Дороги закрыты для грузовиков 2021 какой штраф

Обновлено: 17.05.2024

Каждый год весна в России отличается своеобразным нравом. Природно-климатические условия по всей территории нашей страны отражаются в первую очередь на дорогах, по которым ездит автомобильный транспорт. Это может приводить к аварийным ситуациям, что в основном касается грузовиков. Поэтому дороги вынужденно закрывают на некоторый период. Когда это происходит? На какие автомобили действуют данные ограничения? В этой статье подробно раскрываются ответы на данные вопросы.

Грузовики и вынужденные ограничения на весенних дорогах

В зависимости от типа кузова и целей его использования, грузовики разбивают на такие виды:

с бортовой платформой (базовый вид кузова, используется для самых разнообразных грузов);
фургоны (применяют для штучного или пакетированного груза);
контейнеровозы (для хрупких крупногабаритных предметов);
цистерны (для различного вида жидкостей);
самосвалы (с откидным кузовом для навалочных грузов) и т. д.

Также принято классифицировать грузовики по количеству осей (от двух и более) и по нагрузке на них, которые осуществляются самим транспортным средством и перевозимым грузом – до шести тонн включительно и свыше этого веса до 10 тонн.

Проезд одного большегруза по дороге оказывает на ее верхний слой существенное влияние – он постепенно разрушается, что может привести к нежелательным аварийным ситуациям.

Во время весеннего сезона несущие способности автомагистралей снижаются благодаря распутице, что, в свою очередь, ограничивает движение любой машины, не только грузовой.

Зачем закрывать российские дороги для большегрузов

Весной этого года обильное таяние снега сопровождалось переувлажненностью грунта, что, естественно, повлияло и на верхний слой покрытия дорог. Такое влияние оказывает разрушающее действие:

расположенные в низинах участки полностью заливаются талыми водами;
грунт в этих местах пропитывается жидкостью.

Введение некоторых ограничений, типа закрытие дорог для проезда грузового транспорта, помогает в некоторой степени избежать разрушения российских автомагистралей и сэкономит деньги, выделяемые из государственного бюджета на ремонтные работы по их восстановлению.

Федеральные законы о закрытии дорог для грузовиков

Так, в Астраханской области ограничения распространяются на 162 дороги, при этом грузовикам нагрузкой на каждую ось больше пяти тонн по ним проезжать нельзя. В Красноярском крае под действие этого закона попадают сразу три типа грузовых машин:

с нагрузкой на одну ось до шести тонн;
на две оси – до пяти тонн;
на три оси – до четырех тонн.

международные;
при доставке пищевых продуктов, топлива, лекарственных медикаментов, почтовых грузов и т. д.;
необходимых материалов, которые будут использоваться в случае стихийных бедствий или каких-либо чрезвычайных происшествий;
дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники, а также специальных комплектующих материалов, которые могут использоваться в случае ремонтно-восстановительных работ.

Не работает этот закон, если водитель имеет соответствующее специальное разрешение на проезд по закрытой автостраде, выданное местными органами исполнительной власти. Также под исключение попадают автомобили грузового типа, числящиеся в работе федеральных органов и состоящие в эксплуатации во время воинской службы.

Чем грозит водителям грузовиков нарушение весенних ограничений

Конечно же, любое нарушение правил дорожного движения, в том числе и ограничений проезда большегрузов по дорогам, закрытым на просушку, влечет за собой административное наказание. Это может быть как денежный штраф в размере от 2 тысяч рублей и выше, так и возмещение неустойки за недоставленный груз его владельцу. А вот своего удостоверения водитель-нарушитель не лишится, и грузовик на штраф-стоянку отогнан не будет. В этом случае придется машину развернуть и искать объездные разрешенные пути.

График сроков весеннего закрытия российских дорог по регионам

Территориальное местоположение (субьект РФ)	Сроки начала и окончания временного ограничения	Территориальное местоположение (субьект РФ)	Сроки начала и окончания временного ограничения
Алтайский край	с 1.04 по 30.04	Пермский край	с 11.04 по 10.05
Амурская обл.	с 25.04 по 24.05	Приморский край	с 10.04 по 09.05
Архангельская	с 10.04 по 24.05	Псковская обл.	с 14.03 по 14.04
Астраханская	с 28.03 по 26.04	Казань	с 15.04 по 14.05
Белгородская	с 21.03 по 19.04	Республика Мордовия	с 1.04 по 30.04
Брянская	с 1.04 по 30.04	Республика Алтай	с 1.04 по 30.04
Владимирская	с 1.04 по 30.04	Республика Башкортостан	с 1.04 по 30.04
Волгоградская	с 11.04 по 30.04	Республика Бурятия	с 1.05 по 30.05
Вологодская	с 11.04 по 10.05	Республика Карелия	с 15.04 по 15.05
Воронежская	с 1.04 по 30.04	Республика Коми	с 15.04 по 14.05
Еврейская автономная обл.	с 15.04 по 14.05	Республика Марий Эл	с 4.04 по 3.05
Забайкальский край	с 1.05 по 30.05	Республика Мордовия	с 1.04 по 30.04
Ивановская обл.	с 1.04 по 30.04	Республика Саха (Якутия)	с 15.05 по 13.06
Иркутская	с 25.04 по 24.05	Республика Татарстан	с 15.04 по 14.05
Калининградская	с 1.04 по 30.04	Республика Тыва	с 20.04 по 19.05
Калужская	с 4.04 по 3.05	Республика Хакасия	с 13.04 по 12.05
Камчатский край	с 10.05 по 6.06	Республика Чувашия	с 1.04 по 30.04
Кемеровская обл.	с 18.04 по 15.05	Ростовская обл.	с 1.04 по 30.04
Кировская	с 20.04 по 19.05	Рязанская	с 1.04 по 30.04
Костромская	с 16.04 по 15.05	Самарская	с 1.04 по 30.04
Красноярский край	с 18.04 по 17.05	Саратовская	с 4.04 по 30.04
Курганская обл.	с 15.04 по 14.05	Сахалинская	с 25.04 по 24.05
Курская	с 10.04 по 09.05	Свердловская	с 17.04 по 16.05
Ленинградская	с 14.04 по 13.05	Смоленская	с 21.03 по 19.04
Липецкая	с 15.03 по 13.04	Тамбовская	с 1.04 по 30.04
Магаданская	с 15.05 по 13.06	Томская	с 1.04 по 15.05
Москва/Московская	с 1.04 по 30.04	Тульская	с 10.04 по 09.05
Мурманская обл.	с 30.04 по 29.05	Тюменская обл.	с 1.04 по 30.04
Нижегородская обл.	с 1 апреля по 30 апреля	Удмуртская Республика	с 15 апреля по 14 мая
Новгородская обл.	с 1 апреля по 30 апреля	Ульяновская обл.	с 1 апреля по 30 апреля
Новосибирская обл.	с 4 апреля по 3 мая	Хабаровский край	с 28 марта по 6 мая
Омская обл.	с 18 апреля по 15 мая	Челябинская обл.	с 15 апреля по 14 мая
Оренбургская обл.	с 24 марта по 21 апреля	Чувашская Республика	с 1 апреля по 30 апреля
Орловская обл.	с 30 марта по 28апреля	Чукотский автономный округ	с 15 мая по 13 июня
Пензенская обл.	с 1 апреля по 30 апреля	Ярославская обл.	с 1 апреля по 30 апреля

Советы для водителей грузовиков

Но, увы, с такой ситуацией, когда российские власти закрывают проезжие дороги, не всегда согласны сами водители грузовиков. Причинами такого недовольства являются:

вынужденный простой автомобильных средств передвижения;
поиск объездных путей без весенних ограничений;
штрафы за нарушение действия Федерального закона об ограничениях такого типа.

Поэтому специалисты дают им ряд советов, которых желательно придерживаться, собираясь в далекий путь:

Соблюдение этих рекомендаций, поможет водителям большегрузов избежать лишних проблем с российской службой ГИБДД и получения денежного штрафа за нарушения временного режима ограничений проезда. Федеральные власти предусматривают выдачу специальных разрешений на проезд грузовиков, которые можно получить в Главном управлении дорожного хозяйства области.

Внимание! В рамках нашего сайта вы совершенно бесплатно можете получить консультацию нашего корпоративного юриста. Все, что необходимо сделать, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!

В России в новом году планируют ужесточить наказание для нарушителей ПДД

Штраф за отсутствие техосмотра

С 1 марта 2022 года в России снимается формальный мораторий на штрафы для автомобилистов без техосмотра — тех, кто обязан его иметь, но не оформил документ, ждет штраф в 2 тысячи рублей.

Причем фиксировать это правонарушение планируется даже с помощью камер ГИБДД.

КоАП пожестче

В 2022 году на рассмотрение парламента поступит проект нового кодекса об административных правонарушениях, который устанавливает целый пакет новых штрафов за нарушения ПДД. Так, впервые должна появиться новая норма, которая предполагает лишение прав за три грубых нарушения, допущенных в течение года. За повторное управление автомобилем с нечитаемыми номерами водителей предполагается штрафовать на 3 тыс. рублей

Еще один пункт из обновленного КоАП — многократно увеличенный штраф за неостановку по требованию инспектора ГИБДД: 40 тыс. рублей вместо нынешних 500-800 рублей.

За повторное управление транспортным средством водителя, не имеющего прав, накажут штрафом на сумму 20-30 тыс. рублей либо обязательными работами на срок 40-60 часов. Законодатели планируют ввести фактически отягчающие обстоятельства для нетрезвых водителей (включая шоферов-перевозчиков), если у них в салоне будет ребенок возрастом до 16 лет — штраф 50 тыс. рублей с лишением прав на 2-3 года. Превышение скорости более чем на 60 км/ч, в случае одобрении нового КоАП, будет наказываться штрафом в 2-5 тыс. рублей или лишением прав на 4-6 месяцев.

Тот же пакет изменений кодекса предполагает ужесточение финансового наказания за нестандартную тонировку, мойку автомобилей на газоне, движение тихоходов по автомагистрали и управление автомобилем с нечитаемыми номерами.

Отдельно от поправок в КоАП парламентарии рассмотрят инициативу по введению штрафа (3-7 тыс. рублей) за мусор, выброшенный из окна автомобиля.

Лихача за решетку

В последнюю неделю ушедшего 2021-го Госдумой и президентом была одобрена поправка в Административный кодекс, вводящая уголовную ответственность для злостных нарушителей ПДД. Теперь за превышение скорости свыше 60 км/ч и выезд под запрещающий знак или разметку на полосу встречного движения или трамвайные пути встречного направления водителя могут оштрафовать на 200-300 тыс. рублей.

Максимальное наказание — лишение свободы на срок до двух лет.

Важная оговорка — это касается исключительно тех водителей, которые неоднократно совершили в течение года подобные правонарушения. А привлечь автомобилиста можно будет, только если проступок визуально зафиксировали инспекторы ГИБДД, камера фото- видеофиксации в данном случае не будет приниматься как доказательство.

Пожизненное

Прошлой осенью правительство выступило с инициативой введения уголовной ответственности и пожизненного лишения прав для нетрезвых автомобилистов. Причем изымать планируется не только водительское удостоверение, но и право на управление самоходной техникой, катерами, яхтами и летательными аппаратами при наличии.

Сдавайте анализы

С 1 марта вступает в силу приказ Минздрава № 1092, согласно которому

для получения медсправки на права придется сдавать анализы крови и мочи.

Это требование коснется тех, кого при прохождении обследования в наркодиспансере врачи заподозрят в зависимости от алкоголя или наркотиков. Такими признаками, согласно тексту документа, считаются: неадекватность поведения, эмоциональная неустойчивость; ускорение или замедление темпа мышления, сухость кожных покровов; учащение или замедление дыхания, сужение или расширение зрачков, неустойчивость в позе Ромберга, следы от инъекций, тремор век, языка, рук и ряд других факторов.

При выявлении не менее трех из этих признаков для получения медсправки человеку придется сдать дополнительные анализы, а решение о том, может он управлять транспортным средством или нет, будет принимать специальная комиссия.

Вскрытие покажет

гаишники смогут на законных основаниях взломать автомобиль, за рулем которого находится пьяный водитель, отказавшийся выходить наружу.

Взломав машину в отсутствие собственника, полицейские обязаны в течение суток известить его об этом, а также обеспечить сохранность самого авто и находящихся в нем вещей.

Акцизы вырастут

Акциз поднимется и на дизельное топливо — с 9,1 тыс. до 9,6 тыс. рублей за тонну.

Вырастут акцизы, которые уплачивают автопроизводители, и на легковые автомобили.

ОСАГО подорожает

9 января 2022 года вступает в силу указание Центробанка, увеличивающее границы тарифного коридора по ОСАГО для легковых автомобилей на 10%. Для автобусов верхняя и нижняя границы меняются на 5%, а для такси – на 30%. Повышаются региональные коэффициенты (прежде всего, в сельской местности), а также коэффициенты, влияющие на стоимость ОСАГО в зависимости от возраста и стажа водителя.

депутаты рассмотрят предложения Общероссийского народного фронта, которые предполагают появление в полисе ОСАГО дополнительных платных опций,

покрывающих ущерб от падения деревьев, сосулек или повреждения машины из-за плохих дорог.

Передать полномочия

До 1 июня, согласно поручению президента, правительство должно разработать поправки в законодательство, которые касаются передачи региональным властям полномочий ГИБДД по рассмотрению дел о нарушении ПДД.

До начала лета кабинет министров подготовит поправки, которые позволят выписывать штраф за некоторые нарушения ПДД (какие именно, пока неизвестно) без составления протокола: на основании фотографии и видео, сделанных с помощью специальных мобильных приложений.

Снегоходы доездились

Минсельхоз России разработал проект постановления правительства, предусматривающий запрет на эксплуатацию неисправных снегоходов, квадроциклов и другой самоходной техники. Как ожидается, он будет рассмотрен до лета и вступит в силу середине 2022 года.

Инспекторы Гостехнадзора, обнаружив на такой технике неполадки тормозной и рулевой систем, неработающую светотехнику, звуковой сигнал или превышение показателей содержания вредных веществ в выхлопе, смогут запретить ее дальнейшую эксплуатацию.

С судимостью в таксисты не пустят

Государственная дума рассмотрит законопроект, который запрещает лицам с непогашенной судимостью работать водителями такси и общественного транспорта. Ограничения коснутся тех, кто совершил преступления против основ конституционного строя и безопасности государства, против мира и безопасности человечества.

Не допустят к работе в такси или автобусе и тех, кто был осужден за убийство, умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, похищение человека, грабеж, разбой, преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности.

Неправильные камеры

В конце года Госдума одобрила в первом чтении законопроект, предусматривающий автоматическое аннулирование штрафов, выписанных при помощи камер, установленных с нарушениями. Рассмотрение этого законопроекта во втором и третьем чтениях ожидается в 2022 году.

Электронные ПТС для грузовиков

В России с 1 января вступило в силу постановление правительства РФ, которое меняет правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Согласно этому документу, допускается оформление перевозочных документов не только в бумажном, но и в электронном виде.

С 1 января 2022 года правила въезда грузовиков в Москву ужесточатся. В частности, запрещается без пропуска въезд в город не только днем, как сейчас, но и ночью. Каждая машина должна быть оборудована навигационной спутниковой системой (ГЛОНАСС-трекером), позволяющей чиновникам следить за ее передвижениями.

По информации департамента транспорта, вводимые ограничения способствуют улучшению экологической и транспортной ситуации в столице. Так, после введения с 1 июля этого года дневных ограничений количество грузовиков в Москве снизилось на 26%, число транзитных грузовиков — на 25%. Днем загрузка МКАД снизилась на 34%; и на 72% уменьшилось число аварий на МКАД с грузовиками свыше 12 тонн.

РБК Петербург попросил представителей петербургского грузоперевозочного бизнеса высказать свое мнение о влиянии вводимых ограничения на их работу. В числе главных опасений игроков рынка — возможные проблемы с перевозом грузов из одной столицы в другую и гипотетическая возможность того, что Смольный захочет перенять опыт Москвы.

«Введение ночных пропусков на въезд в Москву уже и для среднетоннажных грузовиков (массой от 3,5 до 12 тонн) — к сожалению, объективно вынужденная мера, как и ранее введенные дневные пропуска для них и круглосуточные пропуска для крупнотоннажных фур свыше 12 тонн. Москва действительно задыхается от транспорта и подобные ограничения есть во многих мировых мегаполисах. Главное — сделать процедуру выдачи пропусков и правила пользования ими цивилизованными. Руководство транспортного комплекса Москвы в последние годы этим принципом явно пренебрегало. Чиновники придирались к мелким ошибкам в документах и отказывали компаниям по явно надуманным причинам. Это стимулировало коррупцию и черный рынок пропусков.

После полной смены этим летом руководства Департамента транспорта Москвы и подчиненных ему структур (свой пост сохранил только заммэра по транспорту Максим Лексутов) новая команда гораздо лояльнее относится к нуждам перевозчиков. Чиновники перестали придираться к мелким ошибкам в документах. В результате переговоров удалось смягчить разработанные еще при старом руководстве дептранса условия получения пропусков, процедура была существенно упрощена. Сокращен пакет документов для получения спецразрешений на перевозку опасных грузов. В дептрансе нас заверили, что в первое время не будут жестко требовать соблюдения некоторых условий, прописанных в документах. В частности, наличия в каждой машине ГЛОНАСС-трекера. Впрочем, возможно потому, что не только у нас, но и у них есть опасения, что система централизованной фиксации грузовиков по таким трекерам в первое время будет давать сбои — и чтобы не парализовать грузоперевозки разумно ввести переходный период с ослабленными требованиями.

«Наша компания возит контейнеры грузовиками грузоподъёмностью свыше 12 тонн из петербургского порта в разные города, в том числе, в Москву. Когда в феврале этого года ужесточили порядок въезда в Москву (въезд по пропускам круглосуточно), у нас ушло полгода на оформление годовых пропусков. Правда, это было при прежнем руководстве Департамента транспорта Москвы. Процедура была очень забюрократизированной и нелояльной к перевозчикам. Например, даже за небольшую ошибку в каком-то документе на один грузовик нам отвергали всю заявку, на все машины.

Хотя руководство департамента сменилось, действующие правила пока остаются неудобными. Например, случается, что фуру не удается быстро разгрузить — машина сломалась или у грузополучателя какие-то проблемы и он не может принять груз, машина вынуждена несколько дней оставаться в Москве. Если пропуск годовой, то это не страшно, но если он разовый (разовый пропуск можно оформить на пять дней не более двух раз в течение 30 дней), возникают проблемы с выездом из Москвы. В таких ситуациях никаких улучшений от нового руководства департамента транспорта мы не видим. Требования для оформления пропусков мы считаем избыточными и по-прежнему неудобными.