Сроки навигации маломерных судов 2018

Обновлено: 16.05.2024

В этом году произошли важные изменения в Государственной инспекции маломерных судов, поэтому будет справедливо проверить, насколько значительны поправки. Предлагается проанализировать новые законы ГИМС (Госинспекции) для моторных лодок и узнать, что поменялось в отношении регистрации, получении удостоверения и ответственности судоводителей в управлении водным транспортом.

Новые законы ГИМС для маломерных судов 2020

Новые правила ГИМС для малых судов будут годными в той же редакции в течение 2020-го.

Главные отличия от прошлых правил

Существуют некоторые особенности по сравнению с изданием 2016-го в отношении процедуры регистрации, номерного знака, времени обслуживания и государственной пошлины. Другие изменения ГИМС для маломерных судов были сделаны, но о них пошагово:

Причины для отказа в регистрации: к правилам, действительным до 2017 года, было добавлено несколько пунктов. В них содержится информация о том, что постановление транспорта не будет совершаться при отсутствии заводской маркировки (либо если она изменена) или заявитель не пришёл в ГИМС за месяц. А также будет отказано в процедуре регистрации моторных лодок, которые учтены как пропавшие.

Новые поправки в постановке на учёт разных маломерных судов также относятся и к государственной пошлине за снятие лодки с учёта. Недавно платить за это не нужно было теперь за услугу придётся отдать 200 рублей. С начала 2017 года владельцы получают судовой билет нового образца. При этом старый — действительный, его можно использовать.

В соответствии с нормами 2018 года, мотолодки, подходящие следующим параметрам, подлежат обязательной регистрации в государственном инспекционном о́ргане:

1. Небольшие суда, используемые с двигателями мощностью свыше 8 кВт (до 10,8 л.с.).
2. Мотолодки, у которых полная масса более 200 кг.

И если по первому пункту всё понятно, то по второму возникают вопросы и несоответствия. Например, каков общий и максимально допустимый вес судна? Есть государственные инспекции, проверяющие по такой схеме: масса мотолодки + вес монтированного мотора + перевозимое снаряжение + полный топливный бак.

Конечно, это положение дел вызывает много споров и разногласий, поэтому порядок регистрации в новом проекте правил управления маломерным судном 2020 обязательно должны подкорректировать.

Обязанности судоводителя

Правила речного судоходства маломерных судов 2018–2020 регулируют необходимые действия рулевого судна. Здесь, в отличие от предыдущего пункта, без изменений. Исходя из них, судостроители обязаны:

1. Знать и соблюдать требования законов, предписываемых ГИМС, и правил судоходства, установленных государством.
2. Перед каждым спуском на воду проверять техническое состояние судна.
3. При перевозках людей на борту обеспечивать безопасность и осуществлять обязательную подготовку.
4. Иметь все необходимые документы (паспорт судоводителя, свидетельство о регистрации, удостоверение транспортного средства и т. д.).
5. Выполнять новые требования представителей ГИМС контролирующих органов.
6. Необходимо отметить, что неосуществление запросов, установленных актами закона и правилами, влечёт за собой наложение административного взыскания на должностных лиц и применение строгих санкций, в том числе и предусматривающее лишение водительского удостоверения судна.

Бортовой номер моторной лодки

Кардинальные изменения в 2018 году произошли в правилах управления суднами в категории о бортовой маркировке. До этого времени накладываемый на лодку рег. номер содержал 7 символов (3 буквы и 4 цифры), и по рекомендации судовладельца рядом можно было установить российский флаг. Сейчас для внутреннего транспорта нанесение государственного флага и 11-значного номера обязательно.

Бортовой номер мотолодке назначается во время регистрации маломерных судов, находящихся под надзором ГИМС МЧС. По новым правилам регистрации лодок он состоит из элементов, приведённых в таблице.

• 2 буквы;
• обозначение региона России (в виде цифры);
• 4 цифры;
• буквенное указание названия государства (RUS) и изображение флага.

Если из-за особенности строения конструкции не получается соблюсти порядок при нанесении бортового номера, то последующие действия регламентируются регистрационным о́рганом. Эта особенность есть в базе данных ГИМС и в судовом билете.

Неисправности, которые запрещают эксплуатацию

Правила движения маломерных судов по рекам, озёрам и другим водоёмам также предусматривают проведение технического осмотра транспортных средств. Так, согласно новым требованиям управления, запрещается использование водного транспорта, имеющего одну или несколько из следующих поломок:

1. Произвольный сброс давления из отсеков и (или) воздушных коробок.
2. Повреждение компонентов рулевого устройства, их недостаток, ненадёжное крепление и другие поломки, которые нарушают работу рулевого колеса.
3. Отсутствие или выход из строя глушителя, сильные вибрации кузова, обнаружение утечек топлива.
4. Повреждение системы управления силовым агрегатом, нет запуска СА при задействованной задней передачи, неустойчивая работа задней передачи.
5. Отсутствие, сигнальных огней или их поломка и неправильная работа.
6. Несоответствие комплектации лодки и установленного оборудования стандартам, указанным в судовом билете.

Выход судна на водные объекты в обход запретов грозит санкцией. Возможно наложение административного штрафа на должностное лицо – судоводителя/владельца плавсредства.

Управление маломерными судами – имеются ли изменения в правилах ГИМС 2020

Как отмечалось выше, редакция положений ГИМС 2018, по которыми выдвигает государственная инспекция требования к маломерным судам пока действительна и для 2020 года. Касается это и раздела выдачи удостоверения судоводителя. Ещё раз пройдёмся по основным моментам получения прав на лодку, и отметим, кому они нужны, как их оформить и во сколько это обойдётся.

Права на моторную лодку

МС является плавательным средством, у которого длина не больше двадцати метров, и он рассчитан на людей в количестве 12 человек. При этом моторные лодки подлежат регистрации в Госинспекции, если в них встроены двигатели мощностью 10, 88 л. с. и более или масса снаряжённого судна больше двухсот килограммов.

Тем судовладельцам, чьи лодки и катера не соответствуют этим требованиям, не нужно обращаться в Государственную инспекцию. Но если плавсредство подлежит внесению в государственный реестр маломерных судов, то у судовладельца должны быть официальные документы, подтверждающие право управления водным транспортом. Морские удостоверения также оформляются в ГИМС, только для их получения нужно пройти несколько этапов.

Процедура сдачи экзаменов и порядок получения прав

Удостоверение на управление мотолодкой доступно всем гражданам России, достигшим возраста 18 лет и годных по здоровью. При этом перед тем как подтвердить свою квалификацию судоводителя на экзамене в Госинспекции, кандидатам на получение прав необходимо обучиться в специальной школе.

Занятия по подготовке водителей проводятся автономными организациями, которые получили лицензию и право на этот вид работы. Форма обучения разделена на две части: получение навыков по теоретическим знаниям; использование знаний на практике.

Весь курс рассчитан на месяц обучения и тренировок, после этого выпускникам нужно сдать экзамен и получить официальный документ, который свидетельствует о прохождении курсов водителей моторных лодок. Стоимость обучения будет зависеть от ценовой категории, но в среднем цена колеблется в пределах десяти – двадцати тысяч рублей.

Теоретически возможен вариант получения удостоверения в ГИМС экстерном. Для этого нужно обратиться к главному инспектору ГИМС по месту проживания, пода́ть заявление. Кандидату следует изучить самостоятельно основы теории и практики, после этого прийти в назначенное время на экзамен и получить права судоводителя. Но нужно заметить, что практически это решение не используется, и Госинспекция не всегда даёт согласие на процедуру, выпускники без поддержки учебного заведения могут с успехом выдержать государственный экзамен.

mikebond

Friar_Tuck

ВолодяФерапонтов

Запрещается передвигаться по водным объектам на маломерных судах любого типа с применением мотора в запретных для добычи (вылова) водных биоресурсов районах и в запретные сроки (периоды) добычи (вылова) водных биоресурсов

за исключением использования маломерных судов для осуществления рыболовства по разрешениям на добычу (вылов) водных биоресурсов.

Я это трактую так, что Запрещается передвигаться на маломерных судах любого типа с применением мотора в запретные для вылова сроки. Т.е. на Яузском с 1 апреля. Но, за исключением маломерных судов с разрешением на вылов.

План мероприятий по обеспечению безопасности населения на водных объектах Смоленской области на 2021 год​

Определение сроков открытия и закрытия периода использования в 2021 году водных объектов Смоленской области для плавания на маломерных судах​

Администрация Смоленской области, заместитель руководителя территориального органа (Главный государственный инспектор по маломерным судам) "Главного управления Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным​

ВолодяФерапонтов

mikebond

А так же имейте в виду, что любые нормативно-правовые акты регионального уровня, противоречащие Российскому законодательству, не имеют юридической силы, т.е. ничтожны.
P.S.
Да, еще забыл упомянуть обязательный к прочтению документ - КоАП РФ Статья 11.7. Нарушение правил плавания

Friar_Tuck

Можете брасать в меня тапочки)))))

mikebond

Да, уж
Вопрос заключается в том, что можно или нельзя во время нерестового запрета, без снастей, ходить под мотором.

Да ходите - это не запрещено! Я не зря привел список НПА - нет там такого запрета! Запрещено рыбу ловить с лодки. и даже присутствие в лодки любых снастей может быть расценено как нарушение. Ну посудите сами. Нельзя ловить любыми снастями в границах нерестовых участков. Но ведь никто не запрещает вам гулять по берегу в границах этих участков? Откроется навигация в апреле - обкатывайте на здоровье! Я сам буду мотор обкатывать. Для владельцев маломерных судов формально и сроки навигации не важны. Просто когда навигацию откроют, бакены уже будут выставлены и будет проще ориентироваться. А так никто не вправе вам запретить ходить на маломерном судне в любое время года.

Костян 65

mikebond

Так вы не ходите в запретных местах. Обязательно что-ли на зимовальные ямы и нерестовые участки лезть? Ходите по фарватеру!

Avalek

Ни закрытая навигация, ни запрет на вылов рыбы, не лишают меня права передвигаться на маломерном судне под мотором. Как правильно было замечено выше.

Niver

Так вы не ходите в запретных местах. Обязательно что-ли на зимовальные ямы и нерестовые участки лезть? Ходите по фарватеру!

При хождении по фарватеру у нерегистрата могут быть проблемы. И до фарватера надо еще добраться, разве что в порту лодку спускать. Впрочем, ежегодно у любителей природы возникает необходимость покататься по головам нерестящейся рыбы. Так что доходчиво объяснить правила в формате платной консультации сможет только инспекция.

mikebond

Ни закрытая навигация, ни запрет на вылов рыбы, не лишают меня права передвигаться на маломерном судне под мотором. Как правильно было замечено выше.

С одним исключением, которое неправильно трактуют:

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

от 18 ноября 2014 года N 453

Об утверждении правил рыболовства для Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна

(с изменениями на 25 июля 2019 года)
​

15. При осуществлении рыболовства, запрещается:
15.4.5. использовать маломерные и прогулочные суда в запретный период на водных объектах рыбохозяйственного значения (или их участках), указанных в Приложении N 6 к Правилам рыболовства "Перечень нерестовых участков, расположенных на водных объектах рыбохозяйственного значения Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна", за исключением несамоходных судов, а также других судов, применяемых для осуществления разрешенной деятельности по добыче (вылову) водных биоресурсов;

Изучайте, где в вашем районе есть такие участки, и туда не лезьте! А в других местах акватории - катайтесь на здоровье! И даже можете на поплавок с лодки ловить!

Главная
Центральный федеральный округ
Владимирская область

Несоблюдение установленных сроков несёт угрозу безопасности судоводителей, а также влечёт наложение административного штрафа, как для физических, так и для юридических лиц. Так, государственные инспекторы, при обнаружении на воде нарушителей, имеют право привлечь их к административной ответственности за управление маломерным судном с нарушением ограничения по району и условиям плавания. Данная санкция предусмотрена ч. 1 ст. 11.8 Кодекса об административных правонарушениях РФ и влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей.

а) управлять маломерным судном:

- не прошедшим технического освидетельствования (осмотра);

- не несущим бортовых номеров;

- переоборудованным без соответствующего разрешения;

- с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;

- без удостоверения на право управления маломерным судном;

- в состоянии опьянения;

б) передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения;

в) превышать установленные скорости движения;

г) нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков;

д) наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам, знакам судоходной и навигационной обстановки;

е) заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещённых местах;

ж) заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;

з) приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных местах купания;

и) перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых и без спасательных жилетов;

к) швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, создавать своими действиями помехи судоходству;

л) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;

м) использовать суда в целях браконьерства и других противоправных действий;

н) осуществлять пересадку людей с одного судна на другое во время движения;

о) осуществлять заправку топливом без соблюдения соответствующих мер пожарной безопасности;

п) выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости;

р) осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролётах мостов;

с) двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;

т) нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.

В целях недопущения трагических случаев на опасном весеннем льду проводятся ежедневные совместные патрулирования водоёмов инспекторским составом ГИМС с представителями органов местного самоуправления, спасателями, сотрудниками полиции. Инспекторским составом ГИМС проводятся сходы с населением, профилактические беседы с гражданами, в том числе в организациях, занятия в детских дошкольных и учебных заведениях, распространяются листовки и памятки, в СМИ публикуются материалы по профилактике несчастных случаев и способам оказания первой помощи. На берегах выставляются знаки, запрещающие выход людей на опасный непрочный лёд. Запрещён также выезд на лёд транспортных средств. К нарушителям могут быть применены меры административного воздействия.

Отдел безопасности людей на водных объектах Главного управления МЧС России по Владимирской области обращает внимание, на то, что:

Дмитрий, Карелия открылась с 24 апреля, север Карелии откроют с 01 мая. Ленобласть, скорее всего с 15 мая, перестраховываются. Проезд в Карелию, на границе Приозерского района закрыт в прошлую субботу. Пропускают с уведомлением о карантине на 14 дней.

Евгений, хороший вопрос!

Евгений, а кто знает. МЧС федеральная служба и должна работать только на основании федеральных законов. Всякие местные приказы губернаторов их не должны касаться

Почитайте пункт 7, становится немного яснее
Все читают федеральные законы, а о субъектных поправках часто забывают, а эти самые субъектные поправки могут быть совершенно не на виду. Ни на что не претендую, также чисто моё личное мнение. Буду рад, если я не прав.

Федор, так ведь никто не оспаривает право субъектов Российской Федерации на, в том числе, "утверждение правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах".
Вопрос в другом. ШТРАФ - на основании чего?

К ведению субъектов Российской Федерации в области законодательства об административных правонарушениях относится установление законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях административной ответственности за нарушение законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, нормативных правовых актов органов местного самоуправления.

Если таковых "законов и иных нормативных правовых актов" нет, то и суда нет. Но это не спасает нас от возможных манипуляций со стороны представителей власти.

Федор, совершенно с вами согласен! Уверен, однако, что от возможных манипуляций со стороны власти может спасти только знание законов гражданами. И умение ими правильно пользоваться.

◄ВОДНОМОТОРНИК►,
19. За нарушение настоящих Правил владельцы маломерных судов, иные лица, управляющие маломерными судами, и должностные лица, ответственные за эксплуатацию баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, несут административную ответственность в соответствии с действующим законодательством.

◄ВОДНОМОТОРНИК►, не могу уточнить, к сожалению. Действующее законодательство большое еси.

Я лишь уточнил Ваш тезис выше:
"Про ответственность за нарушение (штрафы) в тексте - ни слова."

ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ОБЛАСТНОЙ ЗАКОН Об административных правонарушениях (с изменениями на 17 февраля 2020 года)

Статья 2.10_2. Нарушение правил использования водных объектов общего пользования для личных и бытовых нужд
Нарушение установленных органами местного самоуправления муниципальных образований Ленинградской области правил использования водных объектов общего пользования для личных и бытовых нужд, за исключением случаев,
Показать полностью. предусмотренных частью 3 статьи 2.10-3 настоящего областного закона, - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пятисот рублей до одной тысячи рублей.
-------
(очевидно, пользование водным объектом на маломерном судне в личных целях в то время, когда такое пользование запрещено администрацией ЛО, и есть это нарушение выше. Особые случаи указаны в последующей статье ниже.

Читайте также:

  
• Совет адвокатов что это
  
• Право и судебное администрирование что изучают в колледже
  
• Апк основания для отмены или изменения судебных постановлений в порядке надзора
  
• Соева л б обратилась в суд с заявлением о признании ее сына недееспособным
  
• Принцип состязательности конституционного суда