Какой военный конфликт обеспечил россии доступ к побережью балтийского моря
Обновлено: 05.07.2024
Русское государство не могло примириться с потерей выхода к Балтийскому морю, поэтому на предложение шведов вместо перемирия заключить мир русское правительство ответило требованием возвратить России её города на Балтийском побережье и стало добиваться возвращения утраченных земель вооруженной силой.
Новая русско-шведская война закончилась заключением вечного Тявзинского мира 1595 г., по которому Швеции пришлось возвратить России побережье Финского залива и Карелу (Кексгольм).
По Столбовскому миру 1617 г. Швеция вновь отняла у России побережье Финского залива. Потеря русскими выходов к Балтийскому морю вызвала в Швеции бурный восторг. В официальном выступлении шведский король Густав-Адольф говорил:
Афанасий Лаврентьевич Ордын-Нащокин
Русско-шведская война 1656—1658 годов
Готовясь к войне со Швецией, московское царство разработало широкий план военных действий, по которому предусматривалось одновременное наступление русских сил на нескольких направлениях. Главные силы под начальством самого царя Алексея Михайловича (1629 — 1676 г.г.) должны были спуститься на стругах по Западной Двине к Риге, основанной 1150 году готландскими торговцами. Это направление считалось важнейшим, так как занятие Риги открывало выход к Балтийскому морю.
В августе 1656 г. русские войска овладели Динабургом и Кокенгаузеном (Кокенойс). На Западной Двине было начато строительство военных судов. Однако Ригу взять не удалось.
Осложнившаяся международная обстановка помешала России вернуть потерянные земли у берегов Финского залива. Основные цели, преследуемые действиями русских в Ижорской земле, достигнуты не были, и Нотебург остался в руках шведов. Тем не менее в начавшихся в 1658 г. переговорах России со Швецией важнейшим вопросом был вопрос о морских пристанях для русских кораблей.
Шведы более всего боялись появления русских у берегов Балтийского моря. По условиям перемирия, заключенного в деревне Валиесаре (1658 г.), за Россией остались только некоторые города, занятые ею в Ливонии. Однако и эти приобретения России были потеряны по миру со Швецией, заключенному в 1661 г. в Кардисе. Россия и Швеция остались в границах, определенных грабительским Столбовским миром 1617 г.
Россия упорно добивалась получения гаваней в Балтийском море, но эта важнейшая историческая задача была разрешена только при Петре Великом.
Ввиду отсутствия, постоянной связи с Западной Европой через Балтийское море морской путь через северные моря имело для России большое экономическое и политическое значение. Путь в западную Европу через Белое и Баренцево моря был издавна известен русским поморам, а вовсе не открыт английскими моряками, как это утверждается во многих английских источниках.
Таким образом, прибытие в устье Северной Двины английского корабля под командой Ченслера было всего лишь началом более или менее регулярной торговле Англии с Россией. Вслед за английскими в Белом море появились голландские корабли.Небольшое русское поселение в устье Северной Двины в 1584 г. быстро выросло и стало городом Архангельском -крупнейшим портом России в XVII веке.
Во время Ливонской войны (1558—1583 ) судоходство в Белом море получило большое развитие. К этому времени относятся попытки Швеции утвердиться в Белом море.
В 1571 г. поблизости от Соловецких островов появились шведские военные суда.Шведы, видимо, проводили рекогносцировку, готовясь к захвату Соловецких островов, что обеспечило бы им господство в Белом море. Для защиты от вражеских нападений вокруг Соловецкого монастыря был построен в 1420—1430 годах деревянный острог набраны стрельцы и казаки. Это оказалось своевременной мерой, так как во время русско-шведской войны 1590-1595 гг. шведы напали на западный берег Белого моря.
В сентябре 1591 года нападение шведов повторилось. На этот раз 400 шведов на малых судах пробрались рекой Кемь и внезапно появились у Сумского острога. В течение восьми часов шведы пытались поджечь острог, но в тот же день (23 сентября) сняли осаду и, разорив несколько деревень, ушли обратно. Под стенами деревянного Сумского острога, где сидело в осаде 200 русских, из которых только 30 были стрельцами и пушкарями, шведы понесли большой урон ранеными, убитыми и пленными. Шведский военачальник был убит.
В ответ на нападение шведов зимой того же 1591 г. русские войска вошли в пределы Швеции. Русский отряд насчитывал 3000 человек — стрельцов, казаков и ополченцев из Устюга, Холмогор, Заонежья, монастырских слуг Кирилло-Белозерского и Соловецкого монастырей. Воеводами были князья Андрей и Григорий Волконские. Поход начался с Сумского острога, целью его была Каянская земля на севере Финляндии, в которой русские войска воевали шесть недель.
Таким образом, попытка шведов в конце XVI века вытеснить русских с Кольского полуострова с целью воспрепятствовать торговому судоходству в Белом море не увенчалась успехом. Освоенный к середине XVI веке северный морской путь из Западной Европы в устье Северной Двины в течение всего следующего столетия служил основной торговой магистралью России с западноевропейскими странами.
Русские мореходы с давнего времени знали и морской путь по Северному Ледовитому океану на восток, к берегам Сибири. Северный путь получил особое значение с конца XVI века, после завоевания Сибири. Северный морской путь вдоль берегов Северного Ледовитого океана вёл к Мангазее, расположенной на реке Таз в Сибири, — главному пункту по торговле мехами в конце XVI — начале XVII века.
После постройки трёх укрепленных зимовий на реке Колыме походы на восток вдоль берегов Северного Ледовитого океана участились. В 1648 г. экспедиция в составе шести кочей отплыла из устья Колымы. Три судна дошли до Большого Чукотского Носа,известного теперь под названием мыса Дежнева, названного так по имени Семена Дежнева, начальника одного из кочей, открывшего пролив между Азией и Америкой. Экспедиция обогнула крайнюю восточную оконечность Азии и дошла до реки Анадырь.
Таким образом, была доказана возможность прохода из Северного Ледовитого океана в Тихий океан. Контуры Великого северного морского пути вокруг берегов Азии были намечены отважными русскими мореплавателями XVII века.
Читайте также: