Как заключить договор ип с механиком

Обновлено: 27.04.2024

Я ип грузоперевозки заключил договор с конторой на тех и мед осмотр, нужен ли мне механик в штате. Тех надзор говорит теперь нужен. Езжу сам есть диплом тех образование механика.

Ответы на вопрос:

Вообще данный федеральный закон не содержит требования о том чтобы у вас как Ип был штатный механик Достаточно того что у вас есть договор на тех осмотр

УСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

. Настоящий Федеральный закон определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа, грузов соответственно автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями, в том числе с использованием автомобильных прицепов, автомобильных полуприцепов (далее также - транспортные средства), а также общие условия предоставления услуг пассажирам, фрахтователям, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, фрахтовщикам на объектах транспортных инфраструктур.

Татья 8. Заключение договора перевозки груза

1. Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем.

Механик Вам не нужен.

У Вас договор на оказание услуг по техосмотру согласно ст. 779 ГК РФ.

По договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Контора выпускает Ваше ТС, а не Вы.

Тех надзор правильно говорит, механик нужен.

Согласно Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) "О безопасности дорожного движения"

Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств

4. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны:
назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;

В вашем случае, можно пройти обучение и аттестацию по безопасности дорожного движения и тогда механик вам будет не нужен. Приказ Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11 марта 1994 г. N 13/11 "Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта" (с изменениями и дополнениями)

2. Установить, что в организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, исполнительные руководители и специалисты, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, должны иметь кроме документов, свидетельствующих о специальной подготовке, удостоверение установленной формы о прохождении ими аттестации.

Да, должен быть механик. Можете заключить договор гражданско-правового характера либо оформить совмещение, если имеет диплом тех. образование механика согласно Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) "О безопасности дорожного движения" должен быть издан приказ и назначен ответственный. Удачи Вам.

Нет, механик вам отдельно не нужен.

Постараюсь выложить вам всю цепочку.

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.07.2017) "О безопасности дорожного движения"
Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств
1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:

И дальше идет перечисление.

организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального закона от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

(в ред. Федерального закона от 28.12.2013 N 437-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;

4. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны:
соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;
назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;
обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, если иное не установлено федеральным законом;

Но самое интересное далее:

Перечень мероприятий по подготовке работников к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, периодичность проведения соответствующих проверок определяются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

Теперь смотрим этот Перечень:

1. Мероприятия по подготовке работников, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее - работники субъекта транспортной деятельности), к безопасной работе.
1.1. Обеспечение прохождения профессионального отбора и профессиональной подготовки работников субъекта транспортной деятельности, замещающих должности, перечисленные в разделе I Перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 января 2008 г. N 16 "Об утверждении перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 4, ст. 268), и иных работников, непосредственно связанных с движением транспортных средств.

А теперь смотрим этот самый Перечень работ и профессий:

Перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств

(утв. постановлением Правительства РФ от 19 января 2008 г. N 16)
I. Автомобильный, городской наземный электрический транспорт, промышленный транспорт, дорожное хозяйство
Работы
Работы, выполняемые по профессиям и должностям, указанным в настоящем разделе
Профессии
Водитель автомобиля
Водитель аэросаней
Водитель вездехода
Водитель-испытатель
Водитель мототранспортных средств
Водитель трамвая
Водитель транспортно-уборочной машины
Водитель троллейбуса
Водитель погрузчика
Водитель электро-или автотележки
Машинист автобетононасоса
Машинист автогудронатора
Машинист автокомпрессора
Машинист бетоносмесителя передвижного
Машинист битумировочной машины
Машинист бурильно-крановой самоходной машины
Машинист дорожно-транспортной машины
Машинист катка самоходного и полуприцепного на пневматических шинах
Машинист катка самоходного с гладкими вальцами
Машинист крана автомобильного
Машинист маркировочной машины для разметки автомобильных дорог
Машинист машины для нанесения пленкообразующей жидкости
Машинист машины для устройства укрепительных полос
Машинист машины для устройства швов в свежеуложенном бетоне при выполнении дорожных работ
Машинист смесителя асфальтобетона передвижного
Машинист укладчика асфальтобетона
Машинист установки передвижной автоматизированной непрерывного действия для приготовления бетонных смесей
Тракторист
Должности
Диспетчер автомобильного транспорта
Диспетчер службы движения
Диспетчер станционный

В соответствии с решением ФНС, плательщики налога на профессиональный доход вправе привлекать наемных работников с сохранением льготного режима. Им разрешено заключать стандартные гражданско-правовые договоры с привлекаемыми исполнителями или подрядчиками, но запрещено заключение ТД. Соответственно, имеющим статус самозанятого можно не работать самостоятельно, использовать наемную рабочую силу, но необходимо учесть ряд особенностей.

Кого касаются постановления ФНС

В разъяснениях налоговой службы, касающихся плательщиков налога на профессиональный доход, сказано, что применение НПД теперь возможно во всех регионах России. Статус самозанятого удобен гражданам, чей совокупных годовой доход не превышает 2,4 миллиона рублей, род деятельности не связан с запрещенными сферами и нет работников с трудовыми договорами.

Применение НПД разрешается и в статусе ИП. К примеру, возможна сдача в аренду своей квартиры в качестве физического лица и оказание услуг по ремонту помещений как индивидуальный предприниматель. Самозанятые уплачивают налог с доходов в размере 4% при договорах с физическими лицами и 6% - с юридическими и ИП, а учитывая бонусы и вычеты - еще меньше.

Самозанятый не может выступать в качестве работодателя

Важным условием для получивших статус самозанятого - запрещение заключения ТД. Для физических лиц запрет категоричен, но на индивидуальных предпринимателей и находящихся в ином режиме налогообложения не распространяется. Занимающиеся предпринимательской деятельностью на упрощенной или общей системе налогообложения, а также ЕНВД могут заключать трудовые договоры и предоставлять социальный пакет подсобникам, курьерам, бухгалтерам или продавцам. В этом случае можно завести трудовую книжку, как и организация.

Если же индивидуальный предприниматель, работающий в режиме НПД, заключит ТД, то утратит право на льготы.

Самозанятые могут выступать в роли заказчика

Граждане, имеющие статус самозанятого, вправе на законных основаниях заключать гражданско-правовые договоры с физическими лицами и индивидуальными предпринимателями в рамках своей деятельности, как подрядные так и на оказание различных услуг. ФНС подтверждает отсутствие запрета.

К примеру, у самозанятого бизнес по ремонту жилых или офисных помещений. Он самостоятельно производит штукатурные и плиточные работы, а для электрической разводки может нанять исполнителя, с которым заключит ГПД на оказание услуг, прописав в нем объемы, сроки выполнения и гарантии. С заказчиком самозанятый заключает договор на весь объем работ от своего имени и несет пред ним ответственность за сроки и качество.

В этом случае самозанятый обязан будет, в соответствии с требованиями ФНС, заплатить НПД со всей суммы договора с заказчиком, без вычета из дохода стоимости услуг исполнителя по электрической разводке.

К примеру, общая сума ГПД на ремонт квартиры 500 тыс. руб. Услуги исполнителя по электрике 50 тыс. руб. Налог составит со всей суммы дохода - 15 тыс. руб.

В качестве исполнителей по договорам самозанятые могут привлекать подрядчиков с таким же статусом, физических лиц, работающих в обычном режиме, а также ИП с любой системой уплаты налогов.

Сдавая жилье в аренду можно заключить ГПД с уборщицей, при ремонте квартир - с дизайнером, при организации торжеств - с ведущим, при разработке сайтов - с программистом и пр.

Работать с привлеченными исполнителями возможно как многократно, так и разово, закон это не ограничивает. Основное требование - соответствующее оформление договорных отношений.

Основные пункты при заключении договоров

от ФНС по взиманию недоплаченных налогов за весь период;
от работников по требованию переквалифицировать договор и получить компенсацию в суде.

Если сотрудничество происходит не на постоянной основе, при этом исполнитель берет на себя всю ответственность, использует свои мощности и заключает договоры с другими заказчиками, то это не является нарушением. Самозанятый имеет право всю работу поручить исполнителям и заниматься только контролем и организацией процесса.

Распространенный слух о самозанятых: увольнение для сокращения налогов.

Методика уплаты налогов при найме подрядчиков

Заключая договор с исполнителями следует учесть, что в зависимости от их статуса ставка налога может быть нулевой или порядка 27% сверх общей суммы соглашения. Поэтому самозанятым не стоит работать с гражданами без официального оформления ими самозанятости. Физическое лицо без статуса оплачивает с дохода только 13% налог, обычно закладывая его в стоимость работ. На самозанятого, даже без статуса ИП, ляжет обязанность оплаты еще пенсионных выплат 22% и медицинской страховки более 5%. Учесть эти затраты для понижения налога не получится, а еще появится необходимость дополнительной отчетности.

Самозанятых можно привлекать в качестве работников по ТД

Часто граждане отказываются регистрировать самозанятость, поскольку имеют постоянную работу по трудовому договору. Законом совмещение не запрещается. К примеру, проектировщик может работать в конструкторском бюро и получать заказы в качестве самозанятого. Айтишник может совмещать подработку на НПД и постоянную работу по ТД.

Ограничением в данном случае является запрет на уплату НПЛ с дохода от бывшего или нынешнего работодателя в течение 2 лет после расторжения ТД. На основном месте работы гражданин оплачивает страховые взносы и НДФЛ, а с доходов от заказов в качестве самозанятого НПД по льготному тарифу.

Подобная практика применима для самозанятых, выступающих как в качестве заказчика, так и подрядчика. все статьи

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Организация (арендатор) и работник (арендодатель) заключили договор аренды транспортного средства с экипажем.
Необходимо ли работнику проходить предрейсовые медосмотры и вести путевые листы в этом случае? Каким образом организация и ее работник могут оформить использование работником личного автомобиля для служебных поездок, не прибегая к заключению с ним договора аренды транспортного средства?

18 апреля 2019 г.

-------------------------------------------------------------------------
*(1) Обязательность оформления путевого листа на каждое транспортное средство при перевозках пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями напрямую установлена ч. 2 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - УАТ РФ), а также п. 9 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утвержденных приказом Минтранса РФ от 18.09.2008 N 152 (далее - Обязательные реквизиты). Однако необходимо отметить, что согласно ч. 1 ст. 1 УАТ РФ он регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы РФ. При этом под перевозчиком в целях данного Закона понимаются юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу (п. 13 ст. 2 УАТ РФ). В свою очередь, нормы Обязательных реквизитов были разработаны в соответствии с положениями УАТ РФ и в связи с этим не должны иметь сферу действия более широкую, чем УАТ РФ, а призваны лишь развивать и дополнять его положения. Таким образом, толкование приведенных норм в их совокупности свидетельствует о том, что оформление путевого листа на каждое автотранспортное средство и, следовательно, его наличие у водителя организации необходимы только в тех случаях, когда перевозка осуществляется организацией в рамках оказания услуг по соответствующим договорам о перевозке грузов, пассажиров и багажа. Если же перевозка осуществляется для собственных нужд организации, то необходимость оформления и выдачи водителю путевого листа отсутствует (решение Новосибирского областного суда от 25.02.2016 по делу N 7-70/2016).
Тем не менее следует иметь в виду, что судебная практика чаще придерживается расширительного толкования положений указанных выше нормативных правовых актов. В частности, основываясь на положениях ч. 1 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Закон N 196-ФЗ), обязывающих всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые осуществляют любую деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения, суды приходят к выводу о том, что нормы УАТ РФ и Обязательных реквизитов об обязательном оформлении путевого листа при перевозке пассажиров и грузов распространяются и на те организации, которые производят такие перевозки для собственных нужд (смотрите, например, определение Верховного Суда РФ от 01.09.2014 N 302-КГ14-529, решение Омского областного суда от 09.02.2016 по делу N 77-80/2016).
*(2) Смотрите, например:
- Вопрос: "Организация, применяющая общую систему налогообложения, заключила с физическим лицом, не являющимся ИП, договор аренды транспортного средства с экипажем.
Можно ли расходы на содержание транспортного средства (топливо и др.) включить в арендную плату? Какие документы необходимы для подтверждения расходов организации в целях налога на прибыль? Обязательно ли оформлять путевые листы с указанием маршрута движения? Обязательна ли отметка о медицинском осмотре?" (ответ службы Правового консалтинга ГАРАНТ, июнь 2017 г.);
- Вопрос: "Организация ежемесячно заправляет по топливной карте личные транспортные средства сотрудников (главный инженер, прораб, инженер по охране труда и т.д.). Сотрудники используют личный транспорт в производственных целях (несколько строительных объектов), не в рамках командировок. Организация не является автотранспортной. Использование личного транспорта в служебных целях планируется оформить договором аренды или договором безвозмездного пользования. Можно ли списать ГСМ на затраты в целях налогообложения (налог на прибыль) с учетом возможных последствий по НДФЛ и страховым взносам? Нужны ли при этом приказы, распоряжения, договоры? Какой документооборот должен быть в данной ситуации?" (ответ службы Правового консалтинга ГАРАНТ, июнь 2018 г.).

Чтобы помочь уберечь жизни и здоровье пассажиров, а также обеспечить безопасность на дорогах, правительство ввело ежедневные обязательные техосмотры автотранспорта в организациях, осуществляющих деятельность по перевозке людей или грузов. Это требование отражено в ч.6 п.1 статьи 20 Закона №196-ФЗ.

В ней говорится о том, что предприятия обязаны:

обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения.

Рекомендованный материал поможет узнать, кто может проводить осмотр автотранспорта, перечень процедур, а также, как оформить системную проверку ТС в аутсорсинг. Кроме того, здесь можно скачать типовой договор на проведение технического осмотра автомобиля и образец журнала предрейсового ТО.

Предрейсовый техосмотр автомобиля механиком

Проверку автотранспорта должен проводить квалифицированный механик. С 25.12.2017 вступит в силу Приказ Минтранса РФ №141 от 06.04.2017, который регламентирует новый порядок проведения предрейсового техосмотра транспортных средств (ПТОТС). Документ содержит полный перечень процедур, которые должен провести специалист.

Если организация не имеет в штате таких специалистов, она может заключить договор на оказание этой услуги со сторонней фирмой.

Преимущества проверок автомобилей в аутсорсинг:

не нужно принимать в штат дополнительных работников;
в случае ДТП из-за неисправностей машины ответственность за некачественную проверку будет нести компания, оказавшая услугу, а не предприятие, которому принадлежит транспорт.

Если организация планирует осуществлять ПТОТС своими силами, она должна назначить ответственного работника приказом.

В новом порядке установлены требования к квалификации работника, которая должна соответствовать одному из абзацев п.14.3 Приказа Минтранса от 28.09.2015 №287:

Согласно п.14.1 Приказа от 28.09.2015 №287 помимо наличия соответствующей квалификации специалист должен знать:

нормативные акты по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта;
нормативные акты в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте;
устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств;
технические требования, предъявляемые к транспортным средствам;
основы транспортного и трудового законодательства;
правила и инструкции по охране труда, противопожарной защиты.

Важно! Перед выбором образовательного учреждения нужно убедиться, что по окончании обучения оно выдает дипломы государственного образца.

Предрейсовый технический осмотр машины механиком включает в себя проверку на наличие неполадок в:

тормозной системе;
рулевом управлении;
двигателе;
приборах освещения (фары, поворотники);
тахографе;
звуковых сигналах;
сцеплении;
колесах и шинах;
стеклоочистительных приборах и других автокомпонентах.

Также проверяется состояние ремней безопасности, наличие аптечки.

Ежедневный предрейсовый технический осмотр

Ежедневный предрейсовый техосмотр транспортных средств проводится дважды в день: до выезда машины и после возвращения с рейса.

Справка! Подтверждением прохождения ПТОТС является отметка в путевом листе, она также проставляется два раза: в начале и в конце смены. Без проверки и соответствующей отметки машина не может быть выпущена на дорогу.

Если водитель ТС поменялся, оформляется еще один путевой лист, на котором также ставится отметка о прохождении ТО. Отметка включает в себя: дату и время ТО, подпись и Ф. И. О. контроллера.

Техосмотр должен проводиться в специальном помещении (боксе), которое должно быть оснащено:

ямой для ТО;
прибором проверки схождения;
шинным манометром;
прибором, определяющим рулевой люфт;
прибором проверки и настройки фар;
мобильной лампой;
газоанализатором;
слесарным инструментом.

Кроме этого помещение должно отапливаться и хорошо проветриваться и иметь комнату отдыха для контроллеров.

При проверке транспортного средства механик заполняет журнал учета прохождения предрейсовых ТО. Это обязательный документ для всех организаций. Унифицированной формы документа нет. Журнал должен включать следующие графы:

информация об автотранспорте (модель, марка, номер регистрации);
ФИО водителя машины;
дата и время проверки;
отметка о прохождении проверки;
подписи водителя и проверяющего.

Образец журнала предрейсового ТО выглядит следующим образом:

ПТОТС должны проводить все компании-перевозчики. За нарушение этого требования предусмотрена административная ответственность (ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ).

Установлены следующие штрафы:

для физических лиц – 3000 руб.;
для должностных лиц – 5000 руб.;
для юридических лиц – 30 000 руб.

Важно помнить, что страховая компания может отказаться возмещать убытки при ДТП, если машина не прошла ТО. При аварии страховщик обязательно проверит все документы, в том числе и путевые листы. Оспорить действия страховой компании можно в суде, но даже если суд примет сторону предприятия, выплата страховки затянется надолго.

Законодательство обязывает все компании, занимающиеся перевозками, проводить ПТОТС. Проверку должны проводить квалифицированные специалисты. Отметки о проведении техосмотра вносятся в журнал и путевые листы. Поскольку в ближайшее время вступит в силу новый порядок проведения ПТОТС, рекомендуется принимать и его во внимание при организации работы в этом направлении.

Читайте также: