Снятие маломерных судов с учета производится в следующем случае

Обновлено: 16.05.2024

В июне 2021 года были утверждены два законодательных акта, регламентирующих регистрацию наших лодок и катеров и прочих гидроциклов. Это новые:

Правила государственной регистрации маломерных судов.
Административный регламент МЧС РФ предоставления госуслуги по государственной регистрации маломерных судов.

Кроме того в октябре 2021 г. для сотрудников ГИМС выпущены организационно-методические указания по применению нового Регламента. В них тоже имеется полезная для судоводителей информация.

Обязаны

Маломерное судно с мотором мощностью более 5 лошадиных сил подлежит обязательной регистрации, а судовладелец должен пройти аттестацию на право судовождения.

С 1 июля 2021 владельцы прокатов маломерных судов должны будут декламировать выполнение требований к состоянию своего парка.
Владельцы прокатов должны проходить как минимум раз в 5 лет техосмотр маломерок. Можно чаще. Осмотр производит МЧС России и этот осмотр является официальной государственной услугой.

При движении судов до 4 метров, ИСС* в обязательном порядке должны быть у каждого лица, находящегося на борту.

При прохождении шлюза, при движении по воде, при движении в акватории порта и нахождении на открытой палубе все пассажиры должны быть в ИСС.

Дети до 12 лет, находясь в движении и на открытой палубе, должны быть постоянно в спасательном жилете.
Дошкольники на открытой палубе должны быть всегда в спасике и только в сопровождении взрослых.
Рыбаки должны быть в спасательном жилете постоянно.

Изменения в регистрации маломерных судов в 2021 г.

Остановимся на новшествах в регистрации лодок и катеров, которые непосредственно касаются судовладельцев. Перечислять изменения и дополнения я буду в порядке их значимости для водномоторника.

Также как и по поводу получения любой госуслуги, Вы можете пойти в любой приглянувшийся или ближайший портал государственных и муниципальных услуг и там подать пакет документов для регистрации судна, снятия его с учета, внесения изменений в судовой билет и т.д. .

Для снятия судна с учета кроме желания собственника нужно законное основание

В общем, для обычного судовладельца, привыкшего всё делать по правилам, это абсолютно ничего не значит. А вот для фокусников, которые ставили свои лодки-катера на учет для того лишь только, чтобы получить номера (или пройти очередной техосмотр), а затем снимали судно с учета, чтобы не платить транспортный налог, это изменение несколько усложняет жизнь.

Теперь собственник своё желание исключить судно из Реестра маломерных судов должен обосновывать с подтверждающим документом в руке.

Пункт 24 нового Регламента устанавливает исчерпывающий перечень документов, любой из которых может служить подтверждением наличия основания для снятия лодки с учёта:

договор в отношении судна, совершенный в соответствии с законодательством, действовавшим в месте расположения судна на момент совершения сделки;
судебный акт, вступивший в законную силу;
решение государственного органа о реквизиции судна;
справка о прекращении гражданства Российской Федерации, выданная на имя собственника судна;
документ, подтверждающий реорганизацию или ликвидацию юридического лица, являющегося собственником судна;
документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель судна, пропажу судна без вести, а также утрату судном качества судна в результате перестройки либо любых других изменений.

Если в качестве подтверждающего документа предоставляется договор (купли продажи,мены, дарения и т.д.), один экземпляр договора остаётся в ГИМС.

По поводу личного присутствия покупателя при снятии судна с учёта. Ещё в 2021 году на этом настаивали. Сейчас в некоторых подразделениях ГИМС это не обязательно, — видимо достаточно внесения записи в автоматизированную информационную систему Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России.

Раньше в бортовом номере было семь знаков. Теперь он состоит из 11 знаков: две буквы, 4 цифры и обозначение субъекта РФ.

С 1 января 2021 года вступают в силу новые нормативные правовые акты по вопросу регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Это «Административный регламент МЧС России предоставления государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №339) и «Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России (Приказ МЧС России от 24.06.2016 г. №340).

Новый порядок регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, существенно отличается от действующего, установленного приказом МЧС России от 29.06.2005 г. №500.

Что нужно в первую очередь знать владельцам маломерных судов и тем, кто им планирует стать?

1. Маломерное судно – это судно длина которого не превышает 20 м., а количество людей на борту-12 человек.

— договор купли-продажи (дарения и т. п.);

— судебный акт, вступивший в силу;

— решение государственного органа о реквизиции судна;

— справка о прекращении гражданства РФ, выданная на имя собственника судна;

— документ, подтверждающий реорганизацию или ликвидацию юридического лица, являющегося собственником судна;

— докуиент, подтверждающий гибель, конструктивную гибель судна, пропажу судна без вести, а также утрату судном качества судна в результате перестройки либо любых других изменений.

Отличия по регистрации

Было согласно приказу МЧС России от 29.06.2005 г. № 500

Будет с 01.01.2017 г. согласно приказам №340 и №339 от 24.06.2016г.

Идентификационный (регистрационный) номер судна состоял из 7 знаков: 3 буквы и 4 цифры

Идентификационный (регистрационный) номер судна будет состоять из 11 знаков: 2 буквы, 4 цифры, далее (для Республики Калмыкия) RUS 08

С момента регистрации маломерное судно приобретало право плавания под Государственным флагом РФ

Маломерное судно должно нести Государственный флаг Российский Федерации. В случае если в силу конструктивных особенностей судна отсутствует возможность несения Государственного флага РФ, то изображение Государственного флага РФ размером не менее 300х200мм наносится на корпус судна непосредственно за идентификационным номером, о чем делается отметка в судовом билете и реестре маломерных судов.

Идентификационный (регистрационный) номер судна наносится на обоих бортах на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина – 100мм, толщина линий -15-20мм. Если невозможно выполнить такие требования в силу конструктивных особенностей судна, то размеры и место нанесения номера определяется органом регистрации.

Идентификационный (регистрационный) номер судна наносится одной строкой на обоих бортах, таким образом, чтобы середина знака находилась на расстоянии ¼ длины корпуса судна от форштевня. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина – 100мм, толщина линий -15-20мм. Если невозможно выполнить такие требования в силу конструктивных особенностей судна, то размеры и место нанесения номера определяется органом регистрации, о чем делается запись в судовом билете и реестре маломерных судов.

Нормативные правовые акты Российской Федерации

Нужна ли регистрация надувных лодок?

Многие люди оказались смущены, ознакомившись с 4-м пунктом новых правил. В нём говорится о том, что использовать маломерные суда разрешено только после их официальной регистрации в специальном реестре. Также на судно должен быть нанесён идентификационный номер и его следует освидетельствовать в обязательном порядке. Исключением являются плавсредства, которые госрегистрации не подлежат.

Правила не уточняют, какие конкретно суда не надо регистрировать. В связи с этим у владельцев каяков и надувных резиновых лодок возникает вопрос: неужели их следует регистрировать в официальном порядке? Однако в действительности правила для этих плавсредств остаются прежними. Дело в том, что порядок, согласно которому нужно регистрировать те или иные виды судов, определяют не указанные правила, а кодекс внутреннего транспорта на воде. Его статья № 16 подробно повествует о видах лодок, регистрировать которые нет необходимости. Речь идёт, например, о шлюпках, весящих до 200 кг и мотором до 8 Кв, небольших спортивных судах и беспалубных суднах-несамоходах до 12 м в длину.

Нужно ли снимать катер с учёта при продаже

Для этой цели оформите договор купли-продажи (ДКП) или документ об утилизации. Владельцу катера нужно приехать в организацию ГИМС, где он снимет лодку с учета, в билете поставить отметку о снятии транспорта с учёта. После этого специалист выдаст свидетельство подтверждающее, что средство не содержится в базе.

Таким образом, для оформления продажи лодки, её обязательно нужно снять с учёта. После этого, новый судовладелец регистрирует транспортное средство. Для этого нужно прибыть в отделение госинспекции по маломерным судам МЧС России. Нужно иметь при себе такие документы:

паспорт;
оригиналы или ксерокопии свидетельств, которые подтверждают право на покупку судна и мотора подвесного типа;
технический паспорт на и на плм (сертификаты соответствия техническим запросам);
квитанции о том, что оплачена госпошлина (1,6 тыс. рублей) и за выдачу суд. билета (200 рублей).

Новому владельцу нужно заполнить заявление о внесении катера в базу данных маломерных судов, предъявить для осмотра транспорт в отделение инспекции. Если это не получается сделать, нужно пригласить инспектора по месту расположения судна для проведения освидетельствования. После оформления нужно принять оформленный судовой билет судна.

Период регистрации, по закону, три дня. Если были найдены основания для временной остановки регистрации, то этот период можно увеличить до месяца. Во время регистрации маломерных судов через портал государственных услуг можно получить 30% скидку на госпошлину. Но заявление так и так нужно будет вручную заполнять в отделении инспекции.

Перед использованием услуги отмены от регистрации судна рекомендуется ознакомиться с приказом Министерства Чрезвычайных Ситуаций России № 339. Без ДКП или Акта утилизации нельзя отменить катер из системы.

Постановка судна на учет и снятие с учета

1. Постановка судна на классификационный учет РРР регламентируется п.п. 24-26 Положения о классификации и о об освидетельствовании судов и производится в следующих случаях:

1.1. после постройки судна;

1.2. при переходе на классификационный учет РРР с классификационного

учета другой организации ;

1.3. если судно ранее было снято с учета или не состояло на учете РРР;

1.4. при смене судовладельца.

2. Для постановки судна на классификационный учет судовладелец или его доверенное лицо (далее – заявитель) представляет в филиал РРР следующие информацию и документы:

2.1. заявление о постановке на классификационный учет, содержащее:

фамилию, имя, отчество (при наличии) и данные документа, удостоверяющего личность судовладельца, являющегося физическим лицом, или наименование и адрес судовладельца, являющегося юридическим лицом;

предыдущие название и регистрационный номер судна, а также фамилию, имя, отчество (при наличии) предыдущего судовладельца, являющегося физическим лицом, и его адрес или наименование предыдущего судовладельца, являющегося юридическим лицом, и его адрес;

сведения о судне (название, класс или категория плавания в соответствии с судовым билетом (при наличии), номер проекта, наименование строителя, место и год постройки, заводской номер (при наличии); для маломерных и спортивно парусных судов указываются материал корпуса, тип парусного вооружения (при наличии);

2.2. конструкторскую и построечную документацию (при наличии);

2.3. ранее выданные свидетельства о годности к плаванию, свидетельства о классификации и акты освидетельствований (при наличии);

2.4. документы, удостоверяющие личность заявителя – физического лица или государственную регистрацию юридического лица в соответствии с законодательством Российской Федерации;

2.5. копии документов, подтверждающих факт законного владения судном;

2.6. доверенность, подтверждающую в установленном порядке полномочия представителя судовладельца;

2.7. судовой билет (для судов, прошедших регистрацию) – для маломерных, прогулочных и спортивно парусных судов;

2.8. Cведения о местонахождении судна и/или наименование порта (места) регистрации.

2.9. Для маломерных, прогулочных и спортивно парусных судов судовладельцам представляется в организацию по классификации помимо информации и документов, указанных в пункте 2., следующие информация и документы.

2.9.1 характеристики судна (длина наибольшая (м), ширина наибольшая (м), осадка килем максимальная (м), водоизмещение (тонн), максимальное число людей на борту (чел), максимальная площадь парусов (кв. м);

2.9.2 характеристика двигателя (тип, марка, заводской номер, мощность, кВт);

2.9.3 документы строителя (при наличии).

3. Основанием для начала постановки судна на учет служит письменное заявление судовладельца/заявителя . К заявлению прилагаются копии документов (заверенные нотариально или судовладельцем), подтверждающих факт законного владения судном (Свидетельство о праве собственности на судно или Свидетельство о государственной регистрации прав на строящееся судно.

4. Постановка судна на учет проводится в соответствии с действующими Правилами РРР после проведения экспертом внеочередного освидетельствования судна (имеющего действующие документы РРР, п. 2.7.1.7 ПОСЭ) или первоначального освидетельствования (не имеющего документов РРР, п. 2.2.1.4 ПОСЭ).

При наличии дефектов, угрожающих безопасности плавания, выявленных в процессе постановки судна на учет при первоначальном освидетельствовании (не имеющего документов РРР), после выполнения заявителем выставленных требований экспертом производится внеочередное освидетельствование (п. 2.7.1.3 ПОСЭ) для восстановления действия документов РРР.

5. Судно считается поставленным на учет филиала при выполнении 1.2 и оплаты судовладельцем (заявителем) услуг по выставленному счету.

6. Снятие судна с учета РРР в соответствии с п.27 Положения о классификации и об освидетельствовании судов производится в следующих случаях:

6.1. при утилизации судна;

6.2. при переходе на классификационный учет другой организации по классификации;

6.3. если судно не предъявлялось к освидетельствованию более двух лет, а в случае маломерных, прогулочных и спортивно парусных судов – более пяти лет подряд;

6.4. при конструктивной гибели судна;

6.5. при смене судовладельца;

6.6. при смене флага судна.

Снятие судна с учета в организации по классификации, за исключением случая, указанного в п.6.4, производится по судовладельца, в которой должна быть указана причина снятия судна с учета.

7. Основанием для снятия судна с учета филиала является письменное заявление судовладельца/заявителя с указанием причины. Допускается оформление заявления в произвольной форме.

7.1. К заявлению прилагаются копии документов (заверенные нотариально или судовладельцем/заявителем), отражающие основания снятия судна с учета:

7.2. приказ или иной официальный документ судовладельца о списании судна (Свидетельство об исключении судна из государственного судового реестра);

7.3. приказ или иной официальный документ судовладельца о передаче судна в бассейн, расположенный вне границ деятельности филиала;

7.4. договор купли-продажи или иной официальный документ о передаче судна другому судовладельцу;

7.5. приказ или иной официальный документ судовладельца о переходе судна под техническое наблюдение в другое классификационное общество.

Снятие плавательного средства с учета вызывает вопросы у владельцев. Чаще всего этой процедурой занимаются перед тем, как продать катер или утилизировать его, если он перестал быть пригодным. Как снять с учёта лодку с мотором в ГИМС нужно знать любому водителю судна, потому что в любое время этот вопрос может стать актуальным. Из документов нужно воспользоваться почти всем тем, что и для внесения информации в реестр, но есть некоторые особенности.

Как снять с учёта в ГИМС

Когда можно снять катер с учета:

Обстоятельства, которые являются основами для повторной регистрации судна, предусмотренные правилами регистрации.
Остановка права собственности на лодку и переход данного права к иному владельцу.
Непригодное судно к использованию и невозможность его восстановления (утилизация со списанием).
Гибель плавсредства или хищение (по истечении периода розыска).

Снять с учёта можно в трёх и более случаях, например, при утилизации лодки. Если технику нужно отремонтировать (есть повреждения конструкции), разобрать на запчасти или уничтожить, то нужно также обратиться в ГИМС. В другом случае, владелец будет обязан платить налог за катер.

Причина для получения услуги по завершении регистрации — переход на учёт иной компании или отсутствие техосмотра в течение пяти лет. Маломерное судно можно исключить после осуществлённой продажи, т. е. смены водителя.

Порядок снятия через ГОС услуги

Функция регистрации лодки с мотором или её отмены имеется в портале государственных услуг. Теперь нет необходимости посещать инспекцию, оформлять много бумаг и стоять в очередях. Перед тем, как снять лодку или катер с учета в ГИМС через Госуслуги, сперва гражданин Российской Федерации должен зарегистрироваться на сайте и подтвердить свою учётную запись в МФЦ или по электронной почте. После этого нужно действовать так:

Посещая гинспекцию, нужно взять вместе с собой оригинальные документы. В том случае, если какой-либо бумаги не окажется, представитель организации ГИМС МЧС имеет право отказать в оказании услуги.

Разные случаи и порядок действий при отмене регистрации или после неё:

Если снятое с учета судно, обремененное залогом, подлежит госрегистрации в ином органе, то при отмене регистрации в судовом билете (в категории особых отметок и дополнительных сведений) делают запись об ипотеках, которые остались. Судно с залогом нужно регистрировать в органе по новому месту проживания (для юрлица — по месту регистрации) судоводителя в установленном порядке.

Нужные документы

Снять с регистрационного учета моторную лодку будет возможно только после предоставления таких документов:

письменного заявления;
билета судна;
паспорта личности, владеющего судном или его доверенного лица;
свидетельства, подтверждающего наличие, появление и переход прав на лодку;
документа, который является подтверждением основания для исключения водного транспорта из базы маломерных судов.

В каждом перечисленном документе – в билете, книге и регистрационной карте владельца судна делается отметка о снятии водного транспорта с учета.

Как уже было написано, требуется документальное подтверждение, зачем маломерное судно требуется снять с учета. Поэтому только одного документа купли-продажи мало, т.к. во время перехода лодки с мотором к иному лицу посещать ГИМС нужно с другим, будущим владельцем. Нет разницы, как перешло право собственности: из-за продажи или обмена, дарения.
Дополнительно рекомендуется взять паспорта (копии основной страницы и листа прописки), квитанцию об оплате пошлины и заявление продавца об остановке регистрации плавательного средства. Новый владелец обязан оформить карту судового водителя, которая будет доступна в инспекции.

Снять лодку с учета в ГИМС возможно не только с помощью договора купли-продажи. В качестве подтверждения оснований для прекращения регистрации может выступать судебное решение либо решение госоргана об изъятии маломерного судна, и документ, подтверждающий конструктивную гибель ТС. В случае кражи требуется предъявить в Государственную инспекцию справку из министерства внутренних дел.

Смена гражданства собственника — еще одна причина для снятия плавсредства с учета, но и это необходимо подтвердить соответствующим документом.

Исключение катера из реестра: информация о законе

Относительно положения 24 приказа МЧС Российской Федерации от 24.06.2016, для подтверждения исключения судна из базы маломерных плавсредств, предлагается одно из следующих свидетельств.

Документы (номера)	Описание
1. Договор	Это свидетельство в отношении судна (ТС) выполнено в соответствии с совокупностью законов, действовавших на месте нахождения плавсредства при совершении сделки.
2. Акт	Судебный, имеет законную силу.
3. Документ от организации	Решение госоргана об отборе судна.
4.Справка	О завершении гражданства РФ, выданная на имя собственника лодки.
5.Документ о юрлице	Подтверждающий преобразование или прекращения работы юрлица
6. Документ о состоянии лодки, судовладельца	Подтверждает гибель судна, его пропажу, а также утрату качества техники из-за перестройки или других перемен.

Бланк заявлений о распоряжении госуслугой по регистрации судна в базе данных маломерных судов рекомендуется скачать из официального источника.

По положению 14,15 приказа 339, находящегося в действии с начала зимы 2017 г. период оказания услуги с момента приема свидетельств заявителя до принятия результата услуги — максимум 3 рабочих дня.

Снятие катера или лодки с учета путем личной подачи обращения в ГИМС

Поскольку регистрацией маломерных судов заведует соответствующая госинспекция, то и вопросы снятия с учета логично решать путем посещения регионального отдела ГИМС. Именно таким методом поступают большинство владельцев маломерок, поэтому в первую очередь расскажем подробно о том, как снять катер с учета в ГИМС путем личного посещения инспекции.

Обоснование обращения

Порядок постановки и исключения из реестра маломерных судов регламентируется законодательной базой. Причем согласно установленным нормам снятие маломерного судна с учета должно обосновываться конкретной причиной. В частности, водные кодексы предполагают законным обоснованием для исключения плавсредств из государственного реестра следующие случаи, представленные в данной таблице.

Название документа	Краткое пояснение
Договор о деловой сделке	Чаще всего, к этому пункту относится купля-продажа плавсредства, оформленная в полном соответствии с законодательными актами.
Судебный акт	Вступившее в законную силу решение суда о лишении права собственности или о принудительной продаже судна.
Ведомственный документ	Например, подтверждение гибели или хищения судна, выданное по окончании розыскных мероприятий. Или же решение государственной инспекции об изъятии судна.
Юридически значимая справка	Подразумевается изменение персональных данных владельца, например, смена гражданства. То же самое касается владеющих маломерным водным транспортом юридических лиц, когда они осуществляют процедуру реорганизации или самоликвидации.
Документ, подтверждающий состояние плавсредства	Акт о наличии конструктивных изменений, препятствующих дальнейшей эксплуатации судна. Или же акт, подтверждающий конструктивную гибель судна.

Однако, ввиду принятых в 2020 году изменений в налогообложении, законным для исключения из реестра стало еще одно обоснование: масса судна менее 200 кг и наличие ПЛМ мощностью до 10 л.с. Собственно говоря, с подобными параметрами плавсредство и не обязательно было вообще регистрировать в ГИМС. Тем не менее, если владельцы ранее поставили свой водный транспорт на учет, то они имеют полное право исключить плавательное средство из реестра маломерных судов на основании технических параметров судна.

Необходимые документы

Если причина для обращения в инспекцию обоснована, то необходимо подать заявление на предоставление услуги и приложить к нему необходимые документы. Здесь процедура будет также различаться в зависимости от причины обоснования обращения.

Для решения ситуаций, когда по техническим характеристикам судно не подлежало обязательной госрегистрации, но все же было внесено в реестр, потребуется наличие следующих документов:

Заявление судовладельца об исключении маломерного судна из реестра (заполняется на месте);
Удостоверение, подтверждающее личность заявителя (паспорт гражданина РФ);
Судовой билет;
Доверенность о наличии полномочий у гражданина действовать от лица судовладельца (при необходимости).

Отметим, что исключение маломерного судна из реестра осуществляется исключительно по месту регистрации. Оплата госпошлины не требуется, услуга оказывается в течение трех рабочих дней с даты подачи заявления.

Вот как снять лодку с учета, если по техническим условиям она не подлежит государственной регистрации. Что же касается остальных транспортных средств, то здесь процедура усложняется необходимостью обоснования прошения об исключении судна из реестра. Выше мы уже указывали ряд признанных законными обоснований, и по сути к пакету необходимых бумаг лишь добавляется документальное подтверждение причин исключения маломерного судна из реестра судов. Как уже отмечалось, подобными обоснованиями на снятие маломерного судна с учета могут выступать:

Договор купли-продажи;
Судебное решение;
Ведомственный акт;
Документ о техническом состоянии судна.

В инспекцию естественно предоставляется оригинал подтверждающего документа, который должен соответствовать установленным законодательством требованиям и стандартам.

Образец заявления на исключение маломерного судна из реестра

Ожидание результата

Как снять с учета маломерное судно через портал Госуслуги

В начале статьи мы отмечали, что обычно владельцы снимают с учета маломерное судно путем прямого обращения в местный отдел ГИМС. Но развитие новых технологий на данный момент позволяет воспользоваться государственными услугами удаленно. В частности, судовладельцы могут снять лодку с учета в ГИМС через портал Госуслуги. При этом вся процедура выполняется в несколько этапов.

Таким образом, снять лодку или катер с учета маломерных судов можно удалено, но явиться за результатом рассмотрения заявки заявитель все же должен лично. И еще раз напоминаем, что исключить судно из реестра маломерных судов уполномочена только та инспекция, которая регистрировала плавательное средство.

Также обращаем ваше внимание на то, что все описанные нюансы характерны именно для исключения судов из государственного реестра! Если вам нужно внести изменения в реестр (например, снять лодочный мотор с учета), то для данной процедуры будет характерен уже совсем другой регламент. Будьте внимательны и старайтесь отслеживать важные изменения в законодательной сфере. Успехов!

Документы

Перечень документов, необходимых для регистрации гребной, моторной лодки, катера, водного мотоцикла (гидроцикла), надувной лодки ПВХ, лодки самостоятельной постройки.

Внимание! Помните, при покупке новой лодки (до 6 метров), требуйте от продавца сертификат соответствия! Иначе вы лодку на учет не поставите.

На лодки более 6 метров сертификат не требуется.

Документы необходимые для регистрации маломерных судов физическому лицу:

Копия гражданского паспорта.
Копия свидетельства о присвоении ИНН.
Балансовая справка с указанием наименования, типа и модели судна/двигателя, заводских номеров судна/двигателя, стоимостью и местом приобретения.
Документы подтверждающие право собственности на судно (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт).
Руководство по эксплуатации судна (технический паспорт судна, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца).
Документы подтверждающие право собственности на двигатель (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт).
Руководство по эксплуатации двигателя (технический паспорт на двигатель, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца).

Документы необходимые для регистрации маломерных судов юридическому лицу:

Подлинники и копии учредительных документов, подтверждающие государственную регистрацию юридического лица и постановки на учет в ИМНС.
Справку юридического лица о наличии на его балансе регистрируемого судна/двигателя.
Копию приказа руководителя о назначении лица, ответственного за эксплуатацию судна.
Документы подтверждающие право собственности на судно (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт).
Руководство по эксплуатации судна (технический паспорт судна, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца).
Документы подтверждающие право собственности на двигатель (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт).
Руководство по эксплуатации двигателя (технический паспорт на двигатель, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца).
Приказ о назначении ответственного лица за эксплуатацию судна.
Надлежащим образом оформленную доверенность на сотрудника нашей компании, который будет представлять ваши интересы во всех государственных и коммерческих учреждениях, и совершать все необходимые для исполнения поручения действия.

Нужно ли регистрировать лодку ПВХ по ГОСТу в 2021 году

ст.№1 Основные сведения об осуществлении процесса государственной регистрации ст.№2 Как определяются сведения о предыдущей государственной регистрации ст.№3 Основные сведения о судне, что именно будет отражаться в специальной базе данных ст.№4 Определяет основные технические характеристики конкретного судна

Осуществление координации расположения различного типа судов Непосредственно на территории РФ Постоянная регистрация позволяет установить налоговый режим для конкретных граждан Так как отдельные категории транспортных средств для водного передвижения подпадает под действие налогового законодательства о имущественном, транспортно налоге Благодаря регистрации водных судов Возможно снизить вероятность хищения, а также облегчить процесс поиска имущества – если хищение все же имеет место

Процедура

Сам процесс постановки на учет проходит в два этапа. Это регистрация и техническое освидетельствование.

Внимание! Не забудьте оплатить государственную пошлину.

Какие факторы определяют необходимость постановки водного транспорта на учет или их перегистрацию

Подробно этот вопрос мы поднимали ранее в статье о том, какие лодки надо регистрировать. Напомним, что критериями, определяющими необходимость регистрации судна как маломерного, являются:

масса лодки с мотором
мощность мотора

Также согласно законодательству к маломерным судам (МС) относят транспорт длиною не более 20 м и с местами для людей — не более 12 человек. Такие суда регистрируются уже по-другому. А вот именно к маломерным относятся катера, байдарки, лодки, катамараны, гидроциклы, а также шлюпки, не приписанные к судам. Вес транспортного средства указан в паспорте, навесное оборудование не учитывается.

Использовать поставленное на учет МС владелец может на всей территории Российской Федерации. Для плавания вдали от региона регистрации, необходимо:

документально по месту приписки засвидетельствовать техническое состояние объекта;
сняться с учета;
зарегистрироваться в новой выбранной для использования плавсредства области.

Судовой билет

обязательно – 1 раз в 5 лет. Причем дата ТО считается от даты регистрации, которая указанной в вашем судовом билете;
перед регистрацией плавательных средств, построенных самостоятельно, или тех, которые не прошли сертификацию на заводе;
техосмотр перед перегоном судна в другой регион;
осмотр после устранения неисправностей, выявленных во время предыдущего осмотра, или после ремонта.

Права на управление лодкой, катером, гидроциклом или яхтой официально называются Удостоверением на право управления маломерным судном. Удостоверение должны получить владельцы моторных плавательных средств с мощностью мотора больше, чем 5 л.с. Т.е. для управления любыми гребными МС, даже громоздкими и тяжелыми, права не нужны.

Помощь

Если вы хотите, чтобы мы произвели регистрацию без вашего участия, то вам необходимо заключить с нами договор на оказание услуг по регистрации или снятию с учета катера или лодки. Представить все документы на вашу лодку или катер. Оформить доверенность (нотариальную) на нашего сотрудника для предоставления ваших интересов в ГИМС.

Если вы воспользуетесь , вам не нужно будет тратить свое время, а оно дорого, на поездки в ГИМС, заполнение документов и уплату госпошлин, простаивание в очередях. По окончанию регистрации вам будут предоставлены: судовой билет и оригиналы документов, со штампом государственной регистрации ГИМС.

Законодательная база

Правила государственной регистрации маломерных судов.
Административный регламент МЧС РФ предоставления госуслуги по государственной регистрации маломерных судов.

Снятие с учета

Внимание! Для снятия судна с учета кроме вашего желания, теперь нужно законное основание.

Регламент, перечень документов, любой из которых может служить подтверждением наличия основания для снятия лодки с учёта.

договор в отношении судна, совершенный в соответствии с законодательством, действовавшим в месте расположения судна на момент совершения сделки;
судебный акт, вступивший в законную силу;
решение государственного органа о реквизиции судна;
справка о прекращении гражданства Российской Федерации, выданная на имя собственника судна;
документ, подтверждающий реорганизацию или ликвидацию юридического лица, являющегося собственником судна;
документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель судна, пропажу судна без вести, а также утрату судном качества судна в результате перестройки либо любых других изменений.

Примечание: если в качестве подтверждающего документа предоставляется договор (купли продажи, мены, дарения и т. д.), то лицо, к которому переходит право собственности на маломерное судно, должно лично присутствовать. Один экземпляр договора остаётся в ГИМС.

Выводы

О разном…

Правила общения в форуме

********* Вот тут на форуме Руслодка.ру есть кое какая информация, но ответа я не получил.-Ссылка.

> Я гидрик снимал типо жене продал. По договору купли продажи. ********* Это понятно. ДКП, родственник, и без постановки на учет пусть стоит в гараже.-)) Но. Не заставят ли ставить на учет сразу на родственника ? Типа изменение собственника?

> Мой случай…выхода нет. Консультировался в гимс СПб. ****** Дмитрий, изменение ПМЖ ?

> А задним числом можно снять ? ****** Сергей, это как? Съездить в налоговую, заплатить за мотор, потом приехать в ГИМС и попросить снять с учета задним числом? Нет, конечно.

> Долго пытался снять с учета лодку,тож дкп требовали и пр.потом с нее продал > мотор,лодка так и висит на мне,типа тоже дкп надо.в личном кабинете висела с > мотором,задолбался им писать что лодка без мотора, и с какого хрена они мне > несуществующие 30 сил считают на нее.вчера пришьо письмо,судя по данным личного > кабинета налоговой я лодку снял с учета 2февраля

Теперь жди налог за моторную лодку на учете без мотора.. У меня в прошлом году за безмоторный Фрегат 2-80 налог вышел больше , чем за Буш четырехметровый с двадцаткой…

> Musso писал: > > > Я гидрик снимал типо жене продал. По договору купли продажи. > ********* > Это понятно. ДКП, родственник, и без постановки на учет пусть стоит в > гараже.-)) > Но. Не заставят ли ставить на учет сразу на родственника ? Типа изменение > собственника? Слава богу что пока не как с машиной)) Но с нового года какие-то изменения вообще с ГИМС. Чего ждать х.з.

> В названии темы стоит вопрос. > Но давайте расширим его . > 1. как снять мотор с учёта? > 2. как снять корпус с учета ? > 3.как снять комплект с учета? > **** ======== для выписки мотора из судового(не снятие с учета, мотор регистрации не подлежит) достаточно просто заявления собственика, без всяких причин и юридических оснований оставшийся корпус, если его масса менее 200 кг снимается по 36фз, как не подлежащий регистрации. если более 200 кг – дкп с женой. никаких юридических последствий это за собой не несет, никто на учет не заставит поставить. с комплектом все точно так же. тут даже думать ничего не надо, дорожка известная

> Асланов Дмитрий писал: > > > Мой случай…выхода нет. Консультировался в гимс СПб. > ****** > Дмитрий, изменение ПМЖ ?

Да, с последующей продажей судна в Питере. Государство делает все, чтобы обязанность платить не прерывалась.

Вот чколько ща налог за безмоторную? У меня один мотор стоял на 2 лодках по бумагам,и фактически выходило 6тыс за 30 сил.потом продал его,с одной лодки его ессно убрали,а на другой так и торчал,соответственно лишняя треха в год… Теперь в лк написано что лодка снята с учета,хотя писал письмо именно по мотору,что его нет,и лодка безмоторная,но они почемуто сделали так,что и лодка снята с учета…

> Положим, переезд к новому месту жительства; болезнь судовладельца; поломка > корпуса , ремонт и оборудование которого может растянуться на пару лет; > капитальный ремонт мотора, который не позволит выходить на воду длительное > время; выведение комплекта из эксплуатации для продажи… > Отсутствие необходимости платить налоги в период, когда судно не эксплуатируется > ( на период отсутствия навигации).

Ты платишь не за пользование, а за владение. Просто это притянули к характеристикам мотора, но ты забыл про стоимость владения гребной лодкой. Типа, как за квартиру – можешь ей не пользоваться, но налог на имущество платить обязан. Кстате, лодко – не совсем транспорт … )

> Да, с последующей продажей судна в Питере. Государство делает все, чтобы > обязанность платить не прерывалась.

Не государство это делает а клубные приказы дебилов из МЧС.

Прямого закона на обременение воли гражданина как его право распоряжаться своим имуществом по своему личному желанию и разумению НЕТУ !! Не существует. Десятки раз об этом писал. Ограничение прав и свбод человека есть прямое нарушение Женевской конвенции. Транспорт может быть подназорным а право и свобода человека ( гражданина) только в исключительных случаях может быть подназорным. Вот только в гондурасе всё по своему.

Если коротко то требование ДКП это беспредел из серии купи кирпич. Я писал в заявлении в графе причина снятия с учёта: Так хочет моя левая нога. Из принципа, ибо идут оне нах

БОРНО по существу тебе Сергей Краснодар уже ответил.

ты забыл про стоимость владения гребной лодкой.

Так гребные лодки не облагаются налогами , про какую “стоимость владения” речь ?

. Кстате, лодко – не совсем транспорт … )

Почему же она облагается ” транспортным” налогом ?

> И не будет ли на жену всю зиму налог идти? > ГИМС же в налоговую данные о снятии и ДКП представит? ======== обьекты налогообложения – зарегенные в установленном порядке ТС. никакое дкп не несет за собой юридических последствий и никуда не предствыляется. нет регистрации – нет и налога. а по весне можешь опять на себя на учет поставить- это твое имущество и ты волен распоряжатся им по своему усмотрению

Если взять водномоторный сезон в Питере, то это с мая по октябрь включительно. Или по 4 тысячи в месяц. Грубо 23 тысячи разделить на 6 месяцев. Хочу поставить мотор Мерк 80. Налог станет тогда 4 тысячи в год. Правда и этих денег жалко, целый бак бензина , сутки покатушек.

> > Положим, переезд к новому месту жительства; болезнь судовладельца; поломка > корпуса , ремонт и оборудование которого может растянуться на пару лет; > капитальный ремонт мотора, который не позволит выходить на воду длительное > время; выведение комплекта из эксплуатации для продажи… > Отсутствие необходимости платить налоги в период, когда судно не эксплуатируется > ( на период отсутствия навигации). > ***

А в чем проблемы? Вот всевозможные ремонты и тп и являются основаниями для снятия мс с учета.

19…..заявитель представляет: г) для исключения судна из реестра маломерных судов: судовой билет; документ, подтверждающий основания для исключения судна из реестра маломерных судов.

24. В качестве документа, подтверждающего основания для исключения судна из реестра маломерных судов, представляется один из нижеперечисленных документов:

договор в отношении судна, совершенный в соответствии с законодательством, действовавшим в месте расположения судна на момент совершения сделки;

судебный акт, вступивший в законную силу;

решение государственного органа о реквизиции судна;

справка о прекращении гражданства Российской Федерации, выданная на имя собственника судна;

документ, подтверждающий реорганизацию или ликвидацию юридического лица, являющегося собственником судна;

документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель судна, пропажу судна без вести, а также утрату судном качества судна в результате перестройки либо любых других изменений.

—- Конечно, переезд на другое место жительства или нахождение в больнице основанием для снятия с учета быть не могут, ведь за квартиру или машину платишь налог и зимой и летом, хотя можешь на полгода уехать за границу, и машина всю зиму простоит под снегом. )

зы. Пример знаю, у земляка Яма140 сломалась крепко, он мотор по осени выписал из судового. А мотор сейчас уже почти собрал. )

Вот и все. Выписал ДКП на сына. Поставили отметку для продажи….Заехал в налоговую, представил им судовой билет. Скопировали ,отметили и сказали…что они сами посылают запрос и получают полный отчет по поставленным/снятым судам. Ладно. Пусть сами. Вошел в личный кабинет налогоплательщика и внес изменения сегодняшним числом. В ГИМС сказали, что мол придется привозить Ритм на регистрацию. Но мне это фиолетово. Привезу, как делать нечего.-))

ОК. Теперь я могу поставить Волгу ГАЗ 21 на учет на себя. Она 1967 года, СССР, и мощностью 75 л.с. Хоть что-то полезное из этой поездки.-))

> Проследить не забудьте, я пятый год после снятия с учёта не могу добиться > удаления лодки из объектов. Ещё и налоги выставлять начали. ***** Спасибо. Обязательно. Тоже были моменты.

Снять судно с учета можно по месту регистрации, госпошлина за это не взимается. С собой надо взять следующие документы: судовой билет, оригинал паспорта, копию паспорта (первой страницы и страницы с пропиской), заявление (заполняется на месте).

В течение 3-х рабочих дней с момента подачи заявления судно будет снято с учета

Читайте также: