвета
Согласии на обработку данных
Ходатайство на бланке организации
Копии паспорта
Копии водительского удостоверения
Копии СНИЛС
Копии ИНН
Для иностранных граждан копии перевода документо

Карта имеет встроенный ПИН-код доступа. И любая поездка начинается с того, что лицо, севшее за руль, активирует свою карточку.

Работа с цифровым тахографом в начале смены

Процедура работы с тахографом выполняется в соответствии с нижеприведенным алгоритмом действий:

Карточка вставляется в приемный слот чипом вверх.
ПИН-код водится вручную.
Если после трех попыток код доступа введен неверно, произойдет блокирование, и потребуется ввести PUK-код.
Если карта просрочена (выпущена более трех лет назад), устройство напомнит о необходимости ее замены на новую.
Закладка карты сопровождается характерным щелчком. Если этого не произошло, то вероятнее всего карточка вставлена не до конца.
После правильной установки карты на дисплее тахографа отобразятся фамилия и инициалы водителя

Режим отдыха активируется при заглушенном двигателе и выключенном зажигании. Если в период стоянки зажигание должно быть включено (например, для ремонта), переключение производится вручную. На табло отобразится значок, напоминающий стул или другой предмет (в зависимости от модели тахографа).

Окончание смены, проведенной за рулем, сопровождается извлечением карты.

Как сделать распечатку

Все сведения можно получить в печатном виде на термобумаге, аналогичной торговым чекам. Для этого нужно войти в главное меню тахографа и активировать соответствующую функцию. Информация предоставляется в двух режимах:

О конкретном лице, находившемся за рулем
Об автомобиле

регистрационные данные о ТС;
ФИО шофера;
сведения о чередовании езды и отдыха;
соблюдение скоростного режима;
время движения;
тахограмма.

Требования к эксплуатации тахографов водителями

Существует ряд обязательных требований, нарушение которых влечет административную ответственность:

Запрещено ездить по чужым документам. Наличие карточки обязательно для всех водителей грузовиков и автобусов. Чип должен быть активным, исправным и выданным не более трех лет назад.
Российское законодательство обязывает каждого владельца автотранспорта, применяемого для перевозки грузов и пассажиров по территории РФ, комплектовать автомобили блоком СКЗИ. Его срок действия – 36 месяцев.
Как говорилось ранее, отправляясь в рейс, водитель должен иметь 3 рулона термобумаги. Один – заряженный, два других – запасные. Недоукомплектованность приравнивается к неисправности, за что предусмотрен штраф.
В салоне должна быть калибровочная линейка - для расшифровки данных с распечатки. Её устанавливают в доступном для глаз месте. Обычно это дверь водителя, но не обязательно.
Отсутствие пломб на тахографе считается неисправностью. Главный блок пломбируется, чтобы исключить возможность несанкционированного вмешательства. Пломбы при монтаже тахографа устанавливают специалисты сервисного центра (мастерской).
Умение водителя пользоваться устройством и распечатывать отчеты – это не единственное требование. В кабине должна находиться инструкция по эксплуатации с подробным описанием функций и возможностей тахографа.

Требования к автотранспортным компаниям

Организация, в которой автомобили оборудованы тахографами, обязана:

следить за соблюдением режимов труда и отдыха;
считывать данные с тахографа данные не реже каждых 28 дней;
вести контроль своевременной выдачи и переоформления карт;
производить замену блоков СКЗИ каждые 36 месяцев.

Ответственность за нарушения правил эксплуатации

Если нарушения допускает водитель, размер штрафа может достигнуть 3 тыс. рублей. К должностным лицам требования более жесткие, и заплатить придется от пяти до десяти тысяч. Степень ответственности не меняется в зависимости от характера нарушения: будь то неисправный тахограф, езда без активации прибора, отсутствие бумаги и т.д.

Юридические лица, допустившие нарушения режимов труда и отдыха водителей, рискуют лишиться от 30 до 50 тыс. рублей. Частные предприниматели - от 1 до 5 тыс. рублей.

Спасибо за заявку !

В течении 3х минут вам позвонит наш
специалист и ответит на все ваши
вопросы
" data-field-receivers-value="edb9a6da9029ac1104d13302557ca22d,4833d26b892fdd65ac202a37be0397d2,b05113309b4f11e508e8f0207fd67a15" data-field-formbottomtext-value >

Настоящая Политика определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных у владельца сайта Омникомм Авто (далее Omnicomm или Оператор).

Целью настоящей политики конфиденциальности является обеспечение защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.

Настоящая Политика содержит следующую информацию:

цель обработки персональных данных;
перечень персональных данных, на обработку которых дается согласие субъекта персональных данных;
наименование или фамилия, имя, отчество и адрес лица, осуществляющего обработку персональных данных по поручению оператора, если обработка будет поручена такому лицу;
перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие, общее описание используемых оператором способов обработки персональных данных;
срок, в течение которого действует согласие субъекта персональных данных, а также способ его отзыва, если иное не установлено федеральным законом;
информацию о том, как можно отозвать свое согласие на обработку персональных данных.

Персональные данные - любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных);

Оператор - государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными;

Обработка персональных данных - любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных;

Обработка персональных данных осуществляется на законной и справедливой основе
Обработка персональных данных ограничивается достижением конкретных, заранее определенных и законных целей.
Не допускается объединение баз данных, содержащих персональные данные, обработка которых осуществляется в целях, несовместимых между собой.
Обработке подлежат только персональные данные, которые отвечают целям их обработки.
Содержание и объем обрабатываемых персональных данных соответствуют заявленным целям обработки.
Содержание и объем обрабатываемых персональных данных соответствуют заявленным целям обработки.
При обработке персональных данных обеспечиваются точность персональных данных, их достаточность, а в необходимых случаях и актуальность по отношению к целям обработки персональных данных.
Оператор принимает необходимые меры либо обеспечивает их принятие по удалению или уточнению неполных или неточных данных.
Хранение персональных данных осуществляется в форме, позволяющей определить субъекта персональных данных, не дольше, чем этого требуют цели обработки персональных данных, если срок хранения персональных данных не установлен федеральным законом, договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных. Обрабатываемые персональные данные подлежат уничтожению либо обезличиванию по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Оператор сайта может собирать следующую информацию о пользователях сайта:

Адрес электронной почты
ФИО
Телефон
Прочая информация

Ниже описаны некоторые способы использования личной информации пользователя:

для внутреннего отчета
для предоставления информации и услуг, которые запрашивает пользователь
для ответа на запросы пользователя
для улучшения качества продуктов сайта
для улучшения качества предоставления услуг
для решения различного рода споров
для мониторинга работы сайта
для отправки различной электронной корреспонденции
для проведения опросов
для формирования статистических данных

Оператор не продает личные данные пользователя и не передает их третьим лицам без согласия на то пользователя.

TruckerTimer
версия: 4.1.4

Последнее обновление программы в шапке: 14.07.2014

Краткое описание:
Ведения учёта рабочего времени водителя.

Водители грузовиков: избегайте штрафов и максимально увеличивайте свое время вождения при помощи этого передового тахографа и журнала вождения. TruckerTimer является единственным приложением, разработанным специально для водителей всех типов грузовиков в Великобритании и Европе, которое поможет вам отслеживать свое время вождения и предупредит вас об обязательном по закону времени отдыха. Приложение TruckerTimer разработано с целью помочь вам соблюдать все сложные законодательные требования ЕС, касающиеся времени вождения. В настоящее время используется более чем 5000 водителей, которые оставили следующие комментарии: "Отличное приложение для отслеживания времени вождения. Высший класс!" "Отличное приложение. Единственное в своем роде. " "Гениальное приложение, порекомендовал бы любому." Особенности: * Поддержка местных ограничений по усталости для водителей большегрузных автомобилей согласно правилам ЕС, ЕСТР и Великобритании * Таймеры для правил продолжительности рабочего времени (WTD) * Правила ЕС и ЕСТР также подходят для водителей автобусов * Графический обратный счетчик для каждого правила, показывающий, сколько у вас осталось времени * Возможность переключения между нормативными системами на ходу * Автоматическое переключение между вождением и другими видами работ по данным GPS * Использование сложных правил: разбитые перерывы, 10-часовые дни дважды в неделю, 15-часовой скользящий график и другое * Предупреждения в приложении или по выбору - системными оповещениями * В любое время позволяется ручная настройка записей, если вы забудете переключиться на режим отдыха или движения * Выдаются дневные, недельные и двухнедельные сводки всей дорожной деятельности, которые можно смещать для соответствия вашему времени начала смены. * Возможность отправки записей и сводок по электронной почте, Bluetooth и другими способами в формате, совместимом с Excel * Виджет домашнего экрана, показывающий текущее состояние вождения и время, оставшееся до следующего нарушения правил времени отдыха. * Возможность установки предупреждений в 15, 30 или 45 минут для коротких перерывов с резервным временем для обеспечения достаточно длинного перерыва * Svensk översättning! * Traduction française! * Deutsch-Übersetzung * Norsk oversettelse Приложение TruckerTimer прошло тщательное тестирование как в условиях эксплуатации, так и более чем со 100 имитационными журналами вождения, с тем чтобы обеспечить корректное соблюдение правил. Адрес электронной почты для отправки запросов о поддержке и любых предложений или отзывов указан в окне "О программе" внутри приложения. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, воспользуйтесь этим способом - я рассмотрю все присланные по почте логи или проблемы, и исправлю или объясню проблему!

Описание:
Водители грузовиков, сохраните драгоценное время и оптимизируйте время вождения с расширенным тахографом и журналом вождения.
TruckerTimer это приложение разработанное специально для грузовиков в Великобритании и Европе, которое поможет вам записать ваше время вождения и предупредить вас о времени отдыха.

Мы cохраняем файлы cookie: это помогает сайту работать лучше. Посещая наш сайт, вы соглашаетесь на использование постоянных cookie-файлов, если не измените настройки своего компьютера, чтобы эти cookie-файлы не сохранялись.

Тахограф это одна из самых важных вещей для водителей международного транспорта. Именно от тахографа зависит будете ли вы постоянно получать штрафы во время проверок. Даже если вы хорошо знаете все правила времени работы водителя, но не умеете правильно пользоваться тахографом, встреча с полицией на дороге всегда будет стрессом для вас. В этой статье рассмотрим основы основ в работе с тахографом.

Символы тахографа можете посмотреть тут.

После того, как включили зажигание и вставили карту водителя, мы увидим следующую информацию:

- Время местное (слева)
- Время UTC/Гринвич (справа)

Внимание: все данные в тахографе записываются и вводятся по времени UTC/Гринвич. Если вам нужно будет вручную ввести какую-либо информацию, помните, чтобы сделать это по Гринвичу.

Потом мы увидим на экране символ "M", что значит Ручной/Мануальный ввод данных. Этой функцией можем воспользоваться, если выполняли какую-то работу, в то время как карты водителя не было в тахографе. Как правильно сделать ручной ввод подробно разбираем на Курсе код 95.

Следующий вопрос во время вставления карты водителя в тахограф - в какой стране вы начинаете работу? Здесь нужно с помощью стрелок с правой стороны, найти символ нужной страны и подтвердить выбор кнопкой ОК. В примере ниже Страна Старт Дания - DK.

Карты водителей вставлены, смена открыта, мануальный ввод сделан. Теперь видим экран тахографа в двойном экипаже перед началом работы. Видим, что символ карты водителя появился с двух сторон, также видим, что режим первого водителя - другие работы, а второго - ожидание. Поменять режим можно с помощью кнопок 1 для первого водителя и 2 для второго водителя.

Как только начинаем движение, режим первого водителя автоматически меняется на Движение. Включить режим движения вручную нельзя. Во время движения не получится также войти в меню или включить другой режим.

Если во время движения, нам нужно проверить как долго мы уже едем, можно нажать стрелку вниз. На экране высветится время движения первого водителя и время ожидания второго.

Если нажать стрелку вниз во время остановки, то в правом нижнем углу мы увидим режим водителя в текущий момент. В нашем примере это отдых.
В левом нижнем углу можем посмотреть, сколько первый водитель проехал за 2 недели.

С помощью кнопки ОК, мы можем войти в меню тахографа. В меню можно выполнить некоторые нужные действия - ввод на карте водителя, ввод в памяти тахографа или, например, распечатку с карты водителя.
Ниже мы видим как выглядит экран, когда мы собираемся сделать ввод на карте первого водителя. Так можно открыть/закрыть смену, то есть ввести страну, в которой начинаем или заканчиваем работу.

С помощью меню можно также сделать распечатку действий водителя. Это дает водителю возможность после нарушения времени работы или прерванной паузы, описать причины нарушения (используется в ситуациях, которые отвечают требованиям, описанным в Art. 12, 561/2006).

В меню, кроме этого, можно найти функцию "Паром/поезд". Чтобы включить эту функцию, нужно зайти во "ввод в памяти тахографа". Функцую паром/поезд можно использовать в ситуации, когда мы собираемся прервать регулярный суточный отдых двумя промежутками движения. Как это правильно сделать, рассматриваем на курсе Код 95.

В этой статье мы постарались показать самые основные функции цифрового тахографа. В действительности их намного больше, кроме того, функционал и вид тахографа может менятся в зависимости от производителя или года выпуска.

Если хотите научиться пользоваться тахографом на практике, записывайтесь на наш курс Код 95.

Для этой статьи мы собрали для вас самые распространенные ошибки, которые допускают водители-международники начиная свою карьеру в странах ЕС.

В этой статье мы поделимся полным алгоритмом легального получения кода 95 и трудоустройством на первую работу!

В этой статье мы расскажем: какие рабочие визы существуют, как открыть национальную рабочую визу, какие для этого нужны документы и сколько времени это может занять.

Эта тема очень интересует водителя транспорта с системой мониторинга. И актуальной она становится сразу после установки модуля ГЛОНАСС на автомобиль. Раньше это был личный транспорт водителя со своим внутренним миром в кабине – красивые наклейки, любимая музыка, личные вещи, презервативы, посуда, а также свобода – еду куда хочу, когда и как хочу!

А потом появилось маленькое непонятное устройство. И сразу возник конфликт внутреннего состояния с мыслями в голове – как можно обойти ГЛОНАСС и как теперь с этим жить? Нечто подобное происходит с призывниками в первые дни службы в армии – требования устава и приказы командиров кажутся страшным кошмаром, хотя через два-три месяца адаптации налаживается ритм жизни со своими новыми событиями и даже веселыми моментами.

Самые простые способы устранения препятствия в виде системы мониторинга рассмотрены в статье Как обмануть ГЛОНАСС? Легко! В продолжение темы рассмотрим способы посложнее.

Способы для авто с тахографом

В грузовых фурах Мерседес, МАН, Вольво, СКАНИЯ, ДАФ и других иномарках с европейскими аналоговыми (шайбовыми) или цифровыми тахографами невозможно установить подмотку, потому что опломбированы разъемы датчика скорости и бронированный кабель. Как на таких машинах накрутить пробег? Есть такой способ - вывесить ведущие колеса на домкратах и включить скорость, при этом машина стоит (обычно ночью во время отдых на стоянке у дороги), колеса крутятся вхолостую, а пробег пишется, но тахограф зафиксирует нарушение режима труда и отдыха.

Варварские способы

Есть еще варварские способы воздействия на систему – например найти щель и залить трекер водой. А у нас был случай, когда в одном из неисправных модулей оказалась аккумуляторная кислота. Более аккуратным и менее заметным будет воздействие электричеством – если вдруг монтажники наивным образом оставляют разъемы доступными (наши не оставляют).

Чтобы без следов вмешательства самостоятельно грамотно отключить ГЛОНАСС модуль, достаточно подать массу на контакт плюсового провода на его разъеме (тогда сгорит предохранитель, а трекер останется отключенным, но целым). Чтобы нарушить работу и самому сломать ГЛОНАСС на автомобиле (сжечь трекер) нужно подать плюс в другие контакты доступные для подключения, например вход от датчика положения механизма или ДУТ. Если прибор устоял – есть вариант использовать повышенное напряжение, вплоть до 220 Вольт, но очень аккуратно - технику безопасности никто не отменял! Данный способ не сработает в применяемых нашей компанией модулях, выдерживающих кратковременную подачу напряжения до 1000В на любой из входов.

Однако опытный и заинтересованный в результате специалист сможет определить факт повреждения антенны, попадания жидкостей, подключения в клеммы по следам оплавления и искрения.

Способ для самых упорных

Что же делать, если все разъемы закрыты защитными крышками и опломбированы (как это мы делаем у наших клиентов)? Как сломать ГЛОНАСС чтобы не показывал совсем? Самые упорные идут до конца - используют электрошокер - он развивает напряжение свыше тысячи вольт и голубые разряды в антенну, кабель и прибор наверняка вызовут необратимые воздействия и трекер откажется работать. Если в прибор при производстве не встроены специальные маркеры, как у тех, которые мы ставим своим клиентам, то доказать воздействие повышенным напряжением от электрошокера невозможно.

Наверняка есть еще способы как самому отключить ГЛОНАСС, которые я не перечислил, но эти основные и применяются по моему опыту в 90% случаях. А о том, что делать, чтобы обман предотвратить, читайте в статье Как уберечь Ваш ГЛОНАСС.

Читайте также: