Замена транспондера автодор на старый договор
Обновлено: 09.05.2024
Что это за устройство, как работает и какие виды транспондеров бывают. Обязательно ли его покупать или можно просто взять в аренду?
Для удобства автомобилистов придумано немало гаджетов, и транспондер — один из них. Небольшое устройство помогает экономить не только деньги, но и время: оплата происходит автоматически и водителю не нужно останавливаться на пункте взимания платы. В среднем размер скидки составляет 15%. Разбираемся, какие транспондеры существуют и для каких дорог они подходят.
Что это и как работает
Транспондер — это электронное устройство для автоматической оплаты, которое позволяет проезжать пункты взимания платы (ПВП) на платных трассах почти без остановки. Внешне он напоминает небольшую коробку размером чуть больше спичечного коробка, корпус которой сделан из пластика. Автомобилисты крепят транспондер с внутренней стороны лобового стекла, мотоциклистам советуют вешать устройство в специальном чехле на предплечье.
Чтобы водитель мог контролировать работу транспондера, гаджет издает короткие звуковые сигналы:
- 1 раз — транспондер считан и оплата прошла.
- 2 раза — транспондер считан, но количество средств на счету заканчивается.
- 4 раза — транзакция отклонена из-за технического сбоя, недостатка средств или по другим причинам.
Транспондер работает от литий-ионной батареи, которая не требует подзарядки и замены, как минимум, в течение пяти лет. В комплекте с устройством идет кронштейн для крепления. Дополнительно можно приобрести специальный zip-пакет, защищающий от случайного списания средств с другого устройства.
На каких дорогах нужен транспондер
Сегодня в России несколько платных дорог и участков. Все они поддерживают работу транспондеров, помимо оплаты наличными и банковской картой. Список таких дорог:
Для проезда без остановки на пунктах взимания платы организованы специальные полосы, выделенные зеленым, красным или желтым цветом. Дополнительно информация всегда дублируется знаками и разметкой.
Виды транспондеров
Все транспондеры делятся на две основные группы: персонифицированные и неперсонифицированные. Разница двух устройств в степени идентификации пользователя. В первом случае он привязывается к конкретному водителю по паспортным данным. Неперсонифицированные транспондеры — это анонимные устройства без указания информации о владельце.
В обоих случаях предоставляется стандартная скидка на проезд, но у идентифицированных пользователей возможностей больше. Они участвуют в программах лояльности, накапливают бонусные баллы, пользуются мобильным приложением и личным кабинетом, где хранится информация о всех поездках и списаниях со счета и прочее.
В зависимости от того, по какой трассе планируется поездка, можно подобрать наиболее выгодный транспондер. На сегодняшний день их четыре:
T-Pass
Для трассы М4, участков дороги М11, трассы М3 и ЦКАД. Со 2 августа 2021 года в тарифах оператора произошли изменения [1]: скидки по транспондеру сохранились только на ЦКАД. На М3, М4 и М11 тариф был изменен и приравнен к оплате наличными. При этом сохранилась возможность применять бонусы по программе лояльности — скидка от 3% до 15%. Стоимость транспондера составляет от 1500 руб. [2].
Для участка трассы М11 с 15 по 58 км по маршруту "Москва — Шереметьево — Солнечногорск". Можно подключать абонементы для поездок на дачу или работу [4]. Предоставляется в аренду за 50 руб. в месяц с первым минимальным взносом 1000 руб. [5].
Как пользоваться транспондером
Специальных навыков транспондер не требует. Для корректной работы его просто нужно правильно установить и вовремя пополнять баланс лицевого счета. В случае неисправности оборудование можно обменять у продавца.
Как установить
Транспондер устанавливают с внутренней стороны лобового стекла — исключение составляют мотоциклы (для них предусмотрены специальные крепления на руку). В легковом автомобиле устройство размещают сразу за зеркалом заднего вида. Это место обычно выделяется заводской тонировкой с перфорацией. Особенно это актуально для стекол с многослойными защитными или атермальными покрытиями, а также нитями электрообогрева. У таких авто в остальных местах стекло не пропустит радиосигнал.
3 года
Теперь собственно, какую информацию хотелось бы получить по результатам обсуждения.
1. В интернете крайне мало информации о замене батарейки, и судя по всему установленная батарейка Sony CR2477W на 1000 mAh
Замена батарейки в сервисе 350 р + диагностика 50 руб. Итого 400 руб. Но дело не в деньгах, а то, что надо ехать туда на 51 км. М4 Дон вначале отвозить, а потом обратно забирать. https://avtodor-tr.ru/ru/service/ "Транспондеры на диагностику принимаются в любом Центре продаж и обслуживания". Если бы можно например у них в офисе на м. Тверская ( г. Москва, Страстной бульвар, д. 9. ) дать и забрать был бы нормальный вариант.
Может кто подскажет батарейку на 1000 mAh которую можно купить за приемлемые деньги?
2. В связи с тем что новая батарейка прослужит такой небольшой срок я тут подумал не установить ли кнопку включения/отключения питания,
ведь транспондеру питание нужно при проезде ПВЗ (пункта взымания платы). Прилагаю фото как хочу установить кнопку. Место крайне ограничено но все же. Придется как-то мудрить, что бы нажимаемую часть кнопки вывести через крышку. Может кто еще подскажет вариант или обоснует, что кнопка не поможет?
3. Еще вопрос где можно проверить транспондер работает он или нет, ехать на 51 км. М4 совсем не радует, а вроде как в Москве других мест нет. Может тогда лучше на платную трассу на Питер приехать, но тогда как проверить? Проезжать и платить за платный участок?
4. У меня за 3 года сильно износился штрих код, который наклеивается на транспондер, я получил новый наклеил и уже через пару месяцев краска штрих кода начала отваливаться, может на штрих код наклеить сверху скотч, будет ли тогда читаться штрих код?
Может есть какая нибудь подходящая по размерам коробочка, где удобно хранить?
Тем, кто планирует менять батарейку в транспондере Автодора самостоятельно - читать далее.
Все нижеследующее получил на своем горьком опыте. Далее - про транспондер Автодора, купленный в 2015г. Купленные позже могут немного отличаться по внешнему виду.
Итак, главное: При выпайке старой и установке новой батареи необходимо, чтобы в ходе этой процедуры на плате транспондера питание с контроллера не пропадало! Иначе - получим кирпич.
Контроллер на плате не имеет энергонезависимой памяти, Когда я вытащил батарейку, содержимое памяти стерлось, включая ключи оператора, необходимые для проведения транзакции! - это мне сообщил автор статьи про транспондеры Автодора на сайте Хабрахабр.
В интернете есть несколько отзывов(и даже видео) о замене батарейки, но ни в одном из них не написано о последующем успешном проезде через ПВП.
Сначала определиться с новой батарейкой CR2032. Покупать новую батарейку с уже приваренными контактами (как у старой) для установки на плату - довльно хлопотно и нерентабельно, уж лучше выбрать вариант без пайки - см. в конце текста.
Для варианта с пайкой надо купить держатель (лучше два!) для батарейки CR2032 - в ЧипДипе цена держателя от 6 до 20руб, и саму литиевую батарейку CR2032. Можете попробовать обойтись без держателя и прямо припаяться к корпусу батарейки проводами, а сами провода - внатяг в плату, но есть риск непрогнозируемого повреждения батареи при пайке ее корпуса.
Разборка транспондера:
поддевать широким плоским ножом края крышки, в которой находится прорезь пъезодинамика (и сам пъезодинамик) - отгибать края этой крышки КНАРУЖИ, чтоб освободиться от зацепов, расположенных на нижней половинке корпуса (на которой расположено клеевое крепление на стекло автомобиля). Зацепов всего 9 штук: 3 на длинной ровной боковушке и по 2 на остальных сторонах корпуса.
1) С 2-го года после покупки транспондера раз в полгода желателен контроль питания батареи на плате - вольтметром. Можно просверлить отверстия в корпусе транспондера, чтобы проходили щупы вольтметра, а корпус каждый раз не разбирать.
При напряжении менее 3,0В желательно начать замену. Цифра 3,0В взята (с потолка) с небольшим запасом по причинам: погрешность вольтметра; начало возможных сбоев при транзакциях из-за просадки напряжения питания с несвежей батареей (большой импульсный ток потребления!); основной участок напряжения питания батареи по времени ее жизни приходится на напругу более 3,0В, ниже 3В - спад идет быстрее, а риск потери обмена при транзакции - возрастает.
2) Подать на плату напряжение питания около 3,2-3,3В:
Питание подавать от лабораторного стабилизированного(!) блока питания или от другой литиевой батарейки CR2032, вставленной в держатель. Желательно "+" питания подавать через небольшой резистор, например, величиной 100 Ом.(на случай разницы между двумя питаниями).
"+" блока питания к резистору, второй конец резистора к "+" питания на плате. "-" блока питания и платы соединить между собой.
3) Выпаять старую батарейку. Ничего не закоротить при этом! Плата при этом остается запитана от блока питания или от держателя с батарейкой из п.2. Пальцами не касаться эл.контактов на плате! Можно держаться за край платы и за полигоны, покрытые лаком.
4) Впаять держатель (другой, не тот, от которого сейчас идет питание) на то место, где была старая батарейка: для этого придется подогнуть контакты держателя. Если его контакты обломаются, напаять новые и впаять держатель заново (фото ниже). Проверить, что основание держателя не коротит плату, в том числе через лак платы! Если держатель качается - не плотно прилегает к плате из-за того, что контакты пришлось подогнуть - проложить изоленту ему под основание и устранить качание! Иначе позже обломается контакт от вибрации.
5) Вставить в запаянный держатель на плате свежую батарейку (предварительно проверить ее напряжение вольтметром!)
6) Отпаять внешнее питание с резистором.
7) Опа! У нас проблема: крышка транспондера теперь не закрывается. На пластиковом корпусе транспондера вырезать небольшой участок (дырку), т.к. в одном месте держатель батарейки CR2032 упирается изнутри в крышку транспондера.
Какие еще варианты, если есть сложности с пайкой:
1) Сдать в Автодор на диагностику и замену батарейки=50+200=250руб. При этом имеем непредсказуемый срок выполнения работы и одну лишнюю поездку по трассе Дон. Я сдал транспондер 1апреля в Центр Обслуживания на 51км М4, 10апреля его только отвезли из Центра Обслуживания в сервис. Сегодня 25апреля - транспондер мне еще не вернули, не было ни звонка, ни писем.
2) Купить новый транспондер на тот же лицевой счет=1000руб. Время активации - не более 30минут.
Как не прогадать с деньгами и не оказаться в дураках? Способ, конечно, есть. Воспользоваться платной автодорогой, причём платить за проезд при помощи транспондера. В этом случае экономия денег может составить от 15 до 50%. А времени и нервов удастся сохранить столько, что подсчитать невозможно.
Конечно, оказаться в ситуации, когда транспондер неработоспособен, в поездке никому не хочется. Как проверить, работает ли транспондер, и не села ли в нём батарейка? Разберём эти вопросы в статье более подробно.
Что нужно знать перед заменой
Соблюдая все рекомендации производителя, при появлении неисправностей в течение гарантийного срока владелец может бесплатно обменять его на новый транспондер. Также доступна расширенная гарантия, позволяющая продлить гарантийный срок до трёх лет за небольшую доплату.
Какие батарейки используются
Важное дополнение! Контакты батареи соединены точечной сваркой.
Поэтому перед заменой нужно найти аналогичную батарейку, у которой контакты соединены так же.
Срок службы источника питания
Срок службы зависит от повышенной влажности, механических воздействий и влияния химических веществ. Для его продления производитель, австрийская фирма Kapsch, советует не оставлять транспондер T-Pass TRP-4010 на сильном морозе или под палящим солнцем. Рекомендуется избегать резких перепадов температуры.
Как проверить, села или нет
Определить работоспособность источника питания можно мультиметром. Обычно новая батарейка выдаёт 3,37 В или выше. Если напряжение на старой батарейке значительно ниже 3 В, стоит задуматься о покупке транспондера или о самостоятельной замене источника питания.
Возможные проблемы и неисправности
Самое главное, что нужно запомнить: память транспондера энергозависимая.
Если отключить питание прибора, могут возникнуть серьёзные проблемы с прошивкой. Все данные об оплате будут потеряны.
Поэтому перед тем как отсоединить контакты батареи от транспондера, позаботьтесь о непрерывном питании.
Как её поменять
Даже при кратковременном отключении питания использование транспондера невозможно. Причина — сбой программного обеспечения устройства. В этом случае данные о проезде не будут отправляться на сервер, причём даже при наличии средств на балансе.
Конечно, обращение в сервисный центр займёт время, а за работу придётся заплатить. Чтобы не ждать, владелец может, несмотря на предостережения, самостоятельно поменять батарейку на транспондере.
Корпус транспондера разбирается легко. Лучше начинать с левого нижнего угла — тут нет защёлок. Для того чтобы не повредить корпус, в щель между крышкой и нижней деталью следует поместить пластиковый инструмент.
Внутренние защёлки располагаются по направлению к нижней детали. Аккуратно их открывая, чтобы не сломать, отводим в сторону и разъединяем детали корпуса.
На плате не указана полярность источника питания.
Перед заменой нужно отметить полярность на плате. В противном случае можно забыть правильное расположение батареи.
Для работы нужно использовать паяльник мощностью не менее 65 Вт. Перед пайкой он должен быть прогрет.
Отключение источника питания от транспондера вызывает серьёзный сбой в работе, из-за чего он может перестать функционировать. Для того чтобы этого избежать, контакты от батареи к транспондеру нужно зашунтировать, то есть припаять дополнительные провода.
Как было написано выше, контакты батареи прикреплены точечной сваркой. Для замены нужно купить похожую батарею с уже присоединёнными контактами. В противном случае при попытке припаять контакт к батарее можно её перегреть и испортить. Затем меняем основную батарейку и отпаиваем дополнительное питание. Сборку устройства производим в обратной последовательности. Закрываем крышку транспондера на защёлки.
После сборки проверьте работоспособность транспондера. Он должен нормально функционировать, если всё сделано правильно.
Заключение
Срок работы транспондера продолжителен, но не бесконечен. При соблюдении всех рекомендаций он составляет до пяти лет. Проблема в том, что транспондер, как и любое электронное устройство, может выйти из строя, причём это происходит в самый неподходящий момент.
Могут возникнуть ситуации, когда нет времени ждать, а в сервисном центре большая очередь или он не работает по разным причинам. При самостоятельном ремонте есть риск повредить устройство.
Даже при повреждении транспондера деньги на лицевом счёте не сгорят. Вернуть их можно через техническую поддержку.
Считывание сигнала транспондера при подъезде к пункту оплатыСписание денежных средств с баланса транспондера и открытие шлагбаума
Важно! При проезде пункта оплаты для корректной работы автоматики необходимо соблюдать скоростной режим (до 20–30 км/ч) и дистанцию до впередиидущего транспортного средства (не менее 2–3 метров).
Как зарегистрироваться в системе?
Где купить транспондер?
Определившись с тем, какой транспондер вам больше подходит – возникает вопрос где его взять. Для транспондеров разных организаций – разные возможности получения и разные условия. Рассмотрим этот вопрос отдельно по каждому транспондеру:
Возможности ЛК
Зарегистрировав в Автодор личный кабинет у вас открывается доступ к различным возможностям аккаунта.
- Счет. Здесь можно посмотреть личные данные, проверить баланс, узнать какие устройства привязаны к аккаунту.
- Пополнение счета. В этом разделе возможно пополнение баланса с помощью банковской карты и электронных кошельков.
- Последние поездки. Информация о совершенных поездках через платные автодороги.
- Платежи. История платежей.
- Выписка. Предоставление отчета о состоянии лицевого счета с указанием поступивших и потраченных средств.
- Электронные средства регистрации проезда (ЭСРП). Список привязанных транспондеров.
- Программа лояльности. Информация о бонусах и о том, как их потратить.
Какой транспондер выбрать – сравнение моделей. Единый транспондер для платных дорог
Ранее для проезда, например, по трассе М4 — нужен был именно транспондер T-Pass компании Автодор, а для проезда по Западному скоростному диаметру в Санкт-Петербурге – именно их транспондер. И нельзя было воспользовавшись транспондером для М4 оплатить проезд по ЗСД.
Но начиная с ноября 2017 года компании, которым принадлежат главные платные трассы России, договорились о возможности взаимной оплаты любым транспондером всех платных дорог, а не только принадлежащих конкретной организации. Это соглашение называется системой интероперабельности. Тем не менее для проезда по той же М4 все же лучше использовать транспондер, купленный именно для М4, так как стоимость проезда по нему будет ниже, чем по транспондеру для ЗСД.
Таким образом, следует выбирать транспондер в зависимости от того по каким платным дорогам вы собираетесь больше ездить.
В России на данный момент можно приобрести следующие транспондеры для наиболее выгодного проезда по соответствующим платным дорогам:
Ниже представлена таблица сравнения тарифов и скидок на оплату проезда разными транспондерами разных платных трасс для легкового автомобиля днем.
Заключение
Советуем почитать:Платные дороги в России в 2018 годуЧитать еще
- Какие машины не облагаются транспортным налогом? При покупке машины граждане, как правило, уделяют основное внимание всякого рода насущным вопросам (характеристики, цена, техническое состояние, оформ …
- Как используются деньги, уплаченные на транспортный налог? Каждый гражданин, имеющий в своей собственности автомобиль либо иное транспортное средство, обязан уплачивать транспортный налог. Логично предположить …
- Транспондер для платных дорог Автомобильный транспондер — это специальное устройство, которое крепится на лобовое стекло автомобиля. Предназначен для автоматического приема сигнало …
- Налог на роскошь на автомобили в 2018 году Налог на роскошь обязывает владельцев транспортных средств, средняя рыночная цена которых превышает отметку в три миллиона рублей, уплачивать в госуда …
Тарифы на проезд
Тарифы компании установлены с расчетом нагрузки и степени износа дорожного полотна, причиняемого транспортным средством. Автомобили поделены на 4 категории, от легковых до грузовых многоосных тягачей с прицепом.
Помимо веса, различается расстояние, которое проезжает по трассе транспортное средство. Плата за проезд в ночное время (с 0.00 до 7.00) отличается от стоимости проезда днем (с 7.00 до 0.00). Также существует значительная разница в стоимости проезда по транспондеру или за наличный расчет. В близких участках к Москве разница в два раза, по мере удаления она несколько снижается.
Личный кабинет Автодор предоставляет пользователям некоторые дополнительные полезные услуги. Чтобы начать им пользоваться, необходимо пройти простую процедуру регистрации.
После успешного подтверждения аккаунта, у вас появляется возможность войти в личный кабинет Автодор.
Как оплатить транспондер?
Важно следить за состоянием баланса – в случае, если денежных средств на счете транспондера будет недостаточно – шлагбаум на контрольном пункте не откроется. В зависимости от выбранного транспондера – доступны различные способы пополнения баланса. Ниже приведена сравнительная таблица, дающая представление о возможных способах оплаты того или иного транспондера.
Транспондер
Транспондер – удобный прибор, который имеет уникальный лицевой счет и идентификационный номер. При проезде Автодор-Платные дороги нет необходимости останавливаться, чтобы оплатить проезд.
Деньги с лицевого счета списываются автоматически при скорости 20-30 км/ч. Крепится устройство в нижней части лобового стекла, над дворниками.
Преимущества устройства
При использовании транспондера вы получаете множество преимуществ:
Пункты продаж
Стоимость устройства – от 1000 рублей.
После успешной регистрации у вас появляется возможность войти в личный кабинет Автодор. Для этого на сайте организации нажмите соответствующую ссылку, которая располагается в правом верхнем углу.
При первом входе в аккаунт вам потребуется привязать свой лицевой счет. Нажмите соответствующую кнопку.
На открывшейся странице вам потребуется ввести ваш номер мобильного телефона, последние 4 цифры приобретенного устройства (нанесены на самом устройстве и изображены в виде штрихкода), ввести код с картинки и выбрать один из способов оплаты (банковской картой или электронными деньгами).
Возможности личного кабинета
Центральная кольцевая автодорога – самый масштабный на сегодняшний день проект в области дорожной инфраструктуры в Московском регионе. Новая трасса призвана стать основой опорной сети скоростных автодорог России и частью международных транспортных коридоров. Проект реализуется на принципах ГЧП.
ЦКАД – это один из ключевых элементов транспортной системы столицы, который разгружает МКАД и дорожную сеть Подмосковья от транзитного транспорта. Трасса проходит по территории Подмосковья в 50 км от МКАД. Протяжённость – 336 км, из которых на платной основе эксплуатируются 260 км.
СПОСОБЫ ОПЛАТЫ НА ЦКАД
ЦЕНТРЫ ПОДДЕРЖКИ
И ОБСЛУЖИВАНИЯ
ТРАНСПОНДЕР T-PASS
Приобрести транспондер T-pass, пополнить лицевой счет, погасить задолженность и получить дополнительные услуги можно в любом офисе по адресу:
Центр поддержки и обслуживания находится в здании Центра управления проездами и работает по графику: с 09:00 до 21:00, без перерывов и выходных.
Центр поддержки и обслуживания находится рядом со зданием Центрального пункта управления ЕО ЦКАД и работает по графику: с 09:00 до 21:00, без перерывов и выходных.
Центр поддержки и обслуживания располагается в модульном офисе на внешней стороне кольца и работает по графику: с 09:00 до 21:00, без перерывов и выходных.
Дополнительный офис расположен в БЦ "Европа", 3 этаж. Адрес: ул. Федорова, д.19. График работы: понедельник - четверг 09:00-18:00, пятница 09:00-16:45, суббота - воскресенье – выходные дни.
Центр поддержки и обслуживания располагается в модульном офисе на внутренней стороне ЦКАД и работает по графику: понедельник - четверг 09:00-18:00, пятница 09:00-16:45, суббота - воскресенье – выходные дни.
Часто задаваемые вопросы
3. На каком основании взимается плата на ЦКАД?
На основании Распоряжения Правительства Российской Федерации от 3 сентября 2019 г. № 1972-р.
- разгрузки радиальных выходов из Москвы и уличной сети города от движения большегрузного и транзитного транспорта
- рационализации структуры грузораспределения
- создания автодорожной составляющей международных транспортных коридоров, проходящих через территорию московской области
- формирования условий комплексного развития инфраструктуры и территории Москвы и Московской области, а также смежных областей – Тверской, Ярославской, Владимирской, Рязанской, Калужской, Тульской и Смоленской на основе мультипликативного эффекта от строительства ЦКАД
- интенсификация социальных, хозяйственных, межрегиональных и международных связей, повышение уровня мобильности населения и субъектов рынка
- повышение безопасности дорожного движения и качества обслуживания пользователей автомобильной дороги
- снижение себестоимости перевозок и уровня транспортных издержек для грузоотправителей
- снижение уровня негативного воздействия на окружающую среду за счет разгрузки головных участков радиальных дорог в Московской области.
7. Как узнать, что я въехал на платную дорогу ЦКАД?
Заблаговременно, до начала платного участка дороги, установлены соответствующие табло или щиты, информирующие о подъезде к платной дороге, а также указатели и схема объезда платного участка по альтернативной дороге. Пользователь может заранее сделать выбор – пользоваться услугами платной дороги или проехать альтернативным путем следования.
12. Работают ли на ЦКАД камеры контроля скорости и работники ГАИ?
Камеры помогают бороться с нарушителями ПДД и БДД. Работники ГАИ также периодически дежурят и, помимо прочего, помогают в информировании и предупреждении выездов на ЦКАД машин без номеров.
3. Что такое Рамки взимания платы (РВП)?
Рамка взимания платы, являющаяся элементом системы взимания платы, применяемой на ЦКАД, включает в себя, специальное оборудование, инженерные сети и коммуникации, расположенные на ЦКАД и предназначенные для контроля и обеспечения сбора платы за проезд с Пользователей ЦКАД.
6. Оплата на ЦКАД будет различаться в зависимости от дня недели/времени суток, как на других платных дорогах?
Размер платы за проезд на ЦКАД – круглосуточный, без дифференциации по времени суток и дням недели.
7. Как рассчитывается сумма к оплате за проезд, если въехал на ЦКАД и съехал через 100м, к примеру, или, наоборот, проехал весь маршрут?
Въезд/выезд на ЦКАД возможны только через Транспортные развязки (ТР). На ЦКАД-3, например, четыре ТР, они делят его на 3 платных участка, на каждом платном участке установлена рамка взимания платы, на которой происходит оплата проезда. Тарификация зависит от пройденного расстояния (маршрута).
1. Будет ли работать транспондер T-pass?
Транспондер T-pass - единственный удобный способ оплаты проезда на ЦКАД. Списание средств происходит с лицевого счета Пользователя при проезде через РВП. По транспондеру T-pass предоставляется максимальная скидка для оплаты проезда.
2. Какая скидка предусмотрена по транспондеру T-pass на ЦКАД?
Базовая скидка 10% для всех категорий транспортных средств при оплате проезда с транспондером T-pass на маршрутах автомобильной дороги ЦКАД, размеры скидки (от 10% до 40%) зависят от количества пройденных за одну поездку маршрутов.
4. Будет ли на ЦКАД скидка для транспондеров других эмитентов?
Да, фиксированная скидка 10% для каждого участка
5. Какие способы оплаты проезда по ЦКАД без транспондера?
При отсутствии транспондера оплатить проезд по ЦКАД можно либо оплатить проезд в течение 5 дней после совершения проезда.
6. Возможно ли переставлять транспондер T-pass на разные ТС?
Да, т.к. система определяет категорию ТС непосредственно на РВП и считывает транспондер T-pass, находящийся в автомобиле.
7. С каким транспондером выгоднее всего проезжать по ЦКАД?
Максимальные скидки на ЦКАД предоставляются при оплате проезда транспондером T-pass - до 40% (при проезде длинного маршрута), также предусмотрены дополнительные скидки при вступлении в Программу лояльности - от 3 до 15%.
8. Как происходит считывание с транспондера T-pass, в какой момент и на какой скорости?
Максимальная разрешенная скорость по ЦКАД составит 110 км/ч, денежные средства с лицевого счета списываются в момент пересечения РВП, снижение скорости перед РВП не требуется. Транспондер издаст один звуковой сигнал обозначающий списание денежных средств с Лицевого счета устройства.
9. Что будет если во время поездки по ЦКАД закончатся денежные средства на транспондере Т-pass?
Пополните баланс в течение 5 дней после совершения проезда через любые сервисы пополнения: дистанционно через Личный кабинет, сервис СберБанк Онлайн, USSD - запрос, банки-партнеры (Тинькоф, Росбанк и др.), электронными деньгами, онлайн без авторизации в Личном кабинете и др. Рекомендуем подключить автоплатеж (в Личном кабинете), чтобы не уходить в минус.
10. Как определить, что транспондер T-pass сработал на ЦКАД?
Проезд через РВП сопровождается одиночным звуковым сигналом транспондера. Информация о списании отобразится в Личном кабинете.
15. Если не ездить по ЦКАД, то можно ли со временем вернуть деньги, которые будут храниться на счету транспондера T-pass?
Да, данная опция предусмотрена. Но напоминаем, что по транспондеру T-pass можно получать максимальные скидки не только на ЦКАД, и вы можете потратить оставшиеся деньги на других платных дорогах.
Читайте также: