Машина с прицепом попала в дтп

Обновлено: 10.05.2024

3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:

а) транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час;

б) транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;

в) транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов;

д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям .

Статья 13. Страховая выплата
[Федеральный закон "Об ОСАГО"] [Глава II] [Статья 13]

1. Потерпевший вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу, в пределах страховой суммы . Заявление потерпевшего, содержащее требование о страховой выплате, с приложенными к нему документами о наступлении страхового случая и размере подлежащего возмещению вреда направляется страховщику по месту нахождения страховщика или его представителя, уполномоченного страховщиком на рассмотрение указанных требований потерпевшего и осуществление страховых выплат.

т.е. возмещать ущерб должны за любое поврежденное имущество.
по-моему так.

alexander1981 , страхуют ответственность не перед транспортным средством, а перед владельцем. как-то так.

2. При причинении вреда имуществу потерпевший, намеренный воспользоваться своим правом на страховую выплату, обязан представить поврежденное имущество или его остатки страховщику для осмотра и (или) организации независимой экспертизы (оценки) в целях выяснения обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков.

В случае, если осмотр и (или) независимая экспертиза (оценка) представленных потерпевшим поврежденного имущества или его остатков не позволяют достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования, для выяснения указанных обстоятельств страховщик вправе осмотреть транспортное средство страхователя, при использовании которого потерпевшему был причинен вред, и (или) за свой счет вправе организовать и оплатить проведение независимой экспертизы в отношении этого транспортного средства. Страхователь обязан предоставить это транспортное средство по требованию страховщика.

2.1. Размер подлежащих возмещению убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется:

а) в случае полной гибели имущества потерпевшего - в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая. Под полной гибелью понимаются случаи, если ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна его стоимости или превышает его стоимость на дату наступления страхового случая;

б) в случае повреждения имущества потерпевшего - в размере расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая.

2.2. К указанным в пункте 2.1 настоящей статьи расходам относятся также расходы на материалы и запасные части, необходимые для восстановительного ремонта, расходы на оплату работ, связанных с таким ремонтом. Размер расходов на материалы и запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 80 процентов их стоимости.

3. Страховщик обязан осмотреть поврежденное имущество и (или) организовать его независимую экспертизу (оценку) в срок не более чем пять рабочих дней со дня соответствующего обращения потерпевшего, если иной срок не согласован страховщиком с потерпевшим.

В случае, если характер повреждений или особенности поврежденного имущества исключают его представление для осмотра и организации независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (например, повреждения транспортного средства, исключающие его участие в дорожном движении), указанные осмотр и независимая экспертиза (оценка) проводятся по месту нахождения поврежденного имущества в установленный настоящим пунктом срок.

Договором обязательного страхования могут предусматриваться иные сроки, в течение которых страховщик обязан прибыть для осмотра и (или) организации независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества , с учетом территориальных особенностей их проведения в труднодоступных, отдаленных или малонаселенных местностях. В случае, если по результатам проведенного страховщиком осмотра поврежденного имущества страховщик и потерпевший достигли согласия о размере страховой выплаты и не настаивают на организации независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества , такая экспертиза может не проводиться.

4. Если после проведенного страховщиком осмотра поврежденного имущества страховщик и потерпевший не достигли согласия о размере страховой выплаты, страховщик обязан организовать независимую экспертизу (оценку), а потерпевший - предоставить поврежденное имущество для проведения независимой экспертизы (оценки).

Если страховщик не осмотрел поврежденное имущество и (или) не организовал его независимую экспертизу (оценку) в установленный пунктом 3 настоящей статьи срок, потерпевший вправе обратиться самостоятельно за такой экспертизой (оценкой), не представляя поврежденное имущество страховщику для осмотра.

5. Стоимость независимой экспертизы (оценки), на основании которой произведена страховая выплата, включается в состав убытков, подлежащих возмещению страховщиком по договору обязательного страхования.

6. Страховщик вправе отказать потерпевшему в страховой выплате или ее части, если ремонт поврежденного имущества или утилизация его остатков, проведенные до осмотра и (или) независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества в соответствии с требованиями настоящей статьи, не позволяет достоверно установить наличие страхового случая и размер убытков, подлежащих возмещению по договору обязательного страхования.

17 октября 2012 11:20
goodwin

Произошло ДТП между двумя автомобилями. Один автомобиль с прицепом.
Вопрос: ДТП произошло с участием двух ТС или трех ТС?

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

17 октября 2012 11:30
Мазухина Анна

трех.
п. 1.2 ПДД: "Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.
ст. 1 ФЗ Об ОСАГО: транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем;

17 октября 2012 11:32
Мазухина Анна

Ром, по-твоему, прицеп не предназначен для перевозки по дорогам грузов?

" Не стоит тратить время на то, чтоб разбираться: любишь ты человека или нет. Поступай так, как если б ты был уверен, что ты его любишь" (с)

Предназначен, в составе с другим. В ДТП участвовали три ТС. Ошибку признал.
Чем это поможет в ситуации, когда водителей два - не представляю.

17 октября 2012 11:40
Мазухина Анна

не будет возможности применить прямое возмещение, я так думаю.

17 октября 2012 12:00
Мазухина Анна

подумала: а не может здесь крыться еще и вот такого подвоха - если ущерб причинен именно прицепом, причем к легковухе (ну, отцепился и улетел в кого-то), то они же не страхуются по ОСАГО, получится, что ответственность водителя не застрахована по ОСАГО :swoon.
надо практику порыть.

17 октября 2012 12:32
Мазухина Анна

Автор наверняка спрашивает с целью получить более 120 тыщ.
имхо, тут единый страховой случай со страховой выплатой с причинителя вреда не более 120

" Разгрузить фуру с продуктами, чтобы накормить семью ужином - это по-мужски, но украсть эту фуру и кормить семью целый месяц будет правильней ". (с) Аль Капоне.

17 октября 2012 13:05
Мазухина Анна

с целью получить более 120 тыщ
имхо, тут единый страховой случай со страховой выплатой с причинителя вреда не более 120
н-дя? а мне вот наоборот кажется.
ИМХО, если прицеп страхуемый - то по каждому т/с (авто и прицепу) возмещение надо считать раздельно.
если прицеп к легковой - так он в отношениях по ОСАГО не участвует, в порядке главы 59 взыскивать с виновника по нему, и в порядке ОСАГО с СК по авто.

17 октября 2012 13:20
goodwin

Судебная практика небольшая и противоречивая.

Я сразу про другое подумал. А надо ли теперь проходить ТО для прицепа? Кто теперь будет талон требовать к предъявлению?

17 октября 2012 13:29
Мазухина Анна

Трех транспортных средств.Такое было у знакомого-он был удивлен что в страховой говорили о трех средствах!

17 октября 2012 13:38
Мазухина Анна

Я сразу про другое подумал. А надо ли теперь проходить ТО для прицепа?
формально - да. фактически - спрашивать его некому: ГАИ не может, СК нафиг не надо, ибо не застрахован.

Кто теперь будет талон требовать к предъявлению?
вот-вот.

17 октября 2012 13:43
goodwin

Дороже самого грузовика: на 60-летний ГАЗ-53 всё ещё можно купить новую кабину

Авария дня. В Первоуральске полицейские спешили на вызов и попали в ДТП

ДТП с таксистом на Невском проспекте в Санкт-Петербурге

Авария дня. Два человека погибли в результате столкновения с бетономешалкой в Крыму

Chevrolet El Camino 1972 года выпуска Фрэнка Синатры выставлен на продажу

Спасти Новый год, или Маленький переполох в Великом Устюге

Mercedes 500SL Mini от Lorinser — коллекционный детский автомобиль из 80-х

AVE Mizar — автомобиль-самолет из Ford Pinto от калифорнийской компании

Рудковская на марафоне за полмиллиона учит есть из тарелки за 14 тысяч (6 фото)

Снежный плен и массовая авария: в Башкирии бушует непогода

Porsche 911 от ателье Strosek — собственный взгляд на дизайн автомобиля

Apocalypse 6x6 — шестиколесный монстр для злодейского Гарри Поттера

Медведева или Гаврилина? Тайны личной жизни Дани Милохина (8 фото + 8 видео)

В Тверской области пешеходы чудом не пострадали из-за ДТП на перекрёстке

Утилизация авто по-кубански: житель станицы подорвал "шестёрку" посреди улицы

Tesla Model S оснастили тремя реактивными двигателями

Тот самый Austin для побега из ГДР: почему герой авантюры взял именно такую машину?

Авария дня. Смертельное столкновение Chevrolet Niva и тягача в Башкирии

Cтраховые компании подали коллективное заявление на "главного автоподставщика страны"

MegaRexx MegaBronc — семиместный Ford F-250 в костюме Bronco

ДТП во время буксировки на мягкой сцепке в Красноярске

Водитель ГАЗ-66 утонул вместе с машиной, помогая охотникам перебраться через реку

Если виновник аварии не собственник автомобиля, не имеет права управления, а его гражданская ответственность не застрахована, то платить за ущерб, причиненный таким водителем, придется владельцу машины. Ибо не стоит доверять транспорт безответственным людям.

Владелец авто должен крепко подумать, доверяя руль другому. Ведь платить за ДТП - хозяину. Фото: Сергей Михеев/РГ

Во всяком случае так посчитал Верховный суд. По мнению юристов, это давно сложившаяся практика. Если виновник аварии - водитель, скрылся, если на него не распространяется ОСАГО, если он вообще не имел права управления транспортным средством, то в случае ДТП и водитель, и собственник машины будут нести либо обоюдную, либо солидарную ответственность. В первом случае она делится пополам, во-втором - устанавливается процентное соотношение степени ответственности.

Некая Четвертакова обратилась в суд с иском к некой Митрофановой о возмещении морального вреда в результате автомобильной аварии. Дело в том, что мать Четвертаковой - Марина Дьякова - погибла под колесами машины, двигавшейся задним ходом. Этим автомобилем управлял гражданин Республики Молдова по фамилии Мисиру. Он скрылся с места происшествия и был объявлен в розыск. Но, судя по всему, розыск не помог. И поэтому свои претензии дочь погибшей обратила на собственника автомобиля.

Суд первой инстанции, а также апелляционный пришли к выводу, что раз Митрофанова не была за рулем, то она не должна отвечать за последствия аварии. Однако Верховный суд посчитал иначе.

В ходе расследования уголовного дела Митрофанова - владелец источника повышенной опасности - автомобиля, заявила, что передала его Мисиру во временное пользование с последующим возможным выкупом им машины. Однако Мисиру за машину не расплатился и она осталась в собственности у прежней хозяйки.

Более того, Мисиру не имел прав на управление автомобилем. А также он не был вписан в страховку. Суды нижних инстанций даже не изучили, на каком основании этому представителю соседнего государства были переданы документы и ключи на автомобиль.

Предположение суда первой инстанции, что на момент передачи у Мисиру было действующее водительское удостоверение, ничем не подтверждено. В общем, суды не рассматривали ответственность за передачу управления источником повышенной опасности неизвестному лицу. У которого нет даже страховки.

Суды вообще не стали устанавливать степень вины водителя и собственника автомобиля. А в таких делах это необходимо. Суд должен определить, насколько безответственность собственника автомобиля, а также беспечность его доверенного лица повлияла на создание аварийной ситуации. Это основание для распределения доли возмещения морального вреда.

Если ответственность водителя не была застрахована, то возмещать ущерб придется в том числе собственнику автомобиля

Буквально сразу за этим интересным решением ВС вынес определение по другому делу. К счастью, там обошлось без погибших. Пострадала только машина. Водитель пользовался ею по доверенности, однако не был вписан в страховку. Суды первой и апелляционной инстанций посчитали, что возмещать ущерб должен именно он. Однако Верховный суд указал, что акт передачи собственником машины другому лицу права управления ею, в том числе с передачей ключей и регистрационных документов на автомобиль, подтверждает лишь волеизъявление собственника на передачу данного имущества в пользование. Он не свидетельствует о передаче права владения имуществом. Такое использование не лишает собственника имущества права владения им, а, следовательно, не освобождает от обязанности по возмещению вреда, причиненного этим источником повышенной опасности.

Напомним, ранее Верховный суд уже указывал, что если не собственник автомобиля совершил ДТП, то и не ему отвечать. Но в последнее время судебная практика изменилась.

Лев Воропаев, адвокат:

- Верховный суд РФ уже на протяжении длительного времени исходит из того, что если водитель, который виновен в ДТП, на момент аварии не имел права управления или его ответственность не была застрахована по ОСАГО, то ответственность по возмещению вреда здоровью и иного ущерба возлагается и на собственника транспортного средства, как на лицо, которое не проявило должной заботливости и осмотрительности при содержании своего имущества - автомобиля: передало его в пользование лицу, которое в силу закона не имело оснований к управлению транспортным средством и в отсутствие соответствующего договора страхования ответственности.

Собственникам транспортных средств при передаче своего имущества в пользование другим лицам стоит внимательно проверять наличие у таких граждан права управления и страхового полиса ОСАГО. А в случае продажи автомобиля, тем более иностранным гражданам, стоит забыть про такое понятие, как продажа "по доверенности" и оформлять такую продажу исключительно в соответствии с действующим законодательством. Например, при продаже в рассрочку оформлять соответствующий договор купли-продажи с рассрочкой платежа. И после заключения такой сделки стоит обратиться в ГИБДД и сообщить о переходе права собственности, чтобы не только избежать последствий, указанных выше, но и не получать штрафы с камер за нового владельца и не платить транспортный налог.

Мопед Mobylette: сли мотор уставал, приходилось крутить педали