Академическая лодка отличие от других гребных судов ялы народная гребля прибрежная гребля

Обновлено: 30.06.2024

Вы используете Internet Explorer устаревшей и не поддерживаемой более версии. Чтобы не было проблем с отображением сайтов или форумов обновите его до версии 7.0 или более новой. Ещё лучше - поставьте браузер Opera или Mozilla Firefox.

Обсудить и задать вопросы можно в этой теме.

varban

администратор

Татарин> На больших дистанциях (больше нескольких десятков км) - да, так не погоняешь.
Татарин> Но вот в справочнике долговременная мощность европейца указана в 220-250Вт (классическая гребля близка к тому, чтобы человека почти полностью использовать, велосипед не использует спины и плеч).

Еще сильно зависит, какая лодка.
Самую большую мощность развивают гребцы на рульной двойке. Потому что нет медленнее лодки. Даже одиночки обгоняют

А неэффективнее всего - быстрые лодки.

По-видимому, самая неэффективная в плане съема мощности со своих двигателей - это знаменитая 24x+, Штемфли Экспресс (Staempfli Express):

Более длинный ролик; обратите внимание на 41. 42 секунде - лодка разборная

Stämpfli 24er Express mit Kammerorchester
Das längste Ruderboot der Welt im Wechselspiel mit dem Kammerorchester zeigt die Ähnlichkeit von Sport und Musik.

13.04.2012 10:23, Sheradenin: +1: За всю тему про греблю. Давно тут не было темы, которая так доставляла.

varban

администратор

Нечего Экспрессу делать в теме ножного привода

Тем более, что по скорости велосипедная лодка на подводных крыльях обгонит самую лучшую 8+

varban

администратор

Полностью погруженные крылья, само собой - утка

Однако это не все особености. Обратите внимание на ауттрегерей - они кажится излишне мощными.
Потому что они - подвижные. А банка - неподвижна.
Одиночники пробовали осторожно такое, Петер Колбе даже чемпионом стал, и федерация сразу запретила.

А вот что выходит, если не оглядываться на федерацию:

pantheon.yale.edu

varban

администратор

Syncopated Rowing

Асинхронная гребля на восмерке. Вот ТАКОГО я не только не видел, но и не представлял.

Довольно тяжело смотрится, а гребцам еще хуже

Кстати, обратите внимание на весла - такими они были примерно до середине XX века. После этого лопасти расширились, но оставались симметричными. А с 90-ые уже массово пошли топора. интересно, что федерация не пыталась запрещать

varban

администратор

varban> Асинхронная гребля на восмерке. Вот ТАКОГО я не только не видел, но и не представлял.

А видел псковскую женскую 4+, которую строили для асинхронной гребле, но в конечном итоге гребли синхронно. Лодка меньше клевала носом из-за более широко разнесенных гребчих - рулевая была в середине:

digger

аксакал

Есть ли спорт или по крайней мере соревнования любителей без ограничений на конструкцию,лишь бы быстрее плыло?

varban

администратор

Нет, насколько я знаю. Инвентар, даже стандартный, весьма дорогой.

Элементарное, пара парных весел - от 600 ойро. Пара распашных - от 800.

Лодки на порядок дороже, даже подержанные. С велосипедным спортом (тоже не дешевый) не может быть никакого сравнения.

Около 2000 года я хотел купить одиночку почти моего года рождения, произведенную в 1970. Деревянная, почти 20 кило, но как раз для моего тоннажа Не сторговались, просили за нее 1000+ баксов, и весел не давали

spam_test

аксакал

varban> С велосипедным спортом (тоже не дешевый) не может быть никакого сравнения.
Имхо, сравнимо. Велосипед ~2000.

varban

администратор

spam_test> Имхо, сравнимо. Велосипед ~2000.

varban

администратор

spam_test> Имхо, сравнимо. Велосипед ~2000.

И еще надо уточнить, входят ли в комплект поставки ауттрегеры и банка. Если нет - еще полвелосипеда

Таким образом, только весла, ауттрегер и банка стоят как велосипед.

А 8+ стоит как машина - вместе с веслами от 25000.
Восмерка высшего класса стоит за 100000.

Правда, Штемфли. В мое время - недостижимая мечта гребцов. Мы гонялись на пловдивские лодки и радовались, когда перепадали ГДРовские BBG

А вот за что они деньги берут:

Только ауттрегеры современные. На таких лодках я гонялся лет 30-35 назад

PS: ауттрегер = отвод

varban

администратор

varban> . 24x+ .

Обозначение 24х+ означает лодка с 24 гребцами, парная (х), с рулевым (+).
Распашных лодок особо не обозначают.

Соответственно, классы лодок:

1х - одиночка. Не бывает распашной
2х - парная двойка;
2- - распашная двойка (редко подчеркивают - безрульная двойка);
2+ - двойка с рулевым (часто - рульная двойка). Бывает только распашной. Самая медленная академическая лодка. Только для настоящих мушшин В порыв либеразма МОК выкинул класс из олимпийской программы; на таких галерах гоняются только на чемпионатах мира и недемократических стран
4х- - парная четверка без рулевого. В мое время на них гонялись только мужики.
4х+ - парная четверка с рулевым. Наоборот - только для женщин.
4- - распашная четверка без рулевого. Только для мужчин.
4+ - распашная четверка с рулевым.
8+ - восмерка

Парные лодки быстрее распашных с одинаковым числом гребцов. Рулевой, в особености в двойке, здорово снижает скорость.

Если сделать список по скорости, то получится примерно
8+
4х-
4-
4х+
4+
2х
2-
1х
2+

Одиночники иногда обгоняли безрульных двоек.

varban

администратор

Видел и другие необычные лодки - катамараны. Бывают только распашными.

Их использовали чисто в учебных целях. Как правило, делали восмерку из двух рульных четверок.
Соответстенно, такая лодка была не быстрее четверки, а часто и медленнее.

Два корпуса соединяли, как могли По уму - фермой, но видел и платформу с пластиковым садовым стулом Вероятно, потому что 130 килограммовый тренер не влезал на месте 50 килограммового рулевого

В правой по ходу лодке сажали загребных (которые гребут левым веслом), а в левой - баковых (гребут правым веслом).

На соревнованиях такие лодки имели бы преимущество только в шторм Но если волны выше 20. 30 сантиметров, гонки приостанавливаются.

Cormorant

опытный

varban> Если сделать список по скорости, то получится примерно
varban> 8+
varban> 4х-
varban> 4-
varban> 4х+
varban> 4+
varban> 2х
varban> 2-
varban> 1х
varban> 2+

А в км/ч кто сколько?

Cormorant, qui alte volat late - volat praeteritum

varban

администратор

Cormorant> А в км/ч кто сколько?

Рекорды в гребле бывают только неофициальными - уж очень зависит все от трассы и ветра.

Классная восмерка проходит 2000 метров меньше, чем за 6 минут.
Говорят, рекорд - 5:24, что дает среднюю скорость по дистанции чуть более 22 km/h.

Изобретение относится к малому судостроению. Гребное судно академическое включает в себя корпус с одной уключиной на одно распашное однолопастное весло с противовесом (вальком). Лопасть распашного весла и уключина для него расположены по разные стороны от оси судна (около разных бортов судна). Достигается возможность гребли, сидя лицом по ходу движения. 4 ил.

Изобретение относится к малому судостроению, в частности к гребным судам типа скиф, клинкерные для академической гребли.

Академическое гребное судно [1] может быть одноместным и многоместным, парным и распашным. Для туризма, отдыха, спорта и транспортных целей используют гребные суда типа шлюпка, ял, туз, вельбот, гичка, клинкер, скиф. В любом случае весло и уключина для него расположены по одну сторону от оси судна (около одного борта).

Наиболее близким по технической сути или прототипом является академическое гребное судно использующее весло с зубчатым соединением ручки и древка [5.6], которое позволяет грести сидя лицом по ходу движения судна. Недостатком таких весел, а значит, и судов с ними, является сложность конструкции и высокая стоимость.

Задачей изобретения является создание гребного судна, позволяющего грести сидя лицом по ходу движения судна и позволяющего применять большой ряд конструкций весел и уключин, включая классические. Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемом ГРЕБНОМ СУДНЕ АКАДЕМИЧЕСКОМ лопасть каждого распашного весла и уключина для него находятся по разные стороны от оси судна. По такому принципу можно конструировать одноместные и многоместные гребные суда. На фиг.1 показано одноместное ГРЕБНОЕ СУДНО АКАДЕМИЧЕСКОЕ с лопастью распашного весла (2) за правым бортом корпуса (1) судна, а уключиной (3) для него на консоли за левым бортом. В случае, если лопасть распашного весла будет за левым бортом, то уключину для него следует расположить за правым бортом.

Сопоставимый анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляемое ГРЕБНОЕ СУДНО АКАДЕМИЧЕСКОЕ с лопастью распашного весла и уключиной для него, расположенных по разные стороны от оси судна, позволяет грести сидя лицом по ходу движения. Конструкция ГРЕБНОГО СУДНА АКАДЕМИЧЕСКОГО позволяет использовать нечетное и четное количество распашных весел по одну или разные борта гребного судна. Автору не известна подобная конструкция гребного судна.

Сущность технического решения подтверждается чертежами (фиг.1, фиг.2), на которых представлены два, из многих возможных, варианта конструкций ГРЕБНЫХ СУДОВ АКАДЕМИЧЕСКИХ. На фиг.1 представлена конструкция одноместного судна с корпусом (1), распашным веслом (2) с лопастью за правым бортом и уключиной (3) на консоли за левым бортом. На фиг.2 представлена конструкция двухместного катамарана ГРЕБНОГО СУДНА АКАДЕМИЧЕСКОГО с корпусом (1), распашными веслами (2) с лопастями за левым бортом, уключинами (3) для них на консоли за правым бортом. Лопасти распашных весел и уключины для них располагаюся по разные стороны от осей судов.

Из конструкций ГРЕБНЫХ СУДОВ АКАДЕМИЧЕСКИХ следует, что они обеспечивают греблю сидя лицом по ходу движения, для них легко адаптировать многие типы уключин и весел, включая классические, допускают применение нечетного и четного количества распашных весел, с лопастями за одним или разными бортами гребного судна.

Для понимания сущности технического решения предлагаемого автором на фиг.3 изображена схема сил, действующих на ГРЕБНОЕ СУДНО АКАДЕМИЧЕСКОЕ (1), на одно распашное весло (2), лопасть которого находится за правым бортом, а уключина (3) - на консоли за левым бортом. Точка приложения силы (4), движущей судно - это сиденье гребца на оси судна. Точка приложения силы (5) гребка - это рукоятка на веретене весла. Сила (6), действующая при гребке на уключину сила - (7) реакция уключины. Сила (8) действия лопасти весла на воду при гребке - сила (9) реакция воды. На фиг.3 сила (5) гребка приложена по оси судна, следовательно, все силы уравновешены, отсутствует момент поворота. Гребное судно двигается прямо при одном распашном весле. Любые распашные весла на ГРЕБНОМ СУДНЕ АКАДЕМИЧЕСКОМ двигают его прямо, если усилия гребков прилагаются по оси судна. Следовательно, сила гребка на каждом распашном весле с левого или правого борта не влияет на курс судна.

Прилагая усилие гребка не по оси судна (левее или правее оси), можно создать момент поворота для компенсации действия течения, волн, ветра на курс судна.

На фиг.4 представлен один из возможных вариантов конструкции двухместного ГРЕБНОГО СУДНА АКАДЕМИЧЕСКОГО с корпусом (1), распашными веслами (2) с противовесами (вальками), уключинами (3) на кронштейнах.

Из конструкций ГРЕБНЫХ СУДОВ АКАДЕМИЧЕСКИХ [фиг.1, фиг.2, фиг.4] следует, что они обеспечивают греблю сидя лицом по ходу движения, позволяют легко адаптировать многие типы уключин, классических распашных весел и также весел, предложенных патентами [2.3.4.7.8].

Такие преимущества ГРЕБНОГО СУДНА АКАДЕМИЧЕСКОГО, как:

гребля сидя лицом по ходу движения,

курс судна не зависит от усилия гребка с левого или правого борта,

гребля с удобного для гребца борта,

количество распашных весел может быть нечетным и четным,

возможность поддержания курса судна при течении, волне и ветре без руля снизит затраты сил при гребле, сделает их привлекательными для спорта, туризма и транспорта, а значит, производство их экономически эффективным.

Список литературы принятой во внимание при экспертизе.

1. Большая Российская энциклопедия М.: Научное издательство. Большая Российская энциклопедия. Т. 1.2005.766. с.с.320, Т.7.2007.766. с.с.658.

2. Янсуфин Н.Р. МПК B63H 16/04 RU 2264326 C2, Шарнирно сочлененное весло.

3. Поляков Д.А. Январев Ю.Э. МПК B63H 16/04 RU 2266223 C2, Лодочное весло с поворотной гребной лопастью.

4. Голуб А.П. МПК A 631331/14 RU 2359726 C2, Лопасть для ласт и весел.

5. Янсуфин Н.Р. МПК B63H 16/04 RU 2252897 C1, Весло с зубчатым соединением ручки и древка.

6. Янсуфин Н.Р. МПК B63H 16/10 RU 2279993 C2, Шарнирно-сочлененное весло.

7. Короткин А.И. МПК B63H 16/04 RU 2180024 C1, Весло.

8. Мошконов В.В. МПК B63H 16/04 RU 2088475 C1, Весло Мошконова.

Гребное судно академическое, включающее в себя корпус с одной уключиной на одно распашное однолопастное весло с противовесом (вальком), отличающееся тем, что лопасть распашного весла и уключина для него расположены по разные стороны от оси гребного судна (около разных бортов судна).

Изобретение относится к судам, движение которых осуществляется с помощью мускульной силы, в частности к академическим спортивным лодкам. .

Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкциям лодок для проведения спортивных мероприятий. .

Изобретение относится к спорту, а более конкретно к спортивному инвентарю, и может быть использовано для активного отдыха и туризма. .

Изобретение относится к оборудованию для осуществления движения судов с помощью мускульной силы и может быть использовано преимущественно для академических спортивных лодок.

Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при строительстве весельных гребных лодок. .

Чемпионат Сены по гребле - старейший во Франции - в 1892 году ( победитель Эмиля Лепрона в этом году).

Резюме

История

Гребная лодка используется на протяжении многих веков , но там очень мало упоминаний гребли гонки до XVIII - го века . Надгробная надпись 1400 г. до н. Э. Ж. - К. хвалит качества гребца Amenophis II . В Энеиде , Вергилий упоминает первую гонку гребной, организованную Энея на похороны отца. В XIII - м веке , венецианские праздники под названием регата включены гребли гонки.

Соревнования между профессионалами также разработаны в Англии в XIX - м веке , в частности , на Тайн . В Америке самые старые расы датируются 1756 годом в Нью-Йорке .

Любительские соревнования начались в конце восемнадцатого - го века Англии. Документов того периода мало, но клуб Monarch Boat Club в Итон-колледже и Isis Club в Вестминстерской школе существовали уже в 1790 году. Star Club и Arrow Club в Лондоне также существовали до 1800 года. В Оксфордском университете The Bumps Соревнования впервые были проведены в 1815 году, когда гребные клубы Brasenose College и Jesus College провели свои первые ежегодные соревнования, а в Кембриджском университете первые соревнования датируются 1827 годом. Brasenose выиграл первую гонку Head of the River в Оксфордском университете и утверждает, что быть старейшим гребным клубом в мире. Ежегодные гонки между Кембриджем и Оксфордом впервые была проведены в 1829 году , и интерес к этому соперничеству позволило университетскому греб процветать.

Leander Club, основанный в 1818 году, официально является старейшим гребным клубом в мире. Второй по возрасту клуб - Der Hamburger und Germania Ruder Club , созданный в 1836 году. Во Франции первый клуб был основан в 1838 году под названием Société des Régates du Havre, который в 1890 году стал Société havraise de rowing.

В XIX - м веке , как и в Англии, соревнования между профессионалами стали очень популярны в Соединенных Штатах и стали привлекать огромные толпы. Detroit Гребной клуб был создан в 1839 году и является самым старым клубом в стране. В 1843 году в Йельском университете был основан первый университетский гребной клуб . Гонки Гарвард-Йель является старейшим конкуренции колледжа в Соединенных Штатах, работать ежегодно , начиная с 1852 года .

Первыми гребными лодками для соревнований были каноэ, ялики , производные в их конической конструкции trainera и perissoire, и с 1870 года они были оснащены выдвижной скамьей, а затем выносными опорами (система, установленная снаружи корпуса для поддержки весел). Основным строительным материалом для лодок и оборудования до 1960-х годов была древесина.

Во Франции

Поль Флуэст, чемпион Франции по академической гребле в 1888 году и Сены в 1887 и 1888 годах (в одиночке).

Поль Флоу по-прежнему остается чемпионом Франции по академической гребле 2 октября 1888 года (парная одиночка).

Луи Арме около 1860 года (чемпион Сены с 1857 по 1861 год, в одиночке);

Эжен Фребо, около 1865 г. (чемпион Сены с 1864 по 1867 г., в одиночке);

Реджинальд Геслинг около 1870 года (чемпион Сены в 1868 и 1869 годах, затем с 1871 по 1874 год, в одиночке);

Александр Лен, около 1880 года (чемпион Марны с 1883 по 1885 год и Франции с 1876 по 1883 год, в одиночке);

Абель д'Отефёй в 1884 году (чемпион Франции в парной одиночке);

Луи Бидо в 1885 году (чемпион Франции в одиночке);

Альбер Рамбюр в 1887 году (чемпион Марны и Франции в одиночке);

Поль Флуэст в 1888 году (чемпион Сены 1887 и 1888 годов и чемпион Франции 1888 года в одиночке);

Жюль Пиот около 1891 г. (чемпион Франции 1889 г. и Сены 1893 г. в одиночке);

Эмиль Лепрон около 1895 года (чемпион Марны с 1888 по 1894 год, чемпион Сены в 1889 и 1892 годах и Франции в 1890, 1892 и 1893 годах в одиночке);

Международная федерация гребных обществ

Современная гребля регулируется Международной федерацией гребных обществ (FISA), основанной в Турине на 25 июня 1892 г. представителями Франции , Швейцарии , Бельгии , Адриатики. FISA - старейшая федерация олимпийского движения. С 1922 года его штаб-квартира находится в Лозанне, Швейцария.

Он организовал первый чемпионат Европы по академической гребле в 1893 году и чемпионат мира с 1962 года . Гребной является олимпийским видом спорта с 1896 (Регаты запланирован на 1 - е апреля была первым отложена , а затем отменена из - за шторма в течение первых Олимпийских игр в 1896 году ).

Номенклатура

Восемь типов лодок, признанных FISA

Номенклатура	Состав лодки
8+	Восьмерка с рулевым
4+	Четыре указателя с рулевым
4-	Беспилотная четверка
8X	Восемь пар
2-	Два безрулевых или парные весла на английском языке
2+	Рулевой с рулевым
4x	Четыре пары
2x	Две пары или двойные
1x	Skiff

Следующая номенклатура часто используется для обозначения типа лодки.

HS8 + = восьмерка старших мужчин с рулевым.
FJ4- = четыре юных женщины без рулевого.
HC2X = два юноши мужского пола.
HM1X = минимальная мужская лодка.
FM4X + = минимальная пара женщина с рулевым.

По академической гребле существует множество видов соревнований (также называемых регатами ).

Технический

одиночное так называемое пиковое весло (общая длина от 3,5 м до 4 м )
или два так называемых парных весла (длиной около 3 м каждое).

Лодки для соревнований называются аутригерами , что связано с тем, что весла прикреплены к стойкам, шпангоутам за пределами корпуса, в отличие от лодок, у которых уключина , фиксирующая весло, находится на корпусе. Появились горизонты для начинающих и пеших прогулок, более широкие и, следовательно, более устойчивые, чем аутригеры, но более легкие, чем лодки. Гоночные лодки длинные и узкие, чтобы снизить водонепроницаемость. Например, корпус восьмерки имеет длину около 18 м и ширину всего 55 см . Таким образом, форма этих лодок делает их неустойчивыми и подверженными опрокидыванию. Гребец должен уметь балансировать лодку, находя в воде самую мощную опору.

В этот вид спорта можно играть на реке или озере. Волны обычно не позволяют использовать лодки с олимпийскими стандартами на море или в океане, но можно использовать ялики и йолетты (см. Ниже: морская гребля).

В зависимости от типа лодки и соревнований в состав экипажей может входить или не входить рулевой .

Относительное отсутствие освещения в СМИ означает, что гребля поддерживает строгую атмосферу. Очень важны долгие часы ежедневных тренировок , независимо от климатических условий, а также сильная индивидуальная и командная дисциплина, единственная награда за все эти усилия - высокий уровень гребного сообщества . Активное и самоотверженное участие лучших гребцов в своем виде спорта часто считается образцовым.

Гребка

Жест гребца очень техничен и должен, чтобы быть эффективным, сочетать в себе силу, утонченность и симметрию; скольжение корпуса зависит от его безупречного исполнения. Таким образом, гребец, который оказывается хорошим техником, может превзойти физически более сильных гребцов на воде. Цель, которую преследует гребец, - заставить корпус использовать всю свою движущую силу, не замедляя его. Поэтому необходимо всегда искать движения, способствующие скольжению корпуса. Симметрия общего движения также требуется, чтобы избежать наклона лодки, что может привести к потере драгоценного времени гребца / ов. Такой плавности очень сложно научиться (новичок в гребле согласится), потому что движение сложное.

Гребля делится на два этапа:

Эти фазы чередуются переходными движениями. Чем плавнее и быстрее переходы, тем более плавным становится общее движение, а плавность является ключом к скольжению лодки.

Короче говоря, ход гребли описывают два слова: движение: ноги, тело, руки; спина: руки, тело, ноги.

Гребля — это вид спорта, в котором один игрок или группа игроков приводят в движение лодку с помощью весла. Если гребет один человек, лодку называют одним черепом, а если гребут восемь человек, то лодку называют восьмеркой . Международная федерация гребли является руководящим органом спорта, который организует соревнования в разных частях света.

В большом озере многие такие конкуренты плавают в воде, чтобы испытать свою удачу. Прелесть этого вида спорта в том, что весла, которые являются приводным оборудованием, прикреплены к оснастке. Они выступают со стороны лодок. Причина этого в том, чтобы увеличить рычаги, расположив их попеременно на противоположных сторонах сосуда. Coxswain управляет лодкой, сидя сзади.

Краткая история гребли

История гребных следов древних стран, таких как Египет, Греция и Рим. В то время он использовался как средство передвижения и бизнес-предложения. В 1828 году Оксфордский Кембриджский университет впервые организовал гонки на лодках. Весло и подметание были двумя ранними категориями.

Соревнования по гребле среди мужчин присутствовали с самого начала Олимпийских игр. За исключением всех событий, в 1896 году штормовая погода в море вынудила организаторов отменить соревнование, которое должно было состояться в Афинах. Женщины дебютировали в этом конкурсе в 1976 году, который проходил в Монреале.

До 1960 года США доминировали в соревнованиях, и тогда именно Советский Союз продолжал побеждать до 1980 года. После этого Германия показала свои лучшие результаты в этой игре. Сэр Стив Редгрейв из Великобритании известен как величайший гребец на свете. Он выиграл пять золотых медалей и является шестикратным чемпионом мира. С другой стороны, Элизабета Липа из Румынии также выиграла пять золотых медалей в женской категории в период между 1984 и 2004 годами.

Страны-участницы

Год от года популярность этого вида спорта становится настолько высокой, что количество стран-участниц выросло до 68 на летних Олимпийских играх 2012 года с четырех по сравнению с Олимпийскими играми 1896 года. Многие азиатские и неазиатские страны, такие как Австралия, Канада, Китай, Куба, Дания, Египет, Германия, Индия, Япония и многие другие, участвуют в этом виде спорта.

Согласно мировому рейтинговому списку, Великобритания возглавляет список с 118 баллами. В первую десятку стран мира входят Великобритания, Германия, Новая Зеландия, США, Франция, Австралия, Италия, Нидерланды, Литва и Китай.

Однако в списке медальных таблиц Восточная Германия занимает первое место в списке с 33 золотыми медалями. США и Великобритания успешно следуют за списком, имея 32 и 28 золотых медалей соответственно. На чемпионатах мира есть несколько пропусков для экипажей на соревнования. Следовательно; Квалификационные мероприятия организуются для отбора экипажей.

Каждый Национальный олимпийский комитет может иметь максимум одну лодку для участия в каждом соревновании. Континентальные квалификационные регаты — это еще одно квалификационное мероприятие, которое FISA организует в разных странах перед Олимпийскими играми для отбора команд.

В этой главе мы обсудим оборудование, используемое в гребле. Давайте начнем с гоночных лодок.

Гоночные Лодки

Для снижения сопротивления до минимального уровня во время плавания лодка спроектирована с полукруглым поперечным сечением с длинной и узкой структурой. Чтобы повысить эффективность руля, мы обычно соединяем плавник сзади. Это также помогает лодке получать крен и рыскание.

Категоризация лодок может быть выполнена либо в зависимости от количества гребцов, либо в соответствии с положением рулевого колеса . На лодке может быть 1, 2, 4 или 8 гребцов. Иногда на лодках нет рулевого.

Другой тип лодок, часто называемый квипом , используется в основном в Великобритании и Канаде. Он может состоять из скорлупы со сшитым или не сшитым. Помимо крутых лодок, в Центральной Канаде в настоящее время в моде троп и кокс-троп. Небольшая разница в том, что у коксированного тропа есть кокс, расположенный на корме лодки.

Весла

Весла имеют различную номенклатуру, которая варьируется в зависимости от типа соревнования. В случае гребного весла они обозначаются как лезвие, а в случае ссадины — череп . Как и в случае с гребнем, гребец гоняется за большим количеством воды по сравнению с одиночной греблей, поэтому весла гребного типа имеют большую площадь лопасти по сравнению с качающим типом.

Рулевое управление

Скулеры используются для рулевого управления в одно-, двух- и четырехъядерных лодках, обеспечивая силу тяги с одной или с обеих сторон. Некоторые другие лодки, где присутствуют рулевые, управляют лодкой через руль.

В отсутствие рулевого, обязанность выполняется командой. Иногда управление экипажем осуществляется через трос руля, прикрепленный к носкам. Штурман, присутствующий на прямом курсе, может указать корму на определенную точку в начале.

Гребной танк

Начинающие обучаются этому танку изначально. Этот резервуар также пригодится для занятий, когда плохие погодные условия не позволяют грести во внешнем потоке. Он также используется в межсезонье, когда течение воды не является когерентным для гребли.

Эргометры

Внутренние инструменты для гребли известны как эргометры . Это устройство измеряет объем работы, выполняемой гребцами. Используя это оборудование, мы можем на самом деле откалибровать количество энергии, которое гребец представляет для реальной конкуренции.

Это часть ежедневных тренировок, которые проходят гребцы. Все практикующие являются членами определенной команды, которая будет соревноваться вместе со многими другими в турнире.

Гребцы практикуют свои навыки каждый день и фокусируются на импровизации. Короче говоря, мы можем сказать, что пригодность к гребле можно эффективно измерить на земле, где водные тренировки ограничены.

Читайте также: