Какие документы нужны для работы матросом

Обновлено: 05.05.2024

Перечень документов необходимых для устройства на работу

ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ НА РАБОТУ НА СУДА НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ:
*Удостоверение моряка
*Заграничный паспорт
*Общегражданский паспорт
*Международное медицинское свидетельство
(со сроком действия не менее срока контракта)
*Свидетельство о прохождении наркологического теста
*Идентификационный номер налоговой инскпекции
*Личная медкнижка - для всего персонала пищеблока и
членов экипажа связанных с приемом воды
*Дипломы, сертификаты, подтверждения - соответственно должности

Перечень документов, справок и сертификатов, необходимых для получения, обмена или подтверждения морских рабочих дипломов и подтверждений к ним

Старший эксперт сектора регистрации Измаильского филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков, капитан дальнего плавания Иван Филиппович Хурс, в недавнем прошлом работник дипломного отдела капитана морского порта Измаил, на основании официальных изданий ИМО и требований ПДМНВ 78/95 составил перечень документов, справок и сертификатов, необходимых для получения, обмена или подтверждения морских рабочих дипломов и подтверждений к ним согласно должностей. Этот перечень узаконен действующими руководящими документами национальной морской администрации.

Все моряки, работающие или желающие работать на нефтяных танкерах, газовозах, химовозах, ро-ро, пассажирских судах, дополнительно обязаны предъявить специальные сертификаты, по предъявлении которых в выдаваемых подтверждениях к рабочим дипломам будет сделана соответствующая запись, дающая право работы на вышеперечисленных специальных судах.
Специалисты морской индустрии при подтверждении или обмене рабочих дипломов или подтверждений к ним обязаны пройти аттестацию в Государственных Квалификационных Комиссиях (ГКК), для чего по рекомендации ПДМНВ 78/95 они проходят установочные курсы в специализированных морских учебных центрах. Лица, окончившие специальные морские учебные заведения, освобождаются от аттестации в ГКК и прохождения установочных курсов в течение пяти лет со дня выдачи учебного диплома.

Штурман малого плавания (ШМП) или штурман (Ш)

диплом рабочий ШМП или Ш установленного образца (взамен справки об окончании учебного заведения);
имеющееся подтверждение к рабочему диплому ШМП или Ш;
направление с места работы (или крюинговой компании) в адрес начальника регионального филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков (оригинал);
послужной список за последние 5 лет (оригинал, заверенный судовладельцем или крюинговой компанией).

Штурман дальнего плавания (ШДП)

диплом об окончании учебного заведения государственного образца (образовательно-квалификационный уровень - не ниже бакалавра);
диплом рабочий ШМП, Ш или КМП установленного образца;
подтверждение к рабочему диплому ШМП, Ш или КМП;
справки о плавании: 18 месяцев плавания на самоходных судах валовой вместимостью 500 регистровых тонн и более с исполнением обязанностей вахтенного помощника капитана в дальнем плавании; капитану малого плавания - 18 месяцев дальнего плавания на самоходных судах валовой вместимостью 500 регистровых тонн и более в должности вахтенного помощника капитана;
удостоверение личности моряка и гражданский паспорт;
фотографии цветные размером 3/4 2 шт. (светлая рубашка, галстук);
заявление установленного образца (заполняется в секторе регистрации регионального филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков);
диплом оператора ГМССБ и подтверждение к нему (общий);
сертификаты:
техника личного выживания (A-VI/1);
специалист по спасательным шлюпкам и спасательным плотам (A-VI/2-1);
по борьбе с пожаром (A-VI/3);
по медицинскому уходу на судне (A-VI/4-2);
по использованию САРП (A-II/1.2) (уровень управления);
по использованию РЛС (A-II/1.2) (уровень управления);
по перевозке опасных грузов (B-V/4-5);
о специальной подготовке по курсу "Организация управления судном".
направление с места работы (или крюинговой компании) в адрес начальника регионального филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков (оригинал);
послужной список за последние 5 лет (оригинал, заверенный судовладельцем или крюинговой компанией).
Для получения звания ШДП лицо, которое имеет диплом КМП, обязано предоставить:

образовательно-квалификационный уровень - не ниже бакалавра или техника;
диплом оператора ГМССБ и подтверждение к нему (общий);
стаж плавания не меньше 18 месяцев в дальнем плавании с выполнением обязанностей вахтенномго помошника капитана морских судов валовой вместимостью 500 регю тонн и более;
документально подтвержденную специальную или специализированную подготовку согласно с требованиями Конвенции ПДМНВ и национальных требований

Механик третьего разряда

диплом об окончании учебного заведения государственного образца (образовательно-квалификационный уровень не ниже младшего специалиста);
свидетельство об окончании учебного заведения установленного образца;
справки о плавании:
6 месяцев плавания на судах с механическими двигателями с исполнением обязанностей по несению вахты и обслуживанию СЭУ под контролем дипломированного вахтенного механика;
стаж работы, связанной с ремонтом судового механического оборудования не менее 6 мес.;
удостоверение личности моряка и гражданский паспорт;
фотографии цветные размером 3/4 2 шт. (светлая рубашка, галстук);
заявление установленного образца (заполняется в секторе регистрации регионального филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков);
сертификаты:
техника личного выживания (A-VI/1);
специалист по спасательным шлюпкам и спасательным плотам (A-VI/2-1);
по борьбе с пожаром (A-VI/3);
по оказанию первой медицинской помощи (A-VI/4-1).
Примечания. Претендент, имеющий рабочий диплом механика третьего разряда и желающий подтвердить его, дополнительно к вышеуказанным документам обязан предъявить:

диплом рабочий механика третьего разряда установленного образца (взамен справки об окончании учебного заведения);
имеющееся подтверждение к рабочему диплому механика третьего разряда;
направление с места работы (или крюинговой компании) в адрес начальника регионального филиала инспекции по подготовке и дипломированию моряков (оригинал);
послужной список за последние 5 лет (оригинал, заверенный судовладельцем или крюинговой компанией).

Подскажите пожалуйста сколько месяцев стажа надо, чтоб идти учится на матроса международного класса (вахтенного матроса).

Добрый вечер друзья, такой вопрос, я собирался выучиться на вахтенного матроса, дабы работать на рыболовных судах, но мне подсказали что, не нужно на вахтенного матроса обучаться, чтобы работать на рыболовных судах, достаточно будет и просто матртса, вот и вопрос, по цене и времени обучение на матроса выйдет дешевле или также. И ещё хотелось бы узнать насчет 2 месячной практики ее тоже нужно проходить, всем спасибо. Удачного дня)

В целях мер по снижению рисков распространения COVID-19, оказание услуг по дипломированию Службой капитана морского порта Мурманск будет осущеcтвляться исключительно по предварительной записи в порту Мурманск на сайте или по телефонам: 689-177, 689-179
Данная мера обоснована особыми обстоятельствами и носит исключительно временный характер. Подробнее.

В целях мер по предупреждению распространения коронавирусной инфекции COVID-19, с 01 июня 2021 оказание услуг по дипломированию членов экипажей морских судов дипломным отделом Службой капитана морского порта Архангельск будет осущеcтвляться исключительно по предварительной записи в порту Архангельск на сайте или по телефону (8182) 20-01-85

Нормативные документы

Информирование членов экипажей

Перечень вопросов для проведения квалификационных испытаний

Перечень выдаваемых дипломов и квалификационных свидетельств:

вахтенный помощник капитана;
старший помощник капитана;
капитан;
вахтенный помощник капитана прибрежного плавания;
старший помощник капитана прибрежного плавания;
капитан прибрежного плавания;
вахтенный помощник капитана прибрежного плавания судов валовой вместимостью менее 500;
капитан прибрежного плавания судов валовой вместимостью менее 500.

механик судов с главной двигательной установкой менее 750 кВт;
вахтенный механик;
второй механик судов с главной двигательной установкой менее 3000 кВт;
второй механик;
старший механик судов с главной двигательной установкой менее 3000 кВт;
старший механик.

электромеханик;
старший электромеханик.

СУДОВЫЕ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ МЕХАНИКИ:

pефрижераторный механик третьей категории;
рефрижераторный механик второй категории;
рефрижераторный механик первой категории.

оператор-радиотелефонист;
оператор ограниченного района ГМССБ;
оператор ГМССБ;
радиоэлектроник второго класса ГМССБ;
радиоэлектроник первого класса ГМССБ.

специалист по эксплуатации судов, работающих в полярных водах, с начальной подготовкой;
специалист по эксплуатации судов, работающих в полярных водах, с расширенной подготовкой;
специалист с начальной подготовкой по безопасности, относящейся к работе с топливом;
специалист с расширенной подготовкой по работе с топливом и топливными системами.

СПЕЦИАЛИСТЫ В ОБЛАСТИ ОХРАНЫ СУДОВ:

вахтенный матрос;
квалифицированный матрос;
вахтенный моторист;
квалифицированный моторист;
судовой рефрижераторный машинист;
судовой электрик;
судовой повар.

Судоводителям маломерных судов , за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, и прогулочных судов выдаются квалификационные документы на право управления маломерным судном или прогулочным судном.

Дополнительно для занятия должностей капитанов и должностей командного состава на танкерах (нефтяных, газовозах и химовозах) представляется подтверждение к диплому для работы на танкерах (нефтяных, газовозах и химовозах);
Дополнительно для занятия должностей рядового состава на танкерах (нефтяных, газовозах и химовозах) представляется свидетельство, выданное УТЦ.

Необходимые документы

Документы, необходимые для первичного получения квалификационных документов и для получения квалификационных документов при обмене на более высокий уровень, с прохождением квалификационных испытаний (выпускники морских образовательных организаций освобождаются от квалификационных испытаний в течении одного года после окончания МОО) согласно требований Положения о дипломировании членов экипажей морских судов

Перечень необходимых документов для получения свидетельства специалиста по эксплуатации судов, работающих в полярных водах

Перечень программ подготовки морских образовательных огранизаций и учебно-тренажерных центров с уточненными наименованиями

Требования определяют критерии соответствия услуг по найму и трудоустройству моряков международным конвенциям и устанавливают стандарты в деятельности российских организаций по найму и трудоустройству моряков.

Требования разработаны Службой морского флота Министерства транспорта Российской Федерации с учетом предложений Союза российских судовладельцев, профсоюзных организаций российских моряков, Ассоциации компаний по подбору, обучению, найму и трудоустройству моряков и закрытого внешнеэкономического акционерного общества "Совбункер".

2. Требования разработаны на основе следующих международных и национальных нормативно - правовых документов:

- Конвенции Международной организации труда (МОТ) N 147 "Конвенция о минимальных нормах на торговых судах";

- Конвенции МОТ N 179 "Конвенция о найме и трудоустройстве моряков";

- Рекомендации МОТ N 186 "Рекомендация о найме и трудоустройстве моряков";

- Конвенции Международной морской организации (ИМО) 1978/95 гг. "О подготовке и дипломировании моряков и несении вахты";

- Конвенции МОТ N 108 "Конвенция о национальных удостоверениях личности моряков";

- Международного стандарта ИСО 9002-94 "Системы качества - модель обеспечения качества при производстве, монтаже и обслуживании";

- Международного стандарта ИСО 9004-2 "Общее руководство качеством и элементы системы качества" - часть 2: "Руководящие указания по услугам";

- Законов Российской Федерации " О занятости населения в Российской Федерации", " О выезде из Российской Федерации и въезде в Российскую Федерацию", "О защите прав потребителей" ;

- Положения о паспорте моряка, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.97 N 1508, и Инструкции по применению Положения о паспорте моряка, утвержденной совместным Приказом Минтранса России и Минсельхозпрода России в 1998 году.

3. Организации по найму и трудоустройству моряков на суда под иностранным флагом, прошедшие сертификацию на соответствие оказываемых ими услуг по найму и трудоустройству моряков международным требованиям и получившие при этом сертификат соответствия, получают право работы с морскими администрациями портов, находящимися в ведении Службы морского флота Минтранса России, по вопросам оформления паспортов моряка и судовых ролей.

4. Изменения и дополнения в настоящие Требования вносятся Службой морского флота Минтранса России и также являются неотъемлемой частью Системы добровольной сертификации услуг по найму и трудоустройству моряков на суда под иностранным флагом.

В Требованиях применяются следующие термины и определения.

Организация по найму и трудоустройству моряков - организация, вне зависимости от формы собственности, на законном основании занимающаяся наймом и (или) трудоустройством граждан Российской Федерации на суда под иностранным флагом, услуги которой сертифицированы на соответствие международным конвенциям о найме и трудоустройстве моряков и международным стандартам в этой области.

Трудоустройство моряков - деятельность организации по найму и трудоустройству моряков (далее - организации) по подбору и направлению моряков, удовлетворяющих всем требованиям судовладельца, в его распоряжение без делегирования организации права управления экипажем судна и выплаты заработной платы.

Наем моряков - деятельность организации по оформлению трудовых отношений моряка с судовладельцем, при которой судовладельцем делегировано данной организации право управления экипажем и расчета его по заработной плате.

Моряк - любое лицо, имеющее российское гражданство и отвечающее условиям, требуемым для трудоустройства или получения работы в любом качестве на борту морского судна, кроме военного судна.

Услуга - результат взаимодействия исполнителя и потребителя и собственной деятельности исполнителя по удовлетворению потребностей потребителя (МС ISO-9004.2).

Процедуры - задокументированные правила, провозглашенные организацией для покрытия всех аспектов деятельности, связанных с трудоустройством.

Наем и трудоустройство моряка - совокупность деятельности, направленной на предоставление услуг, связанных с поиском рабочего места на судне, с процедурами отбора, оформления и обеспечения выполнения договорных обязательств по предоставленной услуге.

Агентский договор - документ, определяющий условия деятельности организации, в рамках которых она осуществляет предоставление услуг по найму и трудоустройству моряков в обмен на оговоренное финансовое вознаграждение со стороны судовладельца.

Система качества - совокупность организационной структуры, методик, процессов и ресурсов, необходимых для осуществления общего руководства качеством услуг.

III. Требования к услугам по найму и трудоустройству

моряков на суда под иностранным флагом

5. Услуги, предоставляемые организациями по найму и трудоустройству российских моряков, должны соответствовать требованиям, изложенным в четырех основных блоках:

- требования к организационной структуре, организации работы и ресурсам организации, влияющие на качество предоставляемых услуг;

- требования к уровню квалификации персонала организации и порядку работы с ним;

- требования к профессиональной подготовке, компетентности и состоянию здоровья моряков, трудоустраиваемых на суда под иностранным флагом;

- требования по социальной защищенности моряков и членов их семей.

6. Требования к организационной структуре, организации работы и ресурсам организации, влияющие на качество предоставляемых услуг.

6.1. Организацией заключен договор с судовладельцем или его агентом на менеджмент команды судна и (или) трудоустройство моряков, отвечающий следующим требованиям:

а) договор составлен на английском и русском языках, причем оба варианта договора имеют одинаковую силу. Терминология и язык договора ясен и понятен для обеих сторон;

б) договор включает в себя финансовые аспекты, процедуру отчетности и бухгалтерскую систему, порядок прекращения действия договора, процедуры на случай невыполнения, арбитраж и главенствующее законодательство, гарантии от убытков, ответственность и форс - мажор, а также официальную процедуру связи;

в) в договоре ясно определены обязанности и ответственность судовладельца или его агента, включая размер выплачиваемого организации вознаграждения;

г) ничто в договоре не содержит нарушений и противоречий с действующими международными и национальными правовыми актами и коллективными договорами;

д) подписанию контрактов и договоров предшествует анализ их содержания в целях достижения:

- достаточной полноты и понятности требований судовладельца и организации в применяемых терминах;

- полного отражения требований судовладельца и организации;

- возможности рассмотрения и решения любых возникающих новых вопросов;

- возможности освобождения от обязательств в рамках данного договора или контракта.

6.2. Руководство организации декларацией о намерениях подтверждает выполнение ею международных требований в области найма и трудоустройства моряков и настоящих Требований.

6.3. Организационная структура организации предусматривает такую систему ответственности, управления и взаимоотношений персонала, которая обеспечивает требуемое качество предоставляемых услуг и контроль за качеством этих услуг.

6.4. Организация имеет необходимые ресурсы, позволяющие эффективно выполнять установленные процедуры и осуществлять контроль за их исполнением. Назначено должностное лицо, имеющее властные полномочия по обеспечению качества предоставляемых организацией услуг требованиям международных конвенций о найме и трудоустройстве моряков и настоящих Требований. Создана и эффективно функционирует система контроля за качеством услуг.

6.5. Организация располагает достаточными ресурсами для администрирования моряков, направляемых для работы в составе экипажей судов под иностранным флагом:

- оформляются, ведутся и в дальнейшем хранятся личные дела трудоустроенных моряков;

- все претенденты на работу проходят соответствующее тестирование и (или) собеседование и инструктаж;

- трудоустроенным морякам организуется визовая поддержка и проезд к месту нахождения судов.

6.6. Ведется реестр моряков, нанятых или трудоустроенных организацией, открытый для проверки компетентным органом.

6.7. В организации создана база данных о трудоустроенных моряках и моряках, ищущих работу, которая должна включать следующую информацию, но не ограничиваться ею:

- предшествующая трудовая деятельность;

- личные данные, касающиеся трудовой деятельности;

- сведения о состоянии здоровья и вакцинациях.

Хранение данной информации организовано с учетом права на невмешательство в личную жизнь и защиты конфиденциальности.

6.8. Ведутся списки экипажей судов, для которых организацией подбираются моряки.

6.9. Введен порядок рассмотрения случаев некомпетентности или нарушения дисциплины, соответствующий международным правовым нормам, национальному законодательству и коллективным договорам.

6.10. Приняты необходимые меры, обеспечивающие, чтобы, по мере практической возможности, дипломы, свидетельства о квалификации и медицинские справки, предоставляемые моряками при найме на работу, были действительны и не приобретены обманным путем. При необходимости проводится проверка сведений о трудовой деятельности моряков.

6.11. Бухгалтерский учет и отчетность соответствуют требованиям российского законодательства.

6.12. Установлен надлежащий контроль за документооборотом и информацией, имеющей отношение к предоставляемым услугам по найму и трудоустройству моряков. Имеются все необходимые для деятельности организации нормативные акты (конвенции, рекомендации, кодексы, правила и т.д.).

6.13. В целях обеспечения контроля выполнения организацией установленных требований в области найма и трудоустройства моряков отработана и функционирует система документирования:

- определен порядок классификации, учета, хранения и уничтожения документов, имеющих отношение к услугам по найму и трудоустройству моряков;

- определены и выполняются сроки хранения документов, имеющих отношение к услугам по найму и трудоустройству моряков. Организовано хранение компьютерной информации;

- документирование отражает поставленные задачи и полученные результаты.

6.14. Организация признает, что эффективная связь на всех уровнях имеет важное значение в достижении качества услуг по найму и трудоустройству моряков.

Определены и функционируют линии связи в рамках берегового управленческого звена, между организацией и судовладельцем (его агентом), включая выходные, праздничные дни и нерабочее время, обеспечивающие получение информации относительно направленного на судно экипажа.

7. Требования к уровню квалификации персонала организации и к порядку работы с ним.

7.1. Аппарат управления и персонал организации имеют достаточный уровень квалификации и профессиональной подготовки, включающий в себя знания в области морского транспорта, соответствующих международных морских нормативных актов в области найма и трудоустройства моряков, условий труда и социальной защиты моряков, требований к уровню их профессиональной подготовки и компетентности.

Перечень нормативно - правовых документов, знание которых обязательно для персонала организаций, определяется Службой морского флота.

7.2. Установлены и соблюдаются процедуры отбора, найма и обучения персонала организации, при которых:

- определены минимальные требования к квалификации и опыту работы персонала;

- имеется должностная инструкция для каждого сотрудника;

- уровень подготовленности и опыт работы сотрудников организации соответствуют должностям, которые они занимают. Все сотрудники ознакомлены и правильно понимают нормативные документы, касающиеся их должностных обязанностей;

- определен порядок оценки выполнения сотрудниками своих обязанностей;

- отработана система повышения квалификации сотрудников организации.

8. Требования к профессиональной подготовке, компетентности и состоянию здоровья моряков, трудоустраиваемых на суда под иностранным флагом.

8.1. Организация признает, что экипаж судна и его менеджмент является ключевым для успешной работы судна.

8.2. Организация в работе по подбору экипажей придерживается следующих принципов:

- все нанятые или трудоустроенные моряки обязаны иметь необходимую для выполнения соответствующих функций подготовку и уровень компетентности, подтвержденные действительными дипломами и сертификатами, годны по состоянию здоровья в объеме требований Конвенции ИМО 1978/95 гг. "О подготовке и дипломировании моряков и несении вахты";

- уточнены и полностью выполняются требования судовладельца в отношении уровня подготовки и компетентности, опыта и особых качеств каждого члена экипажа и, при необходимости, предпринимаются меры по их доподготовке;

- особое внимание уделяется квалификации капитана судна, наличию у него опыта работы на судах определенного типа, подтвержденного соответствующими документами;

- направляемые на судно моряки знают английский язык в объеме, обеспечивающем эффективное выполнение возлагаемых на них обязанностей;

- отработана система и соответствующие процедуры контроля выполнения указанных выше требований до отправки моряков на судно. Ведется оценка действий персонала организации по отбору моряков и их доподготовке, с принятием адекватных мер в случае невыполнения этих требований.

8.3. Организация имеет необходимую материально - техническую базу и (или) контакты с учебными заведениями морского транспорта для контроля уровня подготовленности трудоустраиваемых моряков и их доподготовки в случае необходимости.

8.4. Организация уделяет должное внимание оценке уровня подготовленности и, в случае необходимости, доподготовке моряков в вопросах безопасной эксплуатации судна, техники безопасности при выполнении обязанностей на борту, в вопросах предотвращения загрязнения окружающей среды. Проводится инструктаж трудоустроенных моряков по указанным выше вопросам перед отправкой их на суда.

Определены процедуры, позволяющие получать информацию по обеспечению безопасности, в которую включаются инциденты, произошедшие по вине моряков, направленных организацией на суда. Получаемая информация используется для совершенствования работы в вопросах обеспечения безопасности.

9. Требования к социальной защищенности моряков и членов их семей.

9.1. Генеральный договор организации с судовладельцем предусматривает такие условия труда и социальной защиты моряков, которые соответствуют национальным и международным требованиям и коллективным договорам.

9.2. Организацией заключено соглашение с общероссийским профсоюзом, представляющим интересы моряков, об урегулировании условий и оплаты труда на судах под иностранным флагом на условиях коллективного договора, одобренного Международной федерацией труда (при наличии у организации договоров с судовладельцами, не имеющими коллективных договоров с ITF или коллективных договоров с национальными профсоюзами на условиях, одобренных ITF).

9.3. Трудовые договоры, заключаемые моряками с судовладельцами через организацию, предусматривают условия труда и социальной защиты, находящиеся в полном соответствии с действующими международно - правовыми нормами, национальным законодательством и коллективными договорами, или должны быть выше по объему и уровню гарантий, предусмотренных в них. Должны быть предусмотрены процедуры поддержки членов экипажей, попавших в затруднительное положение, а также их репатриация, в случае необходимости, за счет судовладельца или организации по найму и трудоустройству.

9.4. При обращении в организацию и в процессе трудоустройства моряки получают полную информацию о своих правах и обязанностях, указанных в трудовых договорах, о всех особых условиях на конкретном рабочем месте, которое они будут занимать, о конкретной политике работодателей в вопросах занятости, предоставляется возможность для ознакомления с трудовыми договорами до и после их подписания и для получения копии трудового договора.

9.5. Введен порядок, обеспечивающий, чтобы просьбы о получении информации или консультации, поступающие от семей моряков, находящихся в плавании, удовлетворялись быстро, доброжелательно и бесплатно.

9.6. Введен порядок рассмотрения и принятия необходимых мер по жалобам в отношении деятельности организаций по найму и трудоустройству, условий труда и быта на борту судна, а также порядок доведения жалоб до соответствующих судовладельцев и Службы морского флота.

9.7. На моряков в процессе найма или трудоустройства не возлагаются прямо или косвенно, полностью или частично какие-либо сборы или иные издержки в связи с их наймом или предоставлением работы. (При этом оплата за прохождение медицинского освидетельствования, выдачу свидетельств, личных проездных документов и паспорта моряка не считается "сборами или иными издержками в связи с наймом".)

9.8. Организация обеспечивает, чтобы судовладелец или сама организация по найму и трудоустройству осуществляли страхование каждого нанятого моряка на случаи:

- болезни, травмы, ранения, смерти;

- безработицы в результате кораблекрушения;

9.8.1. Организация имеет доступ к страховым экспертам, которые хорошо знакомы с соответствующими видами страхования.

9.8.2. Страхование оговорено в договоре организации с судовладельцем и в индивидуальных контрактах моряков с судовладельцем.

(с изменениями на 25 сентября 2020 года)

Документ с изменениями, внесенными:

В соответствии с пунктом 1 статьи 27 Федерального закона от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст.1001; 2003, N 14, ст.1256, N 27, ст.2700; 2004, N 27, ст.2711; 2006, N 50, ст.5279, N 52, ст.5498; 2007, N 27, ст.3213, N 46, ст.5554, 5557, N 50, ст.6246; 2008, N 29, ст.3418, N 30, ст.3616; 2009, N 1, ст.30, N 18, ст.2141, N 29, ст.3625, N 52, ст.6450; 2011, N 15, ст.2020, N 27, ст.3880, N 29, ст.4294, N 30, ст.4577, 4590, 4591, 4594, 4596, N 45, ст.6333, 6335; 2012, N 18, ст.2128, N 25, ст.3268, N 26, ст.3446, N 31, ст.4320; 2013, N 27, ст.3477; 2014, N 6, ст.566, N 42, ст.5615, N 45, ст.6153, N 49, ст.6928; 2015, N 1, ст.55, N 29, ст.4356, 4359; 2016, N 11, ст.1478, N 27, ст.4300; 2017, N 27, ст.3945) и подпунктом 5.2.53.14 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст.3342; 2006, N 15, ст.1612, N 24, ст.2601, N 52, ст.5587; 2008, N 8, ст.740, N 11, ст.1029, N 17, ст.1883, N 18, ст.2060, N 22, ст.2576, N 42, ст.4825, N 46, ст.5337; 2009, N 3, ст.378, N 4, ст.506, N 6, ст.738, N 13, ст.1558, N 18, ст.2249, N 32, ст.4046, N 33, ст.4088, N 36, ст.4361, N 51, ст.6332; 2010, N 6, ст.650, ст.652, N 11, ст.1222, N 12, ст.1348, N 13, ст.1502, N 15, ст.1805, N 25, ст.3172, N 26, ст.3350, N 31, ст.4251; 2011, N 14, ст.1935, N 26, ст.3801, 3804, N 32, ст.4832, N 38, ст.5389, N 46, ст.6526, N 47, ст.6660, N 48, ст.6922; 2012, N 6, ст.686, N 14, ст.1630, N 19, ст.2439, N 44, ст.6029, N 49, ст.6881; 2013, N 5, ст.388, N 12, ст.1322, N 26, ст.3343, N 33, ст.4386, N 38, ст.4821, N 45, ст.5822; 2014, N 12, ст.1286; N 18, ст.2177, N 30, ст.4311, 4325, N 37, ст.4974, N 42, ст.5736, N 43, ст.5901, 5926; 2015, N 2, ст.491, N 16, ст.2394, N 17, ст.2571, N 20, ст.2925, N 38, ст.5300; 2016, N 1, ст.242, N 2, ст.325, N 7, ст.996, 997, N 16, ст.2229, N 21, ст.4741, N 37, ст.5497, N 40, ст.5752, N 42, ст.5929; 2017, N 10, ст.1485, N 37, ст.5539),

2. Настоящий приказ вступает в силу со дня вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации "О признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 31 мая 2005 г. N 349 "Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 23, ст.2279; 2015, N 1, ст.262).

в Министерстве юстиции

25 апреля 2018 года,

регистрационный N 50903

УТВЕРЖДЕНО

приказом Минтранса России

от 12 марта 2018 года N 87

Положение о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта

(с изменениями на 25 сентября 2020 года)

I. Общие положения

1. Положение о дипломировании членов экипажей судов внутреннего водного транспорта (далее - Положение) устанавливает требования к профессиональному образованию и стажу плавания кандидатов на получение дипломов и квалификационных свидетельств (далее - квалификационные документы), порядок формирования и работы квалификационных комиссий (далее - комиссии), проведения квалификационных испытаний, порядок выдачи и учета квалификационных документов, а также их аннулирования для членов экипажей судов внутреннего водного транспорта.

2. Формирование комиссий, осуществляется администрациями бассейнов внутренних водных путей (далее - АБВВП). Выдача и учет квалификационных документов, а также их аннулирование, проведение квалификационных испытаний осуществляется АБВВП или филиалами АБВВП, в которых созданы комиссии.

Федеральное агентство морского и речного транспорта публикует в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" согласованные программы подготовки и перечни вопросов для квалификационных испытаний, предусмотренные настоящим Положением.

3. Членам экипажей судов внутреннего водного транспорта выдаются дипломы по следующим должностям:

старший помощник капитана;

судоводитель маломерного судна, используемого в коммерческих целях (далее - маломерное судно);

судоводитель прогулочного судна;

б) судоводители судов со скоростью более 30 км/ч (далее - скоростные суда):

капитан скоростного судна;

старший помощник капитана скоростного судна;

в) судовые механики:

первый помощник механика;

г) судоводители с правом эксплуатации судовой двигательной установки:

старший помощник капитана - первый помощник механика;

помощник капитана - помощник механика;

капитан скоростного судна - механик скоростного судна;

старший помощник капитана скоростного судна - первый помощник механика скоростного судна;

При совмещении должностей судоводителя и судового механика допускаются другие сочетания совмещения должностей при наличии у членов экипажа дипломов, предусмотренных подпунктами "а" и "в" пункта 3 настоящего Положения;

д) члены экипажа земснаряда:

первый помощник командира земснаряда;

помощник командира земснаряда;

е) члены экипажа земснаряда с правом эксплуатации судовой двигательной установки:

командир земснаряда - механик;

первый помощник командира земснаряда - первый помощник механика;

помощник командира земснаряда - помощник механика;

ж) судовые электромеханики:

первый помощник электромеханика;

з) судовые радиоспециалисты:

4. Членам экипажей судов внутреннего водного транспорта выдаются квалификационные свидетельства по следующим должностям:

проводник на водном транспорте;

5. Квалификационные документы выдаются лицам не моложе 18 лет, представившим подтверждение стажа плавания, необходимого для получения квалификационного документа, имеющим соответствующее образование и заключение о годности к работе в составе экипажей судов внутреннего водного транспорта по состоянию здоровья:

а) гражданам Российской Федерации, окончившим образовательные организации Российской Федерации или имеющим квалификационные документы, выданные Российской Федерацией;

б) гражданам Российской Федерации, окончившим иностранные учебные заведения и имеющим квалификационные документы, выданные Российской Федерацией;

в) иностранным гражданам и лицам без гражданства, окончившим образовательные организации Российской Федерации или имеющим квалификационные документы, выданные Российской Федерацией.

6. Образовательные организации и учебно-тренажерные центры, осуществляющие подготовку членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, должны направлять в информационную систему государственного портового контроля (далее - информационная система) сведения о выданных документах, об образовании и/или подготовках, предусмотренных настоящим Положением, не позднее дня выдачи документа.

II. Проведение квалификационных испытаний

7. Квалификационные испытания проводятся при:

первичном получении квалификационного документа (за исключением случая, предусмотренного пунктом 22 настоящего Положения);

получении диплома в случае повышения в должности;

получении диплома при истечении срока действия диплома, и отсутствии необходимого стажа плавания;

первичном получении диплома лицами, имеющими военно-морское образование;

получении диплома судоводителя маломерного судна;

получении диплома судоводителя прогулочного судна.

8. На официальном сайте АБВВП или сайтах филиалов АБВВП в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" размещается следующая информация:

а) о процедуре проведения квалификационных испытаний членов экипажей судов внутреннего водного транспорта, включая настоящее Положение;

б) рекомендуемые образцы заявлений;

в) перечень прилагаемых документов;

г) график проведения квалификационных испытаний;

д) перечень вопросов, по которым проводятся квалификационные испытания.

9. Для проведения квалификационных испытаний руководителем АБВВП создаются комиссии при АБВВП и ее филиалах, назначаются председатели комиссий и утверждаются составы комиссий.

10. В состав комиссии должно включаться не менее пяти членов, включая председателя, заместителя председателя и секретаря. К работе в комиссии могут привлекаться специалисты АБВВП, представители научных, образовательных и общественных организаций, представители судовладельцев и квалифицированные специалисты судов внутреннего водного транспорта, при этом не менее трех членов комиссии должны иметь соответственно дипломы капитана, командира земснаряда и механика.

11. Заседание комиссии является правомочным, если на нем присутствует не менее двух третей ее состава.

Учебник Оформление паспорта моряка

Основная информация про морской паспорт

Удостоверение личности моряка выдается всем морским служащим для работы в пределах Российской Федерации и за ее границами. До недавнего времени документ мог использоваться как замена паспорту РФ в зарубежных поездках. И хотя сейчас для этого требуется официальное подтверждение принадлежности к судовой команде, удостоверение матроса по-прежнему имеет силу. В этой статье пойдет речь о том, как получить паспорт моряка и какой набор бумаг требуется для подачи заявки.

Кто может получить паспорт моряка в РФ?

Оформить УЛМ должен каждый служащий, работающий на гражданских морских суднах. Список лиц, которые обязаны получить это удостоверение в 2021 году:

Граждане РФ, работающие на мореходных, торговых, рыбодобывающих судах;
Учащиеся морских училищ, проходящие практику на корабле;
Служащие, которым необходимо пройти командировку или обучение на корабле;
Работники компаний, подчиняющихся морским ведомствам;
Лица, работающие на корабле по контракту.

Получение документа дает гражданину, относящемуся у перечисленной категории, следующие права:

Работать в любой должности на гражданских российских кораблях;
Посещать иные страны в составе корабельной бригады, к которой он приписан.

Внешне паспорт моряка почти идентичен обычному

Данные правила распространяются только на гражданские судна.

Перечень необходимых документов для УЛМ

Требования к подаваемым документам отличаются от стандартных, в первую очередь, относительно количества. Для заявки потребуется предоставить:

Заполненное и подписанное по стандартному образцу заявление;
Внутренний паспорт Российской Федерации;
Копия паспорта РФ с пометкой о регистрации на территории страны;
Справка от начальства, подтверждающая принадлежность гражданина к экипажу и его должность;
Загранпаспорт (оригинал и копия);
Личный снимок, отпечатанный на матовой бумаге, размером 35х45 см;
Трудовая книжка с отметками о местах работы за последние 10 лет;
Личный ИНН;
Личная анкета и автобиография;

После одобрения заявки вы получите пластиковую карту нового образца

Дополнительно требуется приложить квитанцию об успешной уплате заявки на морские документы, цена которой составляет 1300 рублей для всех регионов.

Требования к фотографии на удостоверение моряка

Снимки для удостоверения личности матроса мало отличаются от стандартных, к примеру, фото на паспорт по достижению 14 лет. Создавая фотографию, проследите, чтобы она отвечала следующим правилам:

Размер	35х45 мм
Бумага	Матовая
Задний фон	Голубой или светлый
Разрешение цифрового файла	600 dpi
Цветовая модель	Цветная
Требования к одежде	Белая рубашка и черный галстук
Количество	6 штук
Срок создания	Не более, чем за полгода до подачи
Особые пометки	Выражение лица нейтральное, взгляд строго в камеру. Запрещены головные уборы и солнцезащитные очки. Освещение ровное, без бликов, затемнений.

Фотографию можно подавать лично или через онлайн-заявку на Портале государственных услуг. Во втором случае разрешение цифрового файла должно быть 600 dpi, формат JPG.

Лучшая программа для создания фото на морской паспорт

Если у вас нет времени разыскивать профессиональный фотосалон, не стоит паниковать. При соблюдении указанных выше требований вы можете создать снимок самостоятельно с нуля. Для этого нужно лишь подобрать хорошую фотокамеру, чтобы добиться высокой четкости, и оформить файл согласно российским стандартам в специальной программе Фото на документы.

Приложение удобно тем, что все действия в нем полностью автоматизированы. Нужно лишь выбрать формат документа из списка в левой колонке. Редактор проанализирует портрет и самостоятельно сделает разметку согласно установленным стандартам.

Софт автоматически создает разметку

Если у вас дома не нашлось подходящего задника, измените фон внутреннем редакторе. Также можно сменить неподходящую одежду. Выберите соответствующую функцию в редакторе и подберите костюм из обширной коллекции. Присутствует штатская одежда, варианты для военнослужащих и госслужащих.

Присутствует функция замены костюма

Макет можно распечатать или сохранить

При подаче заявления на паспорт моряка фото должно соответствовать строгим стандартам, и Фото на Документы Профи поможет придерживаться этих правил.

Сроки оформления морских документов

Процедура создания начинается после одобрения кандидатуры, поэтому по времени это отличается от стандартных документов. При личной заявке по месту регистрации карточку можно получить на руки через 15 дней, иногда до месяца. Если заявка была направлена по адресу фактического пребывания, которое отличается от указанного в паспорте, процедура займет вплоть до 3 месяцев.

Какой орган оформляет удостоверение моряка?

Подать анкету с заявлением можно в местные отделения следующих учреждений:

Министерство транспорта страны;
Рыбный порт;
Министерство сельского хозяйства;
Администрация морского порта города;
Доступна подача в режиме онлайн через Госуслуги.

Предварительно потребуется оплатить паспорт моряка, стоимость которого на 2021 год составляет 1300 рублей. Цена остается одинаковой для всех городов и не зависит от региона.

На Портале можно получить всю необходимую информацию и оплатить пошлину

После обращения государственные органы пересылают бумаги на рассмотрение в ФСБ. При отклонении заявки кандидата поступает официальный отказ, который можно оспорить в судебном порядке. Если в течение определённого срока решения не поступило, это означает автоматическое одобрение.

Можно ли отправляться в командировку с ребёнком?

Если служащий морского судна является родителем или опекуном, ему разрешается брать в командировку подопечного. При этом требуется выполнение следующих правил:

Ключевые тонкости и нюансы

Карточка моряка оформляется через государственные органы, но можно обратиться в частные компании. За установленную плату они возьмут на себя сбор и подачу документов.
Удостоверение личности действует в течение 5 лет, после чего автоматически теряет силу и подлежит аннуляции. Чтобы получить новый документ, требуется сдать устаревшую версию при подаче бумаг.
Гражданин имеет право пересекать морскую границу страны, если срок действия удостоверения истек во время путешествия или дата не превышает один год.
Устаревший документ можно продлить на дополнительные 5 лет. Эта услуга оказывается только один раз, по окончании срока карточку нужно заменить.
УЛМ не разрешается передавать в чужие руки.
В случае утери на территории другой страны необходимо обратиться в российское консульство для получения временного документа. После этого он должен вернуться и восстановить удостоверение.

Проверка на профпригодность

Перед тем, как получить морское удостоверение, податель обязан пройти профессиональную подготовку. Чтобы доказать профпригодность, требуется предоставить следующие бумаги:

Сертификат, подтверждающий нужную квалификацию;
Диплом рабочий или учебного заведения.
Справка пройденной медкомиссии с отметкой о пригодности к службе.

Как выглядит удостоверение личности моряка

В 2014 году государством было принято решение отменить паспорт моряка и заменить на удостоверение личности. Теперь все морские служащие обязаны иметь при себе УЛМ и мореходную книжку.

На смену морскому паспорту пришли пластиковое удостоверение и мореходная книжка

Документ нового образца представляет собой пластиковую карту с личными и биометрическими данными и серийным номером. Документ заполняется с обеих сторон. Спереди содержится:

Личные данные и гражданство;
Цветная фотография;
Срок действия и дата выдачи карточки;
Штрихкод, содержащий биометрические данные.

На заднюю сторону карточки наносятся:

Приметы, по которым можно идентифицировать обладателя карты (цвет глаз, рост и пр.);
Личная подпись гражданина и лица, выдавшего документ;
Печать или штамп организации, выдавшей удостоверение, а также фактический адрес;
Контактные данные.

УЛМ не является заменой внутреннему или заграничному паспорту. Поэтому при посещении заграницы советуем оформить соответствующие документы и узнать, как сделать правильное фото на загранпаспорт.

Тонкости получения паспорта моряка для жителя РФ в Севастополе

Жители республики Крым могут оформить свидетельство так же, как во Владивостоке, Санкт-Петербурге и других городах России. Морские служащие могут обменять украинские документы на российский аналог в любом порту Российской Федерации. Требуется предоставить:

Оригинал паспорта гражданина России и копии всех страниц;
Рабочий или учебный диплом, подтверждающий квалификацию;
3 цветные или черно-белые личные фотографии 3х4;
Справка о пройденной медкомиссии.

После проверки данных моряку будет выдана карточка российского образца.

Ответы на частые вопросы:

Морской паспорт – специализированный российский документ для удостоверения личности и принадлежность к бортовой бригаде определенного судна. Он дает право законно посещать иностранные страны и работать на гражданских судах.

Вплоть до 2014 года морской паспорт полностью повторял функции внутреннего и загранпаспорта. В том числе его использовали как документ для удостоверения личности.

Читайте также: