Сколько платят работникам жд

Обновлено: 16.05.2024

Зарплаты в РЖД в 2019 году

Зарплата специалиста рассчитывается почасово, зависит от квалификации, стажа, типа поезда и сложности пути (для машинистов), разряда. Месячная норма — 176 часов. За сверхурочную работу и смены в ночное время начисляются надбавки. Размер дополнительных выплат достигает 30–40 % к окладу.

Выплаты в РЖД сильно различаются в зависимости от должности. На железных дорогах трудятся более 800 тыс. человек, среди которых начальники поездов, машинисты, проводники, слесари, монтажники, электрогазосварщики, которые ремонтируют участки железнодорожного полотна.

Сегодня начальник станции — высокотехнологичная профессия, которая требует образования и обучения

Зарплаты в РЖД в 2019 году:

Должность	Месячная зарплата, в рублях
Начальник участка пути	от 85 628
Машинист электропоезда	от 80 000
Машинист тепловоза	от 59 000
Начальник отдела	от 55 000
Дорожный мастер	51 485
Проводник пассажирского вагона	от 40 000 (+15 % всем работникам состава при выполнении плана продаж)
Электромонтажник	38 267
Начальник экипировки вагонов	35 000
Инженер	32 995
Электромеханик	31 042
Начальник станции	27 000
Машинист крана	25 062
Помощник машиниста электропоезда	25 000–65 000
Ревизор	25 000–40 000
Монтер пути	24 085
Администратор	22 370
Слесарь	21 414
Электрогазосварщик	21 347
Контролер	от 20 000 (+30 % от штрафов, которые выплачивают безбилетные пассажиры)
Подсобный рабочий	15 932
Охранник	11 000–25 000

Будет ли 13-я зарплата в РЖД в 2019 году

Еще в начале 2019 года стало известно, что перед новогодними праздниками в декабре 2019 — январе 2020 года сотрудники ОАО получат 13-ю зарплату. Данная мера направлена на стимулирование работы железнодорожников и повышение престижности профессии.

13-й зарплате быть! Ее выплату, скорее всего, приурочат к выдаче январской зарплаты.

Премиальные не получат такие категории сотрудников:

допустившие большое число аварийных ситуаций;
имеющие дисциплинарные взыскания;
работающие неполный день.

Поощрительная 13-я зарплата будет выдана тем, кто успеет снять взыскание до 31 декабря 2019 года.

13-ю зарплату получат специалисты только за безаварийную работу на РЖД

Решения по таким категориям работников будут принимать руководители межрегионального или региональных управлений РЖД. Основанием для досрочного снятия взыскания является эффективное выполнение должностных обязанностей.

Сумму премии сотрудник может рассчитать самостоятельно. Для этого нужно сложить суммы зарплаты по месяцам в течение календарного года и разделить на 12. Среднее арифметическое и будет 13-й зарплатой.

Прогнозы по росту зарплаты в РЖД в 2020 году

Распоряжением Правительства РФ в 2008 году (№ 877-p) принята Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Документ предусматривает повышение эффективности труда, обеспечение сферы высококвалифицированными кадрами, установление конкурентоспособного уровня зарплаты. Стратегия развития холдинга до 2030 года и Долгосрочная программа развития до 2025 года определяют потребность в привлечении и закреплении на рабочих местах лучших специалистов.

Зарплаты и поощрения путейцев растут: но не надо завидовать — это физически трудная и ответственная работа

После индексации 1 октября почасовая ставка рабочего 1 разряда составит 52,04 рубля. Зарплаты рабочих выросли на 4 %, руководителей, административного персонала и специалистов — на 2,5 %.

Руководство РЖД повышает оклады работникам регулярно. Например, зарплаты выросли за 2011–2018 годах на 66,1 %, в реальном исчислении — на 3,9 %. В 2018 году доходы железнодорожников превышали средние в экономике РФ на 26 %. Практически во всех субъектах федерации оклады в РЖД превышали и продолжают превышать средние по региону (кроме Сахалинской области и Ямало-Ненецкого АО).

Новый коллективный договор в РЖД:

В 2019 году истекает срок действия коллективного договора РЖД. Новый будет разработан к 30 ноября текущего года. Руководство ОАО заверяет работников, что все социальные гарантии в договоре на 2020–2022 годы сохранятся. Административный аппарат РЖД также работает над тем, чтобы сотрудники могли самостоятельно формировать удобный социальный пакет. Возможно, некоторые черты такой модели будут доступны уже с 2020 года.

Работу машиниста локомотива нельзя назвать легкой. Но она неплохо оплачивается, и многих привлекает возможность управлять такой сложной техникой и постоянно бывать в разных городах.

Что нужно для того, чтобы стать машинистом?

Для того, чтобы стать машинистом, высшее образование иметь не нужно, но профессиональная подготовка является обязательной. У тех, кто хочет стать машинистом, есть два варианта – получить начальное профессиональное образование в железнодорожном колледже или среднее образование в этом же учебном заведении, но по другой специальности. Начальное образование означает, что выпускник получает специальность помощника машиниста (но нужно обратить внимание на один нюанс – в эту категорию включаются сразу три специальности – это помощник машиниста локомотива, тепловоза или электровоза, что, соответственно, повлияет и на дальнейшее трудоустройство).

Среднее образование позволяет получить квалификацию техника, но работать обычно все равно начинают с должности помощника машиниста. Кроме того, помимо наличия соответствующего образования, есть и другие требования. В первую очередь это хорошее физическое и ментальное здоровье.

История машиниста

Противопоказания для профессии

Есть целый ряд заболеваний, при которых профессия машиниста поезда противопоказана. В частности, к их числу относятся нарушения зрения (причем речь идет не только об остроте зрения, но и об искажении цветоощущения и патологиях бинокулярности), заболевания сердечно-сосудистой системы, проблемы с вестибулярным аппаратом, а также с позвоночником, особенно если они прогрессируют и затрудняют движение. Также профессия машиниста противопоказана людям, страдающим бронхиальной астмой, хроническими заболеваниями органов слуха и дыхательной системы.

Должностные обязанности

Казалось бы, от машиниста поезда требуется только одно – грамотное и аккуратное управление локомотивом. Но на самом деле список его должностных обязанностей гораздо шире, и от машиниста также требуется:

проверять состояние техники перед выездом,
готовить локомотив к работе, а по окончании рейса – сдавать технику принимающему,
обеспечивать безопасность движения в пути,
контролировать состояние локомотива в пути,
устранять возникшие неисправности (причем не только на самом локомотиве, но и в подвижном составе при условии, что эти неполадки возникли в дороге, ведь перед выездом машинист должен был все проверить),
оформлять техническую документацию для изготовления новых деталей эксплуатируемой техники,
проверять состояние устройств связи, путей, по которым следует поезд, других узлов и устройств, и даже контролировать состояние встречных поездов.

Понятно, что выполнение всех этих обязанностей требует от машиниста поезда достаточно высокого уровня квалификации, а многие знания и навыки приходят только с опытом. Неслучайно карьеру в этой отрасли начинают с должности помощника.

Аутентичная кабина индийского поезда

Плюсы и минусы профессии машиниста

Эту профессию не назовешь престижной, но она относится к числу наиболее востребованных на рынке. Спрос на представителей данного направления есть всегда. К числу прочих преимуществ профессии относятся:

достаточно высокий уровень оплаты труда,
официальное оформление и достойный соцпакет,
наличие различных льгот, в том числе и тех, что касаются медобслуживания.

К сожалению, отрицательных сторон у здесь тоже немало. К их числу относятся:

высокая ответственность,
сложный график работы, в том числе приходится работать и в выходные, и праздничные дни, что не всегда дает возможность побыть с семьей,
высокий уровень стресса,
риск развития профессиональных заболеваний из-за постоянного воздействия вибрации и магнитного поля,
риск аварии, что связано не только с административной ответственностью и материальным ущербом, но и с получением травм.

Так что перед тем, как выбрать такую работу, нужно взвесить аргументы “за” и “против”.

Квалификационные категории

Машинистам присваиваются три квалификационные категории. От этого напрямую зависит зарплата.

Третий класс

Сначала машинист получает третий класс. Главное требование – отработать два года с момента окончания учебного заведения. Но сначала придется поездить помощником машиниста, потом уже руководство доверит самостоятельное управление электричкой. С третьим классом у машиниста будет больше практики, хотя обычно такие сотрудники все равно водят электрички или грузовые составы, с рейсами на коротких расстояниях.

Второй класс

Второй класс дается только через два года с момента получения третьего. Тут уже машинисту доверят водить пассажирские составы.

Первый класс

Через три года машинист может получить первый класс, что уже даст возможность совершать дальние рейсы и управлять самой современной техникой вроде поездов “Сапсан”.

Понятно, что уровень квалификации машиниста на каждом этапе строго проверяется. Такой специалист должен разбираться в устройстве и конструктивных особенностях разного типа техники, в наиболее характерных неисправностях и причинах их возникновения.

Также он должен хорошо знать регламент действий, предусмотренный РЖД как для обычного движения, так и для аварийных ситуаций, а также все правила эксплуатации состава и техники безопасности на железной дороге. Он должен уметь работать с технической документацией, а время от времени машинисту надо проходить курсы повышения квалификации, ведь технический прогресс никогда не стоит на месте.

Сколько получают машинисты поезда в России?

Для этой профессии географический фактор имеет серьезное значение. Но у тех, кто работает в Москве, нет существенных преимуществ. Они есть только у тех, кто работает на Севере, поскольку в этом случае зарплата начисляется с повышающим территориальным коэффициентом за работу.

Москва

Так, в Москве минимальный уровень зарплаты машиниста – 39 тысяч рублей (это для третьего класса). Специалисты второго класса получают 56 тысяч рублей, а первого – 122 тысячи рублей. А вот в Красноярске действует территориальный коэффициент, и здесь минимальный уровень оплаты – 50 тысяч рублей, а дальше – 71 тысяча рублей и 150 тысяч рублей соответственно. Чуть меньше зарплаты машинистов в Омске, но уровень доходов здесь все равно несколько выше, чем по стране в целом.

Регионы

В большинстве регионов машинист третьего класса получает 32-39 тысяч рублей. Для машиниста второго класса средний уровень заработка составляет 50-58 тысяч рублей. Ну а для специалистов первого класса этот показатель составляет в среднем 100-115 тысяч рублей.

Влияние типа перевозок

Сумма дохода зависит от конкретных рейсов. На дальних рейсах платят больше. Влияет на оклад и сам тип поездов. Больше получают работники уже упомянутых выше “Сапсанов”. Уровень доходов конкретного специалиста зависит и от таких факторов, как работа в ночные часы и в праздничные дни (за это идет оплата по двойной тарифной ставке).

Также на уровень зарплаты влияет стаж. И, наконец, на РЖД предусмотрены ежеквартальные и годовые премии. А к отпуску машинисту положена матпомощь.

Зарплата машиниста в США, Канаде и Германии

В США машинист локомотива зарабатывает около 5 тысяч долларов в месяц. Эта довольно престижная профессия, и оплачивается она соответственно. В Канаде зарплата составляет в среднем 8000 канадских долларов. В Германии уровень доходов немного меньше – порядка 3000 евро.

Средняя зарплата помощника машиниста по стране в 2020 году колеблется в пределах 30 000 рублей. Согласно аналитическим источникам, за последние два года ее уровень не претерпел значительных изменений. Минимальная плата при анализе размещенных вакансий составляет 20 000. В составах дальнего следования максимальный оклад может достигать 70 000-89 000. Как правило, сами машинисты транспортных средств получают на 20 000-25 000 больше.

Зарплата помощника машиниста локомотива оформляется официально в соответствии с ТК РФ. Профессия относится к тяжелой группе и требует от человека хорошего здоровья и моральной выдержки. Работник может рассчитывать на оплачиваемый отпуск и больничные, а также получение хорошей пенсии после достижения пенсионного возраста. Профессия поддерживается на государственном уровне и является одной из самых востребованных и перспективных на сегодняшний день. Должность изначально предполагает карьерный рост с повышением уровня доходов по выслуге лет.

Зарплаты по регионам и городам Российской Федерации

Грузовые и пассажирские перевозки на поездах дальнего и ближнего следования могут выполняться с привлечением электровозов и тепловозов. Каждый из них выполняет рейсы на дальние и ближние расстояния.

Любой из регионов имеет определенное количество мест, на которые требуются работники для каждого из типов локомотивов.

Зарплаты могут варьироваться от 22 000 до 70 000 рублей.

В первое полугодие 2020 года помощник машиниста стал наиболее востребованным в Красноярском крае. Меньший спрос на рабочих в сфере ж/д перевозок пришелся на Кемеровскую и Иркутскую области. Самую высокую оплату на этой должности получают сотрудники составов в Республике Хакасия. Средний уровень составляет 80 000 руб. Максимальная оплата достигает 100 000. В целом рейтинг страны по заработной плате выглядит следующим образом:

Регион	Сумма в рублях
Приморский край	53 000
Республика Саха	58 000
Ненецкий АО	59 000
Республика Коми	60 000
Еврейская АО	65 000
Ханты-Мансийский АО	70 000
Забайкальский край	75 000
Камчатский край	60 000
Ямало-Ненецкий АО	70 000

Зарплата водителей поездов и их помощников выше в тех городах, где постоянно перевозится большое число пассажиров и грузов. Это, например, относится к крупным мегаполисам и курортным направлениям. Разумеется, в некоторых населенных пунктах доходы работников железнодорожного транспорта остаются на одной отметке вне зависимости от сезона. Картина распределения средней суммы заработной платы следующая:

Город	Сумма в рублях
Пенза	29 000
Волгоград	30 000
Пермь	32 000
Екатеринбург	35 000
Челябинск	35 000
Махачкала	35 000
Кемерово	37 000
Мурманск	42 000
Уфа	43 000
Санкт-Петербург	45 000
Иркутск	48 000
Кириши	50 000
Красноярск	58 000
Москва	60 000
Усинск	65 000

Уровень зарплат в метро и электричках

Заработок работников наземного и подземного вида железнодорожного транспорта отличается. Последние получают довольно сильно меньше. Разница может колебаться в пределах 20 000 рублей.

Средняя месячная зарплата помощника машиниста метрополитена во всех российских городах с подземными линиями по подсчетам составляет 20 000-25 000 рублей. В Москве максимальная оплата может дойти до отметки в 40 000 или 50 000. Сотрудник отрасли в Санкт-Петербурге получает на руки примерно 30 000. В остальных российских городах оплата меньше. К примеру, помощники машинистов Екатеринбургского, Казанского и Новосибирского метро зарабатывают до 25 000.

Средний уровень дохода помощников машинистов пригородных электропоездов составляет 30 000 рублей.

По каким критериям высчитывается заработная плата?

На уровень итоговой месячной зарплаты помощника машиниста влияют:

количество отработанных часов;
регион;
сверхурочные;
работа ночью или в праздничные дни;
стаж;
выслуга лет;
тип состава;
вид перевозимого груза;
категория, класс, разряд.

Категории машинистов подразделяются на три основных класса:

Третий. Стаж работы специалистов третьего класса в должности помощников должен составлять не менее двух лет. Они получают право управлять электропоездом или манёвровым локомотивом, а также составом метрополитена без посторонней помощи и надзора. Обычно оплата представляет собой минимальные показатели.
Второй – сотрудники РЖД, проработавшие более 2-х лет помощниками машинистов третьего класса. Эта квалификация позволяет взять на себя управление пассажирских и пригородных составов. При выполнении обязанностей в метрополитене можно рассчитывать на получение зарплаты со средними показателями.
Первый. Его получают опытные работники, проработавшие в качестве машинистов более низкого класса не меньше 4-х лет. Им разрешено осуществлять перевозки на дальние дистанции.

Оплата труда локомотивных бригад происходит согласно часовым тарифным окладам и установленным разрядам.

Он формируется в соответствие с типом выполняемых работ и обозначается в трудовом договоре с Ж/Д компанией. Машинист и его помощник работают по графику. Каждому работнику устанавливаются свои часы работы и отдыха. Сюда входит вождение в ночное время, по праздникам и выходным дня недели. Все это оплачивается дополнительно по отдельной ставке. Каждая компания, к которой прописан состав, устанавливает свои значения.

Зарплата, указанная в договоре найма, является величиной постоянной и индексируется в соответствии с постановлениями и указами Правительства РФ. Дополнительно в контрактах между помощниками машинистов и работодателем прописываются доплаты в виде премиальных, квартальных и поощрительных выплат, а также установленные законом льготы и послабления. При подсчете всех бонусов, даже с минимальным окладом, дублер может зарабатывать до 35 000 рублей в месяц.

Всем работникам локомотивов выплачиваются единовременные вознаграждения за добросовестный труд в связи с юбилейными годами.

Процентные значения зависят от суммарного стажа работы в должности. Тем, кто проработал менее 15 лет, размер премирования составит 20% базового оклада.

Сколько платят в других странах?

Если сравнивать уровень зарплат помощников машиниста в Европе и США, то суммы значительно превысят средние показатели в нашей стране. Например, в Германии, в пересчете на российскую валюту, получают в среднем 220 000 рублей. Во Франции — 130 000. В Великобритании — 160 000. В США средний доход равен 218 000.

Уровень оплат труда работников железных дорог в СНГ меньше, чем в РФ. Например, заработок в Украине помощника машиниста составит 10 000 гривен, а это примерно 23 600 рублей. В Беларуси ставки несколько выше. В этой стране сотрудник получит за месячные труды 11 000 000 BYN или 34 000 в пересчете на российские деньги.

Романтика дальних странствий и знакомства с новыми городами приводит молодых людей к выбору профессий, связанных с железнодорожными перевозками. Недаром железные дороги разбегаются во все уголки нашей необъятной России на 124 тыс. км.

Одной из самых необходимых профессий, обеспечивающих бесперебойную работу тепловозов и электровозов, является профессия помощника машиниста. В его непосредственные обязанности входит контроль за исправностью локомотива. То есть, от того на сколько внимательно помощник будет относиться к своим обязанностям, зависит жизнь и здоровья тысяч людей.

Какую же зарплату получает помощник машиниста за такой ответственный труд? Может ли он рассчитывать на доплаты и бонусы? Претендует ли работник на льготную пенсию? Какова будет величина его пенсионного пособия?

Профессиональные обязанности и особенности работы

Затем претенденту предстоит пройти строгий медицинский отбор. Существует внушительный список противопоказаний, которые могут стать причиной отказа в приеме на должность помощника машиниста. Среди них:

все виды психических расстройств;
хронические инфекционные и паразитарные заболевания;
активные формы туберкулеза;
хронические болезни сердечно-сосудистой, дыхательной, пищеварительной, опорно-двигательной систем;
аномалии в развитии органов зрения и слуха;
цветовая и ночная слепота;
венерические и кожные заболевания.

После медкомиссии соискателю должности предстоит 3-4 месячная стажировка, которая завершается экзаменом по специальности. Только после этого он допускается к работе.

В обязанности помощника машиниста входят:

осмотр тепловоза (электровоза) и проверка его технического состояния при приемке и сдачи смены;
контроль за правильностью сцепление вагонов грузового или пассажирского состава;
обеспечение связи между диспетчерской бригадой и машинистом локомотива;
контроль за скоростным режимом и световыми сигналами.

Также помощник машиниста обязан в необходимом случае полностью взять на себя все действия основного машиниста. Он должен быть всегда внимателен и дисциплинирован, обладать мгновенной реакцией, физической выносливостью и высокой стрессоустойчивостью.

Необходимо помнить, что технически сложная и ответственная за жизнь людей профессия требует постоянного совершенствования мастерства, т.е. каждый помощник машиниста систематически обязан подтверждать свою квалификацию.

Как начисляется зарплата

Труд всех членов локомотивных бригад на железнодорожном транспорте оплачивается по повременно-премиальной форме. Причем обслуживание пассажирского и грузового движения оплачивается выше, чем работа на маневрах в данных видах движения.

Так, месячная тарифная ставка помощника машиниста в РЖД на пассажирском и грузовом движении составляет 10,43 тыс. руб., а при работе на маневрах – 9,27 тыс. руб.

Если помощник машиниста имеет допуск к управлению тепловозом (электровозом), то ему обязаны доплачивать в размере 10% от тарифной ставки повременщика.

Кроме этого, при расчете заработной платы помощника машиниста учитываются следующие доплаты в расчете от тарифной ставки:

за труд в праздники – 2,2%;
за работу ночью – 40%;
за выслугу лет – от 5 до 30% от средней тарифной ставки по депо;
за труд в условиях Крайнего севера – 30%.

Также в оплату труда помощника машиниста входят премиальные выплаты, например, за проведение пассажирских поездов согласно расписанию – 20% и выполнение месячного плана по производительности локомотива в грузовом движении – 15%.

Дополнительные бонусы

В качестве дополнительных бонусов и льгот помощники машинистов могут рассчитывать на:

Заработные платы в Москве

Сегодня столичный регион имеет незначительную потребность в работниках данной профессии. Открытыми остаются всего 20-30 рабочих мест. Соискателям должности помощника машиниста электропоезда на разные направления Московской железной дороги предлагают вакансии с ежемесячной зарплатой в размере в 45-65 тыс. руб. Труд данной категории работников на тепловозах оценивается ниже – в 35-55 тыс. руб.

В других регионах России

Анализируя данные российского рынка вакансий можно сделать вывод, что найти работу помощника машиниста сегодня не так и легко. Потребность РЖД в таких работниках составляет всего 170-200 вакансий. Работодатели готовы платить помощникам 10,7- 55,5 тыс. руб.

Самые высокие зарплаты помощников машиниста в Екатеринбурге и Череповце – 45-55 тыс. руб. В Рузаевке (Республика Мордовия) готовы трудоустроить сразу 25 работников с оплатой труда в 40531 руб. В Бурятии помощники машиниста зарабатывают 35 тыс. руб., в Волгоградской области от 22,7 до 27 тыс. руб., в Костромской области – от 16,3 тыс. руб.

Средние российские зарплаты у данной категории работников находится в пределах 22-28 тыс. руб.

За рубежом

Помощники машиниста в США и странах Западной Европы зарабатывают ежемесячно порядка 2-2,5 тыс. долларов (130-160 тыс. руб.). Казахские железнодорожники получают за свою работу – 21,6-22,8 тыс. руб., украинские – 19,2-24,5 тыс. руб., беларуские – 16-26 тыс. руб.

Выход на пенсию

Помощники машиниста могут надеяться на ранний выход на пенсию в связи с высоким уровнем сложности труда и психологической нагрузкой. Работники в возрасте 55 лет, могут претендовать на получение пенсионного пособия по старости. При этом берутся во внимание общий стаж и работа в должности. Трудовой стаж не должен превышать 25 лет, а продолжительность специального стажа не должна составлять — 12,5 лет.

Однако, в связи с надвигающимися изменениями в пенсионном законодательстве, точно утверждать, что ждет помощников машинистов предпенсионного возраста, нельзя. Вполне возможно сроки выхода на льготную пенсию могут отодвинуться.

Больших пенсионных пособий тоже ждать не стоит. Исходя из прогнозов правительства, пенсии данной категории граждан составят 11-14 тыс. руб.

Читайте также: