Обязанности водителя караульной машины

Обновлено: 15.05.2024

Караульная служба (в пожарной охране) – это вид службы пожарной охраны, организуемой в подразделениях пожарной охраны для обеспечения готовности личного состава, мобильных средств пожаротушения, пожарного оборудования и аварийно-спасательного инструмента, снаряжения, средств связи и огнетушащих веществ подразделений гарнизона к действиям по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ (далее – АСР), профессиональной подготовки личного состава подразделений гарнизона.

Основные задачи караульной службы

Основными задачами караульной службы являются:

обеспечение постоянной готовности караулов к ведению боевых действий при тушении пожаров в период дежурства;
создание условий для быстрого восстановления караульной службы при ее нарушении после выполнения боевой задачи;
осуществление контроля за исправным состоянием противопожарного водоснабжения, средств связи, проездов в районе выезда;
поддержание на высоком уровне дисциплины личного состава подразделений гарнизона;
поддержание надежной связи с подразделениями гарнизона, службами жизнеобеспечения города (района, объекта);
обеспечение охраны помещений и территории подразделения, поддержание в них необходимого порядка, проведение административно-хозяйственных работ.

Обеспечения готовности пожарной техники

Обязанности караула

Осуществляя деятельности по несению караула необходимо:

четко и в положенные сроки выполнять поступающие приказы начальства;
добросовестно относиться к своим обязанностям;
постоянно совершенствовать навыки и знания;
обеспечивать сохранность доверенного имущества и объектов;
хранить государственную тайну;
соблюдать дисциплину, внутренний распорядок и правила;
не отвлекаться и не выпускать оружие из рук;
никому, включая руководство, не отдавать оружие;
докладывать о ходе службы в установленные табелем данного поста сроки;
не оставлять пост, до момента замены или снятия, даже при угрозе жизни и здоровью;
иметь оружие и быть готовым действовать в любой момент;
не подпускать к посту на расстояния ближе, чем зафиксировано в табеле, никого кроме начальника караула или его помощника, а также своего разводящего;
быть ознакомленным и помнить расписание и время движения ТС караула;
уметь использовать в случае необходимости средства для тушения пожара;
в случае явного нападения применять оружие без предупреждения;
в случае срабатывания технических средств охраны или лая служебной собаки – немедленно сообщать в караульное помещение.

Должностные лица

Должностными лицами подразделения, осуществляющими караульную службу, являются:

начальник подразделения и его заместитель (заместители);
личный состав служб обеспечения;
личный состав, к функциональным обязанностям которого отнесено проведение пожарно-профилактического обслуживания;
личный состав, к функциональным обязанностям которого отнесено проведение боевых действий по тушению пожаров.

Несение караульной службы дежурным караулом подразделения осуществляется непрерывно в течении рабочего дня (суток) – боевого дежурства.

Что такое караул

Караулом называется специальное вооруженное подразделение, осуществляющее охрану и оборону боевых знамен, военных и государственных объектов, а также граждан, которые содержатся в дисциплинарных батальонах.

Для непосредственного осуществления охраны объектов из общего состава назначаются часовые. Часовым называют вооруженного караульного, который обязан выполнять боевые задачи по охране назначенног опоста.

Пост – это все, что поручается часовому, а также участок местности, на котором осуществляется служба часового.

Границу каждого поста определяет командир, организующий охрану и оборону объектов.

Охрана может осуществляться как патрулированием между ограждениями, так и наблюдением со специальных вышек. Некоторые объекты могут находиться под охраной неподвижных часовых.

Начальник подразделения

Начальник подразделения является прямым начальником личного состава караулов подразделения и несет ответственность за организацию караульной службы в подразделении.

Обязанности

Начальник (заместитель начальника) подразделения при осуществлении своей деятельности обязан:

знать район (подрайон) выезда подчиненного подразделения, расположение взрывопожароопасных объектов, их пожарную опасность, тактико-технические характеристики техники и вооружения, имеющихся в подразделении;
организовать и контролировать несение караульной службы;
обеспечивать разработку, ведение, своевременную корректировку и обновление, отработку и хранение служебной документации подразделения;
анализировать деятельность личного состава подразделения при несении караульной службы и при проведении боевых действий по тушению пожаров;

Распорядок дня пожарных

устанавливать и осуществлять контроль за поддержанием внутреннего распорядка подразделения;
осуществлять организацию профессиональной подготовки личного состава подчиненного подразделения;
осуществлять контроль за системами связи, обеспечением возможности проезда техники в пределах района (подрайона) выезда подразделения;
знать состояние противопожарного водоснабжения в пределах района (подрайона) выезда подразделения;
изучать деловые и моральные качества личного состава подразделения, вести индивидуально-воспитательную работу с подчиненными;
обеспечивать содержание в постоянной готовности и хранение техники и вооружения, проверять их состояние и вести их учет;
проводить мероприятия по развитию материально-технической базы подразделения;
проводить мероприятия по обеспечению личного состава подразделения боевой одеждой пожарного, специальными защитными костюмами, средствами индивидуальной защиты органов дыхания (далее – СИЗОД) и другим инвентарным имуществом;
обеспечивать эксплуатацию служебных и бытовых помещений подразделения по назначению, соблюдение в них режима секретности, правил пожарной безопасности и санитарно-гигиенических норм;
обеспечивать и контролировать выполнение правил охраны труда личным составом подразделения при несении им караульной службы и при проведении боевых действий по тушению пожаров;
выезжать на пожары (чрезвычайные ситуации);
осуществлять руководство тушением пожара (руководство ликвидацией чрезвычайной ситуации (далее – ЧС)), проведением аварийно-спасательных работ лично или выполнять действия на порученном ему участке руководителем тушения пожара (руководителем ликвидации ЧС);
обеспечивать изучение и разбор пожаров, происшедших в районе (подрайоне) выезда подразделения, и пожаров, представляющих тактический интерес, происшедших в территориальном гарнизоне;
усиливать караульную службу, а также вносить коррективы в ее организацию, временно изменяя дислокацию постов, дозоров, профилактических участков и секторов;
обеспечивать ведение учета рабочего времени личного состава подразделения;
проверять не менее одного раза в месяц организацию караульной службы в ночное время;
отдавать приказы, распоряжения (устные, письменные), обязательные для исполнения личным составом подразделения, и контролировать их исполнение;
подписывать в рамках своей компетенции документы подразделения;
осуществлять контроль за техническим обслуживанием СИЗОД, правильным ведением документации газодымозащитной службы и своевременным прохождением личным составом подразделения ежегодного медицинского освидетельствования на допуск к работе в СИЗОД;
контролировать выполнение личным составом подразделения правил ношения установленной формы одежды;
изменять, в случае неисправности, состав техники, находящейся в боевом расчете подразделения, за счет имеющейся резервной техники;
запрашивать и получать сведения и оперативную информацию, необходимую для выполнения задач подразделением;
проверять готовность дежурного караула подразделения к проведению боевых действий по тушению пожаров;
применять меры поощрения и налагать дисциплинарные взыскания в отношении подчиненного личного состава в пределах предоставленных прав;
отстранять от выполнения служебных обязанностей личный состав подразделения за нарушение дисциплины и правил охраны труда;
осуществлять контроль за эксплуатацией и своевременным испытанием и ремонтом техники и вооружения;
осуществлять контроль за проведением работ на посту технического обслуживания в подразделении;
осуществлять контроль за учетом горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей;
осуществлять контроль за расходованием, реализацией и списанием материальных средств подразделения;
проводить мероприятия по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и отказов техники в работе;

Караул пожарной охраны

Состав, порядок смены караулов

осуществлять контроль за ведением записей в журналах учета технического обслуживания, паспортах (формулярах) и других документах на закрепленную технику;
осуществлять организацию и лично принимать участие в проверках технической готовности техники не реже 1 раза в месяц с составлением акта;
производить закрепление техники за должностными лицами, осуществляющими управление пожарным автомобилем, обеспечивать своевременную государственную регистрацию и обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, подготовку техники к прохождению государственного технического осмотра;
осуществлять контроль за выполнением инструкций и правил по охране труда, защите окружающей среды и пожарной безопасности при эксплуатации техники;
осуществлять контроль за эксплуатацией техники в подразделении;
обеспечивать своевременное представление сведений о наличии и состоянии техники и вооружения по запросам уполномоченных организаций и государственных органов;
осуществлять контроль за организацией пропускного режима в подразделении.

Обязанности должностных лиц

Документ прописывает задачи, которые должны решать должностные лица разного ранга на своих рабочих местах.

Начальник подразделения

Это глава караула.

В его обязанности входит:

подготовка, контроль действий дежурящих подчиненных;
обеспечение обучения в соответствии с планом;
контроль работоспособности караульной техники;
проверка возможности проезда в любом месте подведомственной территории;
обеспечение нормативного веде́ния документации дежурства, исполнение правил ПБ, охраны труда;
получение сведений о наличии населения в социальных учреждениях в подведомственной зоне ночью;
отслеживание состояния сотрудников действующего караула и своевременное оказание помощи, направление на лечение в специализированные учреждения;
контроль режима посещения части сторонними людьми;
присутствие на пожарах, руководство процессом тушения.

Помощник начальника

Это заместитель главы караула. Он отвечает за кадровый состав.

К сфере его ответственности также относятся вопросы:

поддержания технических средств и химических составов пожаротушения в полной боеготовности;
контроля работы персонала;
отслеживания текущей обстановки на территории выезда отряда;
обучения персонала по плану подготовки;
обеспечения соблюдения порядка охраны труда, пожаробезопасности в зоне нахождения караула;
отслеживания технического оснащения и наличия химических средств пожаротушения;
разработки и заполнения обязательной документации;
выполнения функций начальника в момент его отсутствия.

Командир отделения

Подотчетен руководству караула и управляет вверенным отрядом.

К его обязанностям относятся:

контроль технических средств (для тушения возгораний), инвентаря, помещений при приеме-передаче смены;
обучение и надзор за соблюдением дисциплины подчиненных;
проверка подготовки кадрового состава;
контроль работоспособности ресурсов защиты пожарных на машинах отделения;
отслеживание физической формы подчиненных, организация тренировок;
соблюдение техники безопасности сотрудниками;
контроль работоспособности пожарного автомобиля;
введение в курс проблем вышестоящего руководства.

Водитель

Должностное лицо, находящееся в подчинении командира подразделения по всем вопросам службы, кроме технических задач по обслуживанию машины. По проблемам автомобиля обращается к старшему водителю.

Обязанности водителя заключаются в:

подготовке вверенной пожарной техники к работе;
приеме и сдаче автомобиля при передаче дежурства;
заполнении бумаг по сервису и использованию пожарной машины;
обслуживании прикрепленного транспортного средства.

В случае отсутствия при себе прав на вождение и свидетельства, подтверждающего умения в управлении пожарной спецтехникой, водитель к дежурству не допускается.

Диспетчер

Форма учета звонков определена в Уставе:

Старший пожарный

Это сотрудник части, подчиняющийся начальнику отделения.

Его круг деятельности:

передача устройств и оборудования отделения другой смене;
проверка исправности вспомогательного инвентаря;
контроль за подчиненной частью личного состава;
обучение, повышение профмастерства;
соблюдение трудового законодательства и ППБ.

Дежурный

На этот пост могут назначаться начальники отделений части или вышестоящие лица.

В задачи дежурного входит:

распределение функций в соответствии с Уставом для сотрудников внутреннего наряда;
сдача и приемка оборудования, комнат, инвентаря при смене караула;
проверка соблюдения правил, инструктирование состава по функциональным обязанностям;
контроль выполнения распорядка, состояния внутренних помещений и внешних территорий;
отслеживание работоспособности систем жизнеобеспечения части, решение проблем.

Дневальные

Функциональные обязанности этой должности делятся на две категории. В пожарной части выделяются дневальные по гаражу и по внутренним помещениям.
В гараже чаще всего дежурят водители, реже – другие сотрудники подразделения. В их обязанности входит:

проверка и допуск уполномоченных лиц к автопарку для выполнения служебного долга;
контроль порядка в гаражной зоне, отсутствия нарушений противопожарного режима;
сохранение нужного уровня освещенности и климата;
информирование руководства об отклонениях в работе систем, сетей, оборудования.

В помещениях дневальный отвечает за:

поддержание нормативного уровня порядка;
выполнение норм санитарии;
соблюдение режима пожарной безопасности.

Постовой

Это сотрудник, выполняющий функции охраны и физического контакта подразделения с внешним миром.

Статьи

К работе на спецтехнике, стоящей на вооружении МЧС, допускаются совершеннолетние дееспособные лица 1-го и 2-го класса вождения, прошедшие специальную подготовку. Ежегодно шоферы подтверждают свою квалификацию, сдают экзамены на знание инструкции по поддержанию пожаробезопасности.

Обязанности

Заступая на смену, водитель обязан:

Подчиняться приказам командира отделения или начальника караула.
Совместно со старшим по званию решать задачи технического характера.
Быстро принимать сигнал о пожаре и выезжать по вызову в составе боевого расчета.
Знать особенности района работы подразделения: подъездные пути, систему водоснабжения, расположение взрывоопасных объектов.
Уметь обращаться со стоящей при боевом расчете техникой. К управлению спецтехникой допускается персонал, получивший спецдопуск.
Следить за вверенной машиной, поддерживая ее в постоянной боевой готовности.
При пересменке проверять закрепленную за подразделением пожарную и аварийно-спасательную технику.
При выявлении недостатков технического состояния машины докладывать командиру подразделения, совместно принимая решения по устранению поломок.
Заполнять техническую документацию по эксплуатации закрепленной техники.
Не нарушать правила эксплуатации гаражного оборудования.
Осуществлять ТО автомобиля.
Придерживаться правил охраны труда и выполнять санитарно-гигиенические нормы при работе с техникой.
Использовать закрепленную технику исключительно по инструкции и требованиям руководящих документов.
Своевременно предоставлять старшему водителю информацию о состоянии машины для занесения их в паспорт автомобиля.
Следить расходом горюче-смазочных материалов.
Готовить технику для государственного ТО.

Водитель, заступивший на смену, не имеет права передавать вверенный ему автомобиль даже своему начальству. Не имеющий при себе прав и свидетельства на управление ПА водитель не допускается к дежурству. Также вводится полный запрет на использование инструментов и вспомогательной техники без получения допуска на право работы с ними.

Обязанности старшего водителя

Старший водитель подчиняется руководителю смены и берет на себя обязанности контроля действий дежурных шоферов. Функциональные обязанности этой штатной единицы состоят в следующем:

Проверка приема-передачи машин при смене дежурств.
Контроль горюче-смазочных материалов на всех автомобилях в гараже.
Проверка технических неисправностей и боевой готовности машин.
Прием замечаний по состоянию техники от дежурных водителей и разработка плана устранения поломок.
Проведение мероприятий по профилактике потенциальных ДТП.
Контроль соблюдения подчиненными правил ТБ, охраны труда, производственных санитарных норм в части.
Участие в процедуре ТО и СО автомобилей.
Обеспечение своевременных медицинских проверок водителей.

Обязанности водителя пожарного автомобиля на пожаре

Парковка ПА на место, определенное руководителем, учитывая требования Боевого устава и правил охраны труда.
Обеспечение путей передислокации машины в случае усложнения ситуации.
Гарантия бесперебойной работы узлов и агрегатов ПА.
Контроль уровня горюче-смазочных материалов и огнетушащих средств.
Доклад старшему о неполадках машины и недостатках технических жидкостей.
Контроль состояния всасывающих рукавов.
Промывка техники водой в случае попадания пены во внутренние полости насоса и заполнения ею проходных каналов пеносмесителя.
Участие в боевой операции по приказу командира отделения, начальника караула.

Все должностные инструкции разрабатываются командиром отряда или начальником части и зависят от конкретных условий работы подразделения.

Служба в армии

Специальность военного водителя — одна из наиболее востребованных в практически любой из современных армий. Вооруженные Силы Российской Федерации (ВС РФ) — не исключение, тем более что военная служба в последние годы стала заметно привлекательнее в глазах молодежи. Это связано как с ростом ее престижа в обществе, так и с существенным улучшением материального обеспечения профессиональных военнослужащих.

Примеривая на себя потенциальные возможности для собственного прохождения службы в Армии России, юноши и молодые люди активно интересуются вариантами, позволяющими извлечь практическую пользу для своей военной и гражданской карьеры. В этом плане водитель — профессия, весьма привлекательная. Но служба в армии водителем имеет множество нюансов, требующих более детального рассмотрения.

Водитель в армии: общие сведения

Водительская специальность — широкое понятие, объединяющее большое разнообразие той техники, которой предстоит управлять. Применительно к Вооруженным Силам России это могут быть как стандартные автомашины для перевозки людей и грузов, так и специализированная техника (колесная и гусеничная), включая различные боевые и вспомогательные транспортные средства.

Всем желающим разобраться в особенностях водительской армейской службы следует иметь представление об общей структуре ВС РФ, а также принципах их комплектации личным составом. В этой связи нужно отметить, что специальность водителя в той или иной мере востребована во всех родах и видах российских Вооруженных Сил. Даже авиация, военно-морской флот и воздушно-десантные войска сегодня оснащены множеством наземной техники, обеспечивающей их функционирование, и этими транспортными средствами необходимо кому-то управлять.

Водитель в армии

Военные водители в ВС РФ относятся к числу специалистов, уровень воинских званий которых соответствует категориям рядового и сержантского состава. Прохождение службы для этих категорий военнослужащих возможно как по призыву, так и по контракту.

Кроме того, в Российской Армии широко распространена практика замещения наиболее распространенных профессий лицами гражданского персонала.

В их числе следующие:

аппаратчик;
бульдозерист;
водитель автомобиля;
водитель аэросаней;
водитель дрезины;
водитель мототранспортных средств;
водитель погрузчика;
водитель транспортно-уборочной машины;
водитель-экскаваторщик;
водитель электро- и автотележки;
водитель-испытатель;
крановщик (машинист автомобильных кранов);
машинист мостового крана технического комплекса;
механик-водитель многоосных дизельных автомобилей.

По сути, такие работники в правовом отношении ничем не отличаются от таких же специалистов, работающих в гражданской сфере. Принадлежность к военнослужащим для армейских водителей-призывников и контрактников характеризуется, прежде всего, присвоением им воинского звания, а также наличием соответствующей военно-учетной специальности (ВУС).

Во время службы такой специалист должен не только обеспечивать грамотную эксплуатацию вверенной ему техники, но и отвечать за ее поддержание в исправном техническом состоянии, своевременно и качественно проводить обслуживание и ремонт.

Массово распространенная в гражданской сфере водительская категория B, в армейской практике мало востребована. Разумеется, существуют должности для водителей легковых автомобилей, предназначенных возить командиров различного уровня. Но подобные назначения, как правило, носят индивидуальный характер.

Водитель в армии: срочная служба

Прохождение срочной службы в рядах Российской Армии в качестве водителя вполне реально для множества призывников. Такая возможность существует даже в ходе призыва на условиях последующего общего распределения. Основным и непременным условием для этого является наличие навыков вождения соответствующей техники, подтвержденное документами о получении профильного образования. Но 100% гарантии того, что солдат-срочник будет служить водителем, естественно, не существует.

Водитель в армии: контрактная служба

Для кандидатов на замещение должности военного водителя по контракту установлены стандартные требования, практически аналогичные призывникам.

среднее или среднее профессиональное образование;
водительские права категории С, D, E и стаж вождения транспортных средств, относящихся к этим категориям;
навыки технического обслуживания автомобиля и поддержания транспортного средства в исправном техническом состоянии.

Кроме того, зачастую могут задаваться специфичные требования, привязанные к особенностям прохождения службы в конкретных частях и войсках. Например, при наборе военнослужащих по контракту на должность водителя категории С, D, E в дивизию ВДВ, от кандидата может потребоваться готовность к совершению прыжков с парашютом и выполнению зарубежных командировок. При поступлении на такую должность военнослужащий должен иметь здоровье категории А и быть годным к службе в ВДВ.

Важно отметить, что с осени 2019 года Минобороны ввело особую 30-процентную надбавку к должностным окладам водителям-военнослужащим по контракту. Основным условием получения такой надбавки является наличие категории С, D, СE. В среднем зарплата военных водителей-контрактников по состоянию на 2020 год составляет, в зависимости от воинского звания, стажа и других особенностей службы, от 25 до 45 тысяч рублей.

Критерии отбора военных водителей

Все критерии, по которым производится отбор военных водителей, подразделяются на две группы:

Медицинские. К ним относятся требования, предъявляемые военно-врачебными комиссиями (ВВК) к состоянию здоровья призывников и кандидатов в военнослужащие по контракту.
Профессиональные. Отбор по таким критериям заключается в изучении представленных документов об имеющемся профильном образовании, а также о практическом опыте работы водителем в гражданской сфере.

ВВК признают годными к прохождению военной службы в качестве водителя молодых людей согласно нормативам присвоения категории годности Б-3. При прохождении медицинского освидетельствования, показатели состояния здоровья для такой категории: рост не менее 155 см и успешно понимать речь, произнесенную шепотом.

Число патологий из Расписания болезней в этой подгруппе допускается по минимуму. В частности, категорию годности Б-3 присваивают при выявлении стоматологических болезней, некоторых разновидностей аллергии, осложнений, проявившихся после перенесенной травмы конечностей, а также на фоне вероятного развития астмы и других несущественных заболеваний.

Применительно к военным водителям основные медицинские требования сводятся к зрению. Для успешного отбора требуется нормально воспринимать цвета (не должно быть выявлено дальтонизма или дихромазии). Признаются годными лица с близорукостью не более 6,0 дптр и дальнозоркостью не более 8,0 дптр, астигматизмом не более 4,0 дптр на каждый глаз.

В плане категории профессионально-психологической пригодности требования к военным водителям в целом соответствуют критериям годности к такой же работе в гражданской сфере. Водителю нужно обладать интересом к технике, трудолюбием и дисциплинированностью, уметь принимать ответственные решения в кратчайшие сроки. В числе необходимых качеств — высокая работоспособность, стрессоустойчивость, хорошая координация действий рук и ног.

Подготовка военного водителя

Программы подготовки военных автомобилистов ДОСААФ позволяют изучить:

основные особенности эксплуатации автотехники в ВС РФ;
устройство и принцип действия всех основных узлов и агрегатов автомобиля;
возможные неисправности, возникающие при эксплуатации, способы их устранения;
особенности технического обслуживания транспортного средства;
общие правила безопасности при эксплуатации автомобиля и др.

Обучение по программе подготовки военных водителей в ДОСААФ для прохождения службы производится бесплатно на условиях направления от военкомата. Обычно эти направления выдаются за полгода-год до призыва. Такое обучение могут проходить только молодые люди мужского пола, достигшие 17 лет, признанные годными по состоянию здоровья и морально-психологическим качествам, подлежащие призыву на военную службу.

Как показывает практика, обучаться лучше по месту жительства в период до службы в ВС РФ. Исключением могут стать водительские категории Е и СE. Они весьма востребованы в современной армии, и при дефиците квалифицированных сотрудников военнослужащим нередко предлагается дополнительное обучение с присвоение этой категории.

Обязанности военного водителя

Основные обязанности водителя в армии заключаются в следующем:

Уверенно управлять вверенным ему ТС (транспортным средством) в любое время суток, при любой погоде.
Твердо знать технические возможности ТС и правила его эксплуатации.
Досконально соблюдать ПДД, а также сигналы, команды управления и регулирования.
Уметь ориентироваться на местности, пользоваться навигатором, картой маршрута.
Содержать технику исправной, в состоянии полной боевой готовности.
Быть в курсе объема и периодичности работ по техобслуживанию (ТО) ТС, а также межремонтного ресурса (пробега), общего срока службы как всей машины, так и отдельно аккумуляторных батарей, шин.
Добросовестно выполнять работы по ТО, текущему ремонту подведомственного транспорта. Проводить спецобработку машины.
Знать нормы расхода, оптимальные для ТС виды горючего, смазочных и иных эксплуатационных материалов. Экономно использовать перечисленное, стараться не допускать перерасхода.
Уметь определять, обнаруживать и устранять основные причины неисправностей транспортного средства. Не допускать поломок. При обнаружении последних обязателен доклад командиру. Далее неисправность следует попытаться как можно скорее устранить собственными силами.
Соблюдать общие правила техники безопасности при эксплуатации, обслуживании, ремонте, эвакуации машины.

Повседневная обязанность военного водителя — перед выходом из автопарка убедиться в удовлетворительном техническом состоянии машины. Особое внимание уделяется рулевому управлению, тормозной системе, тягово-сцепному устройству, шинам. Затем проверяются стеклоочистители, внешние световые приборы, зеркала заднего вида, чистота и надежность крепления номерных знаков.

Воинский устав применительно к военным водителям отмечает в качестве его главных обязанностей — не передавать управление ТС третьему лицу. Кроме того, уставные требования ВС РФ запрещают водителям курить, принимать пищу и напитки во время езды.

Военный водитель-автомобилист должен всегда иметь при себе водительское удостоверение, путевой лист, документ, удостоверяющий личность. Если автомашина транспортная, то нужен лист эксплуатации. Армейский шофер обязан знать и соблюдать правила загрузки ТС, посадки и перевозки людей, размещения, крепления и укладки грузов.

Стандартные обязанности механика водителя в армии в целом включают в себя все те, что перечислялись выше в качестве основных обязанностей военного водителя. Следует помнить, что надлежащее исполнение военным механиком-водителем своих должностных обязанностей, кроме непосредственного управления вверенным транспортным средством, включает особое внимание к техническому состоянию вверенной ему боевой или специальной машины. Армейский механик-водитель, как правило, привлекается к участию в периодически проводимых модернизациях вверенной ему техники.

Военный водитель-электрик и водитель-электромеханик, помимо уверенного управления своим ТС, как специалист должен следить за целостностью вверенной ему техники и ее комплектующих. Он обязан также контролировать уровень и расход бензина, масла и других жидкостей, необходимых для нормальной эксплуатации машины, поддерживать надлежащее состояние аптечки и огнетушителя.

В полевых условиях любой военный водитель должен собственными силами уметь произвести текущий ремонт вверенного ему ТС, чтобы он смог доехать до назначенного командованием пункта. Если до начала выполнения приказа или во время движения в машине была обнаружена поломка, водитель обязан сообщить о ней своему командиру.

Воинские должности для замещения военными водителями

Согласно утвержденным Министерством обороны России нормативным актам, типовые должности военных водителей относятся к замещаемым из числа военнослужащих по призыву и по контракту для категорий рядового и младшего командного состава. В частности, действующий Перечень тарифных разрядов по воинским должностям военнослужащих, определяющий размеры окладов по ним, а также соответствие их типовым воинским должностям, содержит упоминание водительских специальностей в диапазонах тарифных разрядов со 2 по 4:

2 разряд — воинские должности водителя автотранспортного средства (АС);
3 разряд — воинские должности механика-водителя, в том числе пусковых установок ракет, боевых машин, а также старшего водителя;
4 разряд — воинские должности механика-водителя самоходных пусковых установок стратегических ракет, начальника автодрома.

Следует отметить, что замещение военнослужащими-водителями определенных воинских должностей также привязано к требованию наличия соответствующего образовательного уровня:

основное общее образование — водитель АС;
среднее общее образование — механик-водитель (в т.ч. машины на базе танка), а также старший водитель;
среднее профессиональное образование — старший механик-водитель (в том числе самоходной пусковой установки стратегических ракет).

Официальный сайт Министерства обороны РФ содержит следующий перечень военных должностей, относимых к водительским:

Аппаратчики.
Бульдозеристы.
Водители АС, автотехники РВСН.
Водители-экскаваторщики.
Водители-электрики специальных машин связи.
Водители-электромеханики автоматизированной контрольно-испытательной подвижной станции (КИПС), в том числе для подразделений ПВО Сухопутных войск.
Крановщики (машинисты автомобильных кранов).
Механики-водители боевых машин пехоты, подразделений охраны, боевой разведывательно-дозорной машины (БРДМ).
Механики-водители колесных бронетранспортеров, многоосных дизельных автомобилей.
Механики-водители танка (в т.ч. плавающего танка), ТММ (тяжелого механизированного моста).

В качестве отдельных воинских должностей выделены водительские специальности, отнесенные к Воздушно-десантным войскам (ВДВ). Помимо водителей автотранспортных средств, в их числе механики-водители боевой машины десанта, водители-крановщики, трактористы-бульдозеристы. Ко всем из них предъявляются особые, серьезно повышенные требования по здоровью, наличию парашютной подготовки и т.п.

В плане воинских званий, соответствующих типовым должностям военных водителей, штатными являются звания рядовой, реже — ефрейтор. Для должностей типа старший водитель, старший механик-водитель в армии минимальным званием является ефрейторское. На практике эти должности обычно замещаются военнослужащими в сержантских званиях.

В то же время должности, связанные с командными функциями (старший машины, начальник автоколонны и т.п.), в структуре ВС РФ, как правило, отнесены к замещаемым категориями прапорщиков и офицеров. То есть они напрямую никак не относятся к тем, кого принято считать военным водителем.

Шофер - одна из самых ответственных профессий. Ведь работник ручается и за человеческие жизни, и за многообразие перевозимых грузов, и за состояние управляемого транспорта, и за точность следования маршруту, скорость машины. Обязанности военного водителя перекликаются с данными, общими. Но в то же время и отличаются специфическими чертами.

Военный водитель - кто это?

Мы будем говорить в статье об обязанностях военного водителя автомобильного средства . Вид войск - сухопутные. Штатное звание - рядовой. Основных орудий труда у него два - система управления транспортным средством и инструменты водителя.

Цель работы - обеспечение безопасного и эффективного вождения вверенной машины при перевозке личного состава и грузов (средств технического, материального обеспечения), необходимых в повседневной жизни и боевой обстановке.

Подготовка специалиста

Чтобы выполнять обязанности военного водителя ВС РФ, нужно иметь общее основное образование. На данную должность назначаются лица, не только прошедшие необходимую подготовку, но и имеющие стаж вождения автосредства.

Во время военной службы по контракту военный водитель правомочен повышать свое мастерство до 1-го класса, открывать иные водительские категории. Что касается армейской должности, может быть повышен до зам. командира автотранспортного взвода.

Обязанности военного водителя

Теперь переходим к самому главному. Обязанности водителя военной техники следующие:

Быть в курсе технических возможностей подведомственного ТС (транспортного средства), твердо знать правила его эксплуатации.
Справляться с машиной в любое время суток, при любой погоде.
Содержать технику исправной, в состоянии полной боевой готовности. Стараться разумно продлевать срок службы машины.
Досконально знать и соблюдать ПДД, а также сигналы, команды управления и регулирования.
Одна из главных обязанностей военного водителя - не передавать руль ТС третьему лицу.
Курить, принимать пищу и напитки во время езды запрещено.
Быть в курсе объема и периодичности работ по техобслуживанию (ТО) ТС, а также межремонтного ресурса (пробега), общего срока службы как всей машины, так и отдельно аккумуляторных батарей, шин.
Добросовестно выполнять работы по ТО, текущему ремонту подведомственного транспорта. Проводить спецобработку машины.
Знать нормы расхода, оптимальные для ТС виды горючего, смазочных и иных эксплуатационных материалов. Экономно использовать перечисленное, стараться не допускать перерасхода.
Уметь определять, обнаруживать и устранять основные причины неисправностей транспортного средства. Не допускать поломок. При обнаружении последних обязателен доклад командиру. Далее неисправность следует попытаться как можно скорее устранить собственными силами.
Повседневная обязанность военного водителя - перед выходом из автопарка убедиться в удовлетворительном техническом состоянии машины. Особое внимание уделяется рулевому управлению, тормозной системе, тягово-сцепному устройству, шинам. Далее - стеклоочистители, внешние световые приборы, зеркала заднего вида, чистота и надежность крепления номерных знаков.
При себе военный шофер должен всегда иметь: водительское удостоверение, путевой лист, документ, удостоверяющий личность. Если машина транспортная, то и лист эксплуатации.
Знать и соблюдать правила загрузки ТС, посадки и перевозки людей, размещения, крепления и укладки грузов.
В целости и сохранности вовремя доставлять людей, грузы в заданную локацию.
Уметь ориентироваться на местности, пользоваться навигатором, картой маршрута.
Своевременно заполнять, сдавать в техническое подразделение путевой лист.
Соблюдать общие правила безопасности при эксплуатации, обслуживании, ремонте, эвакуации машины.

Требования к специалисту

Чтобы выполнять обязанности военного водителя по уставу, специалист должен отличаться следующим:

Высокий уровень ответственности.
Умение принимать верное решение за короткий срок.
Дисциплинированность.
Исполнительность, трудолюбие.
Способность к различению основных цветов.
Сохранение концентрации и внимания при усталости, утомлении.
Хладнокровность при различных внешних воздействиях.
Высокоскоростная зрительная адаптация.
Хорошая координация движений.
Устойчивость и быстрое переключение внимания.

Обязанности военного водителя перекликаются с обязанностями гражданского. Однако служба в ВС РФ и для шофера связана с рядом специфических моментов.

Читайте также: