Кобальт какой бензин заливать по паспорту
Обновлено: 18.05.2024
По данным расхода бензина 2 комплектаций Кобальта 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Кобальт без дозаправки.
Расходы Кобальта на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 2 вида двигателя Шевроле Кобальта II выпуска с 2011 по 2015, которыми комплектуют седаны.
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.5 | Механика | 95 | 8.4 | 5.3 | 6.5 | |
| 1.5 | Автомат | 95 | 10.4 | 5.9 | 7.6 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Расходы Кобальта на газе, разница
Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Кобальт седан и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку.
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.5 | Механика | СНГ | 9.2 | 5.8 | 7.2 | 3 055 ₽ | 1 584 ₽ | |
| 1.5 | Автомат | СНГ | 11.4 | 6.5 | 8.4 | 3 572 ₽ | 1 848 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.5 | Механика | 4 583 ₽ | 2 360 ₽ | 2 223 ₽ | 9 776 ₽ | 5 034 ₽ | 4 742 ₽ |
| 1.5 | Автомат | 5 358 ₽ | 2 759 ₽ | 2 599 ₽ | 11 430 ₽ | 5 885 ₽ | 5 545 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Шевроле Кобальта, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Шевроле Кобальта для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Так же рассчитаем, сколько Шевроле Кобальт проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.5 | Механика | 46 л. | ||||
| 1.5 | Автомат | 46 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
После установки ГБО автономная дистанция увеличивается за счёт баллона с газом. Рассчитаем, сколько Шевроле Кобальт проходит без дозаправки на газе и бензине вместе.
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.5 | Механика | 54 л. | ||||
| 1.5 | Автомат | 54 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег седана Шевроле Кобальт 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
Скорость сгорания
Газ горит медленнее, чем снижает нагрузку на поршневую группу и коленчатый вал — двигатель работает мягче.
Диффузия
Газ равномерней наполняет цилиндры — двигатель работает ровнее и тише. Сгорает газ почти полностью — не образует нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Антидетонационные свойства
Октановое число газа 103-105, что исключает детонацию деталей двителя. Особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих 98 бензин.
Нет катализаторов разрушения металлов
Газ не содержит свинец и серу, которые разрушают камеру сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Стабильность агрегатного состояния
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
- Легковой коммерческий транспорт
- Легковой малотоннажный транспорт
- Легковой авто класса А
- Легковой авто класса B
- Легковой авто класса С
- Легковой авто класса D
- Легковой авто класса E
- Легковой авто класса F
- Минивэн, микроавтобус
- Компактный внедорожник
- Среднеразмерный внедорожник
- Полноразмерный внедорожник
- Пикап
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Мы в Инстаграме
В нашем распоряжении
сверхсовременный сервисный центр
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ, соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
- Европейские
стандарты
переоборудования
- Качественно
подготовленные
профессионалы
высшего уровня
- Самое современное
контрольно-
диагностическое
оборудование
- Все системы
сертифицированы
по современным
стандартам
Европейские стандарты
переоборудования
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Качественно подготовленные
профессионалы высшего уровня
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Самое современное контрольно-
диагностическое оборудование
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Все системы сертифицированы
по современным стандартам
Мы — единственный центр по переводу авто на газ в Центральном регионе РФ,
соответствующий современным стандартам газомоторной отрасли Европы и США.
Наша гарантия — это 100% уверенности в вашей экономии!
Лидер рынка
в России
10 лет без ограничения пробега
Уникальное предложение в РФ от многолетнего
лидера в отрасли перевода автомобилей на газ.
Современные цены на топливо достаточно велики, поэтому нередко встает вопрос - какой же бензин лучше залить 92 или 95?
По логике вещей, стоит заливать тот вид бензина, который рекомендует производитель машины, но на практике все обстоит несколько по-другому. Это вопрос можно рассматривать с двух позиций. Первая - это точное следование регламенту, а вторая - то, что есть в реальности.
Октановое число. Октановое число является признаком, определяющим устойчивость бензина к детонации, то есть возможность противостояния самостоятельному воспламенению при сжатии в камере сгорания.
Наибольшее октановое число в нашей стране имеет 85 бензин. С целью приведения его к нужным показателям, его производители применяют нужные присадки. Существует всего три разновидности присадок для бензина. Первая из них имеет в качестве основы металлосодержащие составы, что приводит к получению этилированного бензина. Но она была запрещена к использованию еще в 80-х годах, по причине слишком большого количества выбрасываемого свинца в атмосферу, слишком вредного для окружающей среды. Положительной стороной такого типа топлива становилось улучшенное горение.
В качестве основы для второй присадки использовались ферроцен, никель, марганец, а также метилаланин. Отрицательной стороной подобной присадки являлся налет, оставляемый на поршнях, свечах зажигания и катализаторе.
Третья разновидность присадок получила очень широкое распространение в нашей стране, и основывается на эфире и спиртах. Положительным качеством такого типа топлива становится пониженный уровень загрязнения окружающей нас атмосферы, кроме того, они не будут оседать внутри мотора. Но есть у них и минус - низкое октановое число. Для поднятия, например, 85 бензина, производимого в нашей стране, до уровня 95, потребуется немалое количество этих присадок.
Примером может послужить автомобиль Ford Focus II, у двухлитрового двигателя которого имеется степень сжатия в 10,8 атм, то есть бензин нужно заливать 95-й.
Здесь может возникать вопрос, а можно ли как-то определить, что во время приобретения 95 бензина заливается именно он, а не, например, 92? К сожалению, этого сделать невозможно, но производители машин побеспокоились об этом, и на современных машинах устанавливается датчик детонации.
Он прикручивается к блоку двигателя, а задачей его становится улавливание всех колебаний и лишних звуков, и передачей всех найденных сигналов ЭБУ. Его работа состоит в выполнении коррекции топлива при появлении детонации мотора во время работы на низких и средних оборотах. Если же обороты мотора уходят ближе к красной зоне, датчик детонации попросту не успеет откорректировать обороты на топливе с низким октановым числом.
Итог. Если в обыкновенный гражданский автомобиль залить вместо 95 бензина 92-й, ничего страшного не произойдет, поскольку эксплуатация его проходит на малых и средних оборотах. А вот при необходимости выезда за город, где обороты будут намного выше, заливать лучше бензин с высоким октановым числом.
Мой Лачетти вел себя ощутимо активнее в поворотах.
Chevrolet Cobalt 2013. Обзор автомобиля
Позже производство машин для российского рынка было налажено в Узбекистане. Кобальт выигрывает у старушки-Приоры во всем, за исключением экономичности. Еще плохо состыкована обшивка багажника,торчат концы в одном месте,пробовал их как то сам убрать,не получилось,плюнул,пусть торчат,не мешают.
Какой бензин заливать Шевроле Cobalt. Характеристики. Chevrolet Cobalt 2 поколение AT ( л. с.) Марка…
Есть только Башнефть официал под вывеской Русснефть и частники, закупающие бензин на нефтебазе той же Башнефти. Езжу на нем на работу и на дачу.
Я очень рад что купил именно Кобальта и надеюсь он меня еще долго радовать будет,пока за км не вложил в него ни крпейки какой бензин заправлять шевроле кобальт считая бензина,Да еще забыл,масло в движке не убыло ни на миллиметр и не перегорела ни одна лампочка,внешние ручки дверей на цепляют металл дверей и с них не отваливается краска,не запотевабт фары и лобовое стекло много раз зимой чистил скребком и на нем не появились царапины. После ускорение стабильно, предсказуемо, приятно
Но не стоит забывать, что показатели расхода при зимней езде увеличатся, но не значительно.
Смешанный цикл потребляет 6,5 литров на км. О самом автомобиле Машина довольно удобна в использовании, известна своей низкой затратой топлива при любых условиях.
Такой расход топлива на Chevrolet Cobalt уже ни для кого не является чем-то удивительным, к тому же этот автомобиль не предрасположен к частому посещению СТО. Почему Кобальт стал выбором многих автолюбителей? Мне понравились в новом кузове Логан и Сандеро,по сравнению с Логаном 1 большой прогресс,но на тот момент они выпускались только на ручке.
Соляру и Рио с автоматом тоже не тянул,да и как то они мне не к душе. Выбор остался только Альмера и Кобальт.
Create an account or sign in to comment
Приехали,заплатил,забрал без ПТС,с копией,оригинал доставил курьер, прям на дом, через дня. С того времени двигатель слегка модернизировали и изменились требования к топливу. Появились и новые технологии производства нефтепродуктов. Так, АИ, действительно, получают из бензинов низшего сорта, но с добавлением современных присадок ароматических компонентов, газовых бензинов, продуктов высокотемпературной обработки дистиллята.
И это уже не тот й, который нам продавали ещё лет 10—15 назад.
Chevrolet Cobalt 2013, 121 л. с. — наблюдение
Какой бензин заправлять в Шевроле Лачетти Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, в бак категорически запрещается лить бензины с октановым числом меньшим, чем Это считаю главным недостатком в данном авто, поскольку дополнительные расходы я не одобряю. Тихий и спокойный четырехдверный седан, чего еще нужно для семейного счастья.
Самый лучший обзор Шевроле Кобальт LT 2013 года! (Отзывы владельца)!
Он как раз для меня и моих детей. В нем ничего лишнего. Единственный прокол — раздражает глянцевая передняя панель.
Краска уже сдирается… По расходу топлива все норм, у меня выходит около литров. Машину купили с друзьями поддержанную, года выпуска.
Необходимое количество топлива для модели Шевроле Кобальт
На одометре высвечивался пробег в 50 тысяч. Тачка как тачка, ездим по очереди. Типичная бюджетная иномарка, не имеющая сходств с более топовым первым поколением Cobalt. Двигатель слабоват для довольно тяжелой машины. Но наш Кобальт очень просторный и вольготный, и это перекрывает все недостатки.
С ним можно и в дальнее путешествие отправится — никогда не подведет. На трассе расход доходит до 8 литров.
Автомобилем доволен, покупал с рук. Жека Я тоже только на ТНК заправляюсь. Это их фирменный "рецепт".
Если бы все знали, то чтобы получилось Я лично не слышал чтобы были какие то плохие последствия для машины от него. К тому же я его не заливаю постоянно.
Через два раза на третий. Cobalt Жека, сравнивал свечи, после Пульсара они хуже выглядят:
Мой Лачетти вел себя ощутимо активнее в поворотах.
Chevrolet Cobalt 2013. Обзор автомобиля
Позже производство машин для российского рынка было налажено в Узбекистане. Кобальт выигрывает у старушки-Приоры во всем, за исключением экономичности. Еще плохо состыкована обшивка багажника,торчат концы в одном месте,пробовал их как то сам убрать,не получилось,плюнул,пусть торчат,не мешают.
Какой бензин заливать Шевроле Cobalt. Характеристики. Chevrolet Cobalt 2 поколение AT ( л. с.) Марка…
Есть только Башнефть официал под вывеской Русснефть и частники, закупающие бензин на нефтебазе той же Башнефти. Езжу на нем на работу и на дачу.
Я очень рад что купил именно Кобальта и надеюсь он меня еще долго радовать будет,пока за км не вложил в него ни крпейки какой бензин заправлять шевроле кобальт считая бензина,Да еще забыл,масло в движке не убыло ни на миллиметр и не перегорела ни одна лампочка,внешние ручки дверей на цепляют металл дверей и с них не отваливается краска,не запотевабт фары и лобовое стекло много раз зимой чистил скребком и на нем не появились царапины. После ускорение стабильно, предсказуемо, приятно
Но не стоит забывать, что показатели расхода при зимней езде увеличатся, но не значительно.
Смешанный цикл потребляет 6,5 литров на км. О самом автомобиле Машина довольно удобна в использовании, известна своей низкой затратой топлива при любых условиях.
Такой расход топлива на Chevrolet Cobalt уже ни для кого не является чем-то удивительным, к тому же этот автомобиль не предрасположен к частому посещению СТО. Почему Кобальт стал выбором многих автолюбителей? Мне понравились в новом кузове Логан и Сандеро,по сравнению с Логаном 1 большой прогресс,но на тот момент они выпускались только на ручке.
Соляру и Рио с автоматом тоже не тянул,да и как то они мне не к душе. Выбор остался только Альмера и Кобальт.
Create an account or sign in to comment
Приехали,заплатил,забрал без ПТС,с копией,оригинал доставил курьер, прям на дом, через дня. С того времени двигатель слегка модернизировали и изменились требования к топливу. Появились и новые технологии производства нефтепродуктов. Так, АИ, действительно, получают из бензинов низшего сорта, но с добавлением современных присадок ароматических компонентов, газовых бензинов, продуктов высокотемпературной обработки дистиллята.
И это уже не тот й, который нам продавали ещё лет 10—15 назад.
Chevrolet Cobalt 2013, 121 л. с. — наблюдение
Какой бензин заправлять в Шевроле Лачетти Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, в бак категорически запрещается лить бензины с октановым числом меньшим, чем Это считаю главным недостатком в данном авто, поскольку дополнительные расходы я не одобряю. Тихий и спокойный четырехдверный седан, чего еще нужно для семейного счастья.
Самый лучший обзор Шевроле Кобальт LT 2013 года! (Отзывы владельца)!
Он как раз для меня и моих детей. В нем ничего лишнего. Единственный прокол — раздражает глянцевая передняя панель.
Краска уже сдирается… По расходу топлива все норм, у меня выходит около литров. Машину купили с друзьями поддержанную, года выпуска.
Необходимое количество топлива для модели Шевроле Кобальт
На одометре высвечивался пробег в 50 тысяч. Тачка как тачка, ездим по очереди. Типичная бюджетная иномарка, не имеющая сходств с более топовым первым поколением Cobalt. Двигатель слабоват для довольно тяжелой машины. Но наш Кобальт очень просторный и вольготный, и это перекрывает все недостатки.
С ним можно и в дальнее путешествие отправится — никогда не подведет. На трассе расход доходит до 8 литров.
Автомобилем доволен, покупал с рук. Жека Я тоже только на ТНК заправляюсь. Это их фирменный "рецепт".
Если бы все знали, то чтобы получилось Я лично не слышал чтобы были какие то плохие последствия для машины от него. К тому же я его не заливаю постоянно.
Через два раза на третий. Cobalt Жека, сравнивал свечи, после Пульсара они хуже выглядят:
Читайте также: