Паспорт дороги где посмотреть

Обновлено: 28.06.2024

Паспортизация автомобильной дороги проводиться с целью получения данных о наличии дорог и дорожных сооружений, а также их техническом уровне.

Решение по выбору организации, формирующей паспорт дороги, принимают организации-заказчики (Республиканские унитарные предприятия дорожного хозяйства, далее автодоры, облдорстрои).

Преимущественной формой создания и ведения паспорта дороги является электронный паспорт. Допускается ведение паспорта на бумажных носителях в соответствии с положениями настоящего Руководящего документа (РД 0219.1.12-2000).

Техническому учёту и паспортизации подлежат все дороги общего пользования независимо от принадлежности, состояния и вида покрытия.

Паспортизация может быть первичной или полной, в зависимости от того, проводилась она ранее или нет.

При первичной паспортизации выполняется сбор информации по основным элементам дороги, характеризующим технический уровень автомобильной дороги и сооружений на ней, а также данные, которые можно получить без специальных исследований и оборудования.

Полная паспортизация выполняется с целью расширения информации, полученной при первичной паспортизации. По решению заказчика полная паспортизация может выполняться без предварительного проведения первичной.

При первичной и полной паспортизации выполняется сбор данных по следующим элементам дороги: общие сведения о дороги, параметры плана и продольного профиля, пересечения и примыкания, земляное полотно, дорожная одежда, искусственные сооружения, обустройство и защитные сооружения, здания и сооружения дорожной и автотранспортной служб, инженерные коммуникации.

По результатам технического учёта независимо от вида паспортизации создаётся элёктронный паспорт дороги.

Электронный паспорт дороги формируется только для параметров, по которым имеются данные.

После создания электронного паспорта выполняется его сопровождение, т.е. внесение новых (измененных) данных о дороги и дорожных сооружениях.

Технический учёт и паспортизация проводиться за счёт средств на текущий ремонт и содержание автомобильных дорог.

По результатам камеральной обработки полевых материалов создаются ведомости технического учёта, а также карточки и сводные ведомости сооружений на дороге в компьютерной базе данных, на основании которых формируется электронный график.

В случае создания паспорта на бумажных носителях в виде альбома, информация из базы данных распечатывается в следующим составе :

1. Титульный лист, где указывается полный титул дороги, наименование организации, содержащей дорогу, и дата составления паспорта.

2. Схема автомобильной дороги, увязанная с топографической основой, с нанесением основных объектов тяготения к дороге.

3. Общие данные, где приводиться : границы начала и конца дороги; общая протяжённость; участки, находящиеся на обслуживании жилищно-коммунального хозяйства городов; описание привязки начала и конца дороги с указанием предметов закрепления и расстояния до них; перечисляются подъезды и их протяжённость; указывается категория дороги, описывается краткая история дороги; указываются населенные пункты, обозначенные дорожными знаками на белом фоне.

4. Экономическая характеристика определяет значение дороги, связь с железнодорожными и водными путями, состав и интенсивность движения, перспективу роста.

5. Техническая характеристика проводиться в виде сводных ведомостей наличия сооружений и включает: условия проложения трассы дороги; указания формы рельефа; растительность; подстилающие земляное полотно грунты; заболоченность примыкающей территории; радиационную загрязнённость; наличие заповедников; ширину земляного полотна и покрытия; протяжённость покрытий по видам; план и продольный профиль; протяженность участков с повышенной трудностью содержания. Отмечаются также инженерные обустройства и обстановка дорог, автостанции и автовокзалы, посты ГАИ, гостиницы, мотели и кемпинги, станции технического обслуживания, автозаправочные, мойки, туалеты, пункты питания, пункты первой медицинской помощи, почта, телеграф. Приводиться характеристика дороги по снегозаносимости. Определяется наличие мостов и путепроводов, служебных и производственных зданий, входящих в состав дороги, пешеходных переходов, водопропускных труб, паромных переправ, снегозащитных и декоративных лесонасаждений, тротуаров и пешеходных дорожек, протяжённость обочин по видам укрепления, количество съездов по видам покрытия и пересечений с железными и автомобильными дорогами.

6. Информация ежегодного учёта включая затраты на ремонтные работы по годам с указанием видов ремонтов, объёмов и денежных средств.

7. В линейном графике приводятся следующие данные : сокращенный профиль с указанием высоты насыпи, глубины выемки, километраж, ситуация, продольные уклоны, радиусы горизонтальных кривых, искусственные сооружения.

8. В приложениях к паспорту-альбому в виде ведомостей технического учёта приводятся подробная характеристика и конкретное местоположение на дороге следующих элементов дороги : системы дорожного водоотвода, водопропускных труб, мостов, путепроводов, ширины проезжеё части и земляного полотна, укрепления обочин, конструкции дорожной одежды, переходно-скоростных полос, автобусных остановок, автопавильонов, пешеходных переходов, тротуаров и велодорожек, съездов, пересечений и примыканий, освещения, инженерных коммуникаций, находящихся в пределах полосы отвода, снегозащитных устройств, декоративных посадок, площадок отдыха и стоянок для автомашин, технологических площадок, зданий дорожной службы, участков повершенной трудности содержаний, ширины полосы отвода, границ зон обслуживания, ведомость насыпей и выемок земляного полотна, ведомость транспортных развязок, ведомость разделительной полосы, ведомость пересечения с железными дорогами.

Карточки на искусственные сооружения и здания содержат основные характеристики об объекте. Карточки оформляются на мосты и путепроводы, водопропускные трубы, автопавильёны.

На сельские дороги оформили право собственности в упрощенном порядке (декларация). Что дальше? Паспортизацию дорог нужно делать? Землю под ней нужно оформлять? Мы орган местного самоуправления (поселение).

Ответы на вопрос:

В соответствии со статьей 426 ГК РФ и пунктом 3.1.1 Правил сайта, консультации администраций сельских поселений оказываются исключительно на платной основе.

Юлия в вашем случае, согласно пункту 11 статьи 1 Градостроительного кодекса Российской Федерации линии электропередачи, линии связи (в том числе линейно-кабельные сооружения), трубопроводы, автомобильные дороги, железнодорожные линии и другие подобные сооружения являются линейными объектами.

Позиция судов по указанному вопросу сводится к следующему: вопрос о том, является ли конкретное имущество недвижимым, должен разрешаться с учетом назначения этого имущества и обстоятельств, связанных с его созданием.

При этом замощение из щебня или гравия и других твердых материалов, используемое для покрытия автомобильной дороги, обеспечивает чистую, ровную и твердую поверхность, но не обладает самостоятельными полезными свойствами, а лишь улучшает полезные свойства земельного участка, на котором оно находится. В отличие от зданий, строений и сооружений твердое покрытие не имеет конструктивных элементов, которые могут быть разрушены при перемещении объекта. Дорожные покрытия из гравия и щебня устраиваются путем россыпи данных материалов непосредственно на земляное полотно, что исключает прочную связь с землей, при их переносе не теряют качеств, необходимых для дальнейшего использования.

В связи с этим указанные объекты не являются сооружениями, перемещение которых причинит несоразмерный их назначению ущерб, то есть не обладают признаками, указанными в статье 130 Гражданского кодекса Российской Федерации, следовательно, права на такие объекты государственной регистрации не подлежат.

Судами делается вывод о необходимости представления доказательств того, что дорога создана как объект недвижимости на земельном участке, отведенном для строительства такого объекта недвижимости, с соблюдением соответствующих градостроительных норм и правил, введена в эксплуатацию в установленном порядке.

Вместе с тем, согласно п. 1 ст. 4 Федерального закона от 21.07.1997 N 122-ФЗ "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним" (далее - Закон о регистрации) государственной регистрации подлежат права собственности и другие вещные права на недвижимое имущество и сделки с ним в соответствии со ст. ст. 130, 131, 132 и 164 Гражданского кодекса Российской Федерации, за исключением прав на воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания и космические объекты.

Согласно ст. 130 Гражданского кодекса Российской Федерации к недвижимым вещам (недвижимому имуществу, недвижимости) относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства.

На основании пункта 1.2 статьи 20 Федерального закона от 21 июля 1997 г. N 122-ФЗ "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним" (далее - Закон о регистрации) не допускается осуществление государственной регистрации права на объект недвижимого имущества, который не считается учтенным в соответствии с Федеральным законом от 24 июля 2007 г. N 221-ФЗ "О государственном кадастре недвижимости" (далее - Закон о кадастре), за исключением случаев, предусмотренных федеральным законом.

В силу положений части 5 статьи 1 Закона о кадастре органом кадастрового учета осуществляется государственный кадастровый учет земельных участков, зданий, сооружений, помещений, объектов незавершенного строительства. В случае, если имущество, о кадастровом учете которого представлено заявление, не является объектом недвижимости, кадастровый учет которого осуществляется в соответствии с Законом о кадастре, орган кадастрового учета принимает решение об отказе в осуществлении кадастрового учета на основании пункта 1 части 2 статьи 27 Закона о кадастре.

Таким образом, согласно позиции Минэкономразвития России (Письмо от 11.07.2014 N Д 23 и-2426 "О рассмотрении обращения") вопрос отнесения объекта к объектам недвижимости может быть решен при проведении кадастровых работ.

Статьей 51 ГрК установлено, что для строительства линейных объектов необходимо получение разрешения на строительство, а после завершения строительства - разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (статья 55 ГрК).

Таким образом, автомобильная дорога создается с соблюдением порядка, установленного для создания объектов недвижимости (отвод земельного участка, получение разрешения на строительство, соблюдение строительных норм и правил, сдача в эксплуатацию).

Государственная регистрация на созданный объект недвижимого имущества регистрируется на основании ст.25 Закона, то есть:

разрешения на ввод объекта в эксплуатацию, если в соответствии с законодательством Российской Федерации требуется получение такого разрешения (запрашивается органом, осуществляющим государственную регистрацию прав, в органе, выдавшем такое разрешение, при условии, что заявитель не представил такое разрешение по собственной инициативе).

Кроме вышеуказанного основания для государственной регистрации, основным критерием, который использует законодатель при установлении наличия права собственности на автомобильные дороги в соответствии с законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", является включение таких дорог в соответствующие перечни автомобильных дорог. Так, все автомобильные дороги, включенные в Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 N 928, а также включенные в перечни автомобильных дорог необщего пользования федерального значения, являются федеральной собственностью; автомобильные дороги, включенные в перечни региональных и межмуниципальных автомобильных дорог как общего, так и необщего пользования, - собственностью субъекта Российской Федерации и т.п. К собственности поселения относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог; к собственности городского округа относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог; к собственности муниципального района относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования, соединяющие населенные пункты в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.

Что касается вопроса о государственной пошлине за государственную регистрацию права собственности на автомобильную дорогу, то для физических лиц она составляет – 2000 рублей, для юридических лиц – 22000 рублей в соответствии со ст.333.33 Налогового Кодекса РФ.

В соответствии со ст. 333.35, "Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 05.08.2000 N 117-ФЗ государственная пошлина не уплачивается за государственную регистрацию права собственности Российской Федерации на автомобильные дороги, переданные в доверительное управление юридическому лицу, созданному в организационно-правовой форме государственной компании, и на земельные участки, предоставленные в аренду указанному юридическому лицу, государственную регистрацию договоров аренды земельных участков, предоставленных указанному юридическому лицу, а также за государственную регистрацию прекращения прав на такие автомобильные дороги и земельные участки.

Информационная система Геопаспорт.Дороги предназначена для учёта, паспортизации и управления эксплуатацией и сопровождением жизненного цикла автомобильных дорог: инженерное сопровождение, оценки уровня качества СМР, составление паспорта дороги, мониторинг дороги в процессе эксплуатации и т.д.

Назначение системы

Управление данными об автомобильных дорогах внутри и за пределами населенных пунктов с целью повышения эффективности строительства и содержания дорог.
Комплексное информационное обеспечение органов исполнительной власти, связанных с управлением дорожным хозяйством.
Обеспечение органов исполнительной власти средствами контроля и мониторинга за выполненными объемами работ по содержанию, капитальному ремонту, строительству и реконструкции дорог.

Функции системы

Система включает в себя открытую (Портал дорог региона для граждан и организаций) и закрытую (Web-приложение для сотрудников и ГИС-сервер) части.

Эффекты внедрения системы

Сокращение времени поиска информации.
Сокращение времени и трудозатрат на подготовку аналитических запросов.
Получение информации в любое время и в любом месте.
Повышение качества принимаемых решений при управлении дорожным хозяйством.
Повышение информированности органов государственной власти.

Обратная связь

Напишите нам, если у вас есть вопросы или предложения.
Другие способы связаться с нами перечислены здесь

Соглашение в сфере персональных данных

1. Термины и определения

1.1. В настоящем соглашении об обработке персональных данных (далее — Соглашение) нижеприведенные термины имеют следующие определения:

Пользователь — физическое лицо, предоставляющее свои персональные данные на Сайте, путем заполнения полей опросного листа в электронной форме (далее – Запрос) для получения демонстрационной версии программной платформы Darvis.

Персональные данные — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно к определенному или определяемому физическому лицу (Пользователю).

2. Общие положения

2.3. Пройдя процедуру оформления Запроса, присоединившись к настоящему Соглашению Пользователь подтверждает, что он, действуя своей волей и в своем интересе, предоставляет Оператору согласие на обработку его персональных данных, полученных при оформлении Запроса на Сайте в составе и целях и порядке, установленных настоящим Соглашением.

3. Перечень персональных данных и иной информации о пользователе, подлежащих передаче Оператору

3.1. При оформлении Запроса Пользователем представляются следующие персональные данные:

— фамилия, имя, отчество;

— телефонный номер (моб.);

— адрес электронной почты;

— наименование рабочей организации;

— данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, информация из Cookies, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам).

4. Цели и порядок обработки персональных данных

4.1. Оператор осуществляет обработку персональных данных, которые необходимы для предоставления сервисов и оказания услуг Пользователю.

4.2. Персональные данные Пользователя используются Оператором в следующих целях:

4.2.1. Идентификация Пользователя;

4.2.2. Предоставление Пользователю персонализированных сервисов и услуг Сайта;

4.2.3. Поддерживания связи с Пользователем в случае необходимости, в том числе направление уведомлений, запросов и информации, связанных с использованием сервисов, оказанием услуг, а также обработка Запроса от Пользователя;

4.3. В ходе обработки персональных данных будут совершены следующие действия: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, блокирование, удаление, уничтожение.

4.4. Персональные данные Пользователя хранятся и обрабатываются Оператором в порядке, предусмотренном настоящим Соглашением, в течение всего срока осуществления деятельности Оператором.

4.5. Обработка персональных данных осуществляется Оператором путем ведения баз данных автоматизированным способом.

4.6. Сайт использует файлы Cookies и другие технологии, чтобы отслеживать использование сервисов Сайта. Эти данные необходимы для оптимизации технической работы Сайта и повышения качества предоставления услуг. На Сайте автоматически записываются сведения (включая URL, IP-адрес, тип браузера, язык, дату и время запроса) о каждом посетителе Сайта.

4.7. Предусмотренные настоящим Соглашением условия конфиденциальности распространяются на всю информацию, которую Оператор может получить о Пользователе во время пребывания последнего на Сайте и использования Сайта.

4.8. Оператор принимает все необходимые меры для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя от несанкционированного доступа, изменения, раскрытия или уничтожения, в том числе: обеспечивает постоянную внутреннюю проверку процессов сбора, хранения и обработки данных и обеспечения безопасности; обеспечивает физическую безопасность данных, предотвращая неправомерный доступ к техническим системам, обеспечивающим работу Сайта, в которых Оператор хранит персональные данные; предоставляет доступ к персональным данным только тем сотрудникам Оператора или уполномоченным лицам, которым эта информация необходима для выполнения обязанностей, непосредственно связанных с оказанием услуг Пользователю, а также эксплуатации, разработки и улучшения Сайта.

4.9. Предоставленная Пользователем персональная информация не передается Оператором третьему лицу.

5. Права Пользователя как субъекта персональных данных

5.1. Пользователь имеет право на получение сведений об обработке его персональных данных Оператором по запросу, оформленному в соответствии с Законом о персональных данных.

5.2. Пользователь вправе требовать от Оператора уточнения своих персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если они являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не могут быть признаны необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные Законом о персональных данных меры по защите своих прав.

5.3. Пользователь имеет иные права, установленные Законом о персональных данных.

5.4. Пользователь вправе обжаловать действия или бездействие Оператора путем обращения в уполномоченный орган по защите прав субъектов персональных данных.

5.5. Пользователь имеет право на защиту своих прав и законных интересов, в том числе на возмещение убытков и/или компенсацию морального вреда в судебном порядке.

6. Обязанности Оператора

6.1. Оператор предоставляет по запросу субъекта персональных данных, уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных или в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, информацию, касающуюся обработки персональных данных Пользователя.

6.2. Оператор обеспечивает конфиденциальность и безопасность персональных данных Пользователей при их обработке.

6.3. Оператор принимает меры по уточнению персональных данных Пользователя, их блокированию или уничтожению в случае, если персональные данные Пользователя являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки.

6.4. Оператор принимает меры по уничтожению персональных данных Пользователя по достижению цели обработки персональных данных в срок, не превышающий 6 (Шести) месяцев с даты достижения цели обработки персональных данных, или при поступлении письменного уведомления Пользователя об отзыве своего согласия в сроки не превышающий 30 (Тридцати) календарных дней с даты получения уведомления Оператором.

6.6. Оператор соблюдает требования конфиденциальности персональных данных, установленных ст. 7 Закона о персональных данных, а также принимает меры, предусмотренные ч. 2 ст. 18.1, ч. 1 ст. 19 Закона о персональных данных.

6.7. Исполняет иные обязанности, установленные Законом о персональных данных.

7. Заключительные положения

7.2. Настоящее Соглашение вступает в силу с момента присоединения к нему Пользователя, срок действия Соглашения является неограниченным.

7.3. Вопросы, не урегулированные настоящим Соглашением, подлежат рассмотрению в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Целью внедрения программной платформы "Геопаспорт" в Костромской области является автоматизация технологических процессов, связанных с ведением государственного кадастра особо охраняемых природных территорий. Подробнее

Атлас рисков предназначена для учета и контроля состояния особо опасных, муниципальных и общественно значимых объектов и территорий, а также для автоматизации операций по предотвращению и регулированию возникновения чрезвычайных ситуаций в регионе Подробнее

Геопаспорт.КИР - информационная система для учета, проведения инвентаризации и актуализации сведений об информационных ресурсах и их компонентах, используемых для реализации полномочий органов государственной власти субъекта Российской Федерации Подробнее

Атлас оповещения - система поддержки принятия управленческих решений по эксплуатации и развитию РАСЦО и КСЭОН региона

Информационная система призвана автоматизировать основные процессы паспортизации систем оповещения населения и систем мониторинга Подробнее

Геопаспорт.ГТС предназначена для автоматизации основных процессов управления в сфере управления гидротехническими сооружениями Подробнее

Геопаспорт.ОЗН обеспечивает автоматизацию деятельности органов местного самоуправления в сфере охраны зеленых насаждений в соответствии с требованиями законодательства Подробнее

Геопаспорт.ООПТ позволяет автоматизировать основные процессы в сфере управления территориями, ускорить обработку и поиск информации из разных источников, отслеживать и вносить изменения в паспорт объекта, проводить расширенный анализ и др. Подробнее

Информационная система Геопаспорт.Дороги предназначена для учёта, паспортизации и управления эксплуатацией и сопровождением жизненного цикла автомобильных дорог Подробнее

Разработка средств высокоскоростной обработки данных информационных сенсоров в системах ситуационного управления

Проект направлен на создание новых технологических решений в области разработки систем ситуационного управления, обеспечивающих снижение затрат и улучшение качественных характеристик мониторинга технологических объектов и окружающей среды. Подробнее

Комплексное решение (СКУД, АСУТП, ERP, Видеоаналитика) под управлением платформы Darivs была применена с целью снижения фактов мошенничества при отпуске топлива для ведомственного автотранспорта на территории месторождения. Подробнее

Внедрение комплексной системы позволило значительно реорганизовать информационное пространство вуза. Были автоматизированы: приемная кампания, учебный процесс, расписание, контингент, трудоустройство, оплата обучения, научно-исследовательская часть, аспирантура, диссертационные советы, довузовское и дополнительное образование, университетский кампус. Подробнее

Была внедрена система управления образовательным центром, которая объединяет всех сотрудников школы и клиентов. Система осуществляет ведение базы действующих и потенциальных студентов, учёт свойств и характеристик каждого клиента. Подробнее

Назначение системы

Управление данными об автомобильных дорогах внутри и за пределами населенных пунктов с целью повышения эффективности строительства и содержания дорог.
Комплексное информационное обеспечение органов исполнительной власти, связанных с управлением дорожным хозяйством.
Обеспечение органов исполнительной власти средствами контроля и мониторинга за выполненными объемами работ по содержанию, капитальному ремонту, строительству и реконструкции дорог.

Функции системы

Эффекты внедрения системы

Сокращение времени поиска информации.
Сокращение времени и трудозатрат на подготовку аналитических запросов.
Получение информации в любое время и в любом месте.
Повышение качества принимаемых решений при управлении дорожным хозяйством.
Повышение информированности органов государственной власти.

Обратная связь

Напишите нам, если у вас есть вопросы или предложения.
Другие способы связаться с нами перечислены здесь

Соглашение в сфере персональных данных

1. Термины и определения

2. Общие положения

3. Перечень персональных данных и иной информации о пользователе, подлежащих передаче Оператору

3.1. При оформлении Запроса Пользователем представляются следующие персональные данные:

— фамилия, имя, отчество;

— телефонный номер (моб.);

— адрес электронной почты;

— наименование рабочей организации;

4. Цели и порядок обработки персональных данных

4.2. Персональные данные Пользователя используются Оператором в следующих целях:

4.2.1. Идентификация Пользователя;

4.2.2. Предоставление Пользователю персонализированных сервисов и услуг Сайта;

4.9. Предоставленная Пользователем персональная информация не передается Оператором третьему лицу.

5. Права Пользователя как субъекта персональных данных

5.3. Пользователь имеет иные права, установленные Законом о персональных данных.

6. Обязанности Оператора

6.7. Исполняет иные обязанности, установленные Законом о персональных данных.

7. Заключительные положения

Занимаемся обследованием, инвентаризацией и паспортизацией автомобильных дорог местного, муниципального, регионального и федерального значения с использованием передвижных дорожных лабораторий и передовых систем видеомониторинга. В короткие сроки выполним весь комплекс полевых и камеральных работ, составим подробный технический паспорт автодороги с учетом всех стандартов.

Задачи паспортизации автодорог

Разработка техпаспорта позволяет решать целый ряд задач:

В соответствии с данным документом осуществляется эксплуатация дорог, планируются и проводятся работы по их ремонту, содержанию, реконструкции;
На основании паспорта ведется учет компонентов автодорог, элементов обустройства, дорожных знаков, примыканий и других дорожных сооружений;
Наличие паспорта позволяет точно определить фактическое расположения искусственных дорожных сооружений на всем протяжении дороги;
Техпаспорт необходим для передачи дороги балансодержателю. Этот документ служит основой для разработки комплексной схемы ОДД.

Работы по разработке техпаспорта автодорог разделяются на натурное обследование, замеры и т.д, и обработку и оформление собранных данных.

В рамках полевых мероприятий инженеры определяют точное положение начала и конца дороги, расположение развязок, примыканий а также получают информацию о конструкции слоев дорожного покрытия в пределах проезжей части.

Для сбора данных используется передвижная лаборатория. Обследование эксплуатационного состояния дорог сопровождается полевой съемкой и фиксацией всех важных точек с применением GPS-приемника и регистрацией геометрических параметров дороги. Данные видеосъемки вносятся в банк дорожных данных.

Измерение протяженности автодороги выполняется с привязкой к местности, при этом координаты определяются с максимально высокой точностью (погрешность не более 0,05%). Добиться точности измерения помогают геодезические приемники системы ГЛОНАСС/GPS. Параллельно ведется запись линейного километража автодороги.

В рамках проведения перечисленных мероприятий решается ряд задач:

Определяется ширина проезжей части и другие геометрические параметры автодороги;
Составляется план и профиль дороги, определяется расстояние видимости, радиусы в кривых;
Формируется характеристика поперечного профиля с указанием разделительных и боковых полос, высоты насыпей, состояния обочин, продольных канав и прочих элементов дороги;
Фиксируются параметры элементов дорожного обустройства;
Измеряются углы поворота с высокой точностью (погрешность до 1 градуса), продольные и поперечные уклоны по каждой полосе движения.

Камеральные работы представляет собой обработку информации, полученной в результате полевых измерений, с использованием программного комплекса Титул 2005.

Камеральные работы выполняются в 3 этапа:

Обработка собранных данных;
Внесение сведений в банк дорожных данных;
Подготовка отчетной документации заполнение технического паспорта.

Измерительный инструментарий лаборатории позволяет с высокой точностью измерять технико-эксплуатационные характеристики автодорог и давать им объективную оценку в соответствии с принятыми отраслевыми правилами.

Передвижная лаборатория позволяет выполнять высокоточное измерение основных параметров автодорог, проверять ровность асфальтового покрытия, анализировать интенсивность дорожного движения, определять состояние конструктивных элементов дороги в соответствии с Отраслевыми дорожными методическими документами.

Работы по паспортизации дорог необходимо выполнять в соответствии с требованиями целого ряда нормативно-правовых актов, правил и рекомендаций, среди которых

Все расположенные на территории России автомобильные дороги общего пользования, предназначенные для передвижения автотранспортных средств неограниченного круга лиц, в соответствии с требованиями Министерства транспорта РФ подлежат техническому учету и паспортизации. При этом учет и паспортизация должна выполняться отдельно по каждой автодороге.