Практическая отработка методов спасения пострадавших при дтп с использованием макета автомобиля

Обновлено: 01.05.2024

исключить летальный исх од для многих пострадавших в авариях.

Т аким образом, время оказания медицинск ой помощи и, соот"

ветственно, спасение жизни пос традавших в дорожно"транспорт"

ных происшествиях определяется проведением следующих

– экстренное реагирование на доро жно"транспортные проис"

шествия (своевременое обнару жение доро жно"транспорт"

ных происшествий, оповещение соответс твующих служб,

уточнение и анализ обс тановки, принятие решений и орга"

– проведение аварийно"спасательных работ (деблокирование

и извлечение пострадавших, оказание им первой медицин"

ской помощи, эвакуация их в специализированные медицин"

ские учреждения, локализация и т ушение пожаров, ликви"

дация других последствий дорожно"транспортных происше"

Эти поло жения приняты в основу при разработк е справочника,

кроме того, использовались основные нормативные правовые

документы и данные по дорожно"транспортным происшествиям

Московск ой службы Центроспаса, главных управлений по делам

Г ОЧС г. Москвы и Московской области, 294 Центра проведения

спасательных операций особого риска и другие материалы.

Дорожнотранспортным происшествием называется ситуация,

возникшая в процессе движения ме ханических транспортных

средств и повлекшая за собой гибель или телесные повреж дения

людей, либо повреждения транспортных средс тв, грузов, дорог,

дорожных и других сооруж ений или иного имущес тва.

К механическим транспортным средствам, далее по тек с т у

транспортным средствам (ТС), относятся автомобили, мотоци"

клы, мотороллеры, моток оляски, мопеды, велосипеды с подвес"

ным двигателем, трамваи, троллейбусы, тракторы и другие само"

х одные механизмы независимо от мощности двигателя и макси"

мальной скорости транспортного средства, а также гу жевой

транспорт (за исключением вьючных и верх овых животных) [17].

Основные понятия и определения по дорожно"транспортным

ми ДТП являются нарушения правил дорожного движ ения (ПДД)

водителями транспортных средств и пешех одами, неудовлетво"

рительное состояние автомобильных дорог, техническая неис"

Основными видами нарушений правил дорожного движ ения

водителями транспортных средств, приводящими к возникнове"

нию дорожно"транспортных происшествий (рис. 1.1), являются:

– несоответствие скорости конкретным условиям движ ения;

– нарушения, связанные с отсутс твием права на управление

– управление транспортными средствами в сос тоянии опья"

– эксплу атация технически неисправного транспорта и др.;

– нарушения, связанные с отсутс твием права на управление

транспортными средствами соответс твующей категории.

Основными видами нарушений ПДД пешех одами, приводящими

к возникновению ДТП (рис. 1.2), являются перех од проезжей части

в неустановленном мес те, состояние опьянения и др.; неожиданный

вых од на проезж ую час ть из"за ТС, деревьев, сооружений и т.п.;

неподчинение сигналам рег у лирования дорожного движения; пере"

движение по проезж ей части при наличии трот уара; появление

ребенка на проезжей части без взрослого; игра на проезж ей час ти.

* Дорожно"транспортное происшествие, как правило, не является следстви"

ем какой"то одной причины или одного вида нарушений, обычно их неск олько

(например, управление ТС в состоянии опьянения и выезд на полосу встречного

движения). Поэтому сумма процентов относительного к оличества ДТП из"за

основных нарушений ПДД водителями ТС (рис. 1.1) не равняется 100%. Т акое ж е

замечание справедливо и для относительных показателей ко личес тв ДТП из"за

ДЕБЛОКИРОВАНИЕ ПОСТРАДАВШИХ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОМ ПРОИСШЕСТВИИ ПРИ НАЕЗДЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА СТОЯЩЕЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

1. Область применения

Технологическая карта разработана для описания последовательности проведения аварийно-спасательных работ (АСР) в дорожно-транспортном происшествии (ДТП) при наезде ТС (легковой автомобиль) на стоящее ТС (грузовой автомобиль).

При столкновении капот легкового автомобиля попал под раму грузового автомобиля. Произошла сильная деформация кузова легкового автомобиля, в котором остались зажатыми водитель и двое пассажиров на заднем сидении, получивших тяжелые травмы.

Разлива топлива и пожара не произошло.

АСР выполняются в светлое время суток, в зимнее время, при благоприятных погодных условиях силами дежурной смены МЧС России с использованием набора гидравлического аварийно-спасательного инструмента (ГАСИ), находящегося в АСМ.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Для обеспечения безопасного проведения АСР на месте ДТП обозначаются рабочие зоны.

В ближней рабочей зоне (радиусом 3-5 метров) располагаются поврежденные ТС и участники ликвидации последствий ДТП, выполняющие работы по деблокированию пострадавших и оказанию им первой помощи.

Рабочие зоны обозначаются световозвращающими конусами или сигнальной лентой.

2.1. Общий порядок действий спасателей при данном виде ДТП

1. Установить и постоянно поддерживать контакт с пострадавшими, если они в сознании.

2. Обозначить зоны проведения АСР.

3. Осмотреть место ДТП вокруг ТС и пространство под ними.

4. Стабилизировать ТС, чтобы предотвратить их подвижку во время работ.

5. Отключить системы зажигания ТС и отсоединить аккумуляторные батареи (АКБ).

6. Провести работы по деблокированию пострадавших и освободить их от ремней безопасности.

7. После получения доступа к пострадавшим и проведения предварительного осмотра, оказать им первую помощь, включая иммобилизацию позвоночника.

8. Эвакуация пострадавших и передача их бригаде скорой помощи.

Операции 1-5 проводятся спасателями одновременно.

приближаться к ТС по возможности лучше так, чтобы пострадавшие, находящиеся в сознании, не старались повернуть голову для установления контакта со спасателями, что может ухудшить их состояние в случае травмы позвоночника или головы;
если АКБ не удается отключить, нужно включить аварийные сигналы как предупреждение для остальных спасателей;
необходимо не извлекать пострадавших из ТС, а разбирать элементы поврежденного ТС вокруг пострадавших до тех пор, пока они не будут освобождены.

При наезде легкового автомобиля на стоящий грузовой автомобиль происходят сильные повреждения кузова легкового автомобиля, а пассажиры получают тяжелые травмы.

Типовые повреждения ТС и типовые травмы пострадавших

при наезде ТС (легковой автомобиль) на стоящее ТС (грузовой автомобиль)

2.3. Технология выполнения работ

Стабилизация ТС

Для стабилизации ТС используется набор опорных блоков и пневмодомкратов.

Клинья и блоки из пластика и дерева

С остались на полотне дороги с опорой на все колеса, поэтому для стабилизации ТС необходимо установить опорные блоки и подложить клинья под колеса.

Отключение АКБ

При невозможности получения прямого доступа к АКБ легкового автомобиля необходимо вскрыть капот ТС, используя расширитель. При невозможности отключения АКБ силовые провода перекусываются в районе клемм.

Работы по деблокированию пострадавших

Удаление стекла

Для доступа к пострадавшим с целью их первичного осмотра, при заклинивших дверях, необходимо разбить стекла стеклобоем.

Пострадавшие должны быть накрыты брезентовым полотном, которое защитит их от отлетающих осколков.

Вскрытие, удаление дверей и демонтаж крыши

В данном типе ДТП с целью создания доступа для оказания помощи пострадавшим или для их немедленной эвакуации (если это необходимо) проводится демонтаж дверей с обеих сторон автомобиля. Средние стойки перекусываются в двух местах (вверху и внизу). Производится перерезание передних и задних стоек, демонтаж крыши.

Сдвиг (подъем) приборной панели

Сдвиг приборной панели автомобиля осуществляется для облегчения эвакуации пострадавших или получения доступа к их ногам. Для этого вставляется дополнительный упор из подкладок под среднюю стойку, в то место, куда будет направлено усилие от нижнего упора гидроцилиндра.

Оценка состояния пострадавших, оказание первой помощи

В случаях выявления признаков:

комы — наложить шину на шею, затем извлечь из машины, уложить на живот и очистить рот;

наружного кровотечения — пережать артерию рукой и наложить жгут;

проникающих ранений шеи и грудной клетки — закрыть доступ воздуха в рану ладонью, а затем пластырем или специальной повязкой;

синдрома длительного сдавления — наложить защитные жгуты, обезболить, предложить обильное питье;