Приказ минтранса об учете шин
Обновлено: 02.07.2024
Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04, утвержденные Распоряжением Минтранса России от 21.01.2004 N АК-9-р (далее - Правила N АЭ 001-04), в настоящее время не действуют. Как следует организовать в учреждении учет автомобильных шин, а также как отразить в бухгалтерском и налоговом учете расходы по замене изношенных и приобретению сезонных шин, мы расскажем в этой статье.
Действие вышеуказанных Правил по эксплуатации автомобильных шин закончилось 31.12.2007, однако их отмена не означает, что учреждение не должно организовать учет автомобильных шин. Поскольку до настоящего времени не было издано ни одного документа, регулирующего их учет, нужно разработать свой порядок, утвердив его отдельным локальным актом или приказом об учетной политике.
При разработке этих правил учреждения могут воспользоваться основными положениями по учету автомобильных шин, изложенными в Правилах N АЭ 001-04, или разработать их самостоятельно. Поэтому организация учета автомобильных шин будет зависеть от той методики, которую утвердит учреждение.
Если учреждение не утруждает себя разработкой самостоятельных правил учета автомобильных шин, а использует положения Правил N АЭ 001-04, нелишним будет напомнить их основные моменты.
Данные Правила указывают, что учреждения должны на каждую шину, установленную на автомобиль (новую, восстановленную или с углубленным рисунком протектора) при его комплектации или во время эксплуатации, заводить карточку учета ее работы. Учет шин осуществляется ответственным лицом, на которого возложена эта обязанность.
В карточке должны быть заполнены все графы, а дальнейшее внесение в нее записей следует производить до выхода шины из строя. В ней предусматривается такая информация, как техническое состояние шины, находящейся на автомобиле (например, дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации, при установке на другой автомобиль записывается их предыдущий пробег. В случае производства работ по ремонту местных повреждений учет работы шины продолжается в той же карточке. Кроме того, лицо, ответственное за учет автомобильных шин, ежемесячно должно заносить в карточку учета работы шины данные о фактическом пробеге.
При замене шины на ходовых колесах на запасную или при необходимости покупной шины водитель сообщает ответственному лицу дату замены, заводской номер замененной шины, показания спидометра в момент установки. Эти данные должны быть зафиксированы в карточках учета работы заменяемой и запасной шин.
Когда шины снимаются с эксплуатации, в карточке учета работы шины указываются: дата демонтажа, полный пробег, наименование причины снятия, определяемой комиссией, остаточная высота рисунка протектора (по наибольшему износу). Обязательно в ней производится запись о том, куда направлена шина - в ремонт, на восстановление, углубление рисунка протектора нарезкой, в утиль или на рекламацию.
В том случае, когда шина направляется на восстановление, углубление рисунка протектора или в утиль, карточка учета ее работы подписывается членами комиссии, одновременно эта карточка является актом списания шины.
На шины, поступившие в учреждение после восстановления, заводят новые карточки. Пробег шины с углубленным нарезкой рисунком протектора начинается с нуля в ранее заведенной карточке учета работы шины, а при обезличенной нарезке заводится новая карточка учета.
Учет работы автомобильной шины, как указывалось выше, осуществляется в карточке учета работы автомобильной шины. Учреждение может самостоятельно разработать ее форму или использовать форму, утвержденную Правилами N АЭ 001-04. Приводим ее образец.
Карточка учета работы автомобильной шины (новой, восстановленной, прошедшей углубление рисунка протектора нарезкой, бывшей в эксплуатации - нужное подчеркнуть)
Ответственный за учет работы шины ____________ Ф.И.О. _________ (подпись)
Заключение комиссии по определению пригодности шины к эксплуатации (на восстановление, на углубление рисунка протектора, на рекламацию или в утиль).
При решении вопроса о возможности замены автомобильной шины учитывается ее пробег. Нормы эксплуатационного пробега шин, предназначенных для использования на легковых, грузовых автомобилях, автобусах, прицепах и полуприцепах, приведены в Руководящем документе 3112199-1082-02 . В нем указано, что срок его действия закончился 01.01.2004.
Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств РД 3112199-1085-02, утв. Минтрансом России 04.04.2002.
Однако Информационным письмом Минтранса России от 07.12.2006 N 0132-05/394 доведено до сведения учреждений, что вышеуказанный Руководящий документ действует без ограничения срока действия до вступления в силу соответствующих технических регламентов в части, соответствующей целям защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, охраны окружающей среды, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей.
Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств установлены для шин, которые не подвергались восстановительному ремонту и были сняты с эксплуатации по следующим причинам:
- износ рисунка протектора (при условии пригодности шины к восстановительному ремонту);
- разрушения производственного или эксплуатационного характера, исключающие возможность проведения восстановительного ремонта.
Применение данных норм обязательно для организаций независимо от организационно-правовой формы.
Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации, для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.
Для автомобильных шин, эксплуатируемых на прицепах и полуприцепах, нормы эксплуатационного пробега устанавливаются как для автомобилей-тягачей.
Кроме того, к величине среднестатистического пробега шин применяются поправочные коэффициенты, учитывающие дорожно-транспортные и другие эксплуатационные факторы. Данные коэффициенты в зависимости от категории условий эксплуатации и характера работы автотранспортных средств представлены в таблицах 4 и 5, а категория условий эксплуатации автотранспортных средств - в таблице 6 РД 3112199-1082-02.
Норма эксплуатационного пробега шины (Hi) рассчитывается путем умножения среднестатистического пробега шины на поправочные коэффициенты:
Hi = H x K1 x K2,
где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км;
K1 - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства;
K2 - поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства.
При этом норма эксплуатационного пробега шины не должна быть ниже 25% от среднестатистического пробега шины.
Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель учреждения вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать двух лет. В течение этого периода проводятся проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Апробация временных норм эксплуатационного пробега шин выполняется ФГУП НИИАТ с привлечением автотранспортных предприятий. После уточнения временных норм эксплуатационного пробега шин они утверждаются в Минтрансе и приобретают статус постоянно действующих норм.
Бухгалтерский учет расходов по приобретению автомобильных шин
Бухгалтерский учет расходов по приобретению автомобильных шин имеет свои особенности.
Порядок их отражения в регистрах бухгалтерского учета зависит от того, как они поступают в учреждение.
Если автомобильные шины поступают вместе с новым автомобилем, то их стоимость учитывается в стоимости этого автомобиля как объекта основных средств. Такой вывод позволяют сделать положения п. 18 Инструкции N 25н , указывающие на то, что инвентарным объектом основных средств является объект со всеми приспособлениями и принадлежностями или обособленный комплекс конструктивно сочлененных предметов, представляющих собой единое целое и предназначенных для выполнения определенной работы. Именно таким комплексом и является транспортное средство.
Инструкция по бюджетному учету, утв. Приказом Минфина России от 10.02.2006 N 25н.
Если в дальнейшем шины приобретаются отдельно от автомобиля в целях замены изношенных, то есть в качестве запасных частей к транспортным средствам, то их учитывают в составе материальных запасов.
Поскольку материальные запасы принимаются к бухгалтерскому учету по фактической стоимости, все расходы по приобретению и доставке собираются на счете 106 04 000 "Изготовление материалов, готовой продукции (работ, услуг)".
На основании первичных документов поставщиков формирование фактической стоимости автомобильной шины отражается проводкой:
Дебет счета 1 (2) 106 04 340 "Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)"
Кредит аналитических счетов счета 1 (2) 302 00 000 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками".
Шины по сформированной фактической стоимости подлежат оприходованию, что сопровождается проводкой:
Дебет счета 1 (2) 105 06 340 "Увеличение стоимости прочих материальных запасов"
Кредит счета 1 (2) 106 04 440 "Уменьшение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)".
Оплата расходов отражается следующим образом:
Дебет счета 1 (2) 302 00 000 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками"
Кредит счетов 1 304 05 000 "Расчеты по платежам из бюджета с органами, организующими исполнение бюджета", 2 201 01 610 "Выбытия денежных средств учреждения с банковских счетов".
Почему автомобильные шины в данном случае нельзя учитывать как основные средства, ведь срок их службы превышает 12 месяцев? Поскольку они приобретаются для ремонта транспортных средств, у которых уже изначально были шины, это позволяет квалифицировать их как материальные запасы независимо от срока их полезного использования. Да и п. 66 Инструкции N 25н указывает на то, что запасные части к транспортным средствам надо учитывать в составе прочих материальных запасов.
Приобретаемые учреждением шины могут быть использованы:
- для замены изношенных всесезонных шин (сезонные шины не используются);
- для замены изношенных сезонных шин (например, летом (зимой) происходит замена изношенных летних (зимних) шин на новые летние (зимние)).
Как отмечено выше, замена изношенных шин на новые рассматривается как ремонт основного средства (замена изношенной детали на новую). Согласно п. 59 Инструкции N 25н списание стоимости израсходованных материальных запасов, в частности автомобильных шин, отражается проводкой:
Дебет счетов 1 401 01 272 "Расходование материальных запасов", 2 106 04 340 "Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)"
Кредит счета 1 (2) 105 06 440 "Уменьшение стоимости прочих материальных запасов", субсчет "Шины в эксплуатации".
Инструкция N 25н требует учитывать автомобильные шины, выданные взамен изношенных, на забалансовом счете 09 "Запасные части к транспортным средствам, выданным взамен изношенных", поэтому дальнейший учет шин будет осуществляться на этом счете и в карточке учета работы шины.
Если изношенные шины подлежат восстановлению, то стоимость таких работ, произведенных специализированной организацией, включается в расходы и отражается проводкой:
Дебет счетов 1 401 01 225 "Расходы по содержанию имущества", 2 106 04 340 "Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)"
Кредит счета 1 (2) 302 08 730 "Увеличение кредиторской задолженности по расчетам с поставщиками и подрядчиками по оплате услуг по содержанию имущества".
Приобретая транспортное средство, например, с шинами, используемыми в летний период, учреждения должны позаботиться о шинах для их замены на зимние в холодный период (сезонные шины). Каких-либо специальных положений, касающихся порядка списания стоимости сезонных шин, в нормативных документах по бухгалтерскому учету, регулирующих порядок учета материальных запасов, не содержится. Следовательно, можно утверждать, что стоимость сезонных шин в момент их установки на автомобиль (в случае замены по принципу "зима-лето") подлежит списанию на счета затрат согласно рассмотренному выше порядку.
Налоговый учет
Учреждениям, осуществляющим деятельность, приносящую доход, при определении налоговой базы по налогу на прибыль нужно учитывать следующее. Затраты по приобретению шин для замены изношенных, производимые за счет внебюджетных источников, квалифицируются как расходы на ремонт транспортных средств. Согласно п. 1 ст. 260 НК РФ такие расходы признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат.
Приобретая сезонные шины (например, зимние) для комплектации автомобиля, купленного с сезонными шинами (например, с летними), учреждение может рассматривать расходы как затраты на содержание и эксплуатацию основных средств и учитывать их как материальные расходы согласно пп. 2 п. 1 ст. 254 НК РФ: на приобретение материалов, используемых на другие производственные и хозяйственные нужды (проведение испытаний, контроля, содержание, эксплуатацию основных средств и иные подобные цели). Датой осуществления материальных расходов в части материалов признается дата их передачи в производство (п. 2 ст. 272 НК РФ).
Таким образом, стоимость автомобильных шин в случае сезонной замены подлежит признанию в расходах в момент их установки на автомобиль.
"Бюджетные учреждения образования:
бухгалтерский учет и налогообложение"
Мы используем файлы Cookie. Просматривая сайт, Вы принимаете Пользовательское соглашение и Политику конфиденциальности. --> Мы используем файлы Cookie. Просматривая сайт, Вы принимаете Пользовательское соглашение и Политику конфиденциальности.
Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
Постановление Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 N 112
Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
Постановление Правительства Российской Федерации от 01.10.2020 N 1586
Правила организованной перевозки группы детей автобусами
Постановление Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 N 1177
Правила организованной перевозки группы детей автобусами
Постановление Правительства Российской Федерации от 23.09.2020 N 1527
Правила дорожного движения.
Постановление Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090
Правила дорожного движения.
Постановление Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090
Нормативный акт не переиздается
Правила перевозок грузов автомобильным транспортом
Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272
Правила перевозок грузов автомобильным транспортом
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 N 2200
Правила учета дорожно-транспортных происшествий
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.06.1995 N 647
Правила учета дорожно-транспортных происшествий
Постановление Правительства Российской Федерации от 19.09.2020 № 1502
Положение о допуске российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок
Постановление Правительства Российской Федерации от 16.10.2001 N 730
Правила допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок
Постановление Правительства Российской Федерации от 01.10.2020 N 1588
Правила проведения технического осмотра транспортных средств
Постановление Правительства Российской Федерации от 05.12.2011 № 1008
Правила проведения технического осмотра транспортных средств
Постановление Правительства Российской Федерации от 15.09.2020 № 1434
Правила проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.12.2011 № 1240
Правила проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта
Постановление Правительства Российской Федерации от 15.09.2020 № 1433
Категории оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.03.2019 № 382
Категории оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров
Постановление Правительства Российской Федерации от 03.12.2020 № 1998
О государственном контроле (надзоре) за осуществлением международных автомобильных перевозок
Постановление Правительства Российской Федерации от 31.10.1998 N 1272
О государственном контроле (надзоре) за осуществлением международных автомобильных перевозок
Постановление Правительства Российской Федерации от 31.10.1998 N 1272
Акт не переиздается, так как не содержит обязательных требований, а определяет порядок государственного контроля
Правила организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения
Постановление Правительства Российской Федерации от 14.11.2009 N 928
Правила ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения
Постановление Правительства Российской Федерации от 26.10.2020 № 1737
Требования к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода.
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.10.2009 N 860
Минимально необходимые для обслуживания участников дорожного движения требования к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода автомобильных дорог;
требования к перечню минимально необходимых услуг, оказываемых на таких объектах дорожного сервиса
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.10.2020 № 1753
Приказы федеральных органов исполнительной власти
Наименование документа (обозначение)
Сведения об утверждении
Сведения об утверждении нового акта
Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
Приказ Минтранса России от 20.08.2004 N 15
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей
Приказ Минтранса России от 16.10.2020 № 424
Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов
Приказ Минтранса России от 18.09.2008 N 152
Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов
Приказ Минтранса России от 11.09.2020 № 368
Порядок аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью
Приказ Минтранса от 20.03.2017 N 106
Порядок аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью
Приказ Минтранса от 31.07.2020 N 283
Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом
приказ Минтранса России от 28.09.2015 N 287
приказ Минтранса России от 31.07.2020 N 282
Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов
Приказ Минтранса России от 04.07.2011 N 179
Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов
Приказ Минтранса России от 12.082020 № 304
Порядок выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки
Приказ Минтранса России от 09.07.2012 N 202
Порядок выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки
Приказ Минтранса России от 30.07.2020 N 265
Порядок проведения экзамена и выдачи свидетельств о профессиональной подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
Приказ Минтранса России от 09.07.2012 N 203
Порядок проведения экзамена и выдачи свидетельств о профессиональной подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом
Приказ Минтранса России от 28.07.2020 N 257
Перечень видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS
Приказ Минтранса России от 09.03.2010 N 55
Виды автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов, подлежащих оснащению аппаратурой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS
Приказ Минтранса России от 7.10.2020 N 413
Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
Приказ Минтранса России от 11.03.2016 N 59
Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
Приказ Минтранса России от 29.07.2020 N 264
Минимальные требования к оборудованию автовокзалов и автостанций
Приказ Минтранса России от 29.12.2015 N 387
Минимальные требования к оборудованию автовокзалов и автостанций
Приказ Минтранса России от 02.10.2020 N 406
Порядок оснащения транспортных средств тахографами
Приказ Минтранса России от 21.08.2013 N 273
Порядок оснащения транспортных средств тахографами
Приказ Минтранса России от 26.10.2020 N 438
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства.
Приказ Минтранса России от 13.02.2013 N 36
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства.
Приказ Минтранса России от 28.10.2020 N 440
Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса
Приказ Минтранса России от 18.10.2005 N 127
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса
Приказ Минтранса России от 2.10.2020 № 404
Порядок проведения квалификационного экзамена на право получения свидетельств профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика
Приказ Минтранса России от 31.03.2016 № 87
Порядок проведения квалификационного экзамена на право получения свидетельств профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика
Приказ Минтранса России от 31.07.2020 № 281
Условия осуществления двусторонних и транзитных международных автомобильных перевозок без разрешений
Приказ Минтранса России от 19.08.2015 N 249
Условия осуществления двусторонних и транзитных международных автомобильных перевозок без разрешений
Приказ Минтранса России от 30.07.2020 N 278
Условия особенностей выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств
Приказ Минтранса России от 14.10.2015 N 301
Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств
Приказ Минтранса России от 28.07.2020 № 259
Реализация положений пункта 3 статьи 2 Федерального закона от 24 июля 1998 г. N 127-ФЗ и постановления Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 89
Приказ Минтранса России от 14.10.2015 N 302
Порядок подачи и форма заявления для получения иностранных и многосторонних разрешений, форма заявки для определения общей годовой потребности в иностранных разрешениях и в многосторонних разрешениях, формы бланков российских разрешений и специальных разовых разрешений на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства, а также правил заполнения российских разрешений и специальных разовых разрешений на осуществление международной автомобильной перевозки с территории или на территорию третьего государства
Приказ Минтранса Росси от 28.07.2020 № 261
Порядок выдачи свидетельств о соответствии нормам, установленным соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок, подписанным в Женеве 1 сентября 1970 г., для изотермических транспортных средств, транспортных средств - ледников, транспортных средств - рефрижераторов или отапливаемых транспортных средств
Приказ Минтранса России от 30.07.2014 N 211
Порядок выдачи свидетельств о соответствии нормам, установленным соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок, подписанным в Женеве 1 сентября 1970 г., для изотермических транспортных средств, транспортных средств - ледников, транспортных средств - рефрижераторов или отапливаемых транспортных средств
Приказ Минтранса России от 21.08.2020 N 318
Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств
Приказ Минтранса России от 29.03.2018 N 119
Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств
Приказ Минтранса России от 31.08.2020 N 348
Об утверждении Критериев и порядка определения вида выполняемой международной автомобильной перевозки груза
Приказ Минтранса России от 19.08.2015 N 248
Критерии и порядок определения вида международной автомобильной перевозки груза
Приказ Минтранса России от 28.07.2020 №258
Порядок проведения оценки технического состояния автомобильных дорог
Приказ Минтранса России от 27.08.2009 N 150
Порядок проведения оценки технического состояния автомобильных дорог
Приказ Минтранса России от 07.08.2020 N 288
Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения
Приказ Минтранса России от 13.01.2010 N 4
Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог федерального значения
Приказ Минтранса России от 13.01.2010 N 4
Действует до 01.01.2022 г.
Порядок установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения
Приказ Минтранса России от 13.01.2010 N 5
Порядок установления и использования полос отвода автомобильных дорог федерального значения
Приказ Минтранса России от 18.08.2020 № 313
Порядок осуществления владельцем автомобильной дороги мониторинга соблюдения владельцем инженерных коммуникаций технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, при прокладке, переносе, переустройстве инженерных коммуникаций и их эксплуатации в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог
Приказ Минтранса России от 25.10.2012 N 384
Порядок осуществления владельцем автомобильной дороги мониторинга соблюдения владельцем инженерных коммуникаций технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, при прокладке, переносе, переустройстве инженерных коммуникаций и их эксплуатации в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог
Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04, утвержденные Распоряжением Минтранса России от 21.01.2004 N АК-9-р (далее - Правила N АЭ 001-04), в настоящее время не действуют. Как следует организовать в учреждении учет автомобильных шин, а также как отразить в бухгалтерском и налоговом учете расходы по замене изношенных и приобретению сезонных шин, мы расскажем в этой статье.
Действие вышеуказанных Правил по эксплуатации автомобильных шин закончилось 31.12.2007, однако их отмена не означает, что учреждение не должно организовать учет автомобильных шин. Поскольку до настоящего времени не было издано ни одного документа, регулирующего их учет, нужно разработать свой порядок, утвердив его отдельным локальным актом или приказом об учетной политике.
При разработке этих правил учреждения могут воспользоваться основными положениями по учету автомобильных шин, изложенными в Правилах N АЭ 001-04, или разработать их самостоятельно. Поэтому организация учета автомобильных шин будет зависеть от той методики, которую утвердит учреждение.
Если учреждение не утруждает себя разработкой самостоятельных правил учета автомобильных шин, а использует положения Правил N АЭ 001-04, нелишним будет напомнить их основные моменты.
Данные Правила указывают, что учреждения должны на каждую шину, установленную на автомобиль (новую, восстановленную или с углубленным рисунком протектора) при его комплектации или во время эксплуатации, заводить карточку учета ее работы. Учет шин осуществляется ответственным лицом, на которого возложена эта обязанность.
В карточке должны быть заполнены все графы, а дальнейшее внесение в нее записей следует производить до выхода шины из строя. В ней предусматривается такая информация, как техническое состояние шины, находящейся на автомобиле (например, дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации, при установке на другой автомобиль записывается их предыдущий пробег. В случае производства работ по ремонту местных повреждений учет работы шины продолжается в той же карточке. Кроме того, лицо, ответственное за учет автомобильных шин, ежемесячно должно заносить в карточку учета работы шины данные о фактическом пробеге.
При замене шины на ходовых колесах на запасную или при необходимости покупной шины водитель сообщает ответственному лицу дату замены, заводской номер замененной шины, показания спидометра в момент установки. Эти данные должны быть зафиксированы в карточках учета работы заменяемой и запасной шин.
Когда шины снимаются с эксплуатации, в карточке учета работы шины указываются: дата демонтажа, полный пробег, наименование причины снятия, определяемой комиссией, остаточная высота рисунка протектора (по наибольшему износу). Обязательно в ней производится запись о том, куда направлена шина - в ремонт, на восстановление, углубление рисунка протектора нарезкой, в утиль или на рекламацию.
В том случае, когда шина направляется на восстановление, углубление рисунка протектора или в утиль, карточка учета ее работы подписывается членами комиссии, одновременно эта карточка является актом списания шины.
На шины, поступившие в учреждение после восстановления, заводят новые карточки. Пробег шины с углубленным нарезкой рисунком протектора начинается с нуля в ранее заведенной карточке учета работы шины, а при обезличенной нарезке заводится новая карточка учета.
Учет работы автомобильной шины, как указывалось выше, осуществляется в карточке учета работы автомобильной шины. Учреждение может самостоятельно разработать ее форму или использовать форму, утвержденную Правилами N АЭ 001-04. Приводим ее образец.
Карточка учета работы автомобильной шины (новой, восстановленной, прошедшей углубление рисунка протектора нарезкой, бывшей в эксплуатации - нужное подчеркнуть)
Ответственный за учет работы шины ____________ Ф.И.О. _________ (подпись)
Заключение комиссии по определению пригодности шины к эксплуатации (на восстановление, на углубление рисунка протектора, на рекламацию или в утиль).
При решении вопроса о возможности замены автомобильной шины учитывается ее пробег. Нормы эксплуатационного пробега шин, предназначенных для использования на легковых, грузовых автомобилях, автобусах, прицепах и полуприцепах, приведены в Руководящем документе 3112199-1082-02 . В нем указано, что срок его действия закончился 01.01.2004.
Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств РД 3112199-1085-02, утв. Минтрансом России 04.04.2002.
Однако Информационным письмом Минтранса России от 07.12.2006 N 0132-05/394 доведено до сведения учреждений, что вышеуказанный Руководящий документ действует без ограничения срока действия до вступления в силу соответствующих технических регламентов в части, соответствующей целям защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества, охраны окружающей среды, предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей.
Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств установлены для шин, которые не подвергались восстановительному ремонту и были сняты с эксплуатации по следующим причинам:
- износ рисунка протектора (при условии пригодности шины к восстановительному ремонту);
- разрушения производственного или эксплуатационного характера, исключающие возможность проведения восстановительного ремонта.
Применение данных норм обязательно для организаций независимо от организационно-правовой формы.
Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации, для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.
Для автомобильных шин, эксплуатируемых на прицепах и полуприцепах, нормы эксплуатационного пробега устанавливаются как для автомобилей-тягачей.
Кроме того, к величине среднестатистического пробега шин применяются поправочные коэффициенты, учитывающие дорожно-транспортные и другие эксплуатационные факторы. Данные коэффициенты в зависимости от категории условий эксплуатации и характера работы автотранспортных средств представлены в таблицах 4 и 5, а категория условий эксплуатации автотранспортных средств - в таблице 6 РД 3112199-1082-02.
Норма эксплуатационного пробега шины (Hi) рассчитывается путем умножения среднестатистического пробега шины на поправочные коэффициенты:
Hi = H x K1 x K2,
где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км;
K1 - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства;
K2 - поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства.
При этом норма эксплуатационного пробега шины не должна быть ниже 25% от среднестатистического пробега шины.
Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель учреждения вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать двух лет. В течение этого периода проводятся проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Апробация временных норм эксплуатационного пробега шин выполняется ФГУП НИИАТ с привлечением автотранспортных предприятий. После уточнения временных норм эксплуатационного пробега шин они утверждаются в Минтрансе и приобретают статус постоянно действующих норм.
Бухгалтерский учет расходов по приобретению автомобильных шин
Бухгалтерский учет расходов по приобретению автомобильных шин имеет свои особенности.
Порядок их отражения в регистрах бухгалтерского учета зависит от того, как они поступают в учреждение.
Если автомобильные шины поступают вместе с новым автомобилем, то их стоимость учитывается в стоимости этого автомобиля как объекта основных средств. Такой вывод позволяют сделать положения п. 18 Инструкции N 25н , указывающие на то, что инвентарным объектом основных средств является объект со всеми приспособлениями и принадлежностями или обособленный комплекс конструктивно сочлененных предметов, представляющих собой единое целое и предназначенных для выполнения определенной работы. Именно таким комплексом и является транспортное средство.
Инструкция по бюджетному учету, утв. Приказом Минфина России от 10.02.2006 N 25н.
Если в дальнейшем шины приобретаются отдельно от автомобиля в целях замены изношенных, то есть в качестве запасных частей к транспортным средствам, то их учитывают в составе материальных запасов.
Поскольку материальные запасы принимаются к бухгалтерскому учету по фактической стоимости, все расходы по приобретению и доставке собираются на счете 106 04 000 "Изготовление материалов, готовой продукции (работ, услуг)".
На основании первичных документов поставщиков формирование фактической стоимости автомобильной шины отражается проводкой:
Дебет счета 1 (2) 106 04 340 "Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)"
Кредит аналитических счетов счета 1 (2) 302 00 000 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками".
Шины по сформированной фактической стоимости подлежат оприходованию, что сопровождается проводкой:
Дебет счета 1 (2) 105 06 340 "Увеличение стоимости прочих материальных запасов"
Кредит счета 1 (2) 106 04 440 "Уменьшение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)".
Оплата расходов отражается следующим образом:
Дебет счета 1 (2) 302 00 000 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками"
Кредит счетов 1 304 05 000 "Расчеты по платежам из бюджета с органами, организующими исполнение бюджета", 2 201 01 610 "Выбытия денежных средств учреждения с банковских счетов".
Почему автомобильные шины в данном случае нельзя учитывать как основные средства, ведь срок их службы превышает 12 месяцев? Поскольку они приобретаются для ремонта транспортных средств, у которых уже изначально были шины, это позволяет квалифицировать их как материальные запасы независимо от срока их полезного использования. Да и п. 66 Инструкции N 25н указывает на то, что запасные части к транспортным средствам надо учитывать в составе прочих материальных запасов.
Приобретаемые учреждением шины могут быть использованы:
- для замены изношенных всесезонных шин (сезонные шины не используются);
- для замены изношенных сезонных шин (например, летом (зимой) происходит замена изношенных летних (зимних) шин на новые летние (зимние)).
Как отмечено выше, замена изношенных шин на новые рассматривается как ремонт основного средства (замена изношенной детали на новую). Согласно п. 59 Инструкции N 25н списание стоимости израсходованных материальных запасов, в частности автомобильных шин, отражается проводкой:
Дебет счетов 1 401 01 272 "Расходование материальных запасов", 2 106 04 340 "Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)"
Кредит счета 1 (2) 105 06 440 "Уменьшение стоимости прочих материальных запасов", субсчет "Шины в эксплуатации".
Инструкция N 25н требует учитывать автомобильные шины, выданные взамен изношенных, на забалансовом счете 09 "Запасные части к транспортным средствам, выданным взамен изношенных", поэтому дальнейший учет шин будет осуществляться на этом счете и в карточке учета работы шины.
Если изношенные шины подлежат восстановлению, то стоимость таких работ, произведенных специализированной организацией, включается в расходы и отражается проводкой:
Дебет счетов 1 401 01 225 "Расходы по содержанию имущества", 2 106 04 340 "Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)"
Кредит счета 1 (2) 302 08 730 "Увеличение кредиторской задолженности по расчетам с поставщиками и подрядчиками по оплате услуг по содержанию имущества".
Приобретая транспортное средство, например, с шинами, используемыми в летний период, учреждения должны позаботиться о шинах для их замены на зимние в холодный период (сезонные шины). Каких-либо специальных положений, касающихся порядка списания стоимости сезонных шин, в нормативных документах по бухгалтерскому учету, регулирующих порядок учета материальных запасов, не содержится. Следовательно, можно утверждать, что стоимость сезонных шин в момент их установки на автомобиль (в случае замены по принципу "зима-лето") подлежит списанию на счета затрат согласно рассмотренному выше порядку.
Налоговый учет
Учреждениям, осуществляющим деятельность, приносящую доход, при определении налоговой базы по налогу на прибыль нужно учитывать следующее. Затраты по приобретению шин для замены изношенных, производимые за счет внебюджетных источников, квалифицируются как расходы на ремонт транспортных средств. Согласно п. 1 ст. 260 НК РФ такие расходы признаются в том отчетном (налоговом) периоде, в котором они были осуществлены, в размере фактических затрат.
Приобретая сезонные шины (например, зимние) для комплектации автомобиля, купленного с сезонными шинами (например, с летними), учреждение может рассматривать расходы как затраты на содержание и эксплуатацию основных средств и учитывать их как материальные расходы согласно пп. 2 п. 1 ст. 254 НК РФ: на приобретение материалов, используемых на другие производственные и хозяйственные нужды (проведение испытаний, контроля, содержание, эксплуатацию основных средств и иные подобные цели). Датой осуществления материальных расходов в части материалов признается дата их передачи в производство (п. 2 ст. 272 НК РФ).
Таким образом, стоимость автомобильных шин в случае сезонной замены подлежит признанию в расходах в момент их установки на автомобиль.
"Бюджетные учреждения образования:
бухгалтерский учет и налогообложение"
Мы используем файлы Cookie. Просматривая сайт, Вы принимаете Пользовательское соглашение и Политику конфиденциальности. --> Мы используем файлы Cookie. Просматривая сайт, Вы принимаете Пользовательское соглашение и Политику конфиденциальности.
В предложенном материале рассказано об организации учета таких комплектующих к автомобилю, как шины, приведены особенности отражения на соответствующих счетах бухгалтерского (бюджетного) учета операций по их приобретению, установке (замене) и списанию.
Организация учетного процесса.
В целях организации учетного процесса при эксплуатации автомобильных шин учреждениям следует разработать необходимые внутренние распорядительные документы, устанавливающие, в частности:
формы первичных документов по приему, отпуску, внутреннему перемещению, списанию шин и порядок их заполнения, а также правила документооборота;
порядок осуществления контроля за рациональным использованием шин;
перечень должностных лиц, ответственных за получение и отпуск шин.
При разработке соответствующих документов необходимо учитывать положения:
Правил эксплуатации автомобильных шин (АЭ 001-04), утвержденных Распоряжением Минтранса РФ от 21.01.2004 № АК-9-р (далее – Правила № АЭ 001-04), которыми можно руководствоваться и по сей день (см. Письмо Минюста РФ от 21.09.2009 № 03-2609);
Временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств (РД 3112199-1085-02), утвержденных Минтрансом РФ 04.04.2002, где приводятся данные среднестатистического пробега шин различных видов транспортных средств, а также формула для расчета нормы эксплуатационного пробега.
Отметим, что только при достижении эксплуатационного пробега автошины подлежат замене, списанию с учета. Для отслеживания такого пробега, а также технического состояния шины следует заводить карточку учета ее работы. Учреждение вправе разработать форму указанного документа самостоятельно либо использовать ту, что приведена в приложении 12 к Правилам № АЭ 001-04.
Образец рекомендуемой формы карточки учета работы автомобильной шины (новой, восстановленной, прошедшей углубление рисунка протектора нарезкой, бывшей в эксплуатации) смотрите в конце статьи.
Данные карточки служат основанием для формирования первичных учетных документов по движению автомобильных шин в учреждении и соответствующих записей на счетах бухгалтерского учета.
Принятие автошин к учету.
Порядок учета автомобильных шин зависит от условий их поступления в учреждение: вместе с транспортным средством либо отдельно от него.
Автомобильные шины, включаемые в комплектацию транспортного средства, отдельно не учитываются. Информация о них отражается в инвентарной карточке учета нефинансовых активов (ф. 0504031).
Документами, подтверждающими факт поступления автошин в учреждение и принятия их к бухгалтерскому учету, являются отгрузочные документы поставщика либо авансовый отчет (ф. 0504505), а также приходный ордер на приемку материальных ценностей (нефинансовых активов) (ф. 0504207).
Расчеты по приобретению автошин, а также их оприходование отражаются в учете следующими корреспонденциями счетов:
Отражены расчеты по приобретению автошин…
…в безналичном порядке
1) без авансирования по контракту
2) при авансировании по контракту
Сформирована фактическая стоимость автошин, приобретенных…
…через подотчетное лицо
Приняты к учету автошины…
…по фактической стоимости
…по стоимости приобретения (при отсутствии дополнительных расходов)
* Инструкция по применению Плана счетов бюджетного учета, утвержденная Приказом Минфина РФ от 06.12.2010 № 162н.
** Инструкция по применению Плана счетов бухгалтерского учета бюджетных учреждений, утвержденная Приказом Минфина РФ от 16.12.2010 № 174н.
*** Инструкция по применению Плана счетов бухгалтерского учета автономных учреждений, утвержденная Приказом Минфина РФ от 23.12.2010 № 183н.
Установка автошин на транспорт.
При передаче шин в эксплуатацию (установке на автомобиль) их стоимость списывается с баланса на затраты учреждения. При этом может быть оформлен акт о списании материальных запасов (ф. 0504230) либо ведомость выдачи материальных ценностей на нужды учреждения (ф. 0504210). Решение о применении соответствующего документа должно быть закреплено в учетной политике учреждения.
Переданы автошины в эксплуатацию
Приняты на забаланс автошины, установленные на автомобиль
В учетной политике учреждения необходимо закрепить, в какой оценке автошины будут учитываться за балансом. Возможны два варианта:
в условной оценке: 1 шина – 1 руб.;
по фактической стоимости приобретения шин.
Порядок отражения в учете, а также документального оформления операций по замене шин (вследствие износа или посезонно) устанавливается в рамках формирования учетной политики.
Автономное учреждение культуры в рамках заключенного договора приобрело комплект летней резины на сумму 20 000 руб. Шины установлены на автомобиль взамен изношенных. Стоимость работ по шиномонтажу составила 1 500 руб. Все расходы производились за счет субсидии на финансовое обеспечение выполнения государственного задания. В соответствии с учетной политикой указанные расходы относятся к прямым затратам.
В бухгалтерском учете отражены следующие проводки:
Приняты автошины к учету
Отгрузочные документы поставщика, приходный ордер на приемку материальных ценностей (нефинансовых активов) (ф. 0504207)
Погашена задолженность перед поставщиком
Забалансовый счет 18
Выписка из лицевого счета автономного учреждения (ф. 0531963)
Отражены расходы на шиномонтаж
Акт приема-сдачи выполненных работ
Погашена задолженность перед автомастерской
Забалансовый счет 18
Выписка из лицевого счета автономного учреждения (ф. 0531963)
Переданы автошины в эксплуатацию
Акт о списании материальных запасов (ф. 0504230)
Приняты на забаланс автошины, установленные на автомобиль взамен изношенных
Бухгалтерская справка (ф. 0504833)
* Исходим из условия, что учетной политикой учреждения предусмотрено принятие на забалансовый счет 09 комплектующих к автомобилю по фактической цене приобретения.
В бюджетном учете отражены следующие записи:
Отражена замена зимней резины на летнюю (внутреннее перемещение автошин)
м. о. л. – водитель
Накладная на внутреннее перемещение объектов нефинансовых активов (ф. 0504102)*
м. о. л. – кладовшик
м. о. л. – водитель
* В учетной политике учреждение вправе предусмотреть оформление движения шин между структурными подразделениями требованием-накладной (ф. 0504204).
Учет сезонных шин может быть организован без отражения операций на забалансовом счете 09 путем приведения соответсвующей информации во внутреннем учетном документе (к примеру, в карточке работы автомобильной шины).
Списание автошин, пришедших в негодность.
Списание автомобильных шин может происходить в случае недопустимости их дальнейшего использования в соответствии с действующими нормативами эксплуатации транспорта (превышение допустимой глубины протектора, наличие порезов, других повреждений и т. д.).
В результате проведения работ по замене пришедших в негодность шин, оформленных соответствующим актом приема-сдачи, отражается выбытие шин с забалансового счета 09 (абз. 3 п. 349 Инструкции № 157н). Решение о списании шин принимается постоянно действующей комиссией учреждения по поступлению и выбытию активов.
Сама процедура списания может быть оформлена актом о списании материальных запасов (ф. 0504230) либо бухгалтерской справкой (ф. 0504833). Соответствующий документ устанавливается в учетной политике учреждения.
Оприходование не пригодных для дальнейшей эксплуатации шин производится по оценочной стоимости на дату принятия их к учету (п. 106 Инструкции № 157н).
Указанные операции отражаются в учете следующими бухгалтерскими записями:
Списаны непригодные автошины с забалансового учета
Приняты списанные автошины к забалансовому учету (до момента утилизации)
Списаны автошины с забалансового учета
Оприходованы непригодные автошины по оценочной стоимости
Переданы автошины на утилизацию
Начислен доход от утилизации непригодных автошин
* Учреждение вправе предусмотреть в учетной политике применение счета 1 209 89 000.
Обращаем ваше внимание, что утилизация пришедших в негодность шин является одним из видов приносящей доход деятельности, которую казенные учреждения могут осуществлять, если такое право предусмотрено их учредительными документами (ст. 161 БК РФ).
Что касается бюджетных и автономных учреждений, то они вправе заниматься иными видами деятельности лишь постольку, поскольку это служит достижению целей, ради которых они созданы, и данные виды деятельности соответствуют названным целям, при условии, что такая деятельность указана в их учредительных документах (уставах) (п. 4 ст. 9.2 Федерального закона от 12.01.1996 № 7-ФЗ, п. 7 ст. 4 Федерального закона от 03.11.2006 № 174-ФЗ).
Средства, полученные от подобной деятельности, казенные учреждения обязаны направлять в соответствующий бюджет бюджетной системы РФ (ст. 161 НК РФ). А вот бюджетные и автономные учреждения вправе распоряжаться ими самостоятельно (п. 3 ст. 298 ГК РФ, п. 8 ст. 2 Федерального закона № 174-ФЗ).
Бюджетное учреждение культуры списало с забалансового учета пришедшие в негодность автомобильные шины в количестве 4 шт. на сумму 6 000 руб. В рамках заключенного со специализированной организацией договора эти шины были переданы на утилизацию. Стоимость утилизированных шин равна их текущей оценочной стоимости, определенной комиссией по поступлению и выбытию активов учреждения в размере 1 200 руб.
В бухгалтерском учете отражены следующие корреспонденции счетов:
Списаны непригодные автошины с забалансового учета
Бухгалтерская справка (ф. 0504833)
Приняты списанные автошины к забалансовому учету (до момента утилизации)
Бухгалтерская справка (ф. 0504833)
Списаны автошины с забалансового учета
Акт об утилизации
Оприходованы непригодные автошины по оценочной стоимости
Приходный ордер на приемку материальных ценностей (нефинансовых активов) (ф. 0504207)
Переданы автошины на утилизацию
Накладная на отпуск материалов (материальных ценностей) на сторону (ф. 0504205)
Начислен доход от утилизации непригодных автошин
Договор, бухгалтерская справка (ф. 0504833)
* Исходим из условия, что учетной политикой учреждения предусмотрено принятие на забалансовый счет 02 комплектующих к автомобилю до момента их утилизации в условной оценке: 1 объект – 1 руб.
В заключение сформулируем основные выводы:
Особенности организации учета автошин должны быть прописаны во внутреннем локальном акте учреждения.
Шины, приобретенные вместе с автомобилем, учитываются в составе объекта основных средств, а отдельно – как материальные запасы.
При установке новых шин на автомобиль их стоимость списывается на расходы учреждения и одновременно для обеспечения контроля за их использованием отражается на забалансовом счете 09.
Автошины, пришедшие в негодность (не подлежащие ремонту), должны быть оприходованы на баланс учреждения для дальнейшего списания в утиль. До утилизации их учет следует организовать на забалансовом счете 02.
____________________________________________________________
полное наименование учреждения
КАРТОЧКА
учета работы автомобильной шины № __________
(новой, восстановленной, прошедшей углубление рисунка протектора нарезкой, бывшей в эксплуатации)
Обозначение (размер) шины _________________________________
Модель шины _______________________________________________
Порядковый (заводской) номер ______________________________
Дата изготовления (неделя, год) ______________________________
Эксплуатационная норма пробега ____________________________
Завод-изготовитель новой шины или шиноремонтное
предприятие ________________________________________________
Ответственный за учет работы шины __________________________
Дата | Инвентарный номер автомобиля | Марка и модель автомобиля, его государственный номер | Показания спидометра при установке, тыс. км | Показания спидометра при снятии, тыс. км | Дата | Техническое состояние шины при установке | Причины снятия шины с эксплуатации | Подпись водителя | Заключение комиссии по определению пригодности шины к эксплуатации (на восстановление, углубление рисунка протектора, рекламацию или в утиль) | |
установки шины | снятия шины | |||||||||
Председатель комиссии __________ _________ ________
(должность) (подпись) (Ф. И. О.)
Члены комиссии: __________ _________ ________
[1] Инструкция по применению Единого плана счетов бухгалтерского учета для органов государственной власти (государственных органов), органов местного самоуправления, органов управления государственными внебюджетными фондами, государственных академий наук, государственных (муниципальных) учреждений, утв. Приказом Минфина РФ от 01.12.2010 № 157н.
[2] Указания о порядке применения бюджетной классификации Российской Федерации, утв. Приказом Минфина РФ от 01.07.2013 № 65н.
Читайте также: