Срок действия карты предприятия согласно приказу минтранса 36

Обновлено: 17.05.2024

2. На транспортном средстве устанавливается, активизируется и используется один тахограф, соответствующий Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение N 1 к настоящему Приказу), сведения о котором включены Федеральным бюджетным учреждением "Агентство автомобильного транспорта" (далее - ФБУ "Росавтотранс") в перечне сведений о моделях тахографов.

3. В тахографе активизируется и используется один блок СКЗИ тахографа, соответствующий Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение N 1 к настоящему Приказу), сведения о котором включены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о моделях блоках СКЗИ тахографа.

4. В тахографе используются карты водителя, мастерской, предприятия, контролеров соответствующие Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение N 1 к настоящему Приказу), сведения о которых включены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о моделях карт.

5. Водителю передается одна карта водителя.

6. При использовании тахографов ФБУ "Росавтотранс" осуществляется:

  1. учет в соответствующих перечнях сведений:
    • о разработанных моделях тахографов, блока СКЗИ тахографа, карт;
    • о каждом экземпляре тахографа, блока СКЗИ тахографа, карты, переданном, активизированном, утилизированном организациями-изготовителями тахографов, блоков СКЗИ тахографа, карты, а также мастерскими;
    • о мастерских, осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов;

    2. организация приема, учета и регистрации заявлений о выдаче, замене, обновлении карт, передаче карт (за исключением карт контролеров);

    3. организация информационного обмена при выпуске, передаче и активизации блоков СКЗИ тахографа, выпуске и передаче карт.

    7. Учет сведений в соответствующих перечнях о тахографах, блоках СКЗИ тахографа, картах и мастерских ФБУ "Росавтотранс" осуществляет на основании заявления организации-изготовителя и мастерской, раздельно по:

    1. моделям тахографа;
    2. моделям блока СКЗИ тахографа;
    3. моделям карты тахографа;
    4. мастерским.

    8. Для учета сведений в соответствующих перечнях о тахографах, блоках СКЗИ тахографа, картах и мастерских указываются следующие данные:

    1. наименование и адрес организации-изготовителя и мастерской;
    2. фамилия, имя, отчество руководителя или уполномоченного им лица;
    3. сведения о тахографе, блоке СКЗИ тахографа, картах и мастерских, подлежащих учету в соответствующем перечне, в том числе:
      • технические характеристики тахографа, блока СКЗИ тахографа, карт;
      • проведенные испытания, экспертизы и иные процедуры, подтверждающие соответствие тахографа, блока СКЗИ тахографа, карт Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение N 1 к настоящему Приказу);

      4. документы (их копии), подтверждающие указанные сведения.

      9. Водители транспортных средств обязаны:

      1. перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);
      2. осуществить по запросу тахографа ручной ввод данных о своей деятельности с указанием названия места, в котором начинается ежедневный период работы, или проигнорировать данный запрос тахографа (при игнорировании указанного запроса тахографа вид деятельности водителя (второго водителя - в случае экипажа) и место, в котором начинается ежедневный период работы, определяются и регистрируются автоматически);
      3. изъять карту водителя из слота тахографа при завершении ежедневного периода работы (окончание смены, рабочего дня) после запроса тахографа о завершении соответствующего периода работы и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился ежедневный период работы;
      4. по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток;
      5. осуществлять вывод на печать информации;
      6. не использовать загрязненную либо поврежденную карту водителя;
      7. не извлекать карту во время движения транспортного средства;
      8. не использовать карту водителя по истечении срока ее действия;
      9. обеспечить эксплуатацию тахографа в соответствии с настоящими Правилами использования тахографов, установленных на транспортных средствах, и руководством по эксплуатации организации-изготовителя тахографа.

      10. Водителям запрещается:

      1. осуществление перевозки с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации;
      2. использование тахографа, срок эксплуатации которого закончился;
      3. использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;
      4. использование тахографа, не включенного в перечень моделей тахографов;
      5. блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой тахографом информации;
      6. уничтожение данных, хранящихся в тахографе и на карте водителя, а также распечаток тахографа.

      11. В случае повреждения карты водителя, неправильного ее функционирования, а также в случае ее потери или кражи водитель должен обратиться в течение семи календарных дней к организации, выдающей карты, с заявлением о выдаче новой карты.

      12. В распечатку тахографа водитель может вносить сведения, заверенные подписью.

      3) контролерами — в целях контроля за соблюдением водителями норм времени управления транспортным средством и отдыха, режимов движения, труда и отдыха.

      На транспортном средстве запрещается одновременное использование тахографа, соответствующего Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение № 1 к приказу) с техническим средством контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующим требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.), и (или) техническим средством контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, которым транспортные средства ранее оснащались в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720.

      5. Водителю передается одна карта водителя.

      1) учет в соответствующих перечнях сведений:

      • о разработанных моделях тахографов, блока СКЗИ тахографа, карт;
      • о каждом экземпляре тахографа, блока СКЗИ тахографа, карты, переданном, активизированном, утилизированном организациями-изготовителями тахографов, блоков СКЗИ тахографа, карты, а также мастерскими;
      • о мастерских, осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов;

      2) организация приема, учета и регистрации заявлений о выдаче, замене, обновлении карт, передаче карт (за исключением карт контролеров);

      3) организация информационного обмена при выпуске, передаче и активизации блоков СКЗИ тахографа, выпуске и передаче карт.

      Смотрите также: Административный регламент предоставления госуслуги по лицензированию перевозок пассажиров и иных лиц автобусами

      1) моделям тахографа;

      2) моделям блока СКЗИ тахографа;

      3) моделям карты тахографа;

      8. Для учета сведений в соответствующих перечнях о тахографах, блоках СКЗИ тахографа, картах и мастерских указываются следующие данные:

      1) наименование и адрес организации-изготовителя и мастерской;

      2) фамилия, имя, отчество руководителя или уполномоченного им лица;

      3) сведения о тахографе, блоке СКЗИ тахографа, картах и мастерских, подлежащих учету в соответствующем перечне, в том числе:

      • технические характеристики тахографа, блока СКЗИ тахографа, карт;
      • проведенные испытания, экспертизы и иные процедуры, подтверждающие соответствие тахографа, блока СКЗИ тахографа, карт Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение № 1 к настоящему Приказу);

      4) документы (их копии), подтверждающие указанные сведения.

      9. Водители транспортных средств обязаны:

      1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);

      2) осуществить по запросу тахографа ручной ввод данных о своей деятельности с указанием названия места, в котором начинается период времени управления транспортным средством, или проигнорировать данный запрос тахографа (при игнорировании указанного запроса тахографа вид деятельности водителя (второго водителя — в случае экипажа) и место, в котором начинается период времени управления транспортным средством, определяются и регистрируются автоматически);

      3) изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством после запроса тахографа о завершении соответствующего периода времени управления транспортным средством и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился период времени управления транспортным средством;

      4) по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток;

      5) осуществлять вывод на печать информации;

      6) не использовать загрязненную либо поврежденную карту водителя;

      7) не извлекать карту во время движения транспортного средства;

      8) не использовать карту водителя по истечении срока ее действия;

      9) обеспечить эксплуатацию тахографа в соответствии с настоящими Правилами использования тахографов, установленных на транспортных средствах, и руководством по эксплуатации организации-изготовителя тахографа.

      10. Водителям запрещается:

      1) осуществление перевозки с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации;

      2) использование тахографа, срок эксплуатации которого закончился;

      3) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;

      4) использование тахографа, не включенного в перечень моделей тахографов;

      5) блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой тахографом информации;

      Смотрите также: Крупногабаритные и тяжеловесные транспортные средства. Изменения в ПДД с 8 апреля 2020 года

      6) уничтожение данных, хранящихся в тахографе и на карте водителя, а также распечаток тахографа;

      7) использование тахографа, не имеющего нанесенного в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки и (или) оформленного свидетельства о поверке, и (или) записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с не истекшим сроком действия.

      11. В случае повреждения карты водителя, неправильного ее функционирования, а также в случае ее потери или кражи водитель должен обратиться в течение семи календарных дней к организации, выдающей карты, с заявлением о выдаче новой карты.

      12. В распечатку тахографа водитель может вносить сведения, заверенные подписью.

      13. Владельцы транспортных средств:

      2) обеспечивают эксплуатацию тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации тахографа, утвержденного организацией-изготовителем тахографа;

      3) обеспечивают своевременное техническое обслуживание тахографа и проверку его функционирования;

      4) обеспечивают водителя необходимыми расходными материалами (бумага для принтера);

      5) выгружают данные с карты водителя каждые 28 дней;

      6) хранят данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивают их доступность для проверки;

      7) при выводе тахографа из эксплуатации обеспечивают хранение снятого блока СКЗИ тахографа в течение года;

      10) обеспечивают перед утилизацией тахографа запись в базу данных владельца транспортного средства, сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года;

      11) обеспечивают наличие в транспортном средстве руководства по эксплуатации тахографа;

      12) обеспечивают проведение поверок тахографов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений.

      Начальник Транспортного отдела Зуев Серафим

      3 комментария

      Приказ Минтранса России №440 заменит Приказ №36 с 01 января 2021 года

      пн. - пт. с 08.00 до 19.00

      сб. - вс. с 10.00 до 18.00

      Приказ Минтранса №36 об утверждении требований к тахографам

      Россия и множество государств Европы пришли к общему мнению о необходимости взять под личный контроль сферу грузоперевозок на межгосударственных дорогах.

      Полный список документов, необходимых для оформления карты

      Этот акт собирает в себе все области перевозок, которые должны регулироваться на государственном уровне.



      Коротко об основных положениях приказа № 36 о тахографах

      Относительно недавний приказ Министерства транспорта № 36 утвердил множество требований с бортовым приборам фиксации, которые монтируются как на средние, так и на крупные по габаритам машины. Помимо этого, были установлены сроки и особенности установки и эксплуатации для транспорта различной спецификации.

      Приказ делится на несколько приложений, в которых перечислены основные требования к тахографу и его комплектующим.

      Тут описываются общие положения о комплектации, дополнительных модулях и режимах работы прибора, а также о персональных картах и программном обеспечении.

      Требования к функциональным возможностям прибора и его особенности конструкции:

      • Особенности работы с персональной картой водителя.
      • Допустимое время работы.
      • Основные функции.
      • Возможные сбои.

      В этом параграфе изложены требования к персональным картам водителя. Подробно указаны необходимые характеристики:

      • Визуальные и качественные показатели.
      • Защита от потери информации.
      • Функциональные свойства.

      Приказ Министерства транспорта № 36 по тахографам согласовал 4 вида карты:

      • Для проверяющего лица.
      • Для сотрудника.
      • Для компании.
      • Для сервиса

      В приложении к закону установлены особые правила эксплуатации для каждого типа карты:

      Каждая карта должна содержать исчерпывающую информацию о её владельце, так как она является личным идентификатором владельца или участника перевозки.

      На неё ежедневно записываются все параметры, включая данные извлечения и установки в тахограф.

      Цены на карты для тахографов можно узнать - Здесь!

      Таким образом и совершается контроль на протяжении всей детальности.

      По приказу № 36 о тахографах к водителю выдвигаются следующие требования:

      • Перед каждым отъездом воитель обязан вставить карту в прибор и активировать ей с помощью пин-кода.
      • Заполнить прибор информацией о спецификации своей деятельности и локации работы.
      • Незамедлительно предоставлять карту по требованию контролирующих органов.
      • Не использовать испорченную или деформированную карту.
      • Хранить данные на вторичном источнике (печать).
      • Извлекать карту в конце рабочего дня.
      • Пользоваться транспортом без бортового фиксирующего устройства.
      • Использовать вышедший из строя прибор.
      • Самостоятельно уничтожать информацию.



      Технические требования к тахографам по приказу № 36

      Помимо требований к транспортному средству, водителю и другим владельцам транспорта, приказ утверждает необходимостью оснащать машину тахографом соответствующим следующим параметрам.

      Требования к функционалу и конструкции тахографа:

      • Способность блокировать извлечения карты до полной остановки.
      • Сохранения данных в конечном, не подлежащем изменению виде.
      • Автоматическая запись фактов об извлечении и установки карты.
      • Фиксировать скоростной путь и пройденных километраж.
      • Обеспечивать доступ для нескольких владельцев.
      • Проверка соответствия блока СКЗИ и карты.
      • Самостоятельное определение вида карты.
      • Фиксация карты после установки в слот.

      Требования к картам:

      • Текст карты должен быть разграничен цветом для каждого отдельного владельца.
      • Обеспечивать хранение данных на 84 календарных дня с момента начала эксплуатации.
      • Карта должна быть изготовлена из поликарбоната.
      • Иметь интерактивную функцию.

      Оформить заказ - на карту для тахографа.

      На карте содержатся данные о сфере деятельности и информация о физическом лице. Она должна иметь встроенный микропроцессор для идентификации данных и серийный номер

      Для более глубокого рассмотрения правового акта, остановимся на некоторых особенно важных деталях.

      На что обратить внимание в первом разделе

      Как мы выяснили, в первом разделе говорится о комплектации и режимах работы прибора. А именно, в составе аппарата должны быть внешние составляющие (специализированные карты, антенны для приема информации с GPS или ГЛОНАСС, датчики движения, монтажные элементы для присоединения составляющих оборудования друг к другу и их монтажа на транспортное средство (ТС), антенны для получения необходимых сведений в форме сигналов GSM/GPRS) и само бортовое устройство.



      При этом оно обязательно должно быть оснащено надежным корпусом для предотвращения несанкционированного вскрытия. Устройство включает в себя следующие составляющие:

      • механизм для обработки получаемых и отправляемых данных;
      • средство для выполнения аппаратно-программного шифрования;
      • блок памяти для размещения обработанной информации;
      • модуль для связи;
      • датчики изменения скорости;
      • приспособления для ввода карт;
      • дисплей;
      • кнопки на случай аварий;
      • инструменты сигнализации;
      • разъем для подключения дополнительных бортовых устройств;
      • клавиатура;
      • вход для дополнительных антенн;
      • слоты для СИМ-карты.



      Упомянутое средство для выполнения программно-аппаратного шифрования ответственно за следующие опции:

      На что обратить внимание во втором разделе

      Приказ Минтранса № 36 об утверждении требований к тахографам регламентирует, что оборудование используется, главным образом, для обеспечения достоверной и целостной информации, которая регистрируется вспомогательными устройствами и сохраняется в памяти системы. При этом вся информация записывается в некорректируемом виде для достижения максимальной защиты. Это возможно благодаря использованию особенных электронных подписей, что позволяет стопроцентно выявлять произведенные изменения и корректировки сведений, их фальсификации.

      Также тахограф отвечает за правильное внесение в блок СКЗИ установочных данных для каждого автоводителя. Под этой информацией подразумеваются сведения для идентификации ТС, квалифицированные сертификаты.



      Активированный прибор может работать в четырех режимах:

      • Работа. Включается при вождении ТС после того, как автоводитель производит активацию своей индивидуальной картой. Здесь записывается время, когда водитель работал и отдыхал, регистрируются все совершенные передвижения, возникающие события, неисправности системы и сбои.
      • Изменение данных. Если необходимо внести коррективы, это делается после активации картой мастера.
      • Контроль. Запускается картой контроллера. Здесь открываются сведения о работе автоводителя, это своеобразный отчет.
      • Предприятие. В рамках данного подраздела проверяется не только деятельность водителя, но и необходимые рабочие параметры и свойства автомобиля. Для активации нужна специальная карточка предприятия.

      Таким образом, приказ Минтранса № 36 о тахографах четко разграничил режимы, в которых может функционировать оборудование. Особого внимания заслуживает рассмотрение первого из них, ведь в нем аппарат работает большую часть времени.

      Возможности аппарата в рабочем режиме:



      Изданный Минтрансом приказ № 36 о Тахографах устанавливает, что когда прибор работает с картами, он обязательно регистрирует время ввода и вывода карточек, определяет их типы и контролирует их действительность, открывает доступные опции и функции, аутентифицирует СКЗИ, записывает необходимую информацию в неизменяемом виде, блокирует карту после ввода для предотвращения некорректной работы.

      На что обратить внимание в третьем разделе

      Согласно правовому акту, оборудование активируется специальными картами. Такие удостоверения также содержат определенную информацию и отвечают за ее хранение. А именно имеют серийный номер, с помощью которого осуществляется идентификация микропроцессором.

      Также на них указаны:

      • название организации, в которой работает водитель;
      • срок действия;
      • ФИО, дата рождения и номер водительских прав владельца карты;
      • название органа, который их выдал.

      Перед тем, как начать эксплуатацию карты, проверьте, что на ней были все перечисленные пункты.

      Таким образом, обновленный Приказ Министерства транспорта России устанавливает ряд требований к тахографам, несоблюдение которых может повлечь наказание.

      Читайте также: