Имеет ли право ппс писать протокол

Обновлено: 07.07.2024

Вчера остановили ППСники (не ДПС когда учил жену, пытались развести на 3000 руб, не получилось, не дал им не копейки.
Возникают вопросы.
Имеют ли ППСники право останавливать автомобили?
Имеют ли право выписывать штрафы за нарушение ПДД?
По моему, мнению второе не имеют право делать. Но вчерашние подольские ППСники клятвенно заявляли, что у них есть какое-то разрешение от главы местной администрации. Есть ли такое в принципе.

Сам задавался этим вопрос много раз, ответы которые я нашел
1. Любой сотрудник милиции (при исполнении и при налечии веских оснований) может.
2. вытекает из певрого, было администртивное нарушение, сотрудник милиции (при исполнении и т.п.) составляет протокол об АПН, а уж в суде ты смоежшь доказать что он был не прав и в чем! а может и не сможешь!
в любом случае твое право писат в протол все нюансы никто не отменял!

Хотелось бы ссылок на законы, с комментариями.
Судя по тому, что меня отпустили с миром, после просьб составить протокол, не все у них гладко.

Вчера остановили ППСники (не ДПС когда учил жену, пытались развести на 3000 руб, не получилось, не дал им не копейки.
Возникают вопросы.
Имеют ли ППСники право останавливать автомобили?
Имеют ли право выписывать штрафы за нарушение ПДД?
По моему, мнению второе не имеют право делать. Но вчерашние подольские ППСники клятвенно заявляли, что у них есть какое-то разрешение от главы местной администрации. Есть ли такое в принципе.

Кто такие ППС?
Менты обычные останавливать могут, но только для проверки документов (если есть паспорт - можешь им даже права показывать). Если машина числится по похожим приметам в угоне - могут попробовать проверить техпаспорт. ХЗ, емеешь ли право отказать показать его.
НО если есть явное нарушение, они имеют право задержать тебя до приезда ГИБДД. И тогда они будут свидетелями. А там тебе уже все выпишут.
А чем все закончилось? Отпустили вас женой?

Отдали документы, денег им не платил, протокол не выписали. Сказали, девушку за руль больше не сади. Ага, так я их послушал, просто теперь буду острожнее место для учебы выбирать.

//ППС
Обычные менты.
//Менты обычные останавливать могут, но только для проверки документов (если есть паспорт - можешь им даже права показывать).
//НО если есть явное нарушение, они имеют право задержать тебя до приезда ГИБДД. И тогда они будут свидетелями. А там тебе уже все выпишут.
Можешь дат ссылку на законы?

//- нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
Мы правил не нарушали, поэтому у них не было оснований для останова. Определить, имеет ли человек за рулем права, они не могли, на глазок.
По остальным пунктам они тоже ничего не предъявляли.
Следовательно, права остановить у них не было. Следовательно имеем должностное нарушение.

Мы правил не нарушали, поэтому у них не было оснований для останова. Определить, имеет ли человек за рулем права, они не могли, на глазок.

наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления;

"неуверенная езда" является данными "свидетельствующих о причастности водителя пассажиров к совершению . административного правонарушения"

меня один раз они прижали к обочине около МГУ (у меня за спойлер 3 роллера зацепились и катились за машиной).
Так вот они грозились вызыванием ГИБДД, типа 40 минут ждать придется. Никакими протоколами не грозились.
Если чо будут мутить - смело звони в УСБ, называй их звания и говори что не их обязанности.

//- нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
Мы правил не нарушали, поэтому у них не было оснований для останова. Определить, имеет ли человек за рулем права, они не могли, на глазок.

а в объяснениях, об основании для остановки ППС укажет, что машина которую они остановили была похожа на недавно угнаную из последней ориентировки, и любой суд закроет глаза на твои доводы.

//Просто помню, нам в автошколе так говорили.
Автошкола не показатель, они там часто сами нифига толком не знают.

//"неуверенная езда" является данными "свидетельствующих о причастности водителя пассажиров к совершению . административного правонарушения"
Скользкий момет на самом деле, если учесть, что правила не нарушаются.

//а в объяснениях, об основании для остановки ППС укажет, что машина которую они остановили была похожа на недавно угнаную из последней ориентировки, и любой суд закроет глаза на твои доводы.
При остановке они, вроде как, обязаны навзвать номер ориентировки. Это можно записать, если ориентировка с указанным номером не соотвествует приметам моего автомобиля, то опять же нарушение с их стороны получается.

а про номер ориентировки они с чего тебе должны говорить?

А стого чтоб, не останавливали на право и на лево. Сотрудник милиции должен обосновать причину задержания, причем это относится к любому задержанию.

Он может сказать, что ты по приметам похож на особо опасного приступника. В этом случае имеет право тебя остановить.

Про номер не знаю, но если тебя останавливает милиция - они обязаны представиться и назвать причину по которой они тебя остановили.

//Он может сказать, что ты по приметам похож на особо опасного приступника. В этом случае имеет право тебя остановить.
Опять же нужен номер ориентировки, приметы разыскиваемого, и его ФИО.

Ну он формально назовет тебе ориентировку на человека слегка похожего на тебя (с таким же цветом волос, например). И чо?

//Ну он формально назовет тебе ориентировку на человека слегка похожего на тебя (с таким же цветом волос, например). И чо?
Пусть назовет, если приметы будут слабо совпадать, а сильного совпадения им еще поискать нужно (и не факт что найдут то можно на них понаезжать жалобами в УСБ и прокуратуру.

гы, имхо лучше 10 раз невиновных проверить, чем один раз преступника упустить.

//гы, имхо лучше 10 раз невиновных проверить, чем один раз преступника упустить.
Это в нормальных странха так, а у нас ментам, лучше с 9 человек быстро бабло стрясти, чем с одним конетель разводить.

Или ты наивно веришь, что моя милиция меня бережет?

Ну он формально назовет тебе ориентировку на человека слегка похожего на тебя (с таким же цветом волос, например). И чо?

9 из 10 ППСников не назовут даже примерно номер никакой ориентировки. а если сказать, что пишешь их слова на диктофон, так вообще воды в рот наберут

Не должен вроде. Ето так ошибочно трактуют внутренний приказ МВД, чтоб ьез причины не останавливать. Т.Е. он не для автомобилистов а для них.

сам интересовался данным вопросом. оказалось, что документы ты обязан предоставлять для проверки. читай ПДД
могут составить протокол об АП, могут вызвать ГИБДД и тогда они действительно будут свидетелями.
в общем, если берут на понт, то можно понтовать ответно - типа пусть вызывают гаевцев и составляют протокол.

//Не должен вроде. Ето так ошибочно трактуют внутренний приказ МВД, чтоб ьез причины не останавливать. Т.Е. он не для автомобилистов а для них.
Да хоть внутренний, если он нарушает инструкции, то в любом случае на мента можно давить по этому поводу.

//сам интересовался данным вопросом. оказалось, что документы ты обязан предоставлять для проверки. читай ПДД
ТО что окументы должен предоавлять и так знаю, вопрос был в том имеют ли право машину останавливать. Как оказалось только в определенных ситуациях.
//могут составить протокол об АП
Менты могут составлять протокол только по тем АП, на которые у них есть разрешение по должностным инструкциям. Поэтому вроде как получается, что простые менты не имеют права составлять протоколы по нарушению ПДД. Но точно по законам я этого еще не проследил. Пока только со слов народа.

Останавливать машины за нарушение ПДД может только сотрудник автоинспекции. Причем это может быть как стационарный пост, так и временный (это когда на дороге, но тут обязательно должно быть не меньше двух сотрудников ДПС).
Работники ОВО (вневедомственная охрана) не имеют права досматривать автомобили.
Сотрудники ППС имеют право останавливать машины и проводить их осмотр, проверять документы на машину, но они не могут выписывать штрафы за нарушение правил движения. Зато могут засвидетельствовать ваше нарушение и заставить дожидаться приезда сотрудников ГАИ

Досмотр и Осмотр
Досмотр это с двумя понятыми и под протокол
Осмотр- это вот она моя машина ОСМОТРите какой я спойлер себе поставил и диски какие у меня. Открывать или не открывать багажник и проч. это по желанию водителя

а в объяснениях, об основании для остановки ППС укажет, что машина которую они остановили была похожа на недавно угнаную из последней ориентировки, и любой суд закроет глаза на твои доводы.

Распространенным среди водителей является мнение, что сотруднику ППС можно предъявлять только паспорт или другой документ, подтверждающий личность, а для проверки водительских прав и документов на машину он должен вызвать сотрудников ГИБДД. На самом деле, пункт 2.1.1. ПДД утверждает, что водитель обязан по требованию сотрудников полиции (не важно, ГИБДД, ОВО, ППС и т.п.) передавать им для проверки:

Предотвращать случаи управления автомобилем водителями с признаками опьянения или лицами, не достигшими необходимого возраста.
Пресекать различные правонарушения, которые несут угрозу жизни и здоровью граждан.
Проверять документы на право управления автомобилем, документы на автомобиль и груз.
Производить осмотр и досмотр транспортных средств при подозрении в их использовании с противоправными целями.

Остановить может любой сотрудник полиции. Пресекать ЛЮБОЕ АПН он обязан, но написать протокол не уполномочен (пока). Скорее всего, по рации вызовут гибдд - это дело нескольких минут.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах – также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)

Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.
(в ред. Постановлен ия Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

(п. 2.4 в ред. Постановления Правительства РФ от 31.10.1998 N 1272)

случай на днях- выхожу из кафе, (дома позавтракать не успел) сажусь за руль. тут же из за угла нарисовывается машина ппс и перегораживает дорогу. дальше следующий диалог- здраствуйте, ваши документы
пожалуйста- даю паспорт.
а документы на машину?
а с какого перепуга?
слышь мужик, не выделыв айся, ты же в разливухе наверняка 50 принял, сейчас гайцов вызовем- прав лишишься.
а вы видели что принял? нет? вызывайте хоть министра обороны.

вообщем пока гайцы приехали еще минут 15 препирались. итог- дпс послали лесом ппс , извинились и я спокойно поехал по своим делам.

Вот вам нужно было свидетелей и в прокуратуру на этих ППС по ст 12.35 Им бы 20 000 штраф могли апросто выписать Думаю что больше бы они машины не останавливали

ДПС то свои права и обязанности не знают толком А что уж про остальных говорить А почему же они тогда за дорогами не следят раз с водителей деньги стрич хотят

Халява, сэр! Вдруг кто купится и заплатит? А тем более, где-нибудь на отшибе, да к тому ж, если реально допустил нарушение. Очень далеко не каждый потребует хотя бы жетон показать. Писал же ранее об удирающих через лесополосу "гаишниках". И эти обычные менты наверняка кормились этой дорогой.

Нет ну и не надо. Есть еще КоАП (ст. 28.3 гл 23) там конкретики побольше. И если их почитать, то на данный вопрос ответ очевиден: указанные лица за указанное правонарушение протокол составить не могут.

Так какие же КОНКРЕТНЫЕ должностные лица ? Конкретные лица перечислял ранее из приказа Министра МВД. Словом, чем дальше в лес, тем громче орать АУ!

Согласен - перечисленные в п2 статьи на конкретные лица не указывают. Но пример приведенный в вопросе под данные статьи и не попадает. А в п.2 ст. 23.3 уже указаны конкретные лица и конкретные статьи, например пп. 6) сотрудники государственной инспекции безопасности дорожного движения, имеющие специальное звание, - об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 12.1, частями 1 и 2 статьи 12.2, статьей 12.3 (за исключением случаев управления транспортным средством водителем, не имеющим при себе лицензионной карточки), частями 1 и 3.1 статьи 12.5, статьей 12.6, частями 1, 2 и 3 статьи 12.9, частью 2 статьи 12.10, частями 1 и 2 статьи 12.11, статьями 12.12 - 12.14, частями 1 и 2 статьи 12.15, частями 1 и 2 статьи 12.16, частью 1 статьи 12.17, статьями 12.18 - 12.20, частью 1 статьи 12.21, статьями 12.22, 12.23, 12.28, частями 1 и 2 статьи 12.29, частью 1 статьи 12.30, частью 1 статьи 12.37 настоящего Кодекса;
Я считаю - увеличение конкретики на лицо. Хотя разумность законодательства, требующего не один час для нахождения ответа на достаточно простой вопрос (вроде заданного автором темы) вызывает сомнения.

В том-то и проблема. Вот Вы, например, копались, что-то выискали, естесственнно, что кое-что из этого даже запомнили. Но это - исключение из правила. Большинство не станет копаться, а если нырнет в эту абракадабру, ведь утонет, если не имеет хоть какой-то пусть не юридической, но более-менее близкой к ней подготовки. И после такого "законотворчества" нас призывают соблюдать закон. Представьте на миг обячную инструкцию (а закон, на мой взгляд, и должен быть обычной, понятной для любого инструкцией) к какому-нибудь оборудованию, составленную таким же образом. И скажете, что ее, наверное, в психлечебнице составляли.
По сути, конечно, вопрос не сложен. Сложно найти четкий и конкретный ответ, когда на этом хитросплетении пытаются разводить.

Однажды, решая свой вопрос у начальника отдела ГИБДД сослался на приказ, будучи абсолютно уверенным, что он действующий, т.к. был совсем свежим. Не тут-то было, уже отменен и издан новый. Вопрос мой решился без проблем, только унес в голове новую проблему - как уследить за изменениями всех указаний и приказов? Никак. Тем более, что в открытой печати немало чего появляется уже вчерашнего.

приказ министра внутренних дел от 01.06.98г. № 329 п.5 "контроль за соблюдением водителями транспортных средств Правил дорожного движения является исключительной компетенцией сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России и участковых инспекторов полиции

Не все полицейские одинаково полезны. По меньшей мере, когда дело касается возможности предотвращать нарушения дорожной безопасности, не всегда сотрудник патрульной службы имеет возможность правильно сделать это. Именно для лучшего исполнения своих обязанностей МВД разделено на различные ведомства, каждое из которых выполняет свои полномочия. В этой статье мы выясним различия ДПС и патрульно-постовой полиции. В частности, разберём, имеют ли право ППС останавливать транспортные средства, проверять документы на машину, а также составлять протокол, лишать водительских прав, обыскивать и досматривать автомобили и в целом следить за соблюдением водителями ПДД на дорогах России. Как обычно, всё это со ссылками на официальные законы и другие правовые акты.

Какие права у сотрудника ППС в 2021 году?

Сразу отметим, что данный и все нижеобсуждаемые вопросы – достаточно сложные, а порой спорные. Кстати, на большинстве других сайтов вы можете прочитать простые истины и понять, что всё в этом очень просто:

сотрудник ППС имеет право остановить авто,
также он уполномочен проверять документы,
вы обязаны ему предъявить права, СТС и полис ОСАГО,
а ещё он может составить протокол о нарушении ПДД.

И всё, казалось бы, просто. Есть Правила дорожного движения, обязывающие водителей делать всё вышеперечисленное по требованию сотрудника полиции, коим и является инспектор ППС. Есть Устав патрульной службы и есть ещё закон О полиции. Однако, большинство "авторов" таких ресурсов изучают документы поверхностно. Но, впрочем, правда здесь одна – если речь идёт не о кардинальном нарушении ваших прав, то проще остановиться, дать документы на проверку и поехать дальше. Однако, мы ниже будем рассматривать, как всё это должно работать по законам 2021 года.

А законы эти (и не только законы) состоят из следующих нормативно-правовых актов:

собственно, ПДД – здесь содержатся обязанности водителей (которые должны работать строго в совокупности с правами уполномоченных полицейских),
Кодекс об административных правонарушениях содержит общие принципы и права полиции по части привлечения к ответственности: составления протоколов и вынесения постановлений о штрафах,
Федеральный закон №3-ФЗ О полиции, содержащий исчерпывающий перечень прав и обязанностей полиции,
Административный регламент, введённый Приказом №664, подробно регламентирующий действия полицейских при выполнении административных процедур,
Приказ №80 О вопросах работы ППС.

Может ли ППС останавливать автомобили?

И начнём мы с одного из самых распространённых мифов и "фейков", в который верят не только граждане, начитавшись разного рода как под копирку написанных статей в интернете, но даже сами служащие в ППС. Что ж, доля правды здесь, действительно, есть – сотрудник ППС имеет право остановки транспортных средств. Но далеко не во всех случаях. Но давайте по порядку!

При попытке остановки машины инспектором ППС последний будет ссылаться чаще всего только на ПДД. А ведь и правда, здесь всё чётко и просто:

пункт 2.4 Правил указывает, что право остановки автомобилей предоставлено регулировщикам,
идём в определение регулировщика в пункте 1.2 и видим, что к таковым относятся сотрудники полиции в том числе.

Впрочем, сотрудник ГАИ имеет форму с полосками световозвращающего материала и нагрудный знак круглой формы. У ППС знак овальный и световозвращающих элементов на форме нет. Это сделано специально. ППСник регулировщиком быть не может, и права остановки, на самом деле, не имеет.

Осталось выяснить, является ли полицейским представитель ППС? Да, разумеется, это настоящий сотрудник полиции – об этом прямо говорит даже само название Устава в Приказе №80.

И что же, ППС всё-таки может останавливать машины и проверять документы? Не всё так просто! Обязанность водителя выполнять требования сотрудника полиции строго взаимосвязана с законностью предъявляемого подобного требования. А вот законность зачастую бывает спорная, потому что право инспектора ППС именно остановки автомобиля связано только с обеспечением определённых задач.

То есть нам нужно понять, уполномочены ли ППС правом и обязанностью остановки транспортных средств. Ответ на этот вопрос даёт несколько нормативных актов.

Подпункт 20 пункта 1 статьи 13 ФЗ О полиции указывает, что сотрудник полиции наделён правом останавливать автомобили. Но пункт 2 этой же статьи сразу предписывает, что проводить действия, указанные в пп. 20 уполномочены лишь те сотрудники, которые имеют право непосредственно на это. Таким образом, нам нужно понять, уполномочены ли прямо в каком-нибудь законе ППС останавливать машины.

Обратимся сначала к Административному регламенту. Но здесь, к сожалению, ответа на наш с вами вопрос нет. Хотя, здесь есть разделение на ГИБДД, участкового и так далее – упоминается просто полицейский: ни в части исчерпывающего списка процедур, ни в части непосредственно порядка остановки. Кстати, по последней ссылке настоятельно рекомендуем прочитать основания для возможности этой процедуры.

Зато ответ есть в Уставе ППС. Полномочия нарядов этого ведомства включают в себя обеспечение безопасности дорожного движения. Но не любые процедуры в этом направлении, а только перечисленные в пункте 218 Устава.

В частности, уполномоченность сотрудника ППС остановки транспортного средства появляется при исполнении им следующих обязанностей:

предотвращение управления автомобилем в состоянии опьянения,
предотвращение вождения лицом, который не достиг возраста, когда ему может быть предоставлено такое право (и то, если возраст будет очевиден),
пресечение других нарушений ПДД, но только тех, которые очевидно влекут угрозу жизни и здоровью других людей,
если водитель создаёт помехи для дорожного движения – но здесь право остановки дано только при взаимодействии с ДПС,
пресечение нарушений пешеходами в пределах компетенции сотрудника ППС.

Как итог, получаем, что остановить автомобиль ППСник может, к примеру, если видит, что водитель едет пьяный, если очевидно, что за рулём малолетний водитель, когда водитель едет прямиком на остановочную площадку с людьми или стреляет автоматной очередью из машины и подобные нарушения.

Что касается пешеходов, то здесь нарушения уже могут быть любыми, включая переход дороги в неположенном месте. На возможности инспектора ППС в этом случае влияет лишь его компетенция – так как нормативными актами она не установлена, то определяет её внутренний приказ для его наряда или распоряжение начальства.

А вот следующие основания, как примеры, не являются законными:

остановка автомобиля сотрудником ППС только для проверки документов,
если она осуществляется в рамках мероприятия (например, "Трезвый водитель"),
если водитель проехал на красный сигнал светофора,
если автолюбитель выехал на встречку
и другие нарушения ПДД, которые прямо не прописаны в Уставе (пункты в списке выше).

Разумеется, при совершении преступления (и наличии признаков преступления) ППС обязан пресечь его (пункт 216 Устава). Например, водитель сбил пешехода и пытается скрыться.

Для чего на дорогах находятся сотрудники ППС? Имеют ли они право проверять документы у водителей?

Каждый водитель знает, как выглядит инспектор ГИБДД. Фуражка "гаишника" отличается наличием серебристого околыша над козырьком, на рукавах куртки есть две характерные полосы из светоотражающего материала, на спине присутствует надпись "ДПС". Но нередко рядом со стражем порядка, несущим службу на обочине дороги, можно наблюдать полицейских в несколько ином обмундировании. Это – сотрудники патрульно-постовой службы (ППСП). Их легко отличить от инспекторов ГИБДД по полевой форме одежды и кепкам, похожим на "бейсболки".

Каковы их задачи? С какой целью они располагаются рядом с сотрудниками ДПС? Разрешено ли им останавливать машины и проверять у водителей документы?

Двойной контроль за ситуацией на дороге

Инспекторы ГИБДД в своей повседневной деятельности руководствуются Административным регламентом № 664 от 23 августа 2017 года. Сотрудники патрульно-постовой службы имеют свой базовый нормативный документ – Устав ППСП, утвержденный Постановлением Правительства РФ № 80 от 29 января 2008 года. Взаимодействие этих двух служб обеспечено посредством ряда внутриведомственных приказов в МВД.

Распределение нарядов патрульно-постовой службы происходит ежедневно. При этом командир батальона, роты или взвода решает, кто из сотрудников сегодня будет нести службу совместно с "гаишниками", а кто – с другими подразделениями, например, с уголовным розыском. Пункт 218 Устава ППСП разрешает патрульным самостоятельно осуществлять контроль за безопасностью дорожного движения. Поэтому иногда их можно наблюдать на улицах городов без инспекторов ГИБДД рядом.

Права и обязанности ППС-ников

И сотрудники ДПС, и так называемые "ППС-ники" подчиняются главному юридическому документу – Федеральному Закону "О полиции". В статье 13 данной нормы говорится, что полицейские имеют право останавливать транспорт, если это требуется для выполнения их служебных обязанностей. Также сотрудники правоохранительных органов (причем любые, а не только инспекторы ГИБДД) уполномочены проверять документы: права, СРТС, страховые полисы, накладные на перевозимый груз и другие. Блюстители закона могут производить осмотр автомобилей, задерживать машины, числящиеся в розыске, ограничивать или временно перекрывать дорожное движение и т.д. Эти полномочия распространяются на всех стражей порядка, имеющих специальные звания.

В чем же тогда разница? Изначальная задача строевых подразделений ППСП – патрулирование городских улиц. Оно может осуществляться как пешими нарядами, так и мобильными (с использованием ведомственного автотранспорта или лошадей). Главная цель сотрудников службы – охрана общественного порядка. Это, если так можно выразиться, их "специализация".

Зачастую инспекторам ГИБДД требуется подкрепление. В последнее время кадровый некомплект в органах внутренних дел постоянно увеличивается. В результате численность сотрудников ДПС уменьшается. Недостаток сотрудников не позволяет охватить все участки дорог, на которых велика вероятность совершения правонарушений. Для решения этой проблемы руководители отделов и закрепляют за экипажами ГИБДД дополнительную рабочую силу в лице полицейских ППСП. Таким образом, если на патрульного официально возложили обязанности по контролю за безопасностью дорожного движения, он получает право и на остановку автомобилей, и на проверку документов.

До недавнего времени полномочия по составлению административных протоколов строго разграничивались по службам. В МВД действовал Приказ № 403, регулировавший данный вопрос. В настоящее время он утратил юридическую силу. На смену ему пришел Приказ МВД России № 685 от 30 августа 2017 года. Теперь перечень нарушений, которые могут документировать сотрудники ГИБДД и ППСП, идентичен. Это было сделано для того, чтобы в случае экстренной необходимости одни могли полноценно заменить других.

В последнее время все чаще появляются слухи о том, что ДПС и ППСП собираются объединить в одно структурное подразделение. На практике, дело до этого пока не дошло.

Читайте также: