Как я сдавал на права пикабу

Обновлено: 30.06.2024

Немецкие реалии, таймлайн примерно такой:

где-то в начале мая 2016го года мне пришло в голову копье и я решил получить права на мотоцикл. Записался в мотошколу, сходил в горком сдать заявление на новую категорию (надо делать заранее, минимум за 6 недель до предполагаемого экзамена) и к оптику проверить зрение (обычный магазин очков/линз, с сертифицированным аппаратом для контроля зрения). Справка о прохождении курса первой помощи у меня уже была.

Так как теорию на категорию Б я проходил и сдавал в прошлом году, мне надо было прослушать только четыре часа теории по мотоциклу. В моей мотошколе это всегда первая и последняя среда месяца и, как назло, с теорией в конце мая — начала июня я пролетел и пришлось ждать конца июня. Несмотря на это, мне удалось уговорить инструктора начать ездить до того, как я прослушаю теорию.

Купил шлем, куртку, штаны, боты и перчатки.

В мотошколе мне достался F700GS с пробегом 16 тысяч. Первые четыре или пять занятий на площадке. От мотошколы на площадку и обратно — за спиной у инструктора на полугусе.

На площадке девять стандартных упражнений:
— три разных по скорости и расстоянию между кеглями слалома,
— экстренное торможение на скорости 50 км/ч (до срабатывания ABS),
— езда по кругу,
— езда с шаговой скоростью,
— стоп'н'гоу,
— два маневра на уклонение от столкновения — без предварительного торможения на скорости 50 км/ч и с предварительным торможением с 50 до 30 км/ч.

Вначале (и в конце тоже, но меньше) было очень трудно точно контролировать газ (недавно из одного тутошнего поста понял, что это особенность бумеров, мой V Strom'е намного менее дерганный на нижних передачах), особенно на слаломе, когда надо постоянно крутить рулем туда-сюда на относительно низких оборотах. На первых занятиях при повороте налево, когда правая рука автоматически распрямляется, автоматически накручивал газ, пару раз были полу-критические моменты ;)

Потом в один прекрасный день я такой прихожу на занятие в мотошколу, а инструктор мне и говорит — сегодня поедешь на площадку сам. Хорошо, что не сказал заранее ;-) Первые две поездки в городском трафике были довольно-таки нервные, я еще толком не умел быстро переключать передачи и практически не пользовался задним тормозом. Один раз почти что уронил полугуся, затормозив в повороте. Без помощи инструктора мотоцикл пришлось бы класть на землю. Потом города становилось больше, а площадки меньше, и, что самое интересное, упражнения на площадки давались легче после вождения по городу. Видимо, просто вырабатывалось чувство мотоцикла и его веса и привычка к органам управления.

После обязательных часов за городом и на автобане приходят первые крупицы понимания, на что в принципе способен мотоцикл. Эти три занятия прокачали мой скилл намного больше, чем больше десятка занятий до них. Площадка стала намного легче, ездить в городе намного легче — только из-за того, что появился опыт езды на скоростях в три раза быстрее и происходящее в городе и на площадке стало казаться гораздо медленнее и спокойней.

На двух последних занятиях перед экзаменом инструктор едет за тобой на машине, а не на мотоцикле как обычно. К этому тоже надо привыкнуть, особенно, на старте на светофорах и постоянно смотреть, не оторвался ли ты от него чересчур далеко.

Экзамен длился у меня час и десять минут. Первые 15 минут на площадке, шесть упражнений на выбор экзаменатора. Одно упражнение (медленный слалом) я с первой попытки сделал с ошибкой, но можно было откатать еще раз. Потом в город и за город, экзаменатор едет с инструктором сзади. На автобан не выезжали. В городе ездили и по большим улицам и по одноэтажным переулкам с ограничением скорости.

На экзамене у меня было несколько ошибок:
1) проехал указатель, не расслышав точно название района, на который надо было свернуть,
2) один заглох на светофоре, забыв, что у меня включена вторая передача и
3) пару раз забыл мигнуть поворотником.

Сколько денег потратил:
— на заявление в горкоме плюс проверка зрения: около 60 евро
— шмотки: 1200 евро
— плата за экзамен: порядка 200 евро
— автошкола всего: 3100 евро.

EDIT: вообще, конечно, интересно, что большинство комментариев о ценах.

Последний экзамен по вождению в ГИБДД – самый ответственный. От его исхода зависит получение водительского удостоверения. Именно управление автомобилем по городу вызывает самые большие трудности у выпускников автошкол. Мы с вами рассмотрим основные ошибки будущих водителей, узнаем секреты успешной сдачи вождения по маршруту в городе с первого раза.

Управление транспортным средством в городских условиях – это обобщающее испытание. Во время экзамена происходит комплексная проверка знаний основ теории и практических навыков вождения.

Новички слишком нервничают, теряются, и испытывают стресс. Ученики привыкли к тому, что во время учебы на пассажирском сидении находился инструктор, который подсказывал и советовал, как лучше поступить в непредвиденной ситуации. На экзамене же инспектор наоборот тщательно следит за малейшими нарушениями, фиксирует ваши промахи, начисляет штрафные баллы. Волнения и тревоги уменьшают шансы успешного прохождения испытания.

Дает о себе знать и недостаточный опыт вождения. Начинающие водители не умеют правильно применить полученные знания ПДД в реальных условиях на дороге.

Как проходит практический экзамен по вождению в городе

К вождению по городу допускаются лишь лица, успешно прошедшие тестирование и экзамен по управлению ТС на площадке. Обычно сдача автодрома и городского маршрута происходит в один день.

Претендент на водительское удостоверение занимает место за рулем авто, может удобно выставить для себя зеркала и сиденье. Начинать движение необходимо по команде сотрудника ГИБДД, принимающего экзамен, после того, как он сообщил маршрут движения.

Во время езды инспектор указывает кандидату в водители направление движения и определенные задания, которые предстоит выполнить. Вы должны управлять машиной согласно ПДД, контролировать обстановку на дороге, самостоятельно принимать решение при ее изменении.

ВАЖНО. Экзаменатор может провоцировать вас: предложить выполнить действие, противоречащее правилам. Вы должны отказаться его выполнять, аргументируя свое решение.

На экзамене сотрудник инспекции проверяет умения ученика осуществлять маневры:

проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
пересечение неравнозначных дорог;
осуществление поворотов и разворотов на перекрестке и вне его зоны видимости;
проезд железнодорожных путей;
перестроение на многополосных дорогах;
обгон или опережение попутного транспорта;
соблюдение допустимой скорости движения;
экстренное торможение;
предоставление приоритета пешеходам на пешеходных переходах и остановках маршрутных ТС.

Во время езды по маршруту госинспектор оценивает технику вождения, качество выполнения заданий, фиксирует каждое нарушение, и начисляет штрафные очки. Оценка инструктора сразу же известна, или не позже 10 минут после окончания испытания.

Сколько ошибок допускается на практическом экзамене в городе?

Измененный административный регламент с 2017 года предусматривает некоторые изменения при сдаче практического экзамена на права.

Теперь при сдаче экзамена запрещено наезжать на обозначенные линии границ упражнения не только протектором, но и условными габаритами машины, то есть бампером.

За каждое нарушение ПДД по городу, экзаменатор начисляет определенные штрафные баллы. Балл зависит от серьезности нарушения:

за совершение грубой ошибки начисляется 5 баллов,
средней – 3 балла,
мелкой, незначительной – 1 балл.

Правила сдачи экзаменов разрешают кандидату в водители во время экзамена получить в сумме не больше четырех штрафных очков. То есть, если вы совершите четыре мелких ошибки, или одну среднюю и одну мелкую, вы пройдете испытание. Иначе предстоит повторная пересдача, она проходит не раньше, чем через 7 дней.

Зачет считается сданным успешно, если вы выполните все задания экзаменатора в соответствии с Регламентом МВД РФ по проведению экзаменов на право управления ТС.

Учтите, если у вас не получилось включить заднюю передачу при движении задним ходом, экзамен сразу же провален, второй попытки нет. Хотя раньше кандидатам в водители предоставлялось неограниченное количество подобных попыток.

СОВЕТ. Не игнорируйте указания экзаменатора без наличия веских причин. Отказ от выполнения заданий инспектора также считается грубым нарушением.

Нарушения и ошибки курсантов на экзамене в городе ценой в три штрафных балла

Три минусовых очка новички получают за такие типичные ошибки:

Где именно в городе проходит экзамен по вождению?

содержит дорожные знаки, элементы и признаки уличного движения,
предоставляет возможность выполнить на нем задания экзаменатора;
приспособлен для разных категорий ТС.

Количество маршрутов устанавливается в зависимости от районной принадлежности, минимум их должно быть три. Данные об утвержденных маршрутах находятся в открытом доступе на официальном сайте Госинспекции МВД.

Обычно маршруты располагаются на отрезке дороги с интенсивным движением. В пути будут встречаться все возможные сложности и препятствия: мосты, остановки общественного транспорта, светофоры, ж/д переезды.

НОВШЕСТВО. С целью усиления контроля с 2017 года процесс приема экзаменов записывается на видео. Файлы хранятся в подразделении ГИБДД 30 дней. Это позволяет избежать необъективной оценки умений кандидата в водители, является доказательством при возникновении спорных ситуаций.

Топ 10 советов успешной сдачи городского экзамена по вождению

Успешный итог экзамена ГИБДД в городе

Если вы правильно выполнили все задачи, поставленные экзаменатором, на отрезке городской дороги, вскоре станете полноправным владельцем водительского удостоверения.

Чтобы получить права, нужно зарегистрироваться в электронной очереди. Пройти регистрацию быстро и легко можно на портале Госуслуг, в МФЦ, либо по месту в ГИБДД. На руки вы получите талон, с датой и временем приема. В назначенный день явитесь в подразделение, принесите документы. После их проверки, сотрудник сфотографирует вас и в течение часа выдаст удостоверение.

В правах будет указана та категория транспорта, по которой вы проходили обучение. Если практика сдавалась на машине с автоматической коробкой передач, в удостоверении ставится отметка АТ. Она означает, что автомобилем с МКПП управлять запрещено. Для того чтобы избавиться от запрета, предстоит пересдать практическую часть экзаменов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Срок действия российского удостоверения водителя – десять лет. По прошествии 10 лет документ подлежит замене. Использование просроченного ВУ карается штрафом 5-15 тыс. рублей.

Права становятся недействительными и в других случаях: изменения личных данных водителя, состояния здоровья, повреждение бланка.

Произвести замену вы можете в ближайшем отделении Госавтоинспекции, через многофункциональные центры, либо с помощью интернет-портала Госуслуг. Для этого необходимо сдать необходимый пакет документов, и оплатить пошлину. Повторно сдавать экзамены не придется.

Если вы провалили экзамен по вождению на городской дороге, не стоит отчаиваться. Допускается повторная сдача, но не ранее чем через 7 дней. После третьей неудачной попытки следующие пересдачи назначаются с месячным интервалом.

Повторные экзамены не оплачиваются. Но некоторые автошколы взымают оплату за подачу учебного автомобиля на экзамен.

Датами практических испытаний заведуют ответственные лица автошкол. Иногда в учебных заведениях ограничивают количество пересдач, на которые вас сопровождают инструктора, после этого вам придется самостоятельно записываться на экзамен по городу. Если вам не подходит время, назначенное автошколой, вы также можете открепиться от учреждения, и сдавать сами.

При возникновении трудностей с пересдачей в ближайшем отделении ГИБДД, вы имеете право перевести свой экзаменационный лист в любое другое подразделение.

Проходить экзамен можно в течение 6 месяцев после сдачи теоретических тестов. Если по истечении срока вам не удастся выполнить задания с допустимым количеством ошибок, придется заново переучиваться в автошколе.

Результат экзамена по вождению в городских условиях зависит от уровня вашей подготовленности. Каждому человеку требуется разное время, чтобы научиться управлять автомобилем. Ориентируйтесь на свои способности. Ответственно отнеситесь к приобретению навыков вождения, и тогда вас ждет успешная сдача с первого раза.

Сегодня забрал в ГАИ права. Получал и сдавал экзамены по-честному, без взяток, блата, звонков кому надо, конвертов и прочей магии. Получать права без взяток не только можно, но и нужно. Ведь взятки существуют не только потому, что их берут, но и потому, что их дают, не так ли?

Возможно, мой опыт покажется кому-то полезным и интересным, поэтому опишу подробно и по возможности объективно.

С момента подачи документов в ГАИ до момента получения прав у меня прошло почти 3 месяца. Теорию сдал с первого раза, площадку — со второго, город — с четвёртого. Сдавал на права я экстерном, то есть после курса самоподготовки. Я не пошёл учиться в школу, а изучил теорию сам и нанял инструктора по вождению.

Получил ли я ожидаемое веселье, о котором писал выше? О да. Рекорд по продолжительности моего пребывания в ГАИ — 9 часов. Вообще по мере прохождения всех кругов этого локального ада, я то и дело ловил себя на мысли, что для экстерников всё сделано так, чтобы доставить им наибольшее количество неудобств.

Я сдавал в ГАИ на ул. Лобненская, 20. В радиусе 5 километров нет ни одной станции метро. Добраться можно только наземным трансортом, что в условиях московских пробок превращается в пытку. Ни о какой шаговой доступности речи не идёт. Наиболее удобным для меня был маршрут от м. Медведково. До Лобненской оттуда ходит прямой автобус 744 или маршрутка 79М. От конечной остановки нужно пройтись ещё минут 5, чтобы добраться до самого ГАИ. В общей сложности дорога в один конец у меня занимала около часа, что в общем-то ещё по-божески. Некоторые тратили на дорогу по 1,5-2 часа. Тем не менее, чтобы придти к открытию ГАИ к 8 утра и быть в числе первых, мне всё равно приходилось вставать в 6 утра.

Экзамен состоит из 3 частей: теория, площадка, город. Подробно не буду на этом останавливаться, всё очевидно. Успешная сдача каждого из этапов даёт пропуск к следующему. Мне рассказывали, что при успешной сдаче теории можно в этот же день сдавать площадку. В моём случае такого не было и в помине.

Как я слышал, то и дело проходит слух, что экстерн собираются закрывать. По-видимому, в конце прошлого года как раз прошёл очередной такой слух, что и сказалось на диком количестве желающих успеть сдать экстерном. А это, в свою очередь, отразилось на затраченном на получение прав времени.

Немного наглядной хронологии:
12 ноября — подал документы, назначили дату первого экзамена (теория) через 2 недели
26 ноября — сдал теорию
29 ноября — отстоял час в очереди, чтобы только_записаться на сдачу площадки через неделю
6 декабря — не сдал площадку; в этот же день записался на пересдачу, которую мне назначили на. 11 января, то есть более чем через месяц!
11 января — сдал площадку; в этот же день не сдал город
18 января — не сдал город
25 января — не сдал город
3 февраля — сдал город, попросили приходить не раньше следующего вторника
7 февраля — забрал права

Пара слов о том, что безбожно валят и не дают сдать экзамен. Меня никто не валил. Все разы, когда я не сдавал площадку или город, я косячил сам. Лишь один раз возник спорный момент в городе, но я не стал спорить, так как не поверил, что это возымеет успех. А так — на площадке в перый раз завалился на последнем из трёх упражнений — экстакаде, т.к. совершенно не успел почувствовать педали. В городе тоже косячил сам. Обиднее всего было в третий раз, когда проехал весь маршрут и когда меня уже попросили остановиться для завершения экзамена, пересёк разметку в неположенном месте. Ругал себя страшно, ибо дятел.

К счастью, теперь всё это позади. Для меня это был опыт и испытание. Осталось теперь применить полученные навыки на практике.

Пара советов, если вдруг кто собирается сдавать экстерном:
1) заранее изучите экзаменационный маршрут (карты маршрутов висят в ГАИ в открытом доступе). Прогуляйтесь по нему, поизучайте знаки и разметку, а ещё лучше, наймите инструтора, который специализируется на таком маршруте и расскажет обо всех подводных камнях.
2) как правило, в день успешной сдачи последнего этапа, права не выдают. Просят приходить на следующий день или назначают какой-то другой день (в зависимости от наплыва людей). Для получения прав необходимо оплатить квитанцию на госпошлину ( сейчас это 800 рублей). Оплата производится в ближайшем сбербанке, но для этого нужно выходить из ГАИ, снова куда-то идти, потом возвращаться. Поэтому чтобы избежать лишней беготни и сэкономить время, советую заранее взять эту квитанцию и оплатить её в удобное вам время. Я поступил именно так, поэтому сегодня я провёл в ГАИ всего 5 минут, так как пришёл сразу с оплаченной квитанцией, которую оплатил сегодня по дороге в ГАИ в сбербанке рядом с домом.

Читайте также: