Штраф за езду в багажнике автомобиля 2021

Обновлено: 17.05.2024

Ситуация, когда водителем перевозится большее количество пассажиров, чем позволяют характеристики машины, достаточно распространена на практике. Причем пассажиры могут помещаться в транспортном средстве, и кажется, что никакой проблемы в этом нет. Тем не менее, наличие в авто большего количества людей, чем позволено является нарушением закона и чревато штрафом за лишнего пассажира в машине.

Запрет на перевозку лишних пассажиров в ПДД

Распространенная ошибка участников дорожного движения в том, что они не считают ребенка за полноценного пассажира, полагая, что можно просто взять его на руки, а все основные места предназначены для взрослых. Это нарушение правил. Перевозка ребенка в машине осуществляется на аналогичных правах. Для маленького ребенка нужно установить специальное детское кресло. Если же он уже более взрослый и занимает стандартное место в авто, он является таким же пассажиром, как и остальные.

В пункте 22.3 ПДД также отмечается запрет превышения количества перевозимых пассажиров. Он гласит, что каждый пассажир должен получить индивидуальное место:

при перевозке в кузове грузового авто;
в автобусе, что следует по международному, туристическому, экскурсионному маршруту;
при организованных перевозках детских групп.

В иных случаях в автобусах допускается перевозить стоящих пассажиров. Но количество последних также не должно быть больше показателя, указанного в технических характеристиках ТС.

Максимальное число мест в транспортном средстве

Как правило, легковые машины рассчитаны на количество пассажиров в салоне, которое соответствует количеству сидячих мест. Но в автобусах, в частности, маршрутных такси, нередко предусматриваются стоячие места.

Чем опасно нарушение правила

Конструкция каждой машины рассчитана на конкретный уровень нагрузки. Превышение нормы представляет опасность. Прежде всего, думать об этом – задача водителя, но и люди, едущие с ним, тоже не должны забывать о вероятных последствиях.

Машина с большим количеством пассажиров, нежели разрешено, становится тяжелее, потому управляемость ее ухудшается. При повороте либо резком маневре увеличиваются риски потери водителем управления, поскольку автомобиль начнет вести себя совершенно непредсказуемо, особенно если речь идет о езде в зимний период. Повышенная нагрузка также увеличивает риск переворачивания авто при маневрах.

Еще одно последствие перегруженной машины – увеличение тормозного пути. Чем больше в ней людей, тем больше ее вес, соответственно, для ее остановки нужно больше времени и силы. В опасных ситуациях это может стать ключевым фактором, влияющим на исход.

Когда в салоне машины располагается больше пассажиров, чем нужно, лишний пассажир сзади становится причиной повышенного давления на дверь. При наличии определенных неисправностей в механизме есть риск того, что дверь откроется, а пассажир просто выпадет. Кроме того наличие лишних пассажиров предполагает дискомфорт для водителя, что может оказать негативное влияние на стиль, качество и аккуратность его вождения.

Если машина небольшая, перегруз неизбежно сказывается на ее динамических характеристиках, а это также не рекомендовано. К примеру, потребуется обогнать другую машину. Ввиду повышенного веса автомобилю нужно больше времени для разгона, что вполне может стать причиной аварии. Ввиду всего сказанного превышение количества пассажиров – это не только штраф, но и существенная угроза для жизни здоровья всех, кто находится в авто.

Размеры штрафных санкций за лишнего пассажира

Штраф за перевозку в машине лишних людей взимают с водителя. В соответствии со ст. 12.23 КоАП его сумма фиксирована и составляет 500 рублей в случае с легковой машиной. Если речь идет о перевозке людей сверх лимита, предусмотренного техпаспортом, на мотоцикле, в грузовом фургоне и т.д. придется заплатить штраф 1000 рублей.

На размер штрафа не оказывает влияния то, был ли в машин один лишний пассажир или большее количество.

Являющимся лишним пассажир не будет пристегнут ремнем безопасности. А это также относится к нарушениям ПДД и чревато штрафом в 1000 рублей.

Штраф за перевозку людей вне кабины

Тут речь идет как о пассажирах, которым не нашлось места в салоне, так и о тех, кто оказался вне кабины ввиду желания острых ощущении. Езда пассажира в багажнике или на любой другой части автомобиля наказывается штрафом в размере 1000 рублей. В данном случае также можно говорить о перевозке лишнего пассажира, однако поскольку место, где он находится, некорректно и крайне небезопасно, сумма увеличивается.

Наличие в машине лишних пассажиров грозит не только штрафом но и неприятными ситуациями на дорогах и даже серьезными авариями. Лучше не испытывать судьбу и использовать автомобиль лишь рекомендованным производителем образом, чтобы обеспечить собственную безопасность.

Инициатива выглядит логичной, но есть детали, из-за которых могут начаться споры.

Фото © ТАСС / Станислав Красильников

Так же, как с тонировкой

С точки зрения законности требования Технического регламента Таможенного союза выглядят примерно так же, как запрет на тонировку передней полусферы автомобиля. Требования от 2020 года, в соответствии с которыми любые изменения в конструкции транспортного средства должны утверждаться в ГИБДД и сертифицироваться в специализированных лабораториях, выглядят логично, и единственная цель такого нововведения — безопасность движения. Помимо самодельного фаркопа в нештатное место, изменения конструкции фар (ксенон и "линзованая" оптика в фары, которые для этого не предназначены), в список запретных конструкций попали и самодельные багажники.

Сначала — штраф за ДТП, потом — ещё сто тысяч сверху. Каршеринги могут крепко приложиться к вашей карте

Если отказаться от процедуры регистрации изменений в конструкцию автомобиля, то первый же наряд ДПС применит к водителю ст. 12.5 КоАП РФ: "Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, влечёт предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей". Как и в случае с тонировкой, после небольшого штрафа ездить так, как остановили, уже не получится, придётся устранять неисправность на месте. В случае с тонировкой придётся сдирать плёнку, а багажник и всё содержимое снимать прямо на глазах инспекторов. Куда денется вся поклажа для путешествия или переезда, инспекторов волновать уже не будет.

Проблема самодельных багажников действительно требовала решения последние несколько лет. Автоюрист Сергей Мигун отметил, что тяжёлые ДТП из-за неправильно установленных и сваренных в гаражах багажников не редкость, и "грешат" такими самоделками не только водители легковых авто, но и собственники коммерческого транспорта.

Если вы ездите за рулём по городу, то наверняка видели "газели" с наваренным каркасом для перевозки стройматериалов, пластиковых окон. Возят что угодно, и при этом контроля за исправностью таких решений нет — все они варятся в гараже из обычного металлического уголка или трубы, какая там безопасность знают только те, кто этим занимается

Как за колбасой. За какими машинами стоят в очереди по всему миру

Штатных багажников наказание по ст. 12.5 КоАП РФ не касается. Багажники, которые продаются в магазинах официально, поставляются с готовым комплектом документов и уже прошли необходимую сертификацию в государственных лабораториях. Единственная тонкость нововведения — нужно внимательно следить за весом перевозимого на крыше груза. Лимит производителя в 50–100 килограмм указывается неслучайно. Во-первых, такой вес незначительно влияет на управляемость машины, однако меняет ощущения от вождения, и размещение багажника на крыше придётся учитывать при движении на высоких скоростях, особенно по трассам. Во-вторых, всё, что больше 100 килограмм, автоматически приравнивается к крупногабаритным грузам, а это совсем другие правила перевозки.

В пресс-службе ГК "Автоспеццентр" нам пояснили, что несертифицированные багажники, установленные без прохождения испытаний в ГИБДД, согласно Техническому регламенту, приравниваются к неисправностям, которые делают невозможной эксплуатацию авто.

Как и любая другая деталь, не запланированная автоконцерном на этапе производства, багажник может быть сделан из непрочных материалов или иметь ненадёжное крепление, что в случае его поломки может угрожать безопасности водителя и остальных участников дорожного движения. Если на автомобиле установлено штатное крепление от производителя, значит, установка багажника не считается самостоятельной и не должна проходить дополнительную сертификацию в ГИБДД

Законность и доступность

Война с ГИБДД. Как оспорить штрафы за нарушения правил движения

Эксперты и специалисты по контраварийному вождению отмечают, что с боксом на крыше можно ездить и быстрее, но характер автомобиля и способность устойчиво стоять на дороге после установки на крышу крупного груза тоже изменятся. Адвокат Сергей Мазепин пояснил, что в случае ДТП из-за слетевшего с креплений багажника все вопросы у правоохранителей будут к его владельцу. А вот владелец вправе переложить ответственность на магазин, продавший такой багажник.

Установку багажника регламентирует ГОСТ Р 41.26-2001 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их наружных выступов". У каждого багажника, который продаётся в России, должен быть такой сертификат. Если его нет, то отвечать за водителя в суде будет компания, которая продала несертифицированный багажник, ставший причиной ДТП

Как отметил Мазепин, в большинстве сертификатов указывается даже тип и модель автомобиля, для которого регламентируется использование бокса для лыж или вещей.

Операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев отметил, что новые нормы по нелегальным багажникам объясняются стремлением ГИБДД к безопасности участников дорожного движения и пешеходов.

ГИБДД видит опасность в самодельных или закреплённых в не предусмотренных для этого местах багажниках на крыше. Под нагрузкой их максимально допустимый предел никто не рассчитывал и не проверял. Конструкция может при экстренном торможении сорваться и нанести вред пешеходу или транспортному средству, столкновения с которым пытался избежать водитель, применивший экстренное торможение.

Операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama

По словам Ерцева, конструкция автомобиля предусматривает штатные места крепления для багажника, то есть его установка не является внесением изменения в конструкцию ТС, а значит, нет оснований для применения ст. 12.5 КоАП РФ.

Вопросы и расходы

Если в ходе поездки в автомобиле находится больше людей, чем допускают его технические характеристики, это противоречит ПДД и наказуемо по закону. За нарушение предусмотрена административная ответственность согласно статье КоАП № 12.23. В таких случаях сотрудники ГИБДД вправе выписать штраф за лишнего пассажира, а также по нескольким другим пунктам.

Сумма штрафа и кто его должен заплатить

По правилам дорожного движения не допускается перевозка людей, если их число превышает количество посадочных мест в машине. Так, если на заднем сиденье легкового авто сотрудник ГИБДД заметит четырех пассажиров, то он должен выписать штраф за нарушение. Провоз лишнего человека обойдется водителю в 500 рублей (статья КоАП 12.23, п. 1).

Если в машине есть лишний пассажир, то ему не хватает ремня безопасности. Это отдельное правонарушение, которое добавляется к основному и оценивается в 1000 рублей (статья 12.6 КоАП).

Иногда в дорожной практике встречаются любители экстремальных поездок, когда люди находятся вне салона. За такое опасное передвижение ко всем перечисленным прибавляется третий штраф в размере 1000 рублей (статья 12.23 КоАП, часть 2).

Все перечисленные санкции налагаются на водителя, так как он несет ответственность за жизнь и здоровье своих пассажиров. Кроме того, штраф заплатит и непристегнутый пассажир, т.к. нарушает п. 5.1 ПДД, который обязывает находящихся в машине использовать ремни безопасности. Взыскание составит 500 рублей (ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ).

В каких случаях считается, что в машине лишний пассажир

Если в машине больше 5 человек, то для обычной легковушки это нарушение правил. По ПДД (пункт 22.8) разрешается провозить количество людей, которое предусмотрено техническими характеристиками транспортного средства. Для стандартного легкового автомобиля – это пять человек, включая водителя.

К грузовым автомобилям предъявляются еще более строгие требования, так как нарушения грозят более серьезными последствиями и могут привести к гибели большого числа людей на дороге. Перевозить пассажиров можно в кабине с учетом числа посадочных мест. Посадить людей в кузов допускается только в том случае, если соблюдаются требования п. 22 ПДД. В противном случае штраф составит 1000 рублей (ст. 12.23 КоАП РФ, ч. 2). Сумма фиксированная и не меняется в зависимости от числа пассажиров.

Водитель, перевозящий людей в кузове грузовика, не будет оштрафован, если соблюдаются все следующие условия (п. 22 ПДД):

находящийся за рулем имеет водительское удостоверение на право управления ТС категории "C" или "C1" минимум в течение 3 лет;

в случае перевозки более 16 человек требуется наличие категории "D";

число перевозимых людей не может превышать количество сидений;

машина должна быть исправна;

грузовик с бортовой платформой должен быть оборудован сиденьями, установленными на высоте 30-50 см от пола и минимум 30 см от верхнего края борта.

сиденья, размещенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь надежные спинки;

перевозка детей в кузове запрещена.

В автобусе в зависимости от его технических возможностей устанавливается определенное число сидячих и стоячих мест. Информация об этом размещается в салоне. Но есть ситуации, когда каждому пассажиру должно быть предоставлено отдельное сидячее место (п. 22.3 ПДД). Правило действует:

при междугородних перевозках;

при движении в гористой местности;

когда автобус используется для перевозки туристов и проведения экскурсий;

при перевозке детей.

Если автобус не относится к этим категориям, то пассажиры могут занимать стоячие места, но их количество также строго регламентировано.

Как понять, сколько человек можно перевозить в авто

Чтобы определить правильность перевозки людей, следует руководствоваться следующими требованиями.

Пассажиры должны находиться в салоне авто либо в кузове при наличии оборудованных посадочных мест.

Если в машине установлены ремни безопасности не только на передних, но и на задних сиденьях, то каждый пассажир должен быть пристегнут.

Дети младше 12 лет, согласно пункту 22.9 ПДД, перевозятся с использованием ремней безопасности (только с 7 лет), либо специализированных удерживающих приспособлений, которые соответствуют их весу и росту, либо других устройств, позволяющих пристегнуть ребенка ремнями безопасности.

Количество людей должно соответствовать техническому регламенту для конкретного автомобиля (некоторые модели относятся к категории В, но позволяют перевозить до 7 человек без нарушения правил).

Многие модели автомобилей, которые сейчас заметно устарели, выпускались с завода не оборудованными ремнями безопасности на задних сиденьях. В этом случае привлечь к ответственности за непристегнутого пассажира сотрудники ГИБДД не вправе.

Водителю запрещается перевозить людей в прицепе любой конфигурации, вне салона легковой машины (в багажнике, на крыше, на капоте), в буксируемом авто.

В чем опасность перевозки лишних пассажиров

Превышение числа пассажиров – риск для их жизни и здоровья. В России люди часто относятся недостаточно серьезно к обеспечению безопасности на дороге. Некоторые водители пренебрегают правилом перевозки людей или фиксации детей при помощи специальных креплений.

Но ПДД основаны на печальном опыте и пишутся исходя из реальной обстановки на дороге с целью предотвращения гибели граждан. Важно помнить и понимать следующее.

У переполненной машины смещается центр тяжести, что приводит к сложности маневрирования. Это увеличивает риск заносов, аварий, выхода из строя деталей авто.

Превышение установленной нормы по пассажирам приводит к увеличению тормозного пути.

Переполненному авто требуется больше времени для обгона. Иногда водители не берут этот факт во внимание, из-за чего возникают аварии на трассе.

Давление пассажиров на задние двери может привести к их открытию и падению людей на дорогу из движущегося автомобиля.

Кроме того, перегруз пассажиров вредит автомобилю и ведет к быстрому изнашиванию деталей. Машина может выйти из строя во время движения из-за чрезмерной нагрузки на заднюю подвеску.

Примеры перегруза автомобилей людьми

Обычно ситуация с перегрузом возникает при поездке людей на отдых. Частая ошибка – ребенку не выделяется отдельное место. Игнорируя правила перевозки, некоторые считают, что 4 пассажирских сиденья предназначены для взрослых, а детей можно взять на руки.

Это ошибочное мнение. По правилам каждому ребенку должно быть выделено отдельное место в салоне. Даже если на заднем сиденье легко умещаются четверо детей, подобная перевозка будет серьезным нарушением (п. 22.9 ПДД).

Советы как избежать перегруза авто

Чтобы предотвратить перегруз, количество людей в салоне должно соответствовать характеристикам автомобиля, прописанным в техпаспорте.

Если по документам авто пятиместное, то число пассажиров не должно превышать 4 человек, пятый – водитель.

Сложности с этим могут возникнуть в семьях, которые имеют 4 и более детей. В этом случае единственный правильный выход для совместных поездок – использование подходящего автомобиля, в котором число посадочных мест больше пяти.

Если поездка большой компанией носит единоразовый характер, то лучше воспользоваться услугами такси, куда пересядет часть пассажиров. Это не только позволит избежать штрафа. Главное – это обеспечение безопасности, иначе веселое путешествие на отдых может закончиться трагедией.

Итак, для каждой модели машины предусмотрены максимальные нагрузки, превышение которых наносит ущерб технике и грозит быстрым изнашиванием деталей. Но это не самое главное. В дорожной практике перегруженные машины часто попадают в аварии, которых при соблюдении нормы числа пассажиров можно было бы избежать. Правила создаются для обеспечения безопасности всех участников движения. Многие водители относятся недостаточно серьезно к этим регламентам. Из-за этого предусмотрены штрафы, чтобы оградить водителей от нарушений угрозой материального наказания.