Кому не стоит учиться на права

Обновлено: 30.06.2024

- Есть ли у автошколы лицензия?

- Да, конечно есть. Это основной документ, без которого обучение невозможно.
Если у школы нет лицензии, то чему-то в такой школе, возможно, и научат, но за квалификацию инструкторов никто не поручится. Да и водительского удостоверения вам не увидеть, ведь ГИБДД не примет документы этого учебного заведения и не допустит к экзаменам. Так что не стесняйтесь попросить показать лицензию.
Проверить наличие сертификата у автошколы можно двумя способами:
1. Поискать нужную школу на официальном портале ГИБДД;

2. Сделать запрос в Роскомнадзор, так как автошкола, как и любое заведение, оказывающее образовательные услуги, относится к его ведомству.

Также неплохо бы посетить саму школу и изучить ее информационный стенд и/или найти сайт выбранного учебного заведения. Там должна найтись максимально подробная информация: копия лицензии, подтверждающей право школы на обучение, расписанные тарифы, маршруты, списки принимаемых и выдаваемых документов, условия сдачи экзаменов, условия отчисления и заморозки обучения, возможность возврата средств, сведения об автопарке и т.д.

- На какие категории вы обучаете?

- Мы обучаем на категории А, В, С.

- Сколько по времени я буду учиться?

- На категории А, В и С период получения теоретических знаний и отработки практики длится три месяца. Как теория, так и практика изучается в полном объёме, причём время проведения практических занятий обучающийся обговаривает вместе с инструктором. После окончания трёх месяцев происходит сдача экзамена в ГИБДД.

- Я боюсь идти учиться на права. В автошколе мне помогут победить этот страх?

- Нужно относится к автошколе как к любой другой школе. Ведь здесь людей учат с нуля. У нас есть плакаты, схемы, наглядные пособия. Все объяснят и покажут. А ПДД придётся зубрить! Ничего другого не существует. Ещё нужно оценить себя со стороны, поговорить с родственниками и друзьями. Если вы склонны теряться в сложных ситуациях, паникуете и теряете самообладание, лучше за руль не садиться. Таких людей немного, но они есть.

- Сейчас некоторые автошколы предлагают обучение теории онлайн. Насколько это удобно и эффективно?

- Где находится автодром? Мне придётся самому туда добираться?

- У нас собственный, современный и удобный автодром, отвечающий всем требованиям надзорных органов. Находится по адресу: пос. Казачий, ул. Совхозная, 23.
Нет, до автодрома самим добираться не придётся. Все занятия по вождению начинаются и заканчиваются возле Учебного пункта (у нас их шесть по городу), который вы выбрали для обучения.

- Могу ли я выбрать инструктора и марку автомобиля?

- Да, конечно, можете. Профессиональные инструкторы нашей школы имеют богатый опыт в преподавании курсов вождения, их стаж работы составляет от 7 до 29 лет. Плюс, у нас современные и оборудованные автомобили. Кроме того, у вас есть замечательная возможность выбора инструктора и автомобиля, на котором вы будете проходить практические занятия вождения, а также возможность сдавать экзамен в ГИБДД на том же автомобиле, на котором учились в автошколе.

- Крайне редко, но такое случается. Если ученик просит заменить инструктора, мы идём ему навстречу.

- Что, если я заболею или возникнут иные уважительные причины? Занятия восстановят?

- Бывает, что ученик не может посещать автошколу месяц, два и т.д. Мы также идём навстречу ученику. Просто нужно написать заявление на приостановку обучения на определённый срок.

- Сколько стоит обучение? Это окончательная цена?

- На данный момент в нашей автошколе проходит акция – обучение на категорию В (МКПП и АКПП) всего за 14 900 рублей. Некоторые спрашивают: в чём подвох, почему такая низкая цена? Может, за что-то потом придётся доплачивать, и сумма значительно повысится? Ещё раз хочу успокоить потенциальных учеников. В данную стоимость входит стандартный перечень, действующий для всех автошкол: теоретический курс, подготовка документов для сдачи экзаменов в МЭО ГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области, практический курс, ГСМ, учебная литература, одна попытка сдачи внутришкольного экзамена по теории и практике, свидетельство об окончании автошколы.

Небольшой совет, чтобы обезопасить себя от недобросовестных автошкол: при заключении договора обращайте внимание на то, чтобы в нём не было ничего о дополнительных платежах и сборах – цена обучения должна быть чётко прописана в виде конкретной суммы. Обратите также внимание на то, что в соответствии с действующими сейчас законами нет никаких "сокращённых" курсов обучения или обучения "экстерном", поэтому сэкономить на сроках обучения тоже не удастся. Не верьте тем, кто предлагает вам обучиться "по-быстрому" за небольшую плату. Скорее всего, после такого "обучения" вы не получите никаких документов и не сможете записаться на сдачу экзамена в ГИБДД.

- Смогу ли я платить в рассрочку? Когда должна быть оплачена вся сумма за обучение?

- Многие автошколы предлагают рассрочку. Здесь тоже есть подводные камни. Вас могут не выпустить на экзамен в ГИБДД, пока вы не оплатите всю сумму за обучение. Хочу особо отметить, что в нашей автошколе ученики обучаются, сдают экзамены в ГИБДД и оплачивают рассрочку уже после получения водительского удостоверения. Рассрочку на обучение мы даём на срок до 12 месяцев, а ученики уже сами выбирают, на какой срок она им нужна.

- В каких случаях мне придётся брать дополнительные занятия? Зачем мне это нужно?

- Дополнительные занятия берутся в двух случаях.
1. Когда ученик купил определённое количество часов при заключении договора и по истечении времени понимает, что не готов идти на экзамен в ГИБДД.

Хочу особо заметить, что пересдачу в нашей автошколе вы оплачиваете в кассу автошколы, а не напрямую инструктору. В чём разница, спросите вы? Во-первых, мы контролируем количество взятых допзанятий учеником и, соответственно, качество работы наших инструкторов. Во-вторых, при оплате в кассу вы получаете чек, который потом вам пригодится при возврате налогового вычета.

В некоторых автошколах за дополнительные занятие ученики платят напрямую инструктору. В чём минусы? Во-первых, вас могут подсадить на допы, говоря, что вы ещё не готовы выходить на экзамены в ГИБДД. Во-вторых, вы не сможете получить налоговый вычет от всей потраченной суммы за обучение, т.к. инструктор вам чек не выдаст.

В наших интересах, чтобы ученик сдал быстро все экзамены и получил права. Поэтому у нас система обучения выстроена так, чтобы наши курсанты быстро сдавали экзамены и выходили на дорогу уверенными и с отличными знаниями.

- Как проходит внутренний экзамен?

Внутренний экзамен в автошколе - это своего рода репетиция перед сдачей экзамена в ГИБДД. С одной стороны, требования на внутреннем экзамене к кандидату в водители предъявляются более жёсткие, чем при сдаче экзамена в ГИБДД, а с другой - прессинг на внутреннем экзамене меньше, т.к. экзамен принимают в какой-то мере "свои" люди.

Внутренний экзамен нужен в первую очередь автошколам, чтобы отсеять плохо подготовленных кандидатов в водители. Автошколы можно понять, поскольку если бы до экзаменов допускались все плохо подготовленные учащиеся, очереди на сдачу выросли бы в несколько раз (а они и сейчас достаточно большие).

Что касается самого кандидата в водители, то и ему сдача внутреннего экзамена пригодится, поскольку только после неё он сможет получить документ о прохождении обучения, который необходим для сдачи экзамена в ГИБДД.

- Сопровождает ли автошкола своих учеников на экзамене в ГИБДД?

Вы решили пойти учиться на права. Эта процедура необходима абсолютно для всех, кто желает водить транспортное средство. А так как в современном мире автомобиль больше не является роскошью, то через это проходит большинство из нас.

В результате, закономерно встает вопрос о том, с чего начать сдавать на права. Сейчас мы поговорим об этом более подробно.

Стоит ли учиться на права?

Ищем автошколу

Ответ на вопрос о том, как выучиться на права, однозначный: пройти курс в специализированной школе. В то же время, достаточно часто бывает так, что в городе присутствует несколько таких заведений. Не следует отправляться туда, где ближе и дешевле. Для начала, поспрашивайте у своих друзей, как учат в автошколе, что они думают о том или ином заведении – наверняка у вас найдутся знакомые, посещавшие разные автошколы.

Важно понимать, что учеба в автошколе – это не просто формальность. Там вам должны дать теоретические знания и практические умения, которые пригодятся во время езды на дороге. Не стоит обращаться туда, где преподаватели закрывают глаза на пропущенные занятия или не занимаются с учениками практической ездой. Поверьте, лучше выбрать заведение, где к учебе относятся серьезно.

Посещаем автошколу

ознакомиться с лицензией. Это очень важный момент. Без справки с подобного заведения нельзя сдавать на права. Таким образом, при отсутствии лицензии у автошколы вы не сможете получить желаемое удостоверение. Да и денег вам уже никто не вернет – процесс этот может затянуться на очень и очень долгий период;
увидеть классы. Автотренажеры, прожекторы, различное оборудование, макеты транспортных средств – все это поможет вам в ходе обучения. Да, выучиться можно просто по конспекту, но лучше будет, если присутствуют наглядные материалы;
узнать график занятий. Помните, что не стоит пропускать такие занятия. Узнайте, когда проходят уроки, совпадает ли это время с вашими возможностями. Некоторые автошколы проводят по нескольку занятий за один день, чтобы ученики могли выбирать наиболее подходящую смену. Подумайте обо всем этом заранее;
пройтись по автопарку. Узнайте, на каких транспортных средствах будут проходить практические занятия, в каком состоянии сами авто. Возможно, вы предпочитаете ездить на механике или с автоматом – уточните, будет ли такая возможность.

Изучаем договор

Следующим пунктом в том, как пойти учиться на права, является изучение договора с автошколой. Прежде всего, следует обратить внимание о количестве теоретических и практических занятий. Не стоит заключать контракт, если эти пункты размыты, или же на практику отводится менее 100 часов, а на теорию – менее 50 часов. В этом случае необходимо искать другое заведение.

Кроме того, обратите внимание на такой нюанс: один академический час (именно о нем и будет говориться в договоре) равен 45 минутам. Так что рассчитывайте, сколько времени вы проведете за рулем, исходя именно из этого параметра.

Далее необходимо подумать о стоимости уроков. Нужно принять во внимание не только полную сумму, но и то, входит ли бензин в счет за обучение. Возможно, общая стоимость обучения в заведении будет ниже, но в конце придется доплатить за практические занятия, так что более выгодно было бы обратиться в другую автошколу. Для некоторых может быть важной наличие рассрочки платежа – многие автошколы позволяют оплачивать занятия помесячно, другим же требуется вся сумма до начала обучения.

Не стоит беспокоиться о том, как учиться в автошколе – тут все очень просто, так что при должном усердии никаких проблем не должно возникнуть. В то же время, следует побеспокоиться, будет ли выдан сертификат после прохождения курса – без него вас не допустят к экзамену в ГИБДД.

Кроме того, уточните, предоставляет ли заведение свое транспортное средство для практического экзамена в Госавтоинспекции. Для многих людей привычнее ездить на одном и том же авто, что может существенно повлиять на сдачу экзамена.

Какие документы нужны

Еще один пункт того, как учиться на права, состоит в приготовлении необходимой документации. Для этого вам потребуется наличие:

паспорта;
медсправки (форма 083/у-89);
трех фотокарточек 3*4 см;
военного билета.

Видео о том, какие документы нужны для обучения:

Кроме того, не потеряйте свой экземпляр договора и все чеки, связанные с уплатой обучения. Они могут пригодиться в случае разбирательств с заведением.

Есть ли возможность приостановить обучение

Иногда в жизни возникает необходимость срочно уехать на несколько недель или месяцев. В случае с обучением в автошколе это может не дать вам нормально выучиться на права. В результате, многих людей, помимо вопроса о том, сложно ли учиться на права, интересует еще и можно ли заморозить обучение.

Стоит сказать, что большинство заведений предоставляет такую возможность, даже если это прямо не прописано в договоре. Но и тут есть некоторые нюансы. Политика различных автошкол сильно отличается. Некоторые дают возможность приостановить обучение на пару месяцев, тогда как у других этот срок может достигать целого года. Кроме того, может быть предложено забрать деньги, или же обучиться в дальнейшем без финансовых потерь.

Стоит понимать, что до полного окончания курса, возможности сдавать на права не будет.

В общем, мы обсудили, как учатся в автошколе, что нужно знать, перед тем, как идти учиться на права. Важно помнить, что не стоит бояться задавать вопросы. Спрашивайте, узнавайте, интересуйтесь различными подробностями – только так вы сможете выбрать подходящее для себя обучение, в котором вас действительно смогут обучить езде на транспортном средстве.

Он рассказал нам о главных факторах несдачи экзамена в ГИБДД и много других интересных вещей.

С каждым годом сдача экзамена в ГИБДД для получения водительского удостоверения становится сложнее. Меняется методика обучения, методика приёма экзамена. Кроме того, растут дорожный трафик и дорожная инфраструктура. Но в некоторых вещах кандидатам в водители стало легче. А ещё мы разобрали интересующий всех вопрос – почему люди не могут сдать экзамен в ГИБДД с первого раза? Про всё это нам рассказал кировский инструктор по вождению Евгений Лаптев.

Евгений, здравствуйте. Как начиналась ваша эпоха, когда вы сели за руль? С какого раза сдали на права?

Я скажу так, что за последние годы сдать стало сложнее, система обучения и приема экзамена усложнилась. Это дало свои плоды. Да, сейчас сложнее сдать с первого раза, да сейчас чаще ходят на пересдачу. Я сдал с первого раза, считал, что я классный водитель. В первый же год произошло ДТП по моей вине, потому что наступила зима, я не соблюдал скоростной режим и дистанцию. Мне просто не хватило опыта.

Отличалась ли в те времена система образования в автошколах?

Какие произошли кардинальные изменения в Правилах дорожного движения?

Назовите самый важный этап в подготовке будущих водителей

- Я люблю говорить всем ученикам, что руки и ноги – это механика, мышечная память. Она нарабатывается за время практических занятий. Самое главное, чтобы у кандидатов в водители была на месте голова и всё было в порядке с психологией. Голова нужна для осмысление происходящего на дороге и понимания всех действий, которые ты совершаешь в автомобиле – к чему эти действия приведут. Что касается психологической подготовки, то она играет колоссальную роль. К сожалению, сейчас во многих автошколах не уделяется должного внимания работе в психологическом плане.

Ведь почему многие ученики не могут сдать экзамен с первого раза?

Многое ли зависит от учебного автомобиля? Есть ли смысл в них копаться, выбирать?

- Определенную роль играет то, имеются ли у тебя в автомобиле системы комфорта: электроусилитель руля, система интеллектуального торможения и прочее. К оборудованию учебного автомобиля есть определенные требования – там не должно быть систем активной помощи водителю, поэтому в них запрещены камеры заднего вида, парктроники и другие системы, облегчающие жизнь водителю. В современных автошколах ученикам предоставляют возможность выбрать не только инструктора, но и автомобиль. У нас даже есть кроссоверы учебные. Можно выбрать учебный автомобиль, исходя из своих потребностей, на каком автомобиле ученик в будущем планирует ездить. Например, мой знакомый обучался на обычном седане, но всю жизнь знал, что будет ездить на джипе. У него уже четвертая личная машина – это джип на автомате. Раньше ему не могли предоставить учебный кроссовер, их просто не было. Сейчас уже такого нет, - отметил Евгений.

В некоторых автошколах у нас есть возможность выбрать учебные автомобили побольше. Например, Renault Duster, Kia Sportage в последнем кузове, Skoda Karoq.

Какая самая частая ошибка при сдаче практического экзамена в ГИБДД?

Это уже несдача?

- Дело даже не в этом. Вы сами подумайте. Допустим, вы принимали экзамен по вождению, вы бы доверили управление транспортным средством человеку, который не может включить передачу, чтобы тронуться? Наверное, вы бы сказали, что нужно ещё потренироваться. Не надо пока самостоятельно машину водить.

- Давайте сразу же разобьем этот вопрос на два пункта – практика и теория.

В недавнем прошлом я был преподавателем теории. Могу сказать, что нужно пересматривать сам формат теоретического экзамена. Сделать так же, как это было раньше, когда все экзамены в ВУЗе и в школе были в виде билетов. Вытягиваешь билет – там пара вопросов и практическое задание. Готовишься 20-30 минут и в устной форме преподавателю рассказываешь. Сейчас мы пришли к тому, что ученики просто зубрят ответы к билету. Процентов 90 учеников автошкол даже не читают Правила дорожного движения. Ученики считают решение задач подготовкой к теоретическому экзамену в ГИБДД. Зазубривание билетов – это не изучение ПДД, это разные вещи.

Представим ситуацию. Инспектор на экзамене просит ученика остановиться, а затем спрашивает, почему он остановился именно здесь. Просит рассказать правила остановки. Ученик сидит и молчит. Он не знает, что сказать. Он бы смог ответить, если бы ему дали варианты ответа. Я говорю о том, что тест – это не вариант. Даже если вопросов будет тысяча – это сильно не повлияет на качество обучения водителей.

Как было у нас на занятиях, когда я учился в автошколе. Однажды, я пришел на лекцию, преподаватель по теории без всякого предупреждения сказал нам, что сейчас будет контрольная работа. Он просто начал нам называть номера дорожных знаков без картинок. Мы должны были по номеру знака написать, что это за знак, его свойства и к какой группе он принадлежит. С нами особо не церемонились, по мне, это было довольно круто.

Как это будет выглядеть в следующем году – прогнозировать очень сложно. Как мы обсуждаем это с коллегами – всё станет сложнее и хуже. В последнее время наблюдается тенденция по ужесточению условий сдачи экзаменов. Эта тенденция оправдана и понятна. ГИБДД стремится выдавать водительские права тем, кто действительно готов к самостоятельному управлению автомобилем. Это замечательно, но тогда нужно что-то менять в самой системе работы автошкол. Согласитесь, что невозможно требовать от человека выполнения маневров на высоком уровне, если за рулем он сидел пару месяцев. В автошколе период практического обучения длится всего два месяца. Как можно за два месяца подготовить с нуля человека, чтобы он прекрасно выполнял сложные маневры в городе? Это физически невозможно. Есть таланты, которые сели и поехали, но это единицы. Большинство учеников в рамках стандартной программы за два месяца только-только начинают чувствовать автомобиль. Сроки обучения должны быть больше.

Считаю, что идеальное обучение вождению должно начинаться, например, в осенний период. Ученик начинает вождение в летних условиях. Затем - зимой, чтобы он мог поездить в снежных условиях. Ученик должен попробовать езду во все времена года. Ребята, которые многократно ходят на пересдачу, отмечают, что поездили и зимой, и летом, и весной. Они понимают все преимущества столь затяжного пути к заветным корочкам. Я начинал заниматься в августе, экзамен был в начале октября. Мы катались два месяца – август и сентябрь. 8 октября была сдача экзамена, я всё замечательно проехал – всё хорошо. Потом выпал снег, я сел за руль. Сначала едва не улетел с трассы, мне повезло. Потом у меня произошло ДТП по моей вине, я не рассчитал дорожные условия, скоростной режим.

Если мы хотим, чтобы выпускники автошкол могли продемонстрировать максимально качественные навыки, тогда нужно изначально усложнять и углублять подготовку будущих водителей. Невозможно за 20 занятий сделать из человека адекватного водителя. Это нереально. Если Департамент образования ничего не поменяет в программе подготовки будущих водителей, но при этом ужесточатся правила приема экзамена, то мы просто придем к тому, что у нас будут гигантские очереди на пересдачу.

Ну, и финальный вопрос. Почему же всё-таки люди не могут сдать на права с первого раза? Что им мешает?

Даже если мы говорим про наш экзаменационный маршрут, то мы можем наблюдать тотальные нарушения Правил дорожного движения со стороны водителей. В этих условиях ученикам трудно сдать экзамен. Бывает заезжаешь на узкую улицу, где со всех сторон под запрещающими знаками припаркованы другие машины, - не можешь разъехаться со встречным автомобилем. Если бы у нас на всех улицах соблюдались ПДД, то ученикам было бы проще маневрировать. Ведь у нас даже сколько таких случаев было на экзамене. Ученик завершает поворот налево на перекрестке. Выехал на перекресток, пропустил поток встречного транспорта, загорелся желтый сигнал светофора – ученик завершает манёвр. В этот момент какой-то лихач вылетает на встречу. Инструктор вынужден нажать на тормоз из-за этого лихача. Это несдача – вмешательство в управление транспортным средством.