Какие трудовые функции возложены на ответственного за безопасную эксплуатацию подъемных сооружений

Обновлено: 14.05.2024

В ближайших статьях на сайте планирую размещение должностных и производственных инструкций для работников ответственных за подъемные сооружения (ПС) и работников их обслуживающих. Сегодня, одна из таких инструкций.

Но вот типовые инструкции для ответственных (за безопасное производство, за содержание в исправном состоянии и т.п.), Ростехнадзор не отменил и не внес в них изменения. Это означает, что мы можем ими пользоваться, если они не противоречат основным Правилам.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА СОДЕРЖАНИЕ ПОДЪЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.2. Ответственным за содержание подъемных сооружений (ПС) в исправном состоянии назначается инженерно — технический работник соответствующей квалификации, в подчинении у которого будет находиться персонал (кроме стропальщиков), обслуживающий ПС.

1.3. Функции инженерно — технического работника, ответственного за содержание ПС в исправном состоянии, должны быть изложены в Положении о производственном контроле на опасном производственном объекте.

1.4. Инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, назначается после прохождения им проверки знаний Правил, его должностной инструкции, производственных инструкций обслуживающего персонала (кроме стропальщиков), другой нормативной документации, касающейся его компетенции, комиссией с участием инспектора Ростехнадзора и выдачи ему соответствующего удостоверения и должностной инструкции.

1.5. Номер и дата приказа о назначении инженерно — технического работника, ответственного за содержание ПС в исправном состоянии, а также его должность, фамилия, имя, отчество и подпись должны заноситься в паспорт ПС до его регистрации в органах Ростехнадзора, а также каждый раз после назначения другого ответственного лица.

1.6. На время отпуска, командировки, болезни и в других случаях отсутствия инженерно — технического работника, ответственного за содержание ПС в исправном состоянии, исполнение его обязанностей должно быть возложено на другого работника в порядке, установленном Правилами.

1.7. Инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, должен знать:

Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (для кранов с электроприводом);
настоящую должностную инструкцию;
требования руководств (инструкций) по эксплуатации ПС, в частности периодичность технического обслуживания и ремонта узлов и механизмов, возможные повреждения металлоконструкций и способы их устранения, периодичность и способы проверки приборов безопасности, способы регулировки тормозов, перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ, критерии предельного состояния кранов для отправки в капитальный ремонт;
типовые и производственные инструкции для обслуживающего персонала (крановщиков, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности);
Инструкцию по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений;
Методические указания по обследованию ПС, отработавших нормативный срок службы;
информационные письма и другие указания органов Ростехнадзора по предупреждению аварий и несчастных случаев при эксплуатации ПС;
устройство ПС, приборов безопасности, крановых путей и съемных грузозахватных приспособлений;
порядок регистрации и снятия с учета ПС, установки и пуска их в эксплуатацию;
порядок направления кранов для работы в другие области (округа) и передачи кранов в аренду другим организациям;
систему планово — предупредительного ремонта ПС, порядок вывода их в ремонт и ввода в эксплуатацию после ремонта;
организацию и порядок проведения монтажа, ремонта, реконструкции и технического освидетельствования кранов, а также обследования ПС, отработавших нормативный срок службы;
порядок оформления и выдачи нарядов — допусков в случаях, предусмотренных Правилами;
порядок применения марочной системы при работе мостовых кранов;
порядок выделения и направления стреловых кранов на объекты;
Положение о производственном контроле, организацию надзора и обслуживания ПС на предприятии;
нормы браковки стальных канатов.

ОБЯЗАННОСТИ

2.1. Инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, обязан обеспечить:

содержание ПС, съемных грузозахватных приспособлений, тары и крановых путей (если содержание последних не возложено на другие службы) в исправном состоянии путем проведения периодических осмотров, технических обслуживаний и ремонтов в установленные графиком сроки, систематического контроля за правильным ведением журнала периодических осмотров и своевременного устранения выявленных неисправностей, а также регулярного личного осмотра ПС, крановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
обслуживание и ремонт ПС обученным и аттестованным персоналом, имеющим необходимые знания и достаточные навыки для выполнения возложенных на него обязанностей, а также проведение периодической проверки знаний и инструктажей обслуживающего персонала;
контроль за выполнением крановщиками и ремонтным персоналом требований производственных инструкций по обслуживанию ПС;
своевременную подготовку ПС к техническому освидетельствованию, а также подготовку к обследованию кранов, отработавших нормативный срок службы, результаты обследования (диагностирования) заносить в паспорт ПС;
вывод в ремонт ПС согласно графику. Сведения о ремонтах, вызывающих необходимость внеочередного полного технического освидетельствования ПС, записать в его паспорт;
соблюдение марочной системы при эксплуатации мостовых кранов;
выполнение установленного порядка допуска обслуживающего персонала и других рабочих на крановые пути мостовых и передвижных консольных кранов для производства ремонтных и других работ;
хранение паспортов и технической документации на ПС, съемные грузозахватные приспособления и тару, а также ведение журнала периодической проверки знаний обслуживающего персонала;
выполнение предписаний органов Ростехнадзора, работника, ответственного за осуществление производственного контроля, и инженерно — технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией ПС.

2.2.Инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, допускает в эксплуатацию вновь установленный кран или кран, смонтированный на новом месте работ, только после проведенного его технического освидетельствования, наличия разрешения на эксплуатацию, записанного в паспорт крана, а также при наличии обученного обслуживающего и ремонтного персонала.

2.3. Инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, обнаружив в процессе монтажа или эксплуатации недостатки в их конструкции или изготовлении, а также несоответствие ПС требованиям Правил, обязан совместно со службой надзора подготовить предприятию — изготовителю рекламацию, копия которой направляется также органу Ростехнадзора, выдавшему разрешение на изготовление ПС.

2.4. При монтаже, ремонте и реконструкции ПС инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, обязан строго соблюдать требования Правил и при этом не допускать выполнение указанных работ предприятиями, не имеющими разрешения (лицензии) органов Ростехнадзора на выполнение этих работ, а также без разработки проектов и технических условий.

2.5. Инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, должен присутствовать при технических освидетельствованиях кранов, обследовании кранов, отработавших нормативный срок службы, а также при проверках кранов инспектором Ростехнадзора, работником, ответственным за осуществление производственного контроля, и инженерно — техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией ПС.

2.6. Инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, должен подготовить кран к техническому освидетельствованию. При этом проверяются в работе его механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, ходовые колеса, аппараты управления, освещение, сигнализация. Если ответственному за содержание ПС в исправном состоянии поручалось проведение осмотра отдельных узлов и механизмов ПС до его полного технического освидетельствования, то при полном техническом освидетельствовании крана он должен проверить:

состояние металлоконструкций, сварных, болтовых, клепаных соединений (отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок деталей вследствие коррозии, ослабления болтовых и клепаных соединений и других дефектов), а также состояние кабины, лестниц, площадок и ограждений;
состояние крюка, ходовых колес, блоков, барабанов, элементов тормозов.
состояние изоляции проводов и заземления электрического крана;
состояние канатов и их крепления;
соответствие массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, указанным в его паспорте;
результаты осмотров и проверок должны оформляться актом, подписанным инженерно — техническим работником, ответственным за содержание ПС в исправном состоянии.

2.7. При замене изношенных грузовых, стреловых, вантовых, несущих и тяговых канатов инженерно — технический работник, ответственный за содержание ПС в исправном состоянии, должен:

произвести выбор каната в соответствии с паспортными данными;
произвести расчет каната;
проверить правильность запасовки и надежность крепления концов каната;
произвести обтяжку каната рабочим грузом;
занести сведения о выполненных работах в паспорт крана.

Надеюсь, сегодняшняя статья будет вам полезна. Не пропускайте следующие статьи, там будет больше нужных инструкций для подъемных сооружений.

Читайте также: